CN204823039U - 一种轮间距可调式锰矿石运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮间距可调式锰矿石运输车,包括底座和固接在底座顶部的箱体,所述底座底端两侧均固接有旋转座,旋转座之间插装有转轴,转轴左右两端分别设有正螺纹和反螺纹,所述转轴上分别通过螺纹安装有两个滑座,两个滑座分别置于正螺纹和反螺纹上,滑座底端固接有支板,支板底部外侧固接有支杆,支杆端部铰接有滚轮。本实用新型具有结构简单、稳固,调节快速的优点,能匹配不同间距的轨道使用,无需重新购买新的输送车,有效降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及锰矿石的开采及输送技术领域,具体涉及一种轮间距可调式锰矿石运输车。
背景技术
金属锰是一种现代工业中常用的天然矿,主要应用于冶金和化工行业,锰是钢铁工业不可缺少的原料。锰是一种极强的还原剂,它可以从钢水中吸收全部的氧,使钢中没有氧化铁,成为无孔的钢锭。其次,锰也是一种极好的去硫剂,它可以将钢水中全部的硫去掉,钢中加入少量锰就可以大大增高钢的机械性能,如延性、展性、韧性以及抗磨损能力。锰钢、锰铁以及锰与铜、铝、镍、钴等制成的各种合金和锰的化合物在工业上用途极大。
金属锰在自然界中一般是以矿石的方式存在,主要由水锰矿、褐锰矿、软锰矿及黑锰矿等,这些矿石中的主要成分一般是MnO2,需要提取后在进行金属锰的单独分离。锰矿石在开采后需要通过输送系统将矿石输送到运输车、破碎机或洗矿机等内,传统的输送系统一般分为皮带输送和轨道输送两种,皮带输送速度快、效率高是最优的选择,但同样存在成本高、维护费用高等问题,所以轨道输送是建设率最高的输送系统。
轨道输送系统所采用的一般是运输车,其底部安装有与轨道相匹配的滚轮,传统的滚轮一般是通过螺栓固定在运输车底部的,彼此之间的距离是无法进行调节的,但目前矿用铁轨的间距标准不同,若需要更换不同间距的轨道时,上一个轨道所用的运输车便无法再继续使用了,这是由于轨道间距发生变化,而运输车的轮距是无法改变的,只能重新采购新的运输车,不仅成本高,而更换下来的运输车只能闲置不用,还会占用较多空间。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种轮间距可调式锰矿石运输车,以解决现有锰矿石轨道输送系统中所存在的运输车上安装的滚轮间距不可调所导致的成本高、空间占用大的问题。
本实用新型是通过如下技术方案予以实现的:
一种轮间距可调式锰矿石运输车,包括底座和固接在底座顶部的箱体,所述底座底端两侧均固接有旋转座,旋转座之间插装有转轴,转轴左右两端分别设有正螺纹和反螺纹,所述转轴上分别通过螺纹安装有两个滑座,两个滑座分别置于正螺纹和反螺纹上,滑座底端固接有支板,支板底部外侧固接有支杆,支杆端部铰接有滚轮。
所述转轴穿过旋转座的分段上套接有轴套。
所述正螺纹与反螺纹呈对称布置。
所述转轴一端固接有手轮。
本实用新型的有益效果是:
与现有技术相比,本实用新型提供的轮间距可调式锰矿石运输车,将两侧的滚轮分别安装在两个滑座底部,通过调制两个滑座之间的距离即可实现轮距的调节,调节通过螺杆和正反螺纹实现,相较于传统的固定安装,本实用新型具有结构简单、稳固,调节快速的优点,能匹配不同间距的轨道使用,无需重新购买新的输送车,有效降低了成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图中:1-箱体,2-底座,3-滑座,4-支杆,5-支板,6-滚轮,7-转轴,8-正螺纹,9-反螺纹,10-旋转座,11-手轮,12-轴套。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明,但所要求的保护范围并不局限于所述;
如图1所示,本实用新型提供的轮间距可调式锰矿石运输车,包括底座2和固接在底座2顶部的箱体1,所述底座2底端两侧均固接有旋转座10,旋转座10之间插装有转轴7,转轴7左右两端分别设有正螺纹8和反螺纹9,所述转轴7上分别通过螺纹安装有两个滑座3,两个滑座3分别置于正螺纹8和反螺纹9上,滑座3底端固接有支板5,支板5底部外侧固接有支杆4,支杆4端部铰接有滚轮6。
所述转轴7穿过旋转座10的分段上套接有轴套12。
所述正螺纹8与反螺纹9呈对称布置。
所述转轴7一端固接有手轮11。
需要更改轮距时,通过手轮11旋转转轴7,转轴7的转动带动分别安装在正螺纹8和反螺纹9上的两个滑座3一同移动,彼此间距等同增大或缩小,即实现了滑座3之间的距离即实现了轮距的调节。相较于传统的轮距固定式运输车,本实用新型具有结构简单、稳固,调节快速的优点,能匹配不同间距的轨道使用,无需重新购买新的输送车,有效降低了成本。
Claims (4)
1.一种轮间距可调式锰矿石运输车,包括底座(2)和固接在底座(2)顶部的箱体(1),其特征在于:所述底座(2)底端两侧均固接有旋转座(10),旋转座(10)之间插装有转轴(7),转轴(7)左右两端分别设有正螺纹(8)和反螺纹(9),所述转轴(7)上分别通过螺纹安装有两个滑座(3),两个滑座(3)分别置于正螺纹(8)和反螺纹(9)上,滑座(3)底端固接有支板(5),支板(5)底部外侧固接有支杆(4),支杆(4)端部铰接有滚轮(6)。
2.根据权利要求1所述的轮间距可调式锰矿石运输车,其特征在于:所述转轴(7)穿过旋转座(10)的分段上套接有轴套(12)。
3.根据权利要求1所述的轮间距可调式锰矿石运输车,其特征在于:所述正螺纹(8)与反螺纹(9)呈对称布置。
4.根据权利要求1所述的轮间距可调式锰矿石运输车,其特征在于:所述转轴(7)一端固接有手轮(11)。
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