CN204842915U - 压射装置及压铸机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压射装置及压铸机,压射装置包括液压缸(1),以及压射缸(2);压射缸(2)包括缸体(21),以及压射腔(22)、入油通道(23)与出油通道(24);入油通道(23)与出油通道(24)分别与压射腔(22)相连通;缸体(21)上还开设有增压腔(25)与增压油通道(26);压射腔(22)、增压油通道(26)分别与增压腔(25)相连通。实施本实用新型的有益效果是:所述压射装置中的增压腔与增压油通道开设在压射缸的缸体上,其结构更加简单;再者,所述压射装置压射时,其增压速度较高,增压建压时间短,能够实现压铸机的高速压射,从而满足现代压铸机的生产要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及压铸设备技术领域,更具体地说,涉及一种压射装置及压铸机。
背景技术
压铸机是在压力作用下把熔融金属液压射到模具中冷却成型,开模后得到固体金属铸件的一系列工业铸造机械设备。压铸机广泛应用于汽车制造、交通运输、冶金、国防、航空航天等领域,压铸机在压射产品时,是一个由慢压射、快压射到增压的过程,压射装置直接决定产品的好坏。随着产品轻量化、低成本的需求日趋上升,开发能够生产具有高强度和耐压性的零部件的压铸机尤为迫切。
如图1所示为现有技术中常见的压铸机中的压射装置,其包括液压缸10、与液压缸10连接的压射缸20,以及增压缸30。压射缸20具有压射腔201、入油通道202等,入油通道202与压射腔201相连通。增压缸30具有增压腔301,以及与增压腔301连通的增压油通道302。增压腔301具有能够在其内移动且朝压射腔201方向移动时使压射腔201内压力增大的增压活塞303。压射时,经入油通道202与压射腔201流入液压缸10内腔中的低压油形成慢压射过程,再通过增压油通道302注入高压油,以推动增压活塞303形成增压过程。然而上述形成增压的结构较为复杂,增压过程中的增压速度较慢,难以满足现代压铸机的快速增压的要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种结构简单,能够提高增压速度的压射装置及压铸机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造了一种压射装置,包括液压缸,以及与所述液压缸连接的压射缸;所述压射缸包括缸体,以及开设在所述缸体上的压射腔、入油通道与出油通道;所述入油通道与所述出油通道分别与所述压射腔相连通;所述缸体上还开设有增压腔与增压油通道;所述压射腔、所述增压油通道分别与所述增压腔相连通。
在本实用新型所述的压射装置中,所述压射装置还包括安装在所述缸体上方并与所述入油通道相连通的压射蓄能器,以及安装在所述缸体上方并与所述增压油通道相连通的增压蓄能器。
在本实用新型所述的压射装置中,所述入油通道位于所述压射腔的上方。
在本实用新型所述的压射装置中,所述增压油通道位于所述增压腔的上方。
在本实用新型所述的压射装置中,所述入油通道与所述增压油通道均竖直设置。
在本实用新型所述的压射装置中,所述增压腔位于所述压射腔远离所述液压缸的一端。
在本实用新型所述的压射装置中,所述液压缸具有内腔,所述内腔内可活动地安装有活塞杆组件。
本实用新型还构造了一种压铸机,包括如上任一项技术方案所述的压射装置。
实施本实用新型的压射装置及压铸机,具有以下有益效果:所述压射装置中的增压腔与增压油通道开设在压射缸的缸体上,与现有技术相比,所述压射装置省略了增压活塞的结构,其结构更加简单;再者,所述压射装置压射时,高压油直接经过增压通道、增压腔以及压射腔压入液压缸中,其增压速度较高,增压建压时间短,能够实现压铸机的高速压射,而且压射曲线平稳,重复精度高,能够满足现代压铸机的生产要求。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是现有技术中常见的压铸机中的压射装置的结构示意图;
图2是本实用新型较佳实施例提供的压铸机中的压射装置的结构示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
如图2所示,本实用新型的较佳实施例提供一种压射装置,其用于压铸机中的熔融体液体,并且控制压铸机的压射速度、压射力和建压时间。该压射装置包括液压缸1、压射缸2、压射蓄能器3以及增压蓄能器4。
具体地,如图2所示,该液压缸1与压射缸2连接,其具有内腔11,该内腔11内可活动地安装有活塞杆组件12。本实施例中,压射缸2具有出油通道24,液压缸1位于该出油通道24处,出油通道24的尺寸与液压缸2相匹配。液压缸1为现有技术中常见的结构,在此不再赘述。
如图2所示,该压射缸2包括缸体21,以及开设在缸体21上的压射腔22、入油通道23、出油通道24、增压腔25与增压油通道26。缸体21与液压缸1连接,以使得压射腔22与液压缸1的内腔11相连通。入油通道23与出油通道24分别与压射腔22相连通,压射时,依次经入油通道23、压射腔22与出油通道24的低压油形成慢压射过程。压射腔22、增压油通道26分别与增压腔25相连通,增压腔25位于压射腔22远离液压缸1的一端,压射时,依次经增压油通道26、增压腔25、压射腔22与出油通道24的高压油形成快压射过程。本实施例中,入油通道23位于压射腔22的上方,增压油通道26位于增压腔25的上方,且入油通道23与增压油通道26均竖直设置。
如图2所示,该压射蓄能器3安装在缸体21的上方并与入油通道23相连通,该增压蓄能器4安装在缸体21上方并与增压油通道26相连通。本实施例中,压射蓄能器3与增压蓄能器4并排设置。压射蓄能器3与增压蓄能器4均为现有技术中常见的液压气动系统中的能量储蓄装置,在此不再赘述。
本实用新型的较佳实施例还提供一种压铸机,其包括如上实施例所述的压射装置。所述压射装置中的增压腔25与增压油通道26开设在压射缸2的缸体21上,与现有技术相比,所述压射装置省略了增压活塞的结构,其结构更加简单;再者,所述压射装置压射时,高压油直接经过增压通道26、增压腔25以及压射腔22压入液压缸1中,其增压速度较高,增压建压时间短,能够实现压铸机的高速压射,而且压射曲线平稳,重复精度高,能够满足现代压铸机的生产要求。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,这些均属于本实用新型的保护之内。
Claims (8)
1.一种压射装置,包括液压缸(1),以及与所述液压缸(1)连接的压射缸(2);所述压射缸(2)包括缸体(21),以及开设在所述缸体(21)上的压射腔(22)、入油通道(23)与出油通道(24);所述入油通道(23)与所述出油通道(24)分别与所述压射腔(22)相连通;其特征在于:所述缸体(21)上还开设有增压腔(25)与增压油通道(26);所述压射腔(22)、所述增压油通道(26)分别与所述增压腔(25)相连通。
2.根据权利要求1所述的压射装置,其特征在于:所述压射装置还包括安装在所述缸体(21)上方并与所述入油通道(23)相连通的压射蓄能器(3),以及安装在所述缸体(21)上方并与所述增压油通道(26)相连通的增压蓄能器(4)。
3.根据权利要求1所述的压射装置,其特征在于:所述入油通道(23)位于所述压射腔(22)的上方。
4.根据权利要求1所述的压射装置,其特征在于:所述增压油通道(26)位于所述增压腔(25)的上方。
5.根据权利要求1所述的压射装置,其特征在于:所述入油通道(23)与所述增压油通道(26)均竖直设置。
6.根据权利要求1所述的压射装置,其特征在于:所述增压腔(25)位于所述压射腔(22)远离所述液压缸(1)的一端。
7.根据权利要求1所述的压射装置,其特征在于:所述液压缸(1)具有内腔(11),所述内腔(11)内可活动地安装有活塞杆组件(12)。
8.一种压铸机,其特征在于:包括如权利要求1~7任一项所述的压射装置。
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CN201520440358.6U CN204842915U (zh) | 2015-06-25 | 2015-06-25 | 压射装置及压铸机 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111940699A (zh) * | 2020-07-20 | 2020-11-17 | 深圳市深汕特别合作区力劲科技有限公司 | 送料装置和压铸机 |
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2015
- 2015-06-25 CN CN201520440358.6U patent/CN204842915U/zh active Active
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