CN204846014U - 一种便捷式连动控制收合机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种便捷式连动控制收合机构，包括两侧架和分别连接于侧架后部的两握把管，握把管和侧架之间经第一收折组件连接；两握把管之间连接有两折合管，两折合管一端分别与相应握把管之间经第二收折组件连接，两折合管另一端经第三收折组件连接；第三收折组件包括用于解锁的按钮，按钮受压时，第三收折组件解锁，第二、第一收折组件依次连动解锁，两折合管之间、折合管与握把管之间、握把管与侧架之间均处于可彼此收折状态；按钮在非受压时，第一、二及三收折组件锁定，两折合管之间、折合管与握把管之间、握把管与侧架之间位置锁定；其收合控制简单快捷，给使用者操作提供了便利，且其锁定方式确保了婴儿车在使用状态下的结构稳定性。

Description

一种便捷式连动控制收合机构

技术领域

本实用新型涉及婴儿车领域技术，尤其是指一种便捷式连动控制收合机构。

背景技术

婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的承载移动工具，目前，其几乎成为了每个婴儿的生活必备品，大人在携带婴儿外出散步、上街购物时常常会用到。现有技术中的婴儿车的车骨架一般具有可收折功能，但是，其普遍存在操作复杂、收折不灵活等不足，给使用者造成困扰。

因此，需要研究出一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种便捷式连动控制收合机构，其收合控制简单快捷，给使用者操作提供了便利，且其锁定方式确保了婴儿车在使用状态下的结构稳定性。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种便捷式连动控制收合机构，包括有两侧架和分别连接于侧架后部的两握把管，该握把管和侧架之间经第一收折组件连接；两握把管之间连接有两折合管，两折合管一端分别与相应握把管之间经第二收折组件连接，两折合管另一端经第三收折组件连接；其中，该第三收折组件包括有用于解锁的按钮，按钮在受压状态下，前述第三收折组件解锁，第二收折组件、第一收折组件依次连动解锁，两折合管之间、折合管与握把管之间、握把管与侧架之间均处于可彼此收折状态；按钮在非受压状态下，前述第一、二及三收折组件锁定，两折合管之间、折合管与握把管之间、握把管与侧架之间位置锁定。

作为一种优选方案，所述第一收折组件包括有旋转解锁件、第一连接限位件及第一复位弹簧，前述侧架上设置有第一连接柱，前述握把管连接有锁合座；该锁合座内设置有锁合腔，该锁合腔内部形成有第一定位孔和围绕于第一定位孔周围的第一环形槽；前述旋转解锁件、第一连接限位件及第一复位弹簧均具有与第一连接柱同向延伸的第一通孔，第一连接柱依次穿过第一复位弹簧、第一连接限位件、旋转解锁件的第一通孔并伸入第一定位孔内，该第一复位弹簧抵于第一连接限位件与侧架之间，该旋转解锁件抵于第一连接限位件端部，该旋转解锁件位于第一环形槽内；该第一环形槽的内底面凸设有沿朝向旋转解锁件方向旋转渐凸的抵推凸台，该旋转解锁件的相应端面凹设相适配的受推凹槽；该第一环形槽的内周侧壁设置有第一转动限制部，前述第一连接限位件的外周侧壁设置与第一转动限制部适配的第一受限部，第一连接限位件随旋转解锁件的动作而位于或被推出第一环形槽；

该第二收折组件包括有相互适配的第一、二旋转部，该第一旋转部连接于前述折合管端部，该第二旋转部连接于前述握把管；该第一旋转部与旋转解锁件之间连接有牵引索，该牵引索穿过握把管内部；

该第三收折组件包括有第三旋转部、第二连接限位件、第二复位弹簧、第四旋转部及前述按钮，该第三、四旋转部分别连接于相应折合管；该第三、四旋转部的内部分别形成有彼此相对开设有空腔，该第三旋转部的空腔内部形成有第二定位孔和围绕于第二定位孔周围的第二环形槽；第四旋转部的空腔内朝向第三旋转部凸设有第二连接柱，该第二连接限位件、第二复位弹簧均具有与第二连接柱同向延伸的第二通孔，第二连接柱依次穿过第二复位弹簧、第二连接限位件的第二通孔并伸入第二定位孔内；该第二复位弹簧抵于第四旋转部与第二连接限位件之间，该第三、四旋转部的空腔内周侧壁分别设置有第二转动限制部，该第二连接限位件外侧壁设置有与前述第二转动限制部相适配的第二受限部；该按钮抵接于第二连接限位件上，第二连接限位件随按钮的动作而仅位于第四旋转部的空腔内或同时位于第三、四旋转部的空腔内。

作为一种优选方案，所述第一连接限位件为齿轮结构，前述第一受限部为齿牙，前述第一转动限制部为凹设于第一环形槽内周侧壁的若干齿槽。

作为一种优选方案，所述按钮包括有按压部和连接于按压部上的作用臂，该作用臂的延伸末端形成有倒勾；前述第三旋转部上相应开设有让位槽，该让位槽连通第三旋转部的空腔，前述作用臂穿过让位槽并抵于第二连接受限件上。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过第一、第二及第三收折组件的设计，通过控制第三收折组件处的按钮，实现对第三收折组件的解锁，并依次连动控制第二、第一收折组件解锁；其收合控制简单快捷，给使用者操作提供了便利，且其锁定方式确保了婴儿车在使用状态下的结构稳定性。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之实施例的组装立体示图；

图2本实用新型之实施例的分解示图；

图3是图2中A处的局部放大示图；

图4是图2中B处的局部放大示图；

图5是本实施例在使用状态下的侧视图；

图6是本实施例在收折过程中某一状态示图；

图7是图6所示结构的侧视图。

附图标识说明：

100、侧架200、握把管

300、折合管10、第一收折组件

11、旋转解锁件111、受推凹槽

12、第一连接限位件13、第一复位弹簧

14、第一连接柱15、锁合座

151、锁合腔152、第一定位孔

153、第一环形槽154、抵推凸台

20、第二收折组件21、第一旋转部

22、第二旋转部23、牵引索

30、第三收折组件31、第三旋转部

311、第二连接柱312、第二转动限制部

32、第二连接限位件321、第二受限部

33、第二复位弹簧34、第四旋转部

341、让位槽35、按钮

351、按压部352、作用臂

353、倒勾。

具体实施方式

请参照图1至图7所示，其显示出了本实用新型之实施例的具体结构，其包括有两侧架100和分别连接于侧架100后部的两握把管200，该握把管200和侧架100之间经第一收折组件10连接；两握把管200之间连接有两折合管300，两折合管300一端分别与相应握把管200之间经第二收折组件20连接，两折合管300另一端经第三收折组件30连接。

其中，该第一收折组件10包括有旋转解锁件11、第一连接限位件12及第一复位弹簧13，前述侧架100上设置有第一连接柱14，前述握把管200连接有锁合座15；该锁合座15内设置有锁合腔151，该锁合腔151内部形成有第一定位孔152和围绕于第一定位孔152周围的第一环形槽；前述旋转解锁件11、第一连接限位件12及第一复位弹簧13均具有与第一连接柱14同向延伸的第一通孔，第一连接柱14依次穿过第一复位弹簧13、第一连接限位件12、旋转解锁件11的第一通孔并伸入第一定位孔152内，该第一复位弹簧13抵于第一连接限位件12与侧架100之间，该旋转解锁件11抵于第一连接限位件12端部，该旋转解锁件11位于第一环形槽内；该第一环形槽的内底面凸设有沿朝向旋转解锁件11方向旋转渐凸的抵推凸台153，该旋转解锁件11的相应端面凹设相适配的受推凹槽111；该第一环形槽的内周侧壁设置有第一转动限制部，前述第一连接限位件12的外周侧壁设置与第一转动限制部适配的第一受限部，第一连接限位件12随旋转解锁件11的动作而位于或被推出第一环形槽；于本实施例中，将前述第一连接限位12件设计为齿轮结构，前述第一受限部为齿牙，前述第一转动限制部为凹设于第一环形槽内周侧壁的若干齿槽。

该第二收折组件20包括有相互适配的第一旋转部21、第二旋转部22，该第一旋转部21连接于前述折合管300端部，该第二旋转部22连接于前述握把管200；该第一旋转部21与旋转解锁件11之间连接有牵引索23，该牵引索23穿过握把管200内部。

该第三收折组件30包括有第三旋转部31、第二连接限位件32、第二复位弹簧33、第四旋转部34及按钮35，该第三旋转部31、第四旋转部34分别连接于相应折合管300；该第三旋转部31、第四旋转部34的内部分别形成有彼此相对开设有空腔，该第三旋转部31的空腔内部形成有第二定位孔和围绕于第二定位孔周围的第二环形槽；第四旋转部34的空腔内朝向第三旋转部31凸设有第二连接柱341，该第二连接限位件32、第二复位弹簧33均具有与第二连接柱341同向延伸的第二通孔，第二连接柱341依次穿过第二复位弹簧33、第二连接限位件32的第二通孔并伸入第二定位孔内；该第二复位弹簧33抵于第四旋转部34与第二连接限位件32之间，该第三旋转部31、第四旋转部34的空腔内周侧壁分别设置有第二转动限制部342，该第二连接限位件32外侧壁设置有与前述第二转动限制部342相适配的第二受限部321；前述按钮35包括有按压部351和连接于按压部351上的作用臂352，该作用臂352的延伸末端形成有倒勾353；前述第三旋转部31上相应开设有让位槽311，该让位槽311连通第三旋转部31的空腔，前述作用臂352穿过让位槽311并抵于第二连接受限件32上，第二连接限位件32随按钮35的动作而仅位于第四旋转部34的空腔内或同时位于第三旋转部31、第四旋转部34的空腔内。

前述按钮35在受压状态下，前述第三收折组件30解锁，第二收折组件20、第一收折组件10依次连动解锁，两折合管300之间、折合管300与握把管200之间、握把管200与侧架100之间均处于可彼此收折状态；按钮35在非受压状态下，前述第一收折组件10、第二收折组件20及第三收折组件30锁定，两折合管300之间、折合管300与握把管200之间、握把管200与侧架100之间位置锁定。

接下来，大致介绍前述连动控制收合机构的工作原理：

按下按钮35，来推动第二连接限位件32下移后，第三旋转部31、第四旋转部34实现分离，且第三旋转部31、第四旋转部34彼此相对旋转下移，分别带动相应的第一旋转部21转动；第一旋转部21拉动牵引索23，以带动旋转解锁件11转动，旋转解锁件11转动的同时被抵推凸台153往外推出，以往外推出第一连接限位件12，实现第一连接限位件12与锁合座15间的分离，藉此，完成第一收折组件10、第二收折组件20及第三收折组件30的解锁，实现侧架100与握把管200之间的收折，至于婴儿车其它管件的收折，本申请中并不作限定。

本实用新型的设计重点在于，其主要是通过第一、第二及第三收折组件的设计，通过控制第三收折组件处的按钮，实现对第三收折组件的解锁，并依次连动控制第二、第一收折组件解锁；其收合控制简单快捷，给使用者操作提供了便利，且其锁定方式确保了婴儿车在使用状态下的结构稳定性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种便捷式连动控制收合机构，其特征在于：包括有两侧架和分别连接于侧架后部的两握把管，该握把管和侧架之间经第一收折组件连接；两握把管之间连接有两折合管，两折合管一端分别与相应握把管之间经第二收折组件连接，两折合管另一端经第三收折组件连接；其中，该第三收折组件包括有用于解锁的按钮，按钮在受压状态下，前述第三收折组件解锁，第二收折组件、第一收折组件依次连动解锁，两折合管之间、折合管与握把管之间、握把管与侧架之间均处于可彼此收折状态；按钮在非受压状态下，前述第一、二及三收折组件锁定，两折合管之间、折合管与握把管之间、握把管与侧架之间位置锁定。

2.根据权利要求1所述的一种便捷式连动控制收合机构，其特征在于：所述第一收折组件包括有旋转解锁件、第一连接限位件及第一复位弹簧，前述侧架上设置有第一连接柱，前述握把管连接有锁合座；该锁合座内设置有锁合腔，该锁合腔内部形成有第一定位孔和围绕于第一定位孔周围的第一环形槽；前述旋转解锁件、第一连接限位件及第一复位弹簧均具有与第一连接柱同向延伸的第一通孔，第一连接柱依次穿过第一复位弹簧、第一连接限位件、旋转解锁件的第一通孔并伸入第一定位孔内，该第一复位弹簧抵于第一连接限位件与侧架之间，该旋转解锁件抵于第一连接限位件端部，该旋转解锁件位于第一环形槽内；该第一环形槽的内底面凸设有沿朝向旋转解锁件方向旋转渐凸的抵推凸台，该旋转解锁件的相应端面凹设相适配的受推凹槽；该第一环形槽的内周侧壁设置有第一转动限制部，前述第一连接限位件的外周侧壁设置与第一转动限制部适配的第一受限部，第一连接限位件随旋转解锁件的动作而位于或被推出第一环形槽；

该第二收折组件包括有相互适配的第一、二旋转部，该第一旋转部连接于前述折合管端部，该第二旋转部连接于前述握把管；该第一旋转部与旋转解锁件之间连接有牵引索，该牵引索穿过握把管内部；

该第三收折组件包括有第三旋转部、第二连接限位件、第二复位弹簧、第四旋转部及前述按钮，该第三、四旋转部分别连接于相应折合管；该第三、四旋转部的内部分别形成有彼此相对开设有空腔，该第三旋转部的空腔内部形成有第二定位孔和围绕于第二定位孔周围的第二环形槽；第四旋转部的空腔内朝向第三旋转部凸设有第二连接柱，该第二连接限位件、第二复位弹簧均具有与第二连接柱同向延伸的第二通孔，第二连接柱依次穿过第二复位弹簧、第二连接限位件的第二通孔并伸入第二定位孔内；该第二复位弹簧抵于第四旋转部与第二连接限位件之间，该第三、四旋转部的空腔内周侧壁分别设置有第二转动限制部，该第二连接限位件外侧壁设置有与前述第二转动限制部相适配的第二受限部；该按钮抵接于第二连接限位件上，第二连接限位件随按钮的动作而仅位于第四旋转部的空腔内或同时位于第三、四旋转部的空腔内。

3.根据权利要求2所述的一种便捷式连动控制收合机构，其特征在于：所述第一连接限位件为齿轮结构，前述第一受限部为齿牙，前述第一转动限制部为凹设于第一环形槽内周侧壁的若干齿槽。

4.根据权利要求2所述的一种便捷式连动控制收合机构，其特征在于：所述按钮包括有按压部和连接于按压部上的作用臂，该作用臂的延伸末端形成有倒勾；前述第三旋转部上相应开设有让位槽，该让位槽连通第三旋转部的空腔，前述作用臂穿过让位槽并抵于第二连接受限件上。