CN204845358U - 多功能旋转轮毂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能旋转轮毂装置，它包含能与车轮固定轮毂相对转动的轮毂叶片，轮毂叶片通过棘轮连接在车轮上；轮毂叶片上包含至少一个斜面，使轮毂叶片转动时，推动空气从轮毂叶片间流动。这种多功能旋转轮毂装置的轮毂叶片上设有类似风扇叶片的结构，在车辆行驶时轮毂叶片随之转动，当车辆停止下来后轮毂叶片能继续保持转动，不仅提供了轮毂的观赏个性，还可以为车辆的刹车、轮胎降温。轮毂叶片在车辆行驶时将空气从车底排出到车外，可以降低车辆行驶风阻。是一种兼具多重使用价值和观赏性的多功能旋转轮毂装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及带轮毂的车轮领域，具体为一种多功能旋转轮毂装置。
背景技术
双层可旋转轮毂是一种极具观赏和趣味的车轮装饰件，其中包含一组可与车轮固定轮毂相对转动的附属轮毂，当车辆从行驶至停止时，附属轮毂还会保持转动，在不影响车辆安全的前提下极具个性化。
但是，这种旋转轮毂只具有观赏性，而且价格不菲。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种具有观赏性和适用价值的多功能旋转轮毂装置。
为达到上述目的采用的技术方案是：
一种多功能旋转轮毂装置，它包含能与车轮固定轮毂相对转动的轮毂叶片，所述轮毂叶片与车轮间通过棘轮连接；所述棘轮使轮毂叶片能向车轮前进方向单面旋转；所述轮毂叶片上包含至少一个斜面，使轮毂叶片转动时，推动空气从轮毂叶片间流动。
所述轮毂叶片上的斜面，在轮毂叶片转动时推动空气从车辆内侧往外侧流动。
该装置还包含棘轮安装板，所述棘轮安装板与轮毂叶片分别固定在所述棘轮的内外轴上。
所述轮毂叶片为两块以上的中心对称结构。
所述轮毂叶片朝车轮外侧的面为光滑的反光面。
所述轮毂叶片朝车轮外侧的面贴有夜光材料。
所述轮毂叶片朝车轮外侧的面设有发光组件。
所述棘轮外还设有保护盖，保证与棘轮内外轴的安装件即使脱落也不会高速飞出。
采用上述技术方案的有益效果是：这种多功能旋转轮毂装置设有能与固定轮毂相对转动的轮毂叶片，轮毂叶片通过棘轮与车轮连接，轮毂叶片上设有类似风扇叶片的结构，在车辆行驶时轮毂叶片随之转动，当车辆停止下来后轮毂叶片能继续保持转动，不仅提供了轮毂的观赏个性，还可以为车辆的刹车、轮胎降温。轮毂叶片在车辆行驶时将空气从车底排出到车外，可以降低车辆行驶风阻。是一种兼具多重使用价值和观赏性的多功能旋转轮毂装置。
附图说明
图1为本实用新型多功能旋转轮毂装置的结构示意图；
图中，1-轮毂叶片，2-棘轮，3-棘轮安装板。
具体实施方式
下面将结合具体实施例或附图进一步阐述本实用新型，但不作为保护范围的限制依据；在本实用新型权利要求范围内的任何改进方案，均应视为本实用新型的保护范围。
如图1，一种多功能旋转轮毂装置，它包含能与车轮固定轮毂相对转动的轮毂叶片1，所述轮毂叶片1与车轮间通过棘轮2连接；所述棘轮2使轮毂叶片1能向车轮前进方向单面旋转；所述轮毂叶片1上包含至少一个斜面，使轮毂叶片1转动时，推动空气从轮毂叶片1间流动。在车辆行驶时，棘轮2带动轮毂叶片1转动，轮毂叶片1推动空气在车轮内外流动，可以降低刹车系统和车轮的温度。在车辆由行驶变停止后，轮毂叶片1由于惯性和棘轮2的作用，继续保持转动，可以继续保持为刹车系统和车轮的降温，同时，旋转的轮毂叶片1具有相当的趣味个性，在不影响车辆安全的前提下极具观赏性。
进一步，所述轮毂叶片1上的斜面，在轮毂叶片1转动时推动空气从车辆内侧往外侧流动。可以在车辆行驶时，将车底的空气抽出车外，降低车底空气压力，使空气更加迅速的排出，可适当降低车辆风阻。同时还减少车轮、刹车系统等沾染路边泥水、灰尘的作用，具有一定的实用价值。
该装置还包含棘轮安装板3，所述棘轮安装板3与轮毂叶片1分别固定在所述棘轮2的内外轴上。通过棘轮安装板3可方便的将这种多功能旋转轮毂装置安装于车轮外侧，大大减少安装、维护成本，改装简单。
所述轮毂叶片1为两块以上的中心对称结构。轮毂叶片1朝车轮外侧的面为反光面或贴有夜光材料或设有发光组件。保证夜晚轮毂叶片1的观赏性更佳。
所述棘轮2外还设有保护盖（图中未画出），保证与棘轮2内外轴的安装件即使脱落也不会高速飞出。
Claims (8)
1.一种多功能旋转轮毂装置，它包含能与车轮固定轮毂相对转动的轮毂叶片（1），其特征是：所述轮毂叶片（1）与车轮间通过棘轮（2）连接；所述棘轮（2）使轮毂叶片（1）能向车轮前进方向单面旋转；所述轮毂叶片（1）上包含至少一个斜面，使轮毂叶片（1）转动时，推动空气从轮毂叶片（1）间流动。
2.根据权利要求1所述的多功能旋转轮毂装置，其特征是：所述轮毂叶片（1）上的斜面，在轮毂叶片（1）转动时推动空气从车辆内侧往外侧流动。
3.根据权利要求1所述的多功能旋转轮毂装置，其特征是：该装置还包含棘轮安装板（3），所述棘轮安装板（3）与轮毂叶片（1）分别固定在所述棘轮（2）的内外轴上。
4.根据权利要求1所述的多功能旋转轮毂装置，其特征是：所述轮毂叶片（1）为两块以上的中心对称结构。
5.根据权利要求1所述的多功能旋转轮毂装置，其特征是：所述轮毂叶片（1）朝车轮外侧的面为光滑的反光面。
6.根据权利要求1所述的多功能旋转轮毂装置，其特征是：所述轮毂叶片（1）朝车轮外侧的面贴有夜光材料。
7.根据权利要求1所述的多功能旋转轮毂装置，其特征是：所述轮毂叶片（1）朝车轮外侧的面设有发光组件。
8.根据权利要求1~7任一所述的多功能旋转轮毂装置，其特征是：所述棘轮（2）外还设有保护盖，保证与棘轮（2）内外轴的安装件即使脱落也不会高速飞出。
Priority Applications (1)
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| CN201520451795.8U CN204845358U (zh) | 2015-06-29 | 2015-06-29 | 多功能旋转轮毂装置 |
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Publications (1)
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| CN204845358U true CN204845358U (zh) | 2015-12-09 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110254127A (zh) * | 2019-07-05 | 2019-09-20 | 上汽通用汽车有限公司 | 一种车轮、控制方法、电子设备及汽车 |
| CN110682728A (zh) * | 2018-07-06 | 2020-01-14 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种汽车轮毂散热方法及其装置、汽车 |
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2015
- 2015-06-29 CN CN201520451795.8U patent/CN204845358U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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