CN204846392U - 节能环保型机场行李车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节能环保型机场行李车，包括：行李集装箱、驾驶台，车轮和车体支架，所述驾驶台设置在车体支架上位于前方处，所述行李集装箱安装在车体支架上位于驾驶台的后方处，所述车轮安装在车体支架下方，所述行李集装箱顶部设置有太阳能电池板。本实用新型通过在行李集装箱顶部以及侧壁设置太阳能电池板，从而将太阳能作为行李车的动力来源，使用过程中即不会对环境造成污染，又大大降低了动力获取的成本；同时，行李集装箱侧壁的折叠式结构设计，在满足太阳能电池板工作需要的同时，也便于行李的安装；另外，行李集装箱底部设置的折叠式座位，方便了搬运工乘坐，使搬运工能随行李车一起出行，进而也能提高搬运效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机场行李车，具体涉及一种利用太阳能供电的节能环保型机场行李车。
背景技术
旅客在乘坐飞机出行时，通常都会携带行李。目前，行李托运流程是，旅客需要先在售票柜台办理行李托运，行李随传送带被输送至飞机附近，此时再由机场工作人员利用行李车集中将行李运送至飞机旁。现有技术中的机场行李车，主要采用燃油或是电能作为动力。采用燃油时，不但使用成本高，且会造成环境污染。而现有技术中的以电能作为动力的行李车，其电能也主要依靠充电获取，在使用前需要先进行充电，不但给使用带来不便，且该行李车运行成本依然较高。
因此，我们需要一种使用绿色能源作为动力，且运行成本较低的机场行李车。
发明内容
本实用新型的目的是要解决上述现有技术中的问题，提供一种采用绿色能源作为动力，同时，其运行成本较低的机场行李车。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：
一种节能环保型机场行李车，包括：行李集装箱、驾驶台，车轮和车体支架，所述驾驶台设置在车体支架上位于前方处，所述行李集装箱安装在车体支架上位于驾驶台的后方处，所述车轮安装在车体支架下方，其特征在于：所述行李集装箱顶部设置有太阳能电池板。
所述行车集装箱的侧壁为折叠式结构，所述行车集装箱的左、右侧壁和后侧壁设置有太阳能电池板。
所述行车集装箱的侧壁为向上翻转打开的折叠式结构。
所述行车集装箱的底部侧边还设置有折叠式座位，以便于搬运工乘坐。
所述行车集装箱底部的座位为向下翻转打开的折叠式结构。
所述行车集装箱底部两侧各设置一个折叠式座位。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型节能环保型机场行李车，通过在行李集装箱顶部以及侧壁设置太阳能电池板，从而将太阳能作为行李车的动力来源，使用过程中即不会对环境造成污染，又大大降低了动力获取的成本；同时，行李集装箱侧壁的折叠式结构设计，在满足太阳能电池板工作需要的同时，也便于行李的安装；另外，行李集装箱底部设置的折叠式座位，方便了搬运工乘坐，从而使搬运工能随行李车一起出行，进而也提高了搬运的效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例节能环保型机场行李车的结构示意图。
图中：
1、行李集装箱；2、驾驶台；3、车轮；4、太阳能电池板；5、座位。
具体实施方式
下面结合附图，详细介绍本实用新型的一种实施例。
如图1所示，本实用新型实施例节能环保型机场行李车，包括：行李集装箱1、驾驶台2，车轮3和车体支架，驾驶台2设置在车体支架上位于前方处，行李集装箱1安装在车体支架上位于驾驶台2的后方处，车轮3安装在车体支架下方，行李集装箱1顶部设置有太阳能电池板4，同时该行车集装箱1的侧壁为向上翻转打开的折叠式结构，行车集装箱1的左、右侧壁和后侧壁设置有太阳能电池板4。在取放行李过程中，将行车集装箱1的侧壁向上翻转打开，在运送过程中，放置完毕后，再向下关闭箱体侧壁。
另外，该行车集装箱1底部两侧各设置一个折叠式座位5，以便于搬运工乘坐，从而使搬运工能随行李车一起出行，进而也提高了搬运的工作效率，同时，行车集装箱1底部的座位5为向下翻转打开的折叠式结构。在不需要乘坐时，向上翻转折叠起，从而节约空间。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种节能环保型机场行李车，包括：行李集装箱（1）、驾驶台（2），车轮（3）和车体支架，所述驾驶台（2）设置在车体支架上位于前方处，所述行李集装箱（1）安装在车体支架上位于驾驶台（2）的后方处，所述车轮（3）安装在车体支架下方，其特征在于：所述行李集装箱（1）顶部设置有太阳能电池板（4）。
2.根据权利要求1所述节能环保型机场行李车，其特征在于：所述行车集装箱（1）的侧壁为折叠式结构，所述行车集装箱（1）的左、右侧壁和后侧壁设置有太阳能电池板（4）。
3.根据权利要求2所述节能环保型机场行李车，其特征在于：所述行车集装箱（1）的侧壁为向上翻转打开的折叠式结构。
4.根据权利要求3所述节能环保型机场行李车，其特征在于：所述行车集装箱（1）的底部侧边还设置有折叠式座位（5），以便于搬运工乘坐。
5.根据权利要求4所述节能环保型机场行李车，其特征在于：所述行车集装箱（1）底部的座位（5）为向下翻转打开的折叠式结构。
6.根据权利要求5所述节能环保型机场行李车，其特征在于：所述行车集装箱（1）底部两侧各设置一个折叠式座位。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520480945.8U CN204846392U (zh) | 2015-07-07 | 2015-07-07 | 节能环保型机场行李车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520480945.8U CN204846392U (zh) | 2015-07-07 | 2015-07-07 | 节能环保型机场行李车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204846392U true CN204846392U (zh) | 2015-12-09 |
Family
ID=54736967
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520480945.8U Active CN204846392U (zh) | 2015-07-07 | 2015-07-07 | 节能环保型机场行李车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204846392U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109937179A (zh) * | 2016-11-16 | 2019-06-25 | 罗伯特·博世有限公司 | 交通节点运输装置 |
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2015
- 2015-07-07 CN CN201520480945.8U patent/CN204846392U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN109937179A (zh) * | 2016-11-16 | 2019-06-25 | 罗伯特·博世有限公司 | 交通节点运输装置 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |