CN204849600U - 公路桥面装配式移动护栏 - Google Patents

Abstract

一种公路桥面装配式移动护栏，包括护栏架体和挡脚警示板，所述护栏架体是由沿桥面外边缘间隔布置的一组立柱以及连接相邻两立柱之间的一组上层横梁和一组下层横梁共同组成的多榀支架，所述立柱为管体，立柱的底端套入桥面的梁板预埋竖筋并立于桥面上，立柱的上部和中部分别开有供上层横梁和下层横梁沿水平方向自由穿行的通孔，上层横梁和下层横梁在每榀的跨中错缝接长，所述下层横梁上、朝向人流的一侧悬挂有一组挡脚警示板。本实用新型装配式活动护栏采用公路桥梁常用的材料经过简单加工组成，在桥面上直接装配使用，具有节能降耗、操作简便、形象美观、提高进度等优点。

Description

公路桥面装配式移动护栏

技术领域

本实用新型涉及一种移动护栏，特别是一种用于公路桥面施工临边防护的一种装配式活动护栏。

背景技术

公路桥梁在预制梁板架设后，桥面上的施工均形成高空作业。根据《公路工程施工安全技术规范》(JTCF90-2015)规定，高处作业场所临边应设置安全防护栏杆。现有的桥面防护栏是采用纵横钢筋焊接到梁板预埋钢筋上，然后在钢筋上铺设柔性网。这种防护栏主要存在如下缺点：1、操作不便，安装与拆除时均需要电源和电焊机，因电焊工或机械未及时到位无法立即安装护栏，留下高处作业安全隐患；2、钢筋结构易受损，安装与拆除时采用电焊或气割，容易损伤梁板的预埋钢筋，产生质量隐患；3、钢筋锈蚀，影响桥面文明施工形象；4、浪费材料，护栏钢筋露天设置容易锈蚀后无法复用造成材料损失；5、引发山火，桥梁设置在山区居多，焊渣不慎落到干燥枯枝上，易引起山林火灾；6、影响环境，焊烟与弧光对施工环境造成一定影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公路桥面装配式移动护栏，解决防护栏杆因安装使用焊接连接时存在的操作不便、钢筋结构易受损、钢筋锈蚀、浪费材料、引发山火以及影响环境的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种公路桥面装配式移动护栏，包括护栏架体和挡脚警示板，所述护栏架体是由沿桥面外边缘间隔布置的一组立柱以及连接相邻两立柱之间的一组上层横梁和一组下层横梁共同组成的多榀支架，所述立柱为管体，立柱的底端套入桥面的梁板预埋竖筋并立于桥面上，立柱的上部和中部分别开有供上层横梁和下层横梁沿水平方向自由穿行的通孔，上层横梁和下层横梁在每榀的跨中错缝接长，所述下层横梁上、朝向人流的一侧悬挂有一组挡脚警示板，所述挡脚警示板为铁皮板，板体的上部通过钢丝穿孔缠绕固定于下层横梁上或板体的上部弯曲成弧形挂钩挂于下层横梁上。

所述立柱为矩形铝合金管，所述上层横梁和下层横梁均为圆形铝合金管，圆管的管径小于矩形管的横截面长边的长度。

所述上层横梁和下层横梁的两端部外壁均开有外螺纹，同层相邻两根横梁的接长处外套有连接套管，所述连接套管的内壁开有全长内螺纹，上层横梁和下层横梁分别与连接套管通过螺纹连接接长。

所述挡脚警示板朝向人流的一侧粘贴有警示反光膜。

所述立柱与梁板预埋竖筋之间加塞有木楔。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

本实用新型制作简单，无须电缆线和电焊机等机械，全部用手工完成装配、拆除和移动后重新安装工作，每榀装配好的护栏重量只有14.18kg，二个工人即可操作，是现有的安全防护栏杆重量的三分之一。

本实用新型节能降耗，纯手工操作减免电耗和焊条等材料损耗，铝合金材料护栏反复使用不会损坏，节能降耗的效果十分明显。

本实用新型安全可靠，护栏操作过程避开用电工序，施工安全性明显提高；装配式活动护栏安装快捷，缩短了临边无防护时间，降低了安全隐患。

本实用新型美观实用，铝合金护栏不容易生锈，方形与圆形材料相互衬托，相比钢筋护栏美观度大大提高，在横杆上悬挂反光挡脚板，起到提醒和警示作用，使施工人员的安全意识得到提高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是立柱的结构示意图。

图3是连接套管的结构示意图。

图4是上部弯曲成弧形的挡脚警示板的结构示意图。

附图标记：1－梁板预埋竖筋、2－立柱、3－上层横梁、4－连接套管、5－挡脚警示板、6－下层横梁、7－桥面、8－通孔。

具体实施方式

实施例参见图1-4所示，一种公路桥面装配式移动护栏，包括护栏架体和挡脚警示板5，所述护栏架体是由沿桥面外边缘间隔布置的一组立柱2以及连接相邻两立柱之间的一组上层横梁3和一组下层横梁6共同组成的多榀支架，所述立柱2为管体，立柱2的底端套入桥面的梁板预埋竖筋1并立于桥面7上，立柱2的上部和中部分别开有供上层横梁3和下层横梁6沿水平方向自由穿行的通孔8，上层横梁3和下层横梁6在每榀的跨中错缝接长，所述下层横梁6上、朝向人流的一侧悬挂有一组挡脚警示板5。所述挡脚警示板5为铁皮板，板体的上部通过钢丝穿孔缠绕固定于下层横梁上或板体的上部弯曲成弧形挂钩挂于下层横梁上。所述挡脚警示板5朝向人流的一侧粘贴有警示反光膜。

所述立柱2为矩形铝合金管，所述上层横梁3和下层横梁6均为圆形铝合金管，圆管的管径小于矩形管的横截面长边的长度。

所述上层横梁3和下层横梁6的两端部外壁均开有外螺纹，同层相邻两根横梁的接长处均外套有连接套管4，所述连接套管4的内壁开有全长内螺纹，上层横梁3和下层横梁6分别与连接套管4通过螺纹连接接长。

本实施例中，立柱2为铝合金材料，高度为130cm，横截面尺寸为3cm×5cm，壁厚0.22cm，截面中空部分边长为2.56cm×4.56cm，理论重量0.90kg/m，设置间距为3m。梁板预埋竖筋1伸出表面的长度为25cm，立柱的底部加塞木楔可紧密连接，木片边长为2.5cm×2.5cm，高为5cm。

上层横梁3和下层横梁6均为铝合金材料，横截面外径为3cm，壁厚0.3cm，横截面内径为2.4cm，理论重量0.68kg/m，上下二层的间距为60cm，单根长度为6m。

连接套管4为铝合金材料，横截面外径为4cm，壁厚0.5cm，横截面内径为3cm，理论重量1.47kg/m；单根长度为30cm，设置间距为6m。

挡脚警示板5采用白铁皮，并粘贴黑黄斜线图案反光膜，宽度为25cm，壁厚0.25mm，理论重量2.0kg/m²；单片长度为2.8m，沿每榀下层横梁6全长悬挂或间隔悬挂。

本实用新型拆卸移动时，步骤一，先旋转连接套管4，使上层横梁3和下层横梁6连接套管处分离脱开；步骤二，将立柱2上提从梁板预埋竖筋1上拔出；步骤三，将装配式护栏整体移动；步骤四，移动至需要安装护栏的地点，将立柱2插到梁板预埋竖筋1上；步骤五，将上层横梁3和下层横梁6进行对接，用连接套管4将已对接的横梁牢固连接，完成护栏的移动，组成桥面施工护栏，防止人员或材料从桥面临边处坠到桥下。

Claims (5)

1.一种公路桥面装配式移动护栏，包括护栏架体和挡脚警示板（5），其特征在于：所述护栏架体是由沿桥面外边缘间隔布置的一组立柱（2）以及连接相邻两立柱之间的一组上层横梁（3）和一组下层横梁（6）共同组成的多榀支架，所述立柱（2）为管体，立柱（2）的底端套入桥面的梁板预埋竖筋（1）并立于桥面（7）上，立柱（2）的上部和中部分别开有供上层横梁（3）和下层横梁（6）沿水平方向自由穿行的通孔（8），上层横梁（3）和下层横梁（6）在每榀的跨中错缝接长，所述下层横梁（6）上、朝向人流的一侧悬挂有一组挡脚警示板（5），所述挡脚警示板（5）为铁皮板，板体的上部通过钢丝穿孔缠绕固定于下层横梁上或板体的上部弯曲成弧形挂钩挂于下层横梁上。

2.根据权利要求1所述的公路桥面装配式移动护栏，其特征在于：所述立柱（2）为矩形铝合金管，所述上层横梁（3）和下层横梁（6）均为圆形铝合金管，圆管的管径小于矩形管的横截面长边的长度。

3.根据权利要求2所述的公路桥面装配式移动护栏，其特征在于：所述上层横梁（3）和下层横梁（6）的两端部外壁均开有外螺纹，同层相邻两根横梁的接长处均外套有连接套管（4），所述连接套管（4）的内壁开有全长内螺纹，上层横梁（3）和下层横梁（6）分别与连接套管（4）通过螺纹连接接长。

4.根据权利要求1所述的公路桥面装配式移动护栏，其特征在于：所述挡脚警示板（5）朝向人流的一侧粘贴有警示反光膜。

5.根据权利要求1所述的公路桥面装配式移动护栏，其特征在于：所述立柱（2）与梁板预埋竖筋（1）之间加塞有木楔。