CN204841305U - 中央烟尘净化系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中央烟尘净化系统，包括支架、净化器箱体、烟尘进管、垃圾车、以及排气装置，特征在于：在箱体内还设有安装滤筒的滤筒安装板、及预分离挡板，滤筒通过吊板竖直吊装于滤筒安装板上，在滤筒内设有反吹组件，反吹组件通过设于滤筒安装板上的气动管路与一气罐相连。有益效果是：预分离挡板的设置有效阻挡了大颗粒粉尘垃圾和飞溅火花对滤筒的损伤；通过将滤筒竖直吊装，非常有利于灰尘的掉落，并利用压差感应器感知滤筒上附着粉尘的量，有针对性利用反吹组件进行及时有效地吹灰，既精准又节能；通过在垃圾箱上盖上设置倒V字型挡板，使得落入的粉尘无法向上反冲；箱体可通过拼板任意拼接组装，极大程度上降低使用成本。

Description

中央烟尘净化系统

技术领域

本实用新型涉及工业除尘净化设备技术领域，尤其是涉及一种可自由拼接且带有大颗粒预分离与精准反吹除尘及有效防止粉尘反冲的中央烟尘净化系统。

背景技术

在工业除尘技术领域，烟尘净化器及其系统专注于净化受焊接、切割、打磨等烟尘污染的工作环境，以确保员工的身体健康并提高生产效率。然而，目前市面上出现的烟尘净化器或多或少地存在一些不足。比如：没有设置预分离结构，而导致大颗粒粉尘垃圾和飞溅的火花直接损伤滤筒，进而使其无法有效分离细小粉尘或大大缩短使用寿命；再比如：没有设置压差感应器，只是定时规律性地进行吹灰。这样，不仅无法及时有效地吹掉吸附于滤筒上的细小灰尘，而且非常耗能；还有就是：垃圾箱结构设计过于简单，落入的粉尘非常容易在气流的作用下向上反冲，增加了滤筒及整体净化工作的压力；最后就是：整体结构过于死板，无法根据除尘面积任意拼接组装，使用者需要购买多个尺寸型号，增加采购成本。

为了弥补上述不足，给本技术领域工作人员带来更为便捷高效的工作方式，本案发明人结合自身经验就研发了一种可自由拼接且带有大颗粒预分离与精准反吹除尘及有效防止粉尘反冲的中央烟尘净化系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构科学合理、可根据需要自由拼接、且带有大颗粒预分离与精准反吹除尘结构、及有效防止粉尘反冲结构的中央烟尘净化系统。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

中央烟尘净化系统，包括一设于支架上的净化器箱体、设于所述净化器箱体一侧的烟尘进管、设于所述箱体下方的垃圾车、以及与所述净化器箱体相连接的排气装置，其特征在于：在所述箱体内还设置有一用以安装滤筒的滤筒安装板、以及一用以阻挡大颗粒粉尘的预分离挡板，至少一个所述滤筒通过吊板竖直吊装于所述滤筒安装板上，在所述滤筒内还设置有反吹组件，所述反吹组件通过设于所述滤筒安装板上的气动管路与一气罐相连。

所述排气装置通过紧固件设置于所述箱体的上方，其包括但不限于固定于所述箱体上且由消音板围置而成的外围消音框、置于所述外围消音框内的风机、用以架设所述风机且固定于所述箱体上的风机支架、围置于所述风机外且固定于所述风机支架上的风机消音框、以及置于所述外围消音框上方且开设有众多出风孔的盖板。

所述排气装置设于所述箱体之外，其包括但不限于设于所述箱体一侧且与一排风管的一端相连的出风口、与所述排风管的另一端相连且由消音板与基座围置而成的消音箱、以及设于所述消音箱内的风机，在所述消音箱的上顶还开设有用以排风的排风孔。

所述滤筒安装板将所述箱体内部分割成上下两个腔室，其中，所述预分离挡板与所述滤筒置于下腔室，所述气动管路与所述气罐置于上腔室。

所述反吹组件包括但不限于一用以起到固定与支撑作用的螺纹杆、一端固定于所述螺纹杆上另一端则与一中心气管固定连接且带有分气口的中心连接件、设于所述中心连接件与所述中心气管上的轴承、与所述轴承相连且可随其转动的锥形连接件、以及至少一根与所述锥形连接件相连通的吹气管；

其中，所述锥形连接件为两端通透的中空型连接件，其一端固定于所述轴承上且与所述中心连接件密封通风相连、另一端则与所述吹气管通风连接，在所述吹气管上还开设有众多微孔；

所述中心气管的一端与所述螺纹杆相连另一端则通过一中心气管连接件与所述气动管路相连，所述中心气管至少为一根，相邻的两根所述中心气管之间通过所述中心连接件通风相连，且通过所述轴承以及所述锥形连接件与位于其两侧的所述吹气管相连通。

所述滤筒至少为一个，或至少为一层，每个所述滤筒均由过滤材料折叠围成一圈而形成，每个折叠褶皱所形成的夹角均小于2°。

在所述箱体的下方还设有固定于所述支架上的料斗，所述垃圾车通过一可将其抬升与下落的气动部件置于所述料斗的下方；

在所述箱体上还设置有可以控制所述排气装置、气动管路与气罐工作的主控制器。

在所述支架上还安装有用以控制所述气动部件工作且与所述主控制器通信相连的垃圾车控制开关；

在所述垃圾车上还设置有一由众多倒V字型挡板构成的上盖，以便于防止灰尘在气流的作用下反冲至所述箱体内。

在所述箱体内还安装有用以感知所述滤筒内外压力差的压差感应器，以便于精准控制所述反吹组件工作。

所述箱体由众多拼板相互密封拼接而成，以满足不同面积除尘需要。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过预分离挡板的设置有效阻挡了大颗粒粉尘垃圾和飞溅的火花对滤筒的直接损伤；通过将滤筒竖直吊装，非常有利于灰尘的掉落，并利用压差感应器感知滤筒上附着粉尘的量，有针对性利用反吹组件进行及时有效地吹灰，既精准又节能；通过在垃圾箱上盖设置倒V字型挡板，使得落入的粉尘无法向上反冲；箱体可通过拼板任意拼接组装，极大程度上降低使用成本。

附图说明

图1是本实用新型：中央烟尘净化系统实施例1的整体结构分解示意图；

图2是本实用新型：中央烟尘净化系统中箱体2内部结构示意图；

图3是本实用新型：中央烟尘净化系统中反吹组件20的结构示意图；

图4是本实用新型：中央烟尘净化系统实施例2的整体结构分解示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，风机顶置一体式中央烟尘净化系统

参照图1、2、3所示的中央烟尘净化系统，包括支架1、通过紧固件安装于所述支架1上且由众多拼板相互密封自由无限拼接而成的净化器箱体2、通过紧固件固定于所述支架1上且位于所述箱体2下方并与所示箱体2形成密封连通的料斗3、通过一具有抬升与下落功能的气动部件4置于所述料斗3下方的垃圾车5、通过紧固件安装于所述净化器箱体2的一侧且与其相连通的烟尘进管6、通过紧固件安装于所述箱体2上且由消音板围置而成的外围消音框7、置于所述外围消音框7内且固定于所述箱体2上的风机支架8、通过紧固件安装于所述风机支架8上的风机9、围置于所述风机9外且固定于所述风机支架8上的风机消音框10、以及通过紧固件固定于所述外围消音框7上方且开设有众多出风孔12的盖板11。

其中，在所述箱体2上还安装有主控制器13，在所述支架1上还安装有用以控制所述气动部件4工作且与所述主控制器13通信相连的垃圾车控制开关14；

在所述垃圾车5上还设置有一由众多倒V字型挡板构成的上盖15，以便于防止灰尘在气流的作用下反冲至所述箱体2内。

如图2所示，在所述箱体2内还通过紧固件安装有用以安装滤筒17的滤筒安装板16、以及一用以阻挡大颗粒粉尘的预分离挡板18，至少一个或至少一层所述滤筒17通过吊板19竖直的吊装于所述滤筒安装板16上，每个所述滤筒17均由过滤材料折叠围成一圈而形成，每个折叠褶皱所形成的夹角均小于2°；

在所述滤筒17内还安装有反吹组件20，所述反吹组件20通过安装于所述滤筒安装板16上的气动管路21与一气罐22相连。在所述滤筒17上还安装有用以感知所述滤筒17内外压力差的压差感应器23，所述压差感应器23还所述主控制器13通信相连，以便于精准控制所述反吹组件20工作；

所述滤筒安装板16将所述箱体2内部分割成上下两个腔室，其中，所述预分离挡板18与所述滤筒17均置于下腔室，所述气动管路21与所述气罐22均置于上腔室。

如图3所示，所述反吹组件20包括但不限于一用以起到固定与支撑作用的螺纹杆201、一端固定于所述螺纹杆201上另一端则与一中心气管202固定连接且带有分气口2031的中心连接件203、固定于所述中心连接件203与所述中心气管202上的轴承204、与所述轴承204相连且可随其转动的锥形连接件205、以及至少一根与所述锥形连接件205相连通的吹气管206，所述吹气管206的周体上开设有众多用以出气的微孔；

其中，所述锥形连接件205为两端通透的中空型连接件，其一端固定于所述轴承204上且与所述中心连接件203密封通风相连、另一端则与所述吹气管206通风连接；

所述中心气管202的一端与所述螺纹杆201相连另一端则通过一中心气管连接件207与所述气动管路21相连，所述中心气管202至少为一根，相邻的两根所述中心气管202之间通过所述中心连接件203通风相连，且通过所述轴承204以及所述锥形连接件205与位于其两侧的所述吹气管206相连通。

本实施例所述的技术方案在工作时，首先打开所述垃圾车控制开关14，使得所述气动部件4工作，将所述垃圾车5抬升并密封连接于所述料斗3的下方。然后，所述主控制器13控制风机9开始进行抽风工作。这时，由切割、焊接、或打磨所产生的烟尘，经由所述烟尘进管6开始源源不断地进入所述箱体2内。安装于所述箱体2内的预分离挡板18，首先将烟尘中的大颗粒粉尘垃圾和飞溅的火花进行阻挡，并经由所述料斗3落入到所述垃圾车5内。细微的烟尘开始不断吸附于所述滤筒17的褶皱上，所述压差感应器23开始感知所述滤筒17内外压力差(该压力差反应了所述滤筒17上所附着的灰尘量)，并将该压力差信息传输至主控制器13。所述主控制器13控制所述气罐22与气动管路21工作，首先向灰尘附着量最多的那个所述滤筒17内的所述反吹组件20吹气。

这时，高压气体首先经由所述中心气管连接件207进入所述中心气管202内，然后由与所述中心气管202一端相连通的所述中心连接件203上的分气口2031，将高压气体分成两路，并通过与所述中心连接件203相连通的所述锥形连接件205，将高压气体送至所述吹气管206内，并最终由所述吹气管206周体上的微孔吹出。在反作用力的作用下，所述轴承204开始带动所述吹气管206高速转动，进而将附着于所述滤筒17褶皱上的烟尘吹掉，并落入所述垃圾车5内。

当所述垃圾车5内垃圾过满时，操作主控制器13进而停止所述风机9工作，然后启动所述气动部件4使得所述垃圾车5下落，拉出所述垃圾车5；或者，直接打开所述垃圾车控制开关14，这时主控制器13同样会在第一时间停止所述风机9的工作。

实施例2，风机外置分体式中央烟尘净化系统

参照图2、图3、及图4所示的中央烟尘净化系统，包括支架1、通过紧固件安装于所述支架1上且由众多拼板相互密封自由无限拼接而成的净化器箱体2、通过紧固件固定于所述支架1上且位于所述箱体2下方并与所示箱体2形成密封连通的料斗3、通过一具有抬升与下落功能的气动部件4置于所述料斗3下方的垃圾车5、通过紧固件安装于所述净化器箱体2的一侧且与其相连通的烟尘进管6、通过紧固件安装于所述箱体2的另一侧且与其相连通的出风口7、一端与所述出风口7相连另一端则与一由消音板81与基座9围置而成的消音箱8相连的排风管10、以及安装于所述消音箱8内的风机11，在所述消音箱8的上顶还开设有用以排风的排风孔12。

其中，在所述箱体2上还安装有主控制器13，在所述支架1上还安装有用以控制所述气动部件4工作且与所述主控制器13通信相连的垃圾车控制开关14；

在所述垃圾车5上还设置有一由众多倒V字型挡板构成的上盖15，以便于防止灰尘在气流的作用下反冲至所述箱体2内。

如图2所示，在所述箱体2内还通过紧固件安装有用以安装滤筒17的滤筒安装板16、以及一用以阻挡大颗粒粉尘的预分离挡板18，至少一个或至少一层所述滤筒17通过吊板19竖直的吊装于所述滤筒安装板16上，每个所述滤筒17均由过滤材料折叠围成一圈而形成，每个折叠褶皱所形成的夹角均小于2°；

在所述滤筒17内还安装有反吹组件20，所述反吹组件20通过安装于所述滤筒安装板16上的气动管路21与一气罐22相连。在所述滤筒17上还安装有用以感知所述滤筒17内外压力差的压差感应器23，所述压差感应器23还所述主控制器13通信相连，以便于精准控制所述反吹组件20工作；

所述滤筒安装板16将所述箱体2内部分割成上下两个腔室，其中，所述预分离挡板18与所述滤筒17均置于下腔室，所述气动管路21与所述气罐22均置于上腔室。

如图3所示，所述反吹组件20包括但不限于一用以起到固定与支撑作用的螺纹杆201、一端固定于所述螺纹杆201上另一端则与一中心气管202固定连接且带有分气口2031的中心连接件203、固定于所述中心连接件203与所述中心气管202上的轴承204、与所述轴承204相连且可随其转动的锥形连接件205、以及至少一根与所述锥形连接件205相连通的吹气管206，所述吹气管206的周体上开设有众多用以出气的微孔；

其中，所述锥形连接件205为两端通透的中空型连接件，其一端固定于所述轴承204上且与所述中心连接件203密封通风相连、另一端则与所述吹气管206通风连接；

所述中心气管202的一端与所述螺纹杆201相连另一端则通过一中心气管连接件207与所述气动管路21相连，所述中心气管202至少为一根，相邻的两根所述中心气管202之间通过所述中心连接件203通风相连，且通过所述轴承204以及所述锥形连接件205与位于其两侧的所述吹气管206相连通。

本实施例所述的技术方案在工作时，首先打开所述垃圾车控制开关14，使得所述气动部件4工作，将所述垃圾车5抬升并密封连接于所述料斗3的下方。然后，所述主控制器13控制风机9开始进行抽风工作。这时，由切割、焊接、或打磨所产生的烟尘，经由所述烟尘进管6开始源源不断地进入所述箱体2内。安装于所述箱体2内的预分离挡板18，首先将烟尘中的大颗粒粉尘垃圾和飞溅的火花进行阻挡，并经由所述料斗3落入到所述垃圾车5内。细微的烟尘开始不断吸附于所述滤筒17的褶皱上，所述压差感应器23开始感知所述滤筒17内外压力差(该压力差反应了所述滤筒17上所附着的灰尘量)，并将该压力差信息传输至主控制器13。所述主控制器13控制所述气罐22与气动管路21工作，首先向灰尘附着量最多的那个所述滤筒17内的所述反吹组件20吹气。

这时，高压气体首先经由所述中心气管连接件207进入所述中心气管202内，然后由与所述中心气管202一端相连通的所述中心连接件203上的分气口2031，将高压气体分成两路，并通过与所述中心连接件203相连通的所述锥形连接件205，将高压气体送至所述吹气管206内，并最终由所述吹气管206周体上的微孔吹出。在反作用力的作用下，所述轴承204开始带动所述吹气管206高速转动，进而将附着于所述滤筒17褶皱上的烟尘吹掉，并落入所述垃圾车5内。

当所述垃圾车5内垃圾过满时，操作主控制器13进而停止所述风机9工作，然后启动所述气动部件4使得所述垃圾车5下落，拉出所述垃圾车5；或者，直接打开所述垃圾车控制开关14，这时主控制器13同样会在第一时间停止所述风机9的工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.中央烟尘净化系统，包括一设于支架上的净化器箱体、设于所述净化器箱体一侧的烟尘进管、设于所述箱体下方的垃圾车、以及与所述净化器箱体相连接的排气装置，其特征在于：在所述箱体内还设置有一用以安装滤筒的滤筒安装板、以及一用以阻挡大颗粒粉尘的预分离挡板，至少一个所述滤筒通过吊板竖直吊装于所述滤筒安装板上，在所述滤筒内还设置有反吹组件，所述反吹组件通过设于所述滤筒安装板上的气动管路与一气罐相连。

2.根据权利要求1所述的中央烟尘净化系统，其特征在于：所述排气装置通过紧固件设置于所述箱体的上方，其包括固定于所述箱体上且由消音板围置而成的外围消音框、置于所述外围消音框内的风机、用以架设所述风机且固定于所述箱体上的风机支架、围置于所述风机外且固定于所述风机支架上的风机消音框、以及置于所述外围消音框上方且开设有众多出风孔的盖板。

3.根据权利要求1所述的中央烟尘净化系统，其特征在于：所述排气装置设于所述箱体之外，其包括设于所述箱体一侧且与一排风管的一端相连的出风口、与所述排风管的另一端相连且由消音板与基座围置而成的消音箱、以及设于所述消音箱内的风机，在所述消音箱的上顶还开设有用以排风的排风孔。

4.根据权利要求1所述的中央烟尘净化系统，其特征在于：所述滤筒安装板将所述箱体内部分割成上下两个腔室，其中，所述预分离挡板与所述滤筒置于下腔室，所述气动管路与所述气罐置于上腔室。

5.根据权利要求1所述的中央烟尘净化系统，其特征在于：所述反吹组件包括一用以起到固定与支撑作用的螺纹杆、一端固定于所述螺纹杆上另一端则与一中心气管固定连接且带有分气口的中心连接件、设于所述中心连接件与所述中心气管上的轴承、与所述轴承相连且可随其转动的锥形连接件、以及至少一根与所述锥形连接件相连通的吹气管；

其中，所述锥形连接件为两端通透的中空型连接件，其一端固定于所述轴承上且与所述中心连接件密封通风相连、另一端则与所述吹气管通风连接，在所述吹气管上还开设有众多微孔；

所述中心气管的一端与所述螺纹杆相连另一端则通过一中心气管连接件与所述气动管路相连，所述中心气管至少为一根，相邻的两根所述中心气管之间通过所述中心连接件通风相连，且通过所述轴承以及所述锥形连接件与位于其两侧的所述吹气管相连通。

6.根据权利要求1所述的中央烟尘净化系统，其特征在于：所述滤筒至少为一个，或至少为一层，每个所述滤筒均由过滤材料折叠围成一圈而形成，每个折叠褶皱所形成的夹角均小于2°。

7.根据权利要求1所述的中央烟尘净化系统，其特征在于：在所述箱体的下方还设有固定于所述支架上的料斗，所述垃圾车通过一可将其抬升与下落的气动部件置于所述料斗的下方；

在所述箱体上还设置有可以控制所述排气装置、气动管路与气罐工作的主控制器。

8.根据权利要求7所述的中央烟尘净化系统，其特征在于：在所述支架上还安装有用以控制所述气动部件工作且与所述主控制器通信相连的垃圾车控制开关；

在所述垃圾车上还设置有一由众多倒V字型挡板构成的上盖，以便于防止灰尘在气流的作用下反冲至所述箱体内。

9.根据权利要求1所述的中央烟尘净化系统，其特征在于：在所述箱体内还安装有用以感知所述滤筒内外压力差的压差感应器，以便于精准控制所述反吹组件工作。

10.根据权利要求1所述的中央烟尘净化系统，其特征在于：所述箱体由众多拼板相互密封拼接而成，以满足不同面积除尘需要。