CN204844006U - 一种双头螺柱拆装工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车部件技术领域,提供了一种双头螺柱拆装工具,包括开合机构和驱动所述开合机构开闭的驱动机构,所述开合机构的开口端设有与双头螺柱的外螺纹相适配的内螺纹;所述双头螺柱螺接于所述内螺纹,并通过所述驱动机构夹紧。本实用新型通过设置与双头螺柱相适配的开合机构和驱动开合机构的驱动机构,使开合机构的内螺纹夹紧双头螺栓,由于内螺纹与双头螺柱的外螺纹相适配,并通过驱动机构夹紧,防止拆装过程中双头螺柱与开合机构的滑动,保护双头螺柱的螺纹,且不会产生磨损的碎屑,也能够保护螺纹,使其拆装后可以再次使用,提高元件的利用率。
Description
技术领域
本实用新型属于机械装配技术领域,具体涉及一种双头螺柱拆装工具。
背景技术
双头螺柱外观近似圆柱体,无法使用套筒等工具进行拆装,通常使用钳类工具,如钳子,将双头螺柱夹紧,利用钳口作用在双头螺柱一端,使用足够的夹紧力咬合住双头螺柱,并反向旋转使得双头螺柱能够随钳子反向旋转,直至双头螺柱被取出安装孔,拆装完成。
这种方法钳子的钳口直接作用在双头螺柱的螺纹表面,双头螺柱的螺纹不受保护,拆装过程中极易损坏双头螺柱,以及螺柱安装表面,在拆装过程中钳口与双头螺柱的刚性接触容易发生相对移动,导致螺柱损坏,无法二次利用,降低元件利用率,而产生的碎屑也会造成污染;同时利用钳口间夹紧力咬合住双头螺柱,此过程中夹紧力大小取决于操作者的手部力量,如不能提供足够大的夹紧力就无法完成双头螺柱的拆装,受限于操作者个人因素,拆装过程受限,影响工艺流程;且利用足够大夹紧力咬合住双头螺柱一端并反向旋转拆装,此过程由于夹紧力不能始终维持稳定且足够大,也会造成螺纹损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种双头螺柱拆装工具,通过设置与双头螺柱相适配的开合机构,能够防止双头螺柱与开合机构的相对滑动,从而保护双头螺柱,提高元件的利用率。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种双头螺柱拆装工具,包括开合机构和驱动所述开合机构开闭的驱动机构,所述开合机构的开口端设有与双头螺柱的外螺纹相适配的内螺纹;所述双头螺柱螺接于所述内螺纹,并通过所述驱动机构夹紧。
优选地,所述开合机构包括基座和绕第一旋转轴转动连接于所述基座的夹紧件,所述第一旋转轴与所述双头螺柱的轴线垂直;所述内螺纹包括设于所述基座的夹持端的第一内螺纹和设于所述夹紧件远离所述第一旋转轴的一端的第二内螺纹,双头螺柱置于所述第一内螺纹与所述第二内螺纹之间,且通过所述驱动机构夹紧。
优选地,所述驱动机构包括连接于所述基座远离所述第一内螺纹的一端的缸筒,和沿所述缸筒的轴线轴向滑动的缸杆,所述缸杆与所述夹紧件连接。
优选地,所述缸杆与所述夹紧件绕第二旋转轴转动连接,所述第二旋转轴与所述第一旋转轴平行。
优选地,所述缸杆的轴线与所述第一旋转轴正交;还包括绕所述第二旋转轴转动连接于所述夹紧件的推力杆,所述推力杆的另一端沿所述缸杆的轴线轴向滑动抵靠于所述缸杆远离所述缸筒的一端。
优选地,所述基座设有与所述缸杆的轴线平行的第一导轨,所述推力杆远离所述第二旋转轴的一端滑动安装于所述第一导轨。
优选地,所述基座与所述夹紧件之间还设有回位弹簧,所述第一内螺纹通过所述回位弹簧与所述第二内螺纹分离。
优选地,所述夹紧件设有垂直于所述第一旋转轴且与所述双头螺柱的轴线相交的第二导轨,所述缸杆远离所述缸筒的一端沿所述第二导轨滑动安装于所述夹紧件。
优选地,所述开合机构远离所述开口端的一端连接有操作手柄。
优选地,所述操作手柄为连接于所述开合机构的操作棒,所述操作棒与所述内螺纹的轴线垂直。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型通过设置与双头螺柱相适配的开合机构和驱动开合机构的驱动机构,使开合机构的内螺纹夹紧双头螺栓,由于内螺纹与双头螺柱的外螺纹相适配,并通过驱动机构夹紧,防止拆装过程中双头螺柱与开合机构的滑动,保护双头螺柱的螺纹,且不会产生磨损的碎屑,也能够保护螺纹,使其拆装后可以再次使用,提高元件的利用率。
附图说明
图1是本实用新型所提供的双头螺柱拆装工具一种具体实施方式的结构示意图;
图2是本实用新型所提供的双头螺柱拆装工具一种具体实施方式基座的结构示意图;
图3是本实用新型所提供的双头螺柱拆装工具一种具体实施方式夹紧件的结构示意图;
图4是本实用新型所提供的双头螺柱拆装工具一种具体实施方式推力杆的结构示意图;
图5是本实用新型所提供的双头螺柱拆装工具一种具体实施方式开口端闭合状态的结构示意图。
附图标记:
在图1-图5中:
1、基座,101、第一内螺纹,102、第一轴孔,103、第一卡勾,104、第一导轨,2、夹紧件,201、第二内螺纹,202、第二轴孔,203、第三轴孔,204、第二卡勾,3、推力杆,301、第四轴孔,302、滑块,4、回位弹簧,5、缸杆,6、缸筒,7、操作手柄。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参考图1-图5,在一种具体实施方式中,本实用新型所提供的双头螺柱拆装工具,包括开合机构和驱动开合机构开闭的驱动机构,开合机构的开口端设有与双头螺柱的外螺纹相适配的内螺纹;双头螺柱螺接于内螺纹,并通过驱动机构夹紧。
上述实施例通过设置与双头螺柱相适配的开合机构和驱动开合机构的驱动机构,使开合机构的内螺纹夹紧双头螺栓,由于内螺纹与双头螺柱的外螺纹相适配,并通过驱动机构夹紧,防止拆装过程中双头螺柱与开合机构发生相对滑动,保护双头螺柱的螺纹,且不会产生磨损的碎屑,也能够保护螺纹,使双头螺柱拆装后可以再次使用,提高元件的利用率。
开合机构包括基座1和绕第一旋转轴转动连接于基座1的夹紧件2,第一旋转轴与双头螺柱的轴线垂直;内螺纹包括设于基座1的夹持端的第一内螺纹101和设于夹紧件2远离第一旋转轴的一端的第二内螺纹201,双头螺柱置于第一内螺纹101与第二内螺纹201之间,且通过驱动机构夹紧。旋转方式的开合机构沿垂直于双头螺柱的轴线的方向尺寸较小,避免与双头螺柱的周边部件发生干涉,且结构简单,便于装配和操作。
第一内螺纹101通过驱动机构与第二内螺纹201分离或者闭合。
通常在基座1设置第一轴孔102,如图2所示,在夹紧件2设置第二轴孔202,如图3所示,夹紧件2通过穿过第一轴孔102和第二轴孔202的销轴铰接。也可以基座1设置第一轴孔102,夹紧件2设置与第一轴孔102相适配的凸轴,凸轴的两端分别插入第一轴孔102,以实现夹紧件2与基座1的转动连接。
驱动机构包括连接于基座1远离第一内螺纹101的一端的缸筒6,和沿缸筒6的轴线轴向滑动的缸杆5,缸杆5与夹紧件2连接。通过滑动的方式驱动开合机构,驱动力便于控制,且均匀稳定,能够更好地实现双头螺柱的拆装。
优选缸筒6为气缸,通过气体驱动缸杆5运动,以降低人为因素的干涉,且控制方便;也可以直接通过手动方式推动缸杆5沿缸筒6滑动。
驱动机构也可以为电动驱动,如电机,通过电机轴直接带动夹紧件转动,但该种方式控制复杂;也可以采用直接手工驱动,如直接通过手动驱动夹紧件2与基座1夹紧或者分离。
缸杆5与夹紧件2绕第二旋转轴转动连接,第二旋转轴与第一旋转轴平行。通过转动连接的方式,在较小的驱动力作用下即可实现开合;且该种方式缸杆5与夹紧件2的连接处无相对移动,驱动稳定,拆装更为平稳。
通常在推力杆3设置第四轴孔301,如图4所示,在夹紧件2设置第三轴孔203,如图3所示,推力杆3通过穿过第四轴孔301和第三轴孔203的销轴铰接。也可以推力杆3设置第四轴孔301,夹紧件2设置与第四轴孔301相适配的凸轴,凸轴的两端分别插入第四轴孔301,以实现推力杆3与夹紧件2的转动连接。
缸杆5的轴线与第一旋转轴正交;还包括绕第二旋转轴转动连接于夹紧件2的推力杆3,推力杆3的另一端沿缸杆5的轴线轴向滑动抵靠于缸杆5远离缸筒6的一端。通过推力杆3使缸杆5和夹紧件2的结构简单,便于加工。
基座1设有与缸杆5的轴线平行的第一导轨104,推力杆3远离第二旋转轴的一端滑动安装于第一导轨104。通过增设第一导轨104,防止推力杆3运动过程中的摆动,使其滑动更平稳,驱动夹紧件2的力矩更均匀。
通常推力杆3远离第二旋转轴的一端设置与第一导轨104相适配的滑块302,如图4所以,滑块302沿第一导轨104滑动。
当然也可以不设置第一导轨104,此时推力杆3与缸杆5的贴合处缺少限制,易发生晃动。
基座1与夹紧件2之间还设有回位弹簧4,第一内螺纹101通过回位弹簧4与第二内螺纹201分离。通过回位弹簧4能够使夹紧件2的复位更灵活,且更到位,同时节省驱动力,方便操作。
具体地,基座1设置第一卡勾103,如图2所示,夹紧件2设置第二卡勾204,回位弹簧4的一端连接于第一卡勾103,另一端连接于第二卡勾204。回位弹簧4的两端也可以通过焊接、铆接或者螺钉连接的方式,分别与基座1、夹紧件2连接。
优选地,第一内螺纹101的横截面的圆周弧长与第二内螺纹201的横截面的圆周弧长,均小于双头螺柱的横截面的半圆周弧长。即第一内螺纹101与第二内螺纹201在闭合时不能组成完整的圆周,如图5所示,该结构能够使开合机构更好地夹紧双头螺柱。
本实用新型的另一实施例为夹紧件2设有垂直于第一旋转轴且与双头螺柱的轴线相交的第二导轨,缸杆5远离缸筒6的一端沿第二导轨滑动安装于夹紧件2。该结构需要在夹紧件2设置第二导轨,加工工艺复杂,但通过滑动的方式实现夹紧件2的转动,能够使转动更为平稳。
开合机构也可以包括固定部和活动部,活动部通过驱动机构沿垂直于双头螺柱的轴线的方向滑动安装于固定部;活动部设有第二内螺纹,第一内螺纹与第二内螺纹均与双头螺柱的外螺纹相适配,且第一内螺纹通过驱动机构与第二内螺纹分离或者夹紧。
开合机构远离开口端的一端连接有操作手柄7。通过操作手柄7使双头螺柱拆装工具带动双头螺柱一起运动,实现拆装,操作手柄能够方便操作。
操作手柄7为连接于开合机构的操作棒,如图1、2所示,操作棒与内螺纹的轴线垂直。该结构能够减小拆装力矩,使双头螺柱的拆装更为方便。
当然,也可以直接转动双头螺柱拆装工具。
上述实施例实施时,回位弹簧4自由状态,第一内螺纹101与第二内螺纹201分离,当需要拆装双头螺栓时,将双头螺栓置于第一内螺纹101与第二内螺纹201之间,缸杆5向远离第一内螺纹101的方向滑动,使第一内螺纹101与第二内螺纹201向闭合的方向运动,夹紧双头螺栓,通过旋转手柄7使双头螺栓随着双头螺栓拆装工具的转动而转动,进而拆卸或者安装好双头螺栓;然后松开缸杆5,通过回位弹簧4,缸杆5向靠近第一内螺纹101的方向运动,第一内螺纹101与第二内螺纹201分离,使双头螺柱与双头螺柱拆装工具分离。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的,但本实用新型并不限定于上述实施例,而只受权利要求的限定,本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化,但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (10)
1.一种双头螺柱拆装工具,其特征在于,包括开合机构和驱动所述开合机构开闭的驱动机构,所述开合机构的开口端设有与双头螺柱的外螺纹相适配的内螺纹;所述双头螺柱螺接于所述内螺纹,并通过所述驱动机构夹紧。
2.根据权利要求1所述的双头螺柱拆装工具,其特征在于,所述开合机构包括基座和绕第一旋转轴转动连接于所述基座的夹紧件,所述第一旋转轴与所述双头螺柱的轴线垂直;所述内螺纹包括设于所述基座的夹持端的第一内螺纹和设于所述夹紧件远离所述第一旋转轴的一端的第二内螺纹,双头螺柱置于所述第一内螺纹与所述第二内螺纹之间,且通过所述驱动机构夹紧。
3.根据权利要求2所述的双头螺柱拆装工具,其特征在于,所述驱动机构包括连接于所述基座远离所述第一内螺纹的一端的缸筒,和沿所述缸筒的轴线轴向滑动的缸杆,所述缸杆与所述夹紧件连接。
4.根据权利要求2所述的双头螺柱拆装工具,其特征在于,所述缸杆与所述夹紧件绕第二旋转轴转动连接,所述第二旋转轴与所述第一旋转轴平行。
5.根据权利要求4所述的双头螺柱拆装工具,其特征在于,所述缸杆的轴线与所述第一旋转轴正交;还包括绕所述第二旋转轴转动连接于所述夹紧件的推力杆,所述推力杆的另一端沿所述缸杆的轴线轴向滑动抵靠于所述缸杆远离所述缸筒的一端。
6.根据权利要求5所述的双头螺柱拆装工具,其特征在于,所述基座设有与所述缸杆的轴线平行的第一导轨,所述推力杆远离所述第二旋转轴的一端滑动安装于所述第一导轨。
7.根据权利要求6所述的双头螺柱拆装工具,其特征在于,所述基座与所述夹紧件之间还设有回位弹簧,所述第一内螺纹通过所述回位弹簧与所述第二内螺纹分离。
8.根据权利要求2所述的双头螺柱拆装工具,其特征在于,所述夹紧件设有垂直于所述第一旋转轴且与所述双头螺柱的轴线相交的第二导轨,所述缸杆远离所述缸筒的一端沿所述第二导轨滑动安装于所述夹紧件。
9.根据权利要求1-8任一项所述的双头螺柱拆装工具,其特征在于,所述开合机构远离所述开口端的一端连接有操作手柄。
10.根据权利要求9所述的双头螺柱拆装工具,其特征在于,所述操作手柄为连接于所述开合机构的操作棒,所述操作棒与所述内螺纹的轴线垂直。
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CN201520584084.8U CN204844006U (zh) | 2015-08-05 | 2015-08-05 | 一种双头螺柱拆装工具 |
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CN104999415A (zh) * | 2015-08-05 | 2015-10-28 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种双头螺柱拆装工具 |
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