CN204826678U - 预应力钢绞线张拉用台车 - Google Patents
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Abstract
预应力钢绞线张拉用台车涉及一种预制梁施工过程中用来吊张拉钢绞线用千斤顶的设备。主要是为解决目前安全防护挡板和吊张拉钢绞线用千斤顶支架移动时费时费力等问题而设计的。它包括车架，车架底部有行走轮，地脚锚栓与车架底部的立柱螺接；纵向滑道的两端分别通过滑轮装在前、后横向滑道上，纵向滑道上装有导链，电动葫芦与导链连接，活动支架通过折页装在车架上，车架的侧面有支撑杆，活动支架也有支撑杆，活动支架上的锁紧杆端部有挂钩，车架上有锁紧环；车架上设安全防护层，安全防护层包括固定在车架后部的防护层，防护层的前面固定有橡胶层，橡胶层的前面固定有木板层。优点是可整体移动，移动方便。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种预制梁施工过程中用来吊张拉钢绞线用千斤顶的设备。
背景技术：
目前在预制梁施工过程中，都是通过在预制梁上固定的支架上安装的电动葫芦来吊张拉钢绞线用的千斤顶，为了防止滑丝伤人，在预制梁的预应力孔道上设安全防护挡板。其不足之处在于：安全防护挡板和支架分离，安全防护挡板和支架移动时需卸下再重新安装，费时费力。另外位置调整精度低，防护面积小。
发明内容：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种移动方便，位置调整精度高，防护面积小的预应力钢绞线张拉用台车。
上述目的是这样实现的：它包括车架，车架底部有行走轮，车架底部四角各有一个带有内螺纹的立柱，四个地脚锚栓分别与四个带有内螺纹的立柱螺接，拧动地脚锚栓可调整车架整体的平整度；车架的顶部有后横向滑道和前横向滑道，纵向滑道的两端分别通过滑轮装在前横向滑道和后横向滑道上，纵向滑道可在前、后横向滑道上移动，纵向滑道上装有导链，电动葫芦与导链连接，还包括活动支架，活动支架通过折页安装在后横向滑道下方的车架上，车架的侧面设有上、下排列的两根支撑杆，活动支架在对应车架侧面的两根支撑杆处也设有两根支撑杆，可将支撑板的两端分别置于车架侧面的支撑杆和活动支架的支撑杆上，活动支架上有锁紧杆，锁紧杆端部有挂钩，车架上有锁紧环，当活动支架的支撑杆与车架侧面的支撑杆平行时，活动支架上的锁紧杆端部的挂钩挂在车架上的锁紧环内，实现对活动支架的限位；后横向滑道下方的车架上设安全防护层，所述的安全防护层包括固定在车架后部的防护层，防护层的前面固定有橡胶层，橡胶层的前面固定有木板层。
本实用新型的优点是：通过车架上的电动葫芦吊张拉钢绞线用的千斤顶，并且防护层设在车架上，电动葫芦和防护层都可随车架整体移动，移动方便，位置调整精度高，结构简单，整体防护面积大，安全性提高。
附图说明：
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式：
参照图1、2，它包括车架1，车架底部有行走轮2，车架底部四角各有一个带有内螺纹的立柱3，四个地脚锚栓4分别与四个带有内螺纹的立柱螺接，拧动地脚锚栓可调整车架整体的平整度；车架的顶部有后横向滑道5和前横向滑道6，纵向滑道7的两端分别通过滑轮装在前横向滑道和后横向滑道上，纵向滑道可在前、后横向滑道上移动，纵向滑道上装有导链，电动葫芦8与导链连接，还包括活动支架9，活动支架通过折页安装在后横向滑道下方的车架上，车架的侧面设有上、下排列的两根支撑杆10，活动支架在对应车架侧面的两根支撑杆处也设有两根支撑杆，可将支撑板的两端分别置于车架侧面的支撑杆和活动支架的支撑杆上，活动支架上有锁紧杆11，锁紧杆端部有挂钩，车架上有锁紧环12，当活动支架的支撑杆与车架侧面的支撑杆平行时，活动支架上的锁紧杆端部的挂钩挂在车架上的锁紧环内，实现对活动支架的限位；后横向滑道下方的车架上设安全防护层，所述的安全防护层包括固定在车架后部的防护层13，防护层的前面固定有橡胶层14，橡胶层的前面固定有木板层15。
Claims (1)
1.预应力钢绞线张拉用台车，包括车架（1），车架底部有行走轮（2），其特征是：车架底部四角各有一个带有内螺纹的立柱（3），四个地脚锚栓（4）分别与四个带有内螺纹的立柱螺接；车架的顶部有后横向滑道（5）和前横向滑道（6），纵向滑道（7）的两端分别通过滑轮装在前横向滑道和后横向滑道上，纵向滑道可在前、后横向滑道上移动，纵向滑道上装有导链，电动葫芦（8）与导链连接，还包括活动支架（9），活动支架通过折页安装在后横向滑道下方的车架上，车架的侧面设有上、下排列的两根支撑杆（10），活动支架在对应车架侧面的两根支撑杆处也设有两根支撑杆，活动支架上有锁紧杆（11），锁紧杆端部有挂钩，车架上有锁紧环（12），当活动支架的支撑杆与车架侧面的支撑杆平行时，活动支架上的锁紧杆端部的挂钩挂在车架上的锁紧环内；后横向滑道下方的车架上设安全防护层，所述的安全防护层包括固定在车架后部的防护层（13），防护层的前面固定有橡胶层（14），橡胶层的前面固定有木板层（15）。
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2015
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