CN204823794U - 一种起重机大号滑车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种起重机大号滑车，它包括底板，底板的上部的两侧连接有支架，支架的内侧设置有转轴，转轴穿插有车轮，车轮在靠近支架的一侧设置有凸沿，底板的前后两侧均设置有缓冲块，底板的下方设置有电缆托板，电缆托板与底板之间穿插有螺栓，螺栓的末端设置有垫片和螺母，电缆托板与底板之间设置有弹簧，通过在车轮靠近支架的一侧设置凸沿，车轮与凸沿连接的部位呈圆弧状，减少了滑车与工字梁发生摩擦的概率；底板的下方设置有托板，托板与底板之间设置有弹簧，使底板与电缆托板之间始终留有空隙，方便电缆的穿插固定；总的本实用新型具有移动顺利、使用方便、电缆托板与底板距离便于调节的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机械技术领域，具体涉及一种起重机大号滑车。
背景技术
电缆滑车是起重机上固定电缆的装置，滑车在起重机工字梁上滑动，带动电缆一起运动，由于电缆为起重小车供电，所以滑车在工字梁的移动速度直接影响着起重小车移动的快慢，传统的滑车在移动过程中容易与工字梁发生摩擦，导致移动速度较慢，此外电缆托板与底板的距离决定了所固定的电缆的厚度，传统的电缆托板与底板的距离调节不便，对所用的电缆的型号有了限制。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种移动顺利、使用方便、电缆托板与底板距离便于调节的起重机大号滑车。
本实用新型的目的是这样实现的：一种起重机大号滑车，它包括底板，所述的底板的上部的两侧连接有支架，所述的支架的内侧设置有转轴，所述的转轴穿插有车轮，所述的车轮在靠近支架的一侧设置有凸沿，所述的底板的前后两侧均设置有缓冲块，所述的底板的下方设置有电缆托板，所述的电缆托板与底板之间穿插有螺栓，所述的螺栓的末端设置有垫片和螺母，所述的电缆托板与底板之间设置有弹簧。
所述的底板与支架的连接方式为焊接。
所述的车轮与凸沿连接的部位呈圆弧状。
所述的缓冲块的厚度在10mm至15mm之间。
所述的电缆托板的纵截面呈圆弧形。
所述的螺栓的个数为两个。
所述的弹簧的直径大于螺栓的直径。
本实用新型的有益效果：通过在车轮靠近支架的一侧设置凸沿，车轮与凸沿连接的部位呈圆弧状，减少了滑车与工字梁发生摩擦的概率；底板的下方设置有托板，托板与底板之间设置有弹簧，使底板与电缆托板之间始终留有空隙，方便电缆的穿插固定，同时电缆托板与底板之间穿插有螺栓，便于调节电缆托板与底板之间的距离，适用于不同厚度的电缆；总的本实用新型具有移动顺利、使用方便、电缆托板与底板距离便于调节的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种起重机大号滑车的正视图。
图2是本实用新型一种起重机大号滑车的侧视图。
图中：1、底板2、支架3、转轴4、车轮5、缓冲块6、电缆托板7、螺栓8、垫片9、螺母10、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1和图2所示，一种起重机大号滑车，它包括底板1，所述的底板1的上部的两侧连接有支架2，所述的支架2的内侧设置有转轴3，所述的转轴3穿插有车轮4，所述的车轮4在靠近支架2的一侧设置有凸沿，所述的底板1的前后两侧均设置有缓冲块5，所述的底板1的下方设置有电缆托板6，所述的电缆托板6与底板1之间穿插有螺栓7，所述的螺栓7的末端设置有垫片8和螺母9，所述的电缆托板6与底板1之间设置有弹簧10。
本实用新型实施时，首先将本实用新型安装于起重机的工字梁上，将电缆固定于电缆托板与底板之间，根据电缆的厚度调节螺栓与螺母，保证电缆在电缆托板与底板之间不发生晃动，随着起重小车的运动，滑车在工字梁上滑动，通过在车轮靠近支架的一侧设置凸沿，车轮与凸沿连接的部位呈圆弧状，降低了滑车与工字梁发生摩擦的概率；底板的下方设置有托板，托板与底板之间设置有弹簧，使底板与电缆托板之间始终留有空隙，方便电缆的穿插固定，同时电缆托板与底板之间穿插有螺栓，便于调节电缆托板与底板之间的距离；总的本实用新型具有移动顺利、使用方便、电缆托板与底板距离便于调节的优点。
实施例2
如图1和图2所示，一种起重机大号滑车，它包括底板1，所述的底板1的上部的两侧连接有支架2，所述的支架2的内侧设置有转轴3，所述的转轴3穿插有车轮4，所述的车轮4在靠近支架2的一侧设置有凸沿，所述的底板1的前后两侧均设置有缓冲块5，所述的底板1的下方设置有电缆托板6，所述的电缆托板6与底板1之间穿插有螺栓7，所述的螺栓7的末端设置有垫片8和螺母9，所述的电缆托板6与底板1之间设置有弹簧10。
所述的底板1与支架2的连接方式为焊接。
所述的车轮4与凸沿连接的部位呈圆弧状。
所述的缓冲块5的厚度在10mm至15mm之间。
所述的电缆托板6的纵截面呈圆弧形。
所述的螺栓7的个数为两个。
所述的弹簧10的直径大于螺栓7的直径。
本实用新型实施时，首先将本实用新型安装于起重机的工字梁上，将电缆固定于电缆托板与底板之间，根据电缆的厚度调节螺栓与螺母，保证电缆在电缆托板与底板之间不发生晃动，随着起重小车的运动，滑车在工字梁上滑动，通过在车轮靠近支架的一侧设置凸沿，车轮与凸沿连接的部位呈圆弧状，降低了滑车与工字梁发生摩擦的概率；底板的下方设置有托板，托板与底板之间设置有弹簧，使底板与电缆托板之间始终留有空隙，方便电缆的穿插固定，同时电缆托板与底板之间穿插有螺栓，便于调节电缆托板与底板之间的距离；优选的，电缆托板的纵截面呈圆弧状，螺栓的个数为两个，弹簧的直径大于螺栓的直径，增加了滑车工作过程中的稳定性，提高了起重机的工作效率；总的本实用新型具有移动顺利、使用方便、电缆托板与底板距离便于调节的优点。
Claims (7)
1.一种起重机大号滑车，它包括底板，其特征在于：所述的底板的上部的两侧连接有支架，所述的支架的内侧设置有转轴，所述的转轴穿插有车轮，所述的车轮在靠近支架的一侧设置有凸沿，所述的底板的前后两侧均设置有缓冲块，所述的底板的下方设置有电缆托板，所述的电缆托板与底板之间穿插有螺栓，所述的螺栓的末端设置有垫片和螺母，所述的电缆托板与底板之间设置有弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种起重机大号滑车，其特征在于：所述的底板与支架的连接方式为焊接。
3.根据权利要求1所述的一种起重机大号滑车，其特征在于：所述的车轮与凸沿连接的部位呈圆弧状。
4.根据权利要求1所述的一种起重机大号滑车，其特征在于：所述的缓冲块的厚度在10mm至15mm之间。
5.根据权利要求1所述的一种起重机大号滑车，其特征在于：所述的电缆托板的纵截面呈圆弧形。
6.根据权利要求1所述的一种起重机大号滑车，其特征在于：所述的螺栓的个数为两个。
7.根据权利要求1所述的一种起重机大号滑车，其特征在于：所述的弹簧的直径大于螺栓的直径。
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|---|---|---|---|
| CN201520577666.3U CN204823794U (zh) | 2015-08-04 | 2015-08-04 | 一种起重机大号滑车 |
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| CN201520577666.3U Expired - Fee Related CN204823794U (zh) | 2015-08-04 | 2015-08-04 | 一种起重机大号滑车 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204823794U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110040633A (zh) * | 2019-05-28 | 2019-07-23 | 中铁三局集团第二工程有限公司 | 一种盾构用电缆滑车 |
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2015
- 2015-08-04 CN CN201520577666.3U patent/CN204823794U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN110040633A (zh) * | 2019-05-28 | 2019-07-23 | 中铁三局集团第二工程有限公司 | 一种盾构用电缆滑车 |
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