CN204846153U - 一种自行车摩擦发电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自行车摩擦发电机，包括，壳体、盖体、发电部、回转轮、操作部以及连接板，在所述承台上设置突起和螺纹孔，所述突起与螺纹孔与设置在所述连接板的水平板上的凹孔和安装孔A相配合，通过使用螺丝或者螺栓将所述连接板稳固的连接在所述壳体的承台上，所述凹孔能够容纳所述突起，通过突起与凹孔和螺丝或者螺栓与安装孔A三个点的连接固定，避免了现有技术中只有一个固定螺丝容易因为颠簸和震动中产生松动，进而造成连接板水平部与铁芯接触不良，影响发电电流输出的问题，提高了电流输出的稳定性。

Description

一种自行车摩擦发电机

技术领域

本实用新型涉及一种自行车轮胎驱动装置，具体设计一种输出稳定的自行车摩擦发电机。

背景技术

自行车灯为安装在爱自行车上供骑友夜骑的灯具。以前，骑友多用手电筒加抱夹这样的组合来充当夜骑装备，最大优点是经济便携，缺点是泛光窄、盲区大、续航短、安全性差。

为了解决上述问题，电池供电性自行车灯因而产生，但是，上述车灯需要储蓄能力大的电池才能满足骑友的要求。而储蓄能力大的电池一般体积较大，使用起来及其不方便，且体积大的电池在自行车行进过程中因自行车颠簸容易损坏。这样，研究人员就专门为骑友一族研发出了自发电型自行车灯，自发电型自行车灯主要包括固定在自行车前端、终端或和中端的发电机和与上述发电机连接的车灯，而发电机主要依靠与自行车的轮胎摩擦来发电。

如中国专利文献CN1507131A公开了一种自行车灯用的自行车发电机，其在从上端突出辊的发电机可体内，设有与上述辊共同旋转的磁铁、铁芯、及一端与铁芯连接且另一端与输出端子连接的线圈，通过连接板对起卧自由的支撑上述发电机壳体并可使上述辊与自行车轮胎接触分离的发电机支架与上述发电机壳体进行连接，使该连接板对接在上述铁芯上而将上述线圈的上述一端侧电性到车体上；上述连接板有铆接固定支架轴的垂直部与该垂直部的下端弯曲的水平部构成，并从水平部的外周弯曲形成有与发电机壳体的内侧壁相嵌合的嵌合部，同时，在水平部的上面突出有多个突部，大约在中央部形成有缺口，并且靠近垂直部对应凸台形成有安装孔；安装时，将盖盖合在发电机壳体的上部开口处，在对应凸台形成的安装孔上，通过盖上设置的孔以及连接板上空，拧入螺丝且将其拧入到凸台的安装孔中，固定盖与壳体。

上述技术通过设置的辊部与自行车轮胎摩擦，进而带动发电装置，进而输出电流供车灯使用；但是，自行车行进的过程中，自行车因路况发生颠簸以及辊部与轮胎高速摩擦产生的震动，容易使得发电机盖的单个固定螺丝松动，从而造成盖的松动，进而引起连接板水平部在自行车前进过程中发生颤动，造成水平部与铁芯接触不良，从而影响发电的输出，影响车灯在行进中的正常使用。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于现有技术的自行车用发电机在自行车行进过程中因为单个固定螺丝容易在颠簸和震动中产生松动，进而造成连接板水平部与铁芯接触不良，影响发电电流输出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种自行车摩擦发电机，其包括：

壳体，所述壳体上部形成筒状部，在所述壳体下部侧面一体形成有下方开口的空心的突起部，所述突起部内部从上部内壁向下垂直设置有承台；

盖体，盖住所述壳体下部的开口；

发电部，设置在所述壳体内部，所述发电部形成有第一输出端和第二输出端，所述第一输出端与设置在所述盖体上的接线端子电连接；

回转轮，设置在所述壳体筒状部外面，带动所述发电部进行发电；

操作部，用以将所述回转轮压接或者离开轮胎；

连接板，连接所述壳体和所述操作部，所述连接板与所述第二输出端电连接；

所述承台上设置有突起和螺纹孔；

所述连接板包括垂直板和水平板，所述水平板靠近所述垂直板对应所述突起设置有凹孔，所述凹孔能够容纳所述突起，对应所述螺纹孔设置有安装孔A。

进一步，所述突起的个数为两个，分别设置在所述螺纹孔的两侧，与所述螺纹孔均匀间隔设置；所述突起刚好贴合设置在所述凹孔内。

所述盖体上对应所述安装孔A设置有安装孔B,使用螺丝或螺栓依次穿过所述安装孔B、所述安装孔A并拧入所述螺纹孔，将所述盖体固定住。

进一步，所述盖体上在所述安装孔B的对侧设置有卡扣，相应的在所述壳体对应位置设置有卡扣接孔。

进一步，所述盖体上设置有加强边，所述加强边的外径尺寸略小于或者等于所述壳体内径的尺寸。

进一步，所述水平板的面积与所述突起部内部的横截面的面积一致。

所述发电部包括相互配合用来发电的第一铁芯、第二铁芯、线圈、线圈架、磁芯和轴心，所述线圈缠绕在线圈架上；所述第一铁芯形成有从基部向外侧弯曲的第一磁极片，所述第一磁极片以位于所述磁芯周围的状态嵌合在所述壳体的内壁上；所述第二铁芯上形成有第二磁极片，所述第二磁极片与所述第一磁极片相互交替，且嵌合在所述壳体的内壁上；所述线圈架插入到所述第一铁芯的基部上，并夹持在所述第一铁芯和所述第二铁芯之间；所述轴心的一端连接所述磁芯，其另一端伸出所述壳体的筒状部与所述回转轮相连接；所述线圈的一端形成第一输出端穿过所述线圈架上的孔与所述连接板电连接，其另一端形成第二输出端夹持在所述第一铁芯和所述线圈架之间通过所述第一铁芯的基部与所述接线端子电连接。

进一步，所述第一输出端缠绕在所述连接板的水平板上。

进一步，所述第一铁芯的基部超出所述第二铁芯顶部形成凸台，所述凸台与所述接线端子之间设置有接触弹簧。

进一步，所述接触弹簧的形状为锥形。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

(1)本实用新型的一种自行车摩擦发电机，在所述承台上设置突起和螺纹孔，所述突起与螺纹孔与设置在所述连接板的水平板上的凹孔和安装孔A相配合，通过使用螺丝或者螺栓将所述连接板稳固的连接在所述壳体的承台上，所述凹孔能够容纳所述突起，通过突起与凹孔和螺丝或者螺栓与安装孔A三个点的连接固定，避免了现有技术中只有一个固定螺丝容易因为颠簸和震动中产生松动，进而造成连接板水平部与铁芯接触不良，影响发电电流输出的问题，提高了电流输出的稳定性。

(2)本实用新型的一种自行车摩擦发电机，通过在所述螺纹孔两侧分别设置突起，且与所述螺纹孔均匀间隔设置，同时，所述突起刚好贴合设置在所述凹孔内，这种设置使得所述连接板与所述承台受力均匀，提高了螺丝或者螺栓固定件的固定能力，进一步避免因颠簸和震动产生的电流输出不稳定的问题，进一步提高了输出电流的稳定性。

(3)本实用新型的一种自行车摩擦发电机，在所述盖体上在所述安装孔B的对侧设置有卡扣，相应的在所述壳体对应位置设置有卡扣接孔，通过卡扣和卡扣接孔的结合，使所述盖体固定在所述壳体上更加牢固，更进一步提高电流输出稳定性。

(4)本实用新型的一种自行车摩擦发电机，在所述盖体上设置有加强边，所述加强边的外径尺寸略小于或者等于所述壳体内径的尺寸，这同样使所述盖体在所述壳体上固定更加牢固，增加了在自行车行进过程中所述盖体的稳定性，同时增加了电流的输出稳定性。

(5)本实用新型的一种自行车摩擦发电机，所述水平板的面积与所述突起部内部的横截面的面积一致，也就是使得所述水平板在所述突起部内部不会产生晃动，再加上螺丝或者螺栓固定以及所述承台上突起与所述水平板上凹孔之间的的配合固定，更进一步使得所述连接板在自行车行进过程中不会因为颠簸和震动产生松懈，而造成电流输出不稳定，提高了电流输出的稳定性。

(6)本实用新型的一种自行车摩擦发电机，通过所述第一输出端与所述连接板电连接，更进一步，所述第一输出端缠绕电连接在所述连接板上，避免了现有技术中连接板与第二铁芯通过点连接容易造成电流输出不稳定的问题，提高了电流输出的稳定性。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1是本实用新型实施方式所述自行车摩擦发电机的爆炸图；

图2是图1中所述壳体的A-A向视图；

图3是本实用新型实施方式所述壳体的所述突起部的正视图；

图4是本实用新型实施方式所述自行车摩擦发电机中第一铁芯、第二铁芯和线圈架的组合机构图；

图5是本实用新型实施方式所述自行车摩擦发电机的操作部与连接板的爆炸图；

图6是本实用新型实施方式所述自行车摩擦发电机的立体图；

图7是本实用新型实施方式所述自行车摩擦发电机与灯头的灯头支架图；

图中附图标记表示为：1-壳体；2-盖体；3-回转轮；4-连接板；5-筒状部；6-突起部；7-承台；8-槽；9-U型开口；10-突起；11-螺纹孔；12-安装孔A；13-安装孔B；14-卡扣；15-卡扣接孔；16-加强边；17-第一铁芯；18-第二铁芯；19-线圈架；20-磁芯；21-轴心；22-基部；23-第一磁极片；24-第二磁极片；26-孔；28-接线端子；29-水平板；30-垂直板；31-凸台；32-接触弹簧；33-含油轴承；34-垫圈；35-螺母；36-支架；37-固定销轴；38-扭簧；39-扭簧销；40-操作杆；41-复位弹簧；42-长铆钉；45-凹孔；46-灯头支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的内容进行详细说明，对于方位或者方向的定义以图1为基准。

如图1-图5所示，本实施例提供一种自行车摩擦发电机，包括相互配合的壳体1、盖体2、设置在所述壳体1内部的发电部、设置在所述壳体1外部的回转轮3和操作部以及连接所述壳体1和所述操作部的连接板4。

所述壳体1为常规设置，例如在中国专利文献200310120148.0中介绍的结构。在本实施例中，所述壳体1上部形成筒状部5，在所述壳体1下部侧面一体形成有下方开口的空心的突起部6，所述突起部6内部从上部内壁向下垂直设置有承台7，在所述承台上设置有突起10和螺纹孔11，优选的，所述螺纹孔11的个数为1个，所述突起10的个数为两个，且分别设置在所述螺纹孔10的两侧，与所述螺纹孔10均匀间隔设置，在相对向的内侧壁以及上部内壁上形成有槽8，同时，在所述突起部6的侧面形成U型开口9；所述壳体1的材质可以多种多样，在本实施例中，所述壳体1的材质为合成树脂。

所述盖体2用来盖住所述壳体1下部的开口，在所述盖体2上设置有安装孔B13，使螺丝或者螺栓穿过所述安装孔B13拧入所述螺纹孔11中，将所述盖体2固定在所述壳体1的所述承台7上。为了进一步提高所述盖体2在自行车行进过程中的稳定性，提高电流输出稳定性，在所述盖体2上在所述安装孔B13的对侧设置有卡扣14，相应的在所述壳体1对应位置设置有卡扣接孔15，当所述盖体2安装到所述壳体1上时，所述卡扣14伸入进所述卡扣接孔15中固定所述盖体2；同时，所述盖体2上设置有加强边16，所述加强边16的形状设置不唯一，在本实施例中，所述加强边16设置在所述盖体2上的空余位置，其总体形状大体为圆形，所述加强边16的外径尺寸略小于或者等于所述壳体1内径的尺寸，这样使得所述盖2体在自行车行进过程中更加稳定；在所述盖体2的大约中间位置设置有接线端子28夹持口，所述接线端子28穿过夹持口伸出所述盖体2。

所述发电部设置在所述壳体1的内部，所述发电部包括相互配合用来发电的第一铁芯17、第二铁芯18、线圈、线圈架19、磁芯20和轴心21，所述第一铁芯17形成有基部22以及从基部22向外侧弯曲的第一磁极片23，所述基部22的形状不唯一，在本实施例中，所述基部22为圆筒状，所述第一磁极片23以位于所述磁芯20周围的状态嵌合在所述壳体1的内壁上；所述第二铁芯18上形成有第二磁极片24，所述第二磁极片24与所述第一磁极片23相互交替，且嵌合在所述壳体1的内壁上，在所述磁芯20转动时，所述第一铁芯17和所述第二铁芯18与所述壳体1之间固定不动；所述轴心21的一端连接所述磁芯20，其另一端伸出所述壳体1的筒状部与回转轮3线连接；所述线圈缠绕在所述线圈架19上，所述线圈架19插入所述第一铁芯17的基部22上，并夹持在所述第一铁芯17和所述第二铁芯18之间，所述线圈的一端形成第一输出端穿过所述线圈架19上的孔26与连接板4电连接，其另一端形成第二输出端夹持在所述第一铁芯17和所述线圈架19之间通过所述第一铁芯17的基部22与所述接线端子电连接；所述第一输出端与所述水平板电连接的方式多种多样，在本实施例中，所述第一输出端缠绕在所述连接板4的水平板29上，最终，所述水平板29压在所述承台7上并固定，此结构简单，安装方便；所述第一铁芯17的基部22超出所述第二铁芯18顶部形成凸台31，所述凸台31与所述接线端子28之间设置有接触弹簧32，所述接触弹簧32的一端顶住所述基部22，其另一端与所述接线端子28连接且顶住所述接线端子28伸出所述盖体2；所述接触弹簧32的形状并不唯一，在本实施例中，所述接触弹簧32的形状为锥形，这样，所述接触弹簧32处在所述接线端子28和所述基部22之间会更稳固。上述部件是所述发电部的重要部分，其还包括辅助部件，如设置在所述轴心21上、在所述筒状部5两端的含油轴承33，以及与所述含油轴承33相配套的垫圈34，这些部件在现有技术中为公知常识，在此不再赘述。

所述回转轮3，设置在所述壳体1的筒状部5外面，与所述轴心21的另一端固定连接，以带动所述磁芯20进行旋转，使发电部进行发电；在本实施例中，所述回转轮3通过螺母35固定在所述轴心21上。

所述操作部，用以将所述回转轮3压接或者离开自行车轮胎，包括支架36、固定销轴37、扭簧38、扭簧销39、操作杆40、复位弹簧41和长铆钉42，所述支架36的带孔的一端用以安装在自行车轮叉(未图示)上，其另一端旋转支撑有固定销轴37，所述固定销轴37周围缠绕有扭簧38，所述扭簧38始终施加弹性力使所述固定销轴37向所述回转轮3接触轮胎的方向转动；另外，在所述支架36上通过长铆钉42设置有操作杆40，且在缠绕在所述长铆钉42上的复位弹簧41的作用下，所述操作杆40远离所述支架36操作时，通过压动所述扭簧销39带动所述固定销轴37转动，使得所述回转轮3离开轮胎；若反方向操作操作杆，使所述回转轮3压接到轮胎上。

所述连接板4，包括垂直板30和水平板29，所述垂直板30铆接在所述固定销轴37的一端，安装时，所述垂直板30插入所述突起步6中的槽8中，所述水平板29靠近所述垂直板30对应所述承台7设置有凹孔45，所述凹孔45能够容纳所述突起10，优选的，所述突起10刚好贴合设置在所述凹孔45内，这样使得所述连接板4与所述承台受力均匀，提高了螺丝或者螺栓固定件的固定能力，加上，所述突起10与所述凹孔45之间的贴合力，进一步避免因颠簸和震动产生的电流输出不稳定的问题，进一步提高了输出电流的稳定性；所述凹孔45的形状多种多样，在本实施例中，所述凹孔45为圆形，且为通孔，相应的所述突起10为圆柱形；所述水平板29对应所述承台7上的所述螺纹孔11设置有安装孔A12,使用螺丝或者螺栓穿过安装孔B13、安装孔A12拧入所述螺纹孔11将所述盖体2盖合在所述壳体1上。

为了，减少因为所述水平板29因面积过大而造成的漏磁的问题，所述水平板29限定在所述突起部6的空间内，优选的，所述水平板29的面积与所述突起部6内部的横截面的面积一致，这样，既减少了因漏磁引起的输出电流不稳定的问题，又增加了所述操作部与所述壳体1之间的牢固性。

如图6所示，一种连接所述发电机与所述灯头的灯头支架46，所述灯头支架46一端与所述支架36可拆卸连接，其另一端与灯头可拆卸连接。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种自行车摩擦发电机，包括：

壳体(1)，所述壳体(1)上部形成筒状部(5)，在所述壳体(1)下部侧面一体形成有下方开口的空心的突起部(6)，所述突起部(6)内部从上部内壁向下垂直设置有承台(7)；

盖体(2)，盖住所述壳体(1)下部的开口；

发电部，设置在所述壳体(1)内部，所述发电部形成有第一输出端和第二输出端，所述第一输出端与设置在所述盖体(2)上的接线端子(28)电连接；

回转轮(3)，设置在所述壳体(1)筒状部(5)外面，带动所述发电部进行发电；

操作部，用以将所述回转轮(3)压接或者离开轮胎；

连接板(4)，连接所述壳体(1)和所述操作部，所述连接板(1)与所述第二输出端电连接；

其特征在于，

所述承台(7)上设置有突起(10)和螺纹孔(11)；

所述连接板(4)包括垂直板(30)和水平板(29)，所述水平板(29)靠近所述垂直板(30)对应所述突起(10)设置有凹孔(45)，所述凹孔(45)能够容纳所述突起(10)，对应所述螺纹孔(11)设置有安装孔A(12)。

2.根据权利要求1所述的自行车摩擦发电机，其特征在于，所述突起(10)的个数为两个，分别设置在所述螺纹孔(11)的两侧，与所述螺纹孔(11)均匀间隔设置；所述突起(10)刚好贴合设置在所述凹孔(45)内。

3.根据权利要求1或2所述的自行车摩擦发电机，其特征在于，所述盖体(2)上对应所述安装孔A(12)设置有安装孔B(13),使用螺丝或螺栓依次穿过所述安装孔B(13)、所述安装孔A(12)并拧入所述螺纹孔(11)，将所述盖体(2)固定住。

4.根据权利要求3所述的自行车摩擦发电机，其特征在于，所述盖体(2)上在所述安装孔B(13)的对侧设置有卡扣(14)，相应的在所述壳体对应位置设置有卡扣接孔(15)。

5.根据权利要求4所述的自行车摩擦发电机，其特征在于，所述盖体(2)上设置有加强边(16)，所述加强边(16)的外径尺寸略小于或者等于所述壳体(1)内径的尺寸。

6.根据权利要求5所述的自行车摩擦发电机，其特征在于，所述水平板(29)的面积与所述突起部(6)内部的横截面的面积一致。

7.根据权利要求6所述的自行车摩擦发电机，其特征在于，所述发电部包括相互配合用来发电的第一铁芯(17)、第二铁芯(18)、线圈、线圈架(19)、磁芯(20)和轴心(21)，所述线圈缠绕在线圈架(19)上；所述第一铁芯(17)形成有从基部(22)向外侧弯曲的第一磁极片(23)，所述第一磁极片(23)以位于所述磁芯(20)周围的状态嵌合在所述壳体(1)的内壁上；所述第二铁芯(18)上形成有第二磁极片(24)，所述第二磁极片(24)与所述第一磁极片(23)相互交替，且嵌合在所述壳体(1)的内壁上；所述线圈架(19)插入到所述第一铁芯(17)的基部(22)上，并夹持在所述第一铁芯(17)和所述第二铁芯(18)之间；所述轴心(21)的一端连接所述磁芯(20)，其另一端伸出所述壳体(1)的筒状部(5)与所述回转轮(3)相连接；所述线圈的一端形成第一输出端穿过所述线圈架(19)上的孔(26)与所述连接板(4)电连接，其另一端形成第二输出端夹持在所述第一铁芯(17)和所述线圈架(19)之间通过所述第一铁芯(17)的基部(22)与所述接线端子(28)电连接。

8.根据权利要求7所述的自行车摩擦发电机，其特征在于，所述第一输出端缠绕在所述连接板(4)的水平板(29)上。

9.根据权利要求8所述的自行车摩擦发电机，其特征在于，所述第一铁芯(17)的基部(22)超出所述第二铁芯(18)顶部形成凸台(31)，所述凸台(31)与所述接线端子(28)之间设置有接触弹簧(32)。

10.根据权利要求9所述的自行车摩擦发电机，其特征在于，所述接触弹簧(32)的形状为锥形。