CN204831325U - 一种可视化效果好的摩托车里程表 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可视化效果好的摩托车里程表，包括里程表外壳和里程表机芯，里程表外壳包括相互盖合的上盖和底壳，里程表机芯包括设有电路的机芯座、刻度面板及指针，指针一端电连于机芯座，另一端穿出刻度面板，机芯座上设置有一环形隔套，刻度面板设置于环形隔套的上端面，机芯座上位于环形隔套的内外两侧分别均匀布设有若干LED灯，上盖和机芯座之间设有可透光的防护外套，防护外套的外侧壁和上盖的内侧壁相适配卡合，上盖上端设有透明观察罩。本实用新型结构合理，可视化效果好，在夜晚行进时，能够避免刻度面板上出现阴影面，有利于使骑行者更好的看清指针指向的实际数值。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体涉及一种可视化效果好的摩托车里程表。
背景技术
里程表作为摩托车驾驶员最重要的行车参考，主要是通过表盘上的数据和指示灯的显示实现对汽车行驶情况的掌控，使驾驶员能够根据显示正确地骑行摩托车，及时发现和排除出现的障碍，保证行车安全。
现有摩托车里程表通常会包括里程表外壳和里程表机芯，里程表外壳包括相互盖合的上盖和底壳，底壳内设有供里程表机芯安装的放置空间，里程表机芯包括设有电路的机芯座、刻度面板及指针，指针一端电连于机芯座，另一端穿出刻度面板，且为了能够在夜晚看清里程表内的数据，里程表内会设置有射灯，然而，现有里程表的照明结构还存在缺陷，使刻度面板上经常存在阴影面，可视化程度低，往往影响夜晚更好的看清指针在刻度面板上的指示数值。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可视化效果好的摩托车里程表，解决了现有摩托车里程表可视化程度低，在夜晚行进时，刻度面板上往往存在阴影面，从而影响夜晚看清里程表指针指向实际数值的不足之处。
为了解决背景技术所存在的技术问题本实用新型采用了以下技术方案：一种可视化效果好的摩托车里程表，包括里程表外壳和里程表机芯，所述里程表外壳包括相互盖合的上盖和底壳，所述底壳内设有供里程表机芯安装的放置空间，所述里程表机芯包括设有电路的机芯座、刻度面板及指针，所述指针一端电连于机芯座，另一端穿出刻度面板，所述的机芯座上设置有一环形隔套，所述的刻度面板设置于环形隔套的上端面，所述的机芯座上位于环形隔套的内外两侧分别均匀布设有若干LED灯，所述的上盖和机芯座之间设有可透光的防护外套，所述防护外套的外侧壁和上盖的内侧壁相适配卡合，所述上盖上端设有透明观察罩。
通过采用上述技术方案，本实用新型的可视化效果好的摩托车里程表通过在机芯座上设有一环形隔套，且在机芯座位于环形隔套的内外两侧均匀布设有若干LED灯，同时在上盖和机芯座之间设有可透光的防护外套，从而在摩托车启动时，能够使LED灯更好的投射到刻度面板上，同时使刻度面板上呈现出环状的光圈，有利于大大提高里程表的可视化效果，从而在夜晚行进时，能够避免刻度面板上出现阴影面，而有利于使骑行者更好的看清里程表指针指向的实际数值。
本实用新型的进一步设置：所述底壳的上端环设有凸边，所述凸边的边缘大小与刻度面板的边缘大小相适配，且所述凸边和刻度面板上分别设置有对应的卡槽，所述防护外套上设置有与卡槽适配卡合的卡块。
通过采用上述技术方案，从而能够使防护外套与底壳更好的盖合，以避免防护外套、机芯座及底壳之间产生松动的现象，同时能够方便防护外套、机芯座及底壳更好的装配。
本实用新型的进一步设置：所述的机芯座上设置有与指针适配的定位套，所述指针连接机芯座的一端穿入定位套而连接于机芯座。
通过采用上述技术方案，定位套的设置能够使指针更好的连接于机芯座上，同时使指针的转动更为稳定，以避免指针产生偏置的现象。
本实用新型的进一步设置：所述机芯座的底端安装有连接螺柱，所述的底壳上设有与连接螺柱适配的螺孔，所述机芯座通过连接螺柱穿入螺孔内而安装于底壳内。
通过采用上述技术方案，从而能够使机芯座更好的安装于底壳内，且使机芯座的安装更为牢固，避免机芯座产生松动而影响里程表的使用性能。
本实用新型的进一步设置：所述里程表外壳的底壳的底端固定安装有两相互交叉的支撑安装板。
通过采用上述技术方案，支撑安装板的设置能够使里程表更为稳定的安装于摩托车上，使其抗震性更好，能够使里程表保持更好的工作。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型的摩托车里程表结构合理，可视化效果好，能够使LED灯更好的投射到刻度面板上，同时使刻度面板上呈现出环状的光圈，在夜晚行进时，能够避免刻度面板上出现阴影面，有利于使骑行者更好的看清指针指向的实际数值。
附图说明
图1为本实用新型一种可视化效果好的摩托车里程表的分解结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例的一种可视化效果好的摩托车里程表，包括里程表外壳1和里程表机芯2，里程表外壳1包括相互盖合的上盖11和底壳12，底壳12内设有供里程表机芯2安装的放置空间121，里程表机芯2包括设有电路的机芯座21、刻度面板22及指针23，其指针23一端电连于机芯座21，另一端穿出刻度面板22，进一步，在机芯座21上设置有一环形隔套3，将刻度面板22设置于环形隔套3的上端面，进一步，在机芯座21上位于环形隔套3的内外两侧分别均匀布设有若干LED灯4，进一步，在上盖11和机芯座21之间设有可透光的防护外套5，防护外套5的外侧壁和上盖11的内侧壁相适配卡合，进一步，在上盖11上端设有透明观察罩111，该可视化效果好的摩托车里程表通过在机芯座21上设有一环形隔套3，且在机芯座21位于环形隔套3的内外两侧均匀布设有若干LED灯4，同时在上盖11和机芯座21之间设有可透光的防护外套5，从而在摩托车启动时，能够使LED灯4更好的投射到刻度面板22上，同时使刻度面板22上呈现出环状的光圈，有利于大大提高里程表的可视化效果，从而在夜晚行进时，能够避免刻度面板22上出现阴影面，而有利于使骑行者更好的看清里程表指针23指向的实际数值。
本实施例中，底壳12的上端环设有凸边122，其凸边122的边缘大小与刻度面板22的边缘大小相适配，且凸边122和刻度面板22上分别设置有对应的卡槽1221、221，而防护外套5上设置有与卡槽1221、221适配卡合的卡块51，从而能够使防护外套5与底壳12更好的盖合，以避免防护外套5、机芯座21及底壳12之间产生松动的现象，同时能够方便防护外套5、机芯座21及底壳12更好的装配。
本实施例中，机芯座21上设置有与指针23适配的定位套6，指针23连接机芯座21的一端穿入定位套6而连接于机芯座21，定位套6的设置能够使指针23更好的连接于机芯座21上，同时使指针23的转动更为稳定，以避免指针23产生偏置的现象。
本实施例中，机芯座21的底端安装有连接螺柱7，底壳12上设有与连接螺柱7适配的螺孔123，机芯座21通过连接螺柱7穿入螺孔123内而安装于底壳12内，从而能够使机芯座21更好的安装于底壳12内，且使机芯座21的安装更为牢固，避免机芯座21产生松动而影响里程表的使用性能。
本实施例中，里程表外壳1的底壳12的底端固定安装有两相互交叉的支撑安装板8，支撑安装板8的设置能够使里程表更为稳定的安装于摩托车上，使其抗震性更好，能够使里程表保持更好的工作。
Claims (5)
1.一种可视化效果好的摩托车里程表，包括里程表外壳和里程表机芯，所述里程表外壳包括相互盖合的上盖和底壳，所述底壳内设有供里程表机芯安装的放置空间，所述里程表机芯包括设有电路的机芯座、刻度面板及指针，所述指针一端电连于机芯座，另一端穿出刻度面板，其特征在于：所述的机芯座上设置有一环形隔套，所述的刻度面板设置于环形隔套的上端面，所述的机芯座上位于环形隔套的内外两侧分别均匀布设有若干LED灯，所述的上盖和机芯座之间设有可透光的防护外套，所述防护外套的外侧壁和上盖的内侧壁相适配卡合，所述上盖上端设有透明观察罩。
2.根据权利要求1所述的一种可视化效果好的摩托车里程表，其特征在于：所述底壳的上端环设有凸边，所述凸边的边缘大小与刻度面板的边缘大小相适配，且所述凸边和刻度面板上分别设置有对应的卡槽，所述防护外套上设置有与卡槽适配卡合的卡块。
3.根据权利要求1所述的一种可视化效果好的摩托车里程表，其特征在于：所述的机芯座上设置有与指针适配的定位套，所述指针连接机芯座的一端穿入定位套而连接于机芯座。
4.根据权利要求1所述的一种可视化效果好的摩托车里程表，其特征在于：所述机芯座的底端安装有连接螺柱，所述底壳上设有与连接螺柱适配的螺孔，所述机芯座通过连接螺柱穿入螺孔内而安装于底壳内。
5.根据权利要求1所述的一种可视化效果好的摩托车里程表，其特征在于：所述里程表外壳的底壳的底端固定安装有两相互交叉的支撑安装板。
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| CN201520555983.5U CN204831325U (zh) | 2015-07-29 | 2015-07-29 | 一种可视化效果好的摩托车里程表 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105157721A (zh) * | 2015-07-29 | 2015-12-16 | 瑞安市东升仪表有限公司 | 一种可视化效果好的摩托车里程表 |
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