CN204828413U - 新型飞轮离合制动装置 - Google Patents

Abstract

新型飞轮离合制动装置。涉及压力机结构领域，尤其涉及其中的飞轮的离合制动装置的改进。结构精巧、使用方便且加工效果好，可有效适应于大离合扭矩的粉末成型压力机。飞轮套接在压力机的输出轴上，所述离合制动装置套设在输出轴的一侧端头上、且于飞轮相连接；使用时通过油箱的充、放油操作即可有效的实现输出轴的传动或制动。采用了若干滑动连接在滑轨一上的离合环，大幅提升了飞轮至输出轴的动力传输时的离合扭矩，从而能够有效适用于大离合扭矩的粉末成型压力机中，并大幅提升了加工效率和加工效果。

Description

新型飞轮离合制动装置

技术领域

本实用新型涉及压力机结构领域，尤其涉及其中的飞轮的离合制动装置的改进。

背景技术

目前，关于压力机的飞轮制动装置的结构大多如国家局于2014年7月30日公告的一份名为“一种冲床的液压式离合制动装置”、申请号为“201210268416.2”的发明专利所示，该案中在制动环和离合板之间设置了工作环，当工作环与制动环接触时可对飞轮进行制动，而当工作环与离合板接触时则可实现飞轮与输出轴的传动。然而，人们在使用时发现，该案在应用于粉末成型压力机中时，由于粉末成型所需的离合扭矩大、工作周期长；因此，仅凭工作环与单个离合板的结合已无法对离合扭矩进行有效的传输，从而大幅降低了加工效率及加工效果。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提出了一种结构精巧、使用方便且加工效果好，可有效适应于大离合扭矩的粉末成型压力机的新型飞轮离合制动装置。

本实用新型的技术方案是：所述飞轮套接在压力机的输出轴上，所述离合制动装置套设在输出轴的一侧端头上、且于飞轮相连接；

所述离合制动装置包括固定块、连轴套、固定环、制动环、动作环、离合架至少一压簧和若干离合环；

所述连轴套套接输出轴的一侧端头上，所述连轴套和输出轴同步旋转；所述固定环套接在连轴套远离飞轮的一端、且与连轴套固定连接，所述固定块固定连接在固定环远离飞轮的一侧端面上，所述固定环朝向飞轮的端面的中部开设有油槽，所述动作环活动套接在连轴套上、且其一端伸入至油槽中，所述动作环的外壁的中部还设有与动作环连为一体的凸环，所述制动环设在固定环和凸环之间、且与压力机的机架固定相连；

所述离合架固定连接在飞轮朝向固定块的端面上、且空套在连轴套外，所述离合架的内侧设有至少一沿输出轴的轴向设置的滑轨一，若干所述离合环的外侧均滑动连接在滑轨一上，所述动作环朝向飞轮的一侧设有与动作环连为一体离合工作环一、且离合工作环一位于离合环远离飞轮的一侧，所述连轴套靠近飞轮的一侧设有与连轴套连为一体的离合工作环二、且离合工作环二位于离合环和飞轮之间；

所述至少一压簧抵在动作环和离合工作环二之间，所述固定块内开设有油路，所述固定环内开设有与油槽连通的油管，所述油路具有进油口和出油口，所述进油口与油箱连通、且与输出轴同轴心，所述出油口与所述油管连通。

所述固定环和制动环之间固定连接有摩擦板一，所述制动环和凸环之间设有固定连接在凸环上的摩擦板二。

所述离合工作环二朝向动作环的端面上固定连接有滑轨二，所述滑轨二沿输出轴的轴向设置、且位于若干离合环的内侧，所述滑轨二上滑动连接有若干摩擦板三，所述摩擦板三设在相邻离合环之间。

所述离合工作环一的内侧面滑动连接在滑轨二上。

本实用新型使用时通过油箱的充、放油操作即可有效的实现输出轴的传动或制动，具体的说：

其一，当油箱向进油口充油时，油槽中油压不断升高，从而使得工作环克服压簧的压力与制动环分离，并朝向飞轮所在的一侧滑动，最终使得若干离合环紧密的夹持在离合工作环一和离合工作环二之间，实现飞轮至输出轴的动力传输。

其二，当油箱自进油口放油时，油槽中油压不断下降，从而使得工作环在压簧的作用下与离合环分开，并朝向固定环所在的一侧滑动，最终使得制动环紧密的夹持在固定环与凸环之间，实现输出轴的制动。

由于本案中采用了若干滑动连接在滑轨一上的离合环，因此大幅提升了飞轮至输出轴的动力传输时的离合扭矩，从而使得本案可有效适用于大离合扭矩的粉末成型压力机中，并大幅提升了加工效率和加工效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中1是飞轮，2是输出轴，4是机架；

31是固定块，32是连轴套，321是离合工作环二，33是固定环，34是制动环，35是动作环，351是凸环，352是离合工作环一，36是离合环，37是离合架，370是滑轨一，38是压簧。

具体实施方式

本实用新型如图1所示，所述飞轮1套接在压力机的输出轴2上，所述离合制动装置套设在输出轴2的一侧端头上、且于飞轮1相连接；

所述离合制动装置包括固定块31、连轴套32、固定环33、制动环34、动作环35、离合架37至少一压簧38和若干离合环36；

所述连轴套32套接输出轴1的一侧端头上，所述连轴套32和输出轴2通过方键或花键等实现同步旋转；所述固定环33套接在连轴套32远离飞轮1的一端、且与连轴套32固定连接，所述固定块33固定连接在固定环33远离飞轮1的一侧端面上，所述固定环33朝向飞轮1的端面的中部开设有油槽，所述动作环35活动套接在连轴套32上、且其一端伸入至油槽中，所述动作环35的外壁的中部还设有与动作环35连为一体的凸环351，所述制动环34设在固定环33和凸环351之间、且与压力机的机架4固定相连；这样，当制动环紧密夹持在固定环和凸环之间时，制动力将依次经由机架、制动环、固定环和连轴套，并最终作用在输出轴上，从而对输出轴进行制动；

所述至少一压簧38抵在动作环35和离合工作环二321之间，所述固定块31内开设有油路，所述固定环33内开设有与油槽连通的油管，所述油路具有进油口和出油口，所述进油口与油箱连通、且与输出轴同轴心（从而避免运动干涉），所述出油口与所述油管连通。

所述固定环33和制动环34之间固定连接有摩擦板一，所述制动环34和凸环351之间设有固定连接在凸环351上的摩擦板二。从而通过摩擦板一、二以提升摩擦系数的方式有效的提升了制动力的传输效果。

所述离合工作环二321朝向动作环35的端面上固定连接有滑轨二，所述滑轨二沿输出轴的轴向设置、且位于若干离合环36的内侧，所述滑轨二上滑动连接有若干摩擦板三，所述摩擦板三设在相邻离合环36之间。使用时，若干离合环和若干摩擦板三将共同被紧密的夹持在离合工作环一、二之间，并保持相互之间的紧密贴合，从而通过若干摩擦板三以提升摩擦系数的方式有效的提升了制动力的传输效果。

所述离合工作环一352的内侧面滑动连接在滑轨二上。即使得输出轴、连轴套、动作环三者同步旋转，以稳定的进行制动力或动力的有效传输。

Claims (4)

1.新型飞轮离合制动装置，所述飞轮套接在压力机的输出轴上，所述离合制动装置套设在输出轴的一侧端头上、且于飞轮相连接；其特征在于，

所述离合制动装置包括固定块、连轴套、固定环、制动环、动作环、离合架至少一压簧和若干离合环；

所述连轴套套接输出轴的一侧端头上，所述连轴套和输出轴同步旋转；所述固定环套接在连轴套远离飞轮的一端、且与连轴套固定连接，所述固定块固定连接在固定环远离飞轮的一侧端面上，所述固定环朝向飞轮的端面的中部开设有油槽，所述动作环活动套接在连轴套上、且其一端伸入至油槽中，所述动作环的外壁的中部还设有与动作环连为一体的凸环，所述制动环设在固定环和凸环之间、且与压力机的机架固定相连；

所述离合架固定连接在飞轮朝向固定块的端面上、且空套在连轴套外，所述离合架的内侧设有至少一沿输出轴的轴向设置的滑轨一，若干所述离合环的外侧均滑动连接在滑轨一上，所述动作环朝向飞轮的一侧设有与动作环连为一体离合工作环一、且离合工作环一位于离合环远离飞轮的一侧，所述连轴套靠近飞轮的一侧设有与连轴套连为一体的离合工作环二、且离合工作环二位于离合环和飞轮之间；

所述至少一压簧抵在动作环和离合工作环二之间，所述固定块内开设有油路，所述固定环内开设有与油槽连通的油管，所述油路具有进油口和出油口，所述进油口与油箱连通、且与输出轴同轴心，所述出油口与所述油管连通。

2.根据权利要求1所述的新型飞轮离合制动装置，其特征在于，所述固定环和制动环之间固定连接有摩擦板一，所述制动环和凸环之间设有固定连接在凸环上的摩擦板二。

3.根据权利要求1所述的新型飞轮离合制动装置，其特征在于，所述离合工作环二朝向动作环的端面上固定连接有滑轨二，所述滑轨二沿输出轴的轴向设置、且位于若干离合环的内侧，所述滑轨二上滑动连接有若干摩擦板三，所述摩擦板三设在相邻离合环之间。

4.根据权利要求3所述的新型飞轮离合制动装置，其特征在于，所述离合工作环一的内侧面滑动连接在滑轨二上。