CN204850811U - 一种自锁式窗锁机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种自锁式窗锁机构，包括：底座、转轴、手柄、套筒、锁舌及自锁装置。转轴固定在底座上，手柄及锁舌与套筒的外侧固定连接，套筒套装在转轴的外部；锁舌与套筒的连接处设置有卡槽，卡槽的一端与套筒的内侧连通，另一端延伸至锁舌的内部，自锁装置设置在套筒内部，转轴上设置有通孔，自锁装置的限位件可穿过通孔。本实用新型实施例提供的自锁式窗锁机构，手柄带动锁舌旋转，当旋转至卡槽与通孔对齐时，自锁装置的限位件自动从通孔伸出并进入卡槽内，对锁舌进行锁闭，通过锁舌限制窗锁的传动件，避免窗锁在外力的作用下打开，保证了车内人员的安全。

Description

一种自锁式窗锁机构

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种自锁式窗锁机构。

背景技术

目前所有汽车上使用的通过手柄旋转开启的窗锁，都没有带自锁装置。窗锁在生产时通过压铆时加大压力，使其出厂时就在一种紧配合状态。窗锁的开或关都需要一定的扭力才能实现，故使用户产生一种误解，误以为窗锁在关闭时能起到锁闭的功能，其实这只是一种假锁状态，当一种外加力足以减弱压铆时设定的压力时，或者长时间使用，窗锁将会产生间隙，车辆行驶中的颠簸和振动，窗锁就会自动打开，这对车辆本身和乘车人构成了安全威胁。

实用新型内容

本实用新型实施例通过提供一种自锁式窗锁机构，解决了现有技术中车辆的窗锁在关闭时难以锁闭的技术问题，实现了对车辆窗锁的有效锁闭，保障了乘车人员的安全。

本实用新型实施例提供了一种自锁式窗锁机构，包括：底座、转轴、手柄、套筒、锁舌及自锁装置。所述转轴固定在所述底座上；所述手柄及所述锁舌与所述套筒的外侧固定连接，所述套筒套装在所述转轴的外部；所述锁舌与所述套筒的连接处设置有卡槽，所述卡槽的一端与所述套筒的内侧连通，另一端延伸至所述锁舌的内部；所述自锁装置设置在所述套筒内部，所述转轴上设置有通孔，所述自锁装置的限位件可穿过所述通孔；旋转所述手柄，所述手柄带动所述锁舌旋转，当所述卡槽与所述通孔对齐时，所述自锁装置的限位件自动从所述通孔伸出并进入所述卡槽内，对所述锁舌进行锁闭。

进一步地，所述自锁装置包括：弹簧、凸轴及按钮。所述按钮与所述凸轴连接，所述凸轴的前端设置在所述通孔内；所述弹簧的一端与所述凸轴抵接，所述弹簧的另一端与所述转轴抵接，所述弹簧对所述凸轴施加向外的弹簧力。所述按钮下按时，所述凸轴向内移动，并压缩所述弹簧。

进一步地，所述锁舌与所述手柄垂直分布。

进一步地，所述底座上设置有至少一个安装孔，所述安装孔用于固定所述底座。

进一步地，所述底座为圆形、矩形、半圆形、三角形或梯形形状。

本实用新型实施例提供的一个或多个技术方案，至少具备以下有益效果或优点：

1、本实用新型实施例提供的自锁式窗锁机构，手柄带动锁舌旋转，当旋转至卡槽与通孔对齐时，自锁装置的限位件自动从通孔伸出并进入卡槽内，对锁舌进行锁闭，通过锁舌限制窗锁的传动件，避免窗锁在外力的作用下打开，保证了车内人员的安全。

2、本实用新型实施例提供的自锁式窗锁机构，结构简单，组装方便，具有较高的实用性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的自锁式窗锁机构结构示意图。

具体实施方式

本实用新型实施例通过提供一种自锁式窗锁机构，解决了现有技术中车辆的窗锁在关闭时难以锁闭的技术问题，实现了对车辆窗锁的有效锁闭，保障了乘车人员的安全。

参见图1，本实用新型实施例提供了一种自锁式窗锁机构，包括：底座1、转轴2、手柄3、套筒4、锁舌5及自锁装置6。

参见图1，转轴2为筒状结构，转轴2的一端固定在底座1上，底座1上设置有至少一个安装孔7，安装孔7用于固定底座1。底座1为圆形、矩形、半圆形、三角形或梯形等形状，可根据实际需要选择底座1的大小及形状。本实用新型实施例中，参见图1，底座1采用正方形形状，底座1的四个角的内侧分别设置一个安装孔7。

参见图1，手柄3及锁舌5与套筒4的外侧固定连接，锁舌5与手柄3垂直分布，锁舌5设置在手柄3的内侧，套筒4套装在转轴2的外部。锁舌5与套筒4的连接处设置有卡槽，卡槽的一端与套筒4的内侧连通，另一端延伸至锁舌5的内部。

参见图1，自锁装置6设置在套筒4内部，转轴2上设置有通孔，自锁装置6的限位件可穿过通孔。旋转手柄3，手柄3带动锁舌5旋转，当卡槽与通孔对齐时，自锁装置6的限位件自动从通孔伸出并进入卡槽内，对锁舌5进行锁闭。其中，自锁装置6包括：弹簧、凸轴及按钮；按钮与凸轴连接，凸轴的前端设置在通孔内；弹簧的一端与凸轴抵接，弹簧的另一端与转轴2抵接，弹簧对凸轴施加沿通孔向外的弹簧力；当按钮下按时，凸轴沿通孔向内移动，并压缩弹簧。

本实用新型实施例提供的自锁式窗锁机构的工作原理如下：

参见图1，利用螺栓穿过安装孔7将底座1固定在车窗上，由于手柄3和锁舌5与套筒4固定连接，旋转手柄3时套筒4环绕转轴2旋转，套筒4带动锁舌5旋转，当旋转至卡槽与通孔对齐时，凸轴自动从通孔伸出并进入卡槽内，对锁舌5进行锁闭，通过锁舌5限制窗锁的传动件，避免窗锁在外力的作用下打开。当需要开启窗锁时，将按钮下按，按钮对凸轴施加压力，凸轴在内部限位的作用下沿通孔向内移动，并压缩弹簧，凸轴的前端离开卡槽，此时可通过反方向转动手柄3，手柄3带动套筒4反方向旋转，套筒4带动锁舌5反方向旋转并回到初始位置。

本实用新型实施例提供的自锁式窗锁机构的至少具备以下有益效果或优点：

本实用新型实施例提供的自锁式窗锁机构，手柄带动锁舌旋转，当旋转至卡槽与通孔对齐时，自锁装置的限位件自动从通孔伸出并进入卡槽内，对锁舌进行锁闭，通过锁舌限制窗锁的传动件，避免窗锁在外力的作用下打开，保证了车内人员的安全。

本实用新型实施例提供的自锁式窗锁机构，结构简单，组装方便，具有较高的实用性。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种自锁式窗锁机构，其特征在于，包括：底座(1)、转轴(2)、手柄(3)、套筒(4)、锁舌(5)及自锁装置(6)；

所述转轴(2)固定在所述底座(1)上；

所述手柄(3)及所述锁舌(5)与所述套筒(4)的外侧固定连接，所述套筒(4)套装在所述转轴(2)的外部；所述锁舌(5)与所述套筒(4)的连接处设置有卡槽，所述卡槽的一端与所述套筒(4)的内侧连通，另一端延伸至所述锁舌(5)的内部；

所述自锁装置(6)设置在所述套筒(4)内部，所述转轴(2)上设置有通孔，所述自锁装置(6)的限位件可穿过所述通孔；旋转所述手柄(3)，所述手柄(3)带动所述锁舌(5)旋转，当所述卡槽与所述通孔对齐时，所述自锁装置(6)的限位件自动从所述通孔伸出并进入所述卡槽内，对所述锁舌(5)进行锁闭。

2.如权利要求1所述的自锁式窗锁机构，其特征在于，所述自锁装置(6)包括：弹簧、凸轴及按钮；

所述按钮与所述凸轴连接，所述凸轴的前端设置在所述通孔内；所述弹簧的一端与所述凸轴抵接，所述弹簧的另一端与所述转轴抵接，所述弹簧对所述凸轴施加向外的弹簧力；

所述按钮下按时，所述凸轴向内移动，并压缩所述弹簧。

3.如权利要求1或2所述的自锁式窗锁机构，其特征在于，所述锁舌(5)与所述手柄(3)垂直分布。

4.如权利要求1或2所述的自锁式窗锁机构，其特征在于，所述底座(1)上设置有至少一个安装孔(7)，所述安装孔(7)用于固定所述底座(1)。

5.如权利要求1或2所述的自锁式窗锁机构，其特征在于，所述底座(1)为圆形、矩形、半圆形、三角形或梯形形状。