CN204821418U - 一种基于汽车机油及燃油油量探测的智能管理装置 - Google Patents

Abstract

一种基于汽车机油及燃油油量探测的智能管理装置，由塑料外壳和稳压电源、探测电路、拨号电路、手机、探头构成，稳压电源和探测电路、拨号电路、手机之间通过导线连接并安装在塑料外壳内下部，探头位于塑料外壳外部，探头有相同的两组，两组探头和探测电路通过导线连接。本实用新型在使用中，当汽车发动机内部机油量减少到一定量或燃油箱内燃油减少到一定量，在相关设施作用下，手机会不断循环拨打出车主预先设定的一个电话号码，通知车主检查机油量和燃油量，防止了机油量减少造成汽车发动机内的运动机件损坏，以及燃油用完后汽车不能行驶的缺点。

Description

一种基于汽车机油及燃油油量探测的智能管理装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配套使用的自动检测设备，尤其是在汽车的发动机内机油减少到一定量、燃油箱内燃油减少到一定量，车主没有及时观察到车内机油表和燃油表提示时，在相关设施作用下，手机能自动循环拨打出车主预先设定的一个电话号码，通知车主机油量或燃油量减少需要加油了，防止了机油量减少造成汽车发动机内的运动机件损坏，以及燃油用完后汽车不能行驶的一种基于汽车机油及燃油油量探测的智能管理装置。

背景技术

目前，公知的技术，还没有一种在汽车发动机内机油量和燃油箱内燃油量减少到一定程度时，能自动通过电话拨号提示车主需要加油的设备，在平时使用汽车时，需要车主主动观察机油表和燃油表，以此掌握汽车发动机内机油量和燃油箱内燃油量，在汽车发动机内机油量和燃油箱内燃油量减少到一定程度，车主没有及时观察到机油表和燃油表时，会因机油减少造成汽车发动机内的运动机件损坏，以及燃油用完后汽车不能行驶。

实用新型内容

为了克服现有的技术，还没有一种在汽车发动机内机油量和燃油箱内燃油量减少到一定程度时，能自动通过电话拨号提示车主需要加油的设备，在平时使用汽车时，汽车发动机内机油量和燃油箱内燃油量减少到一定程度，车主没有及时观察到机油表和燃油表时，会因机油减少造成汽车发动机内的运动机件损坏，以及燃油用完后汽车不能行驶的弊端，本实用新型提供了一种在汽车的发动机内机油减少到一定量、燃油箱内燃油减少到一定量，车主没有及时观察到车内机油表和燃油表提示时，在相关设施作用下，手机能自动循环拨打出车主预先设定的一个电话号码，通知车主机油量或燃油量减少需要加油了，防止了机油量减少造成汽车发动机内的运动机件损坏，以及燃油用完后汽车不能行驶的一种基于汽车机油及燃油油量探测的智能管理装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种基于汽车机油及燃油油量探测的智能管理装置，其特征在于由塑料外壳和稳压电源、探测电路、拨号电路、手机、探头构成，在塑料外壳的前端上左部有一个小的开孔，稳压电源和探测电路、拨号电路、手机安装在塑料外壳内下部，稳压电源正极电源输出端和探测电路正极电源输入端通过导线连接，探测电路正极电源输出端和拨号电路、手机正极电源输入端通过导线连接，稳压电源负极电源输出端和探测电路、拨号电路、手机负极电源输入端通过导线接地，探头有相同的两组，探头位于塑料外壳外部，第一组探头两个信号输出端和探测电路的两组信号输入端其中一组的两极通过导线连接，第二组探头两个信号输出端和探测电路的两组信号输入端另一组的两极通过导线连接，拨号电路三个控制端其中一端和手机上的开关机键键下两个电源触点通过导线连接，拨号电路三个控制端第二端和手机上的1键键下两个电源触点通过导线连接，拨号电路三个控制端第三端和手机上的拨号键键下两个电源触点通过导线连接。

所述的稳压电源由蓄电池和电源开关、三端固定输出稳压器、瓷片电容组成，三端固定输出稳压器型号是7805，瓷片电容有两支，蓄电池正极和电源开关一端通过导线连接，电源开关另一端和第一瓷片电容一端、三端固定输出稳压器的1脚通过导线连接，三端固定输出稳压器的3脚和另一支瓷片电容一端通过导线连接，蓄电池负极和第一瓷片电容另一端、三端固定输出稳压器的2脚、另一支瓷片电容另一端通过导线接地，稳压电源安装在塑料外壳内部时，电源开关的操作手柄位于塑料外壳前端上左部小的开孔外部，以利于从塑料外壳外部打开或关闭电源开关。

所述的探测电路由电阻、NPN三极管、PNP三极管、继电器组成，电阻有四支，NPN三极管、PNP三极管各有两支，第一支电阻一端和第二支电阻一端、第三支电阻一端、第四支电阻一端、第一支PNP三极管发射极、第二支PNP三极管发射极、继电器一常开触点端通过导线连接，第一支电阻另一端和第一支NPN三极管基极通过导线连接，第二支电阻另一端和第一支PNP三极管基极、第一支NPN三极管集电极通过导线连接，第三支电阻另一端和第二支NPN三极管基极通过导线连接，第四支电阻另一端和第二支PNP三极管基极、第二支NPN三极管集电极通过导线连接，第一支PNP三极管集电极和第二支PNP三极管集电极、继电器正极电源输入端通过导线连接，第一支NPN三极管发射极和第二支NPN三极管发射极、继电器负极电源输入端通过导线接地。

所述的拨号电路由单片机和电解电容、电阻、晶振、继电器、PNP三极管组成，单片机型号是AT89C205/24PI，继电器和PNP三极管各有三支，电解电容正极和单片机的20脚、三支PNP三极管发射极通过导线连接，电解电容负极和单片机的1脚、电阻一端通过导线连接，晶振两端分别和单片机的4脚与5脚通过导线连接，电阻另一端和单片机的10脚、三支继电器的负极电源输入端通过导线接地，单片机的三个负极电源输出端第一端19脚和第一支PNP三极管基极通过导线连接，单片机的三个负极电源输出端第二端18脚和第二支PNP三极管基极通过导线连接，单片机的三个负极电源输出端第三端17脚和第三支PNP三极管基极通过导线连接，第一支PNP三极管集电极和第一支继电器正极电源输入端通过导线连接，第二支PNP三极管集电极和第二支继电器正极电源输入端通过导线连接，第三支PNP三极管集电极和第三支继电器正极电源输入端通过导线连接。

所述的手机是具有单键拨号功能的普通按键手机，在手机的正极电源输入端前串联有两支硅整流二极管。

所述的两组探头每组探头由金属外壳和金属导杆、塑料浮体盒、导向塑料圈、磁铁、干簧管盒、干簧管组成，金属外壳前端为敞开式结构，金属导杆共有两支，磁铁为永久磁铁，磁铁安装在塑料浮体盒内上部，安装好后，塑料浮体盒内部和外界隔绝，外部的空气和液体不会进入塑料浮体盒内部，导向塑料圈共有四支，其中两支导向塑料圈安装在塑料浮体盒外左侧端上中部和下中部，另两支导向塑料圈安装在塑料浮体盒外右侧端上中部和下中部，其中两支导向塑料圈的内圈套在其中一支金属导杆上，另两支导向塑料圈的内圈套在另一支金属导杆上，两支金属导杆分别安装在金属外壳内部左右两端，干簧管盒为塑料材质，干簧管是玻璃外壳常开触点式干簧管，干簧管安装在干簧管盒内下部，安装好后，干簧管盒内部和外界隔绝，外部的空气和液体不会进入干簧管盒内部，干簧管盒安装在金属外壳内部上端，所有器件安装到位后，塑料浮体盒位于干簧管盒下端，塑料浮体盒通过安装在左侧端的两支导向塑料圈和安装在右侧端的两支导向塑料圈能分别沿两支金属导杆自由上下移动，当塑料浮体盒向下移动到一定距离，位于塑料浮体盒内的磁铁磁性作用力不再作用于位于干簧管盒内的干簧管动作触点，干簧管动作触点和静触点会断开。

本实用新型使用前，将安装稳压电源、探测电路、拨号电路、手机的塑料外壳放在汽车驾驶室内部，两组探头其中一组探头安装在汽车发动机内底部合适位置，使在发动机所需最低机油量时，探头的磁铁磁性作用力刚好不再作用于探头的干簧管，使干簧管内部动触点和静触点断开；将两组探头另一组探头安装在汽车燃油油箱内底部合适位置，使在发动机所需最低燃油量时，探头的磁铁磁性作用力刚好不再作用于探头的干簧管，使干簧管内部动触点和静触点断开；由于两组探头的干簧管自身密封在玻璃外壳内，干簧管密闭安装在干簧管盒内部，所以，干簧管吸合时不会对外界产生影响。本实用新型有益效果是：在使用中，当汽车发动机内部机油量减少到一定量或燃油箱内燃油减少到一定量，探头的干簧管动触点和静触点会断开，继之，在相关设施作用下，手机会不断循环拨打出车主预先设定的一个电话号码，通知车主检查机油量和燃油量，然后针对采取措施，防止了机油量减少造成汽车发动机内的运动机件损坏，以及燃油用完后汽车不能行驶的缺点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型稳压电源，探测电路，拨号电路，手机和两组探头的磁铁、干簧管之间的电路图。

图3是本实用新型两组探头中的其中一组探头结构示意图

图1中：1是塑料外壳，2是稳压电源，3是探测电路，4是拨号电路，5是手机，6、7是探头。

图2，稳压电源中：G是蓄电池，是汽车上自有的铅酸蓄电池，电压是12V；S是电源开关；A1是三端固定输出稳压器，型号是7805；C1、C2是瓷片电容，C1规格是0.33UF，C2规格是0.1UF。探测电路中：R1、R2、R3、R4是电阻，R1、R3阻值是330K，R2、R4阻值是10K；VT1、VT3是NPN三极管，型号是9014；VT2、VT4是PNP三极管，型号是9012；K1是继电器，型号是JRC/21F/YG4123/5V。拨号电路中：A2是单片机，型号是AT89C205/24PI；C3是电解电容，型号是10UF/25V；R5是电阻，阻值是1K；BX是晶振，规格是11.0592MHz；K2、K3、K4是继电器，采用JRC-21F-YG4100型5V小型继电器；VT5、VT6、VT7是PNP三极管、型号是9012。A3是手机，VD1、VD2是串联在手机的正极电源输入端前的两支硅整流二极管，KG是手机A3的开关机键，1是手机上的数字1键，BH是手机上的拨号键。CT1、CT2是两组探头的两支磁铁，采用永久磁铁；GH1、GH2是两组探头的两支干簧管，采用JAG-3玻璃外壳常开触点式干簧管。

图3中，8是金属外壳，9-1、9-2是金属导杆，10是塑料浮体盒，11-1、11-2、11-3、11-4是导向塑料圈，12磁铁，13干簧管盒，14干簧管。

具体实施方式

图1中所示，一种基于汽车机油及燃油油量探测的智能管理装置，由塑料外壳1和稳压电源2，探测电路3，拨号电路4，手机5，探头6、7构成，在塑料外壳1的前端上左部有一个小的开孔，稳压电源2和探测电路3、拨号电路4、手机5安装在塑料外壳1内下部，稳压电源2正极电源输出端和探测电路3正极电源输入端通过导线连接，探测电路3正极电源输出端和拨号电路4、手机5正极电源输入端通过导线连接，稳压电源2负极电源输出端和探测电路3、拨号电路4、手机5负极电源输入端通过导线接地，探头6、7有相同的两组，探头6、7位于塑料外壳外部，第一组探头6两个信号输出端和探测电路3的两组信号输入端其中一组的两极通过导线连接，第二组探头7两个信号输出端和探测电路3的两组信号输入端另一组的两极通过导线连接，拨号电路4三个控制端其中一端和手机5上的开关机键键下两个电源触点通过导线连接，拨号电路4三个控制端第二端和手机5上的1键键下两个电源触点通过导线连接，拨号电路4三个控制端第三端和手机5上的拨号键键下两个电源触点通过导线连接。本实用新型使用前，将安装稳压电源2、探测电路3、拨号电路4、手机5的塑料外壳1放在汽车驾驶室内部，两组探头6、7其中一组探头6安装在汽车发动机内底部合适位置，使在发动机所需最低机油量时，探头6的磁铁磁性作用力刚好不再作用于探头6的干簧管，使干簧管内部动触点和静触点断开；将两组探头6、7另一组探头7安装在汽车燃油油箱内底部合适位置，使在发动机所需最低燃油量时，探头7的磁铁磁性作用力刚好不再作用于探头7的干簧管，使干簧管7内部动触点和静触点断开；由于两组探头6、7的干簧管静触点和动触点自身密封在玻璃外壳内，干簧管密闭安装在干簧管盒内部，所以，干簧管静触点和动触点被磁铁吸合时不会对外界产生影响。在稳压电源2中，当稳压电源2的电源开关打开后，稳压电源2的电源输出端会输出稳定的5V直流电源，于是，后续探测电路3得电工作处于待机状态。在探测电路3和探头6、7中：当汽车发动机内机油量减少到一定程度时，在探头6的作用下，探头6两个信号输出端不再将探测电路的第一组信号输入端短接，于是，探测电路3电源输出端会输出电源至拨号电路4和手机5，在拨号电路4的作用下，手机5会不断循环拨打出机主预先存储在手机5内的一个电话号码，机主接到电话后，就会了解到汽车发动机内机油量减少到设定位置了，需要加机油了，防止由于缺机油而造成发动机机件损坏；当汽车燃油箱内油量减少到一定程度时，在探头7的作用下，探头7两个信号输出端不再将探测电路3的第二组信号输入端短接，于是，探测电路3电源输出端会输出电源至拨号电路4和手机5，在拨号电路4的作用下，手机5会不断循环拨打机主预先存储在手机5内的一个电话号码，机主接到电话后，就会了解到汽车燃油箱内燃油量减少到设定位置了，需要加燃油了。通过以上相关机构作用，本新型就能在发动机内部机油量减少到一定量或燃油箱内燃油减少到一定量时，通过手机自动循环拨打出车主预先设定的一个电话号码，通知车主机油量或燃油量减少需要加油了，克服了机油量减少造成汽车发动机内的运动机件损坏，以及燃油用完后汽车不能行驶的缺点。

在图2中：由蓄电池G和电源开关S、三端固定输出稳压器A1，瓷片电容C1、C2组成稳压电源，三端固定输出稳压器A1型号是7805，瓷片电容有两支，蓄电池G正极和电源开关S一端通过导线连接，电源开关S另一端和第一瓷片电容C1一端、三端固定输出稳压器A1的1脚通过导线连接，三端固定输出稳压器A1的3脚和另一支瓷片电容C2一端通过导线连接，蓄电池G负极和第一瓷片电容C1另一端、三端固定输出稳压器A1的2脚、另一支瓷片电容C2另一端通过导线接地，稳压电源安装在塑料外壳内部时，电源开关S的操作手柄位于塑料外壳前端上左部小的开孔外部，以利于从塑料外壳外部打开或关闭电源开关S。由电阻R1、R2、R3、R4，NPN三极管VT1、VT3，PNP三极管VT2、VT4，继电器K1组成探测电路，电阻有四支，NPN三极管、PNP三极管各有两支，第一支电阻R1一端和第二支电阻R2一端、第三支电阻R3一端、第四支电阻R4一端、第一支PNP三极管VT2发射极、第二支PNP三极管VT4发射极、继电器K1一常开触点端通过导线连接，第一支电阻R1另一端和第一支NPN三极管VT1基极通过导线连接，第二支电阻R2另一端和第一支PNP三极管VT2基极、第一支NPN三极管VT1集电极通过导线连接，第三支电阻R3另一端和第二支NPN三极管VT3基极通过导线连接，第四支电阻R4另一端和第二支PNP三极管VT4基极、第二支NPN三极管VT3集电极通过导线连接，第一支PNP三极管VT2集电极和第二支PNP三极管VT4集电极、继电器K1正极电源输入端通过导线连接，第一支NPN三极管VT1发射极和第二支NPN三极管VT3发射极、继电器K1负极电源输入端通过导线接地。由单片机A2和电解电容C3，电阻R5，晶振BX，继电器K2、K3、K4，PNP三极管VT5、VT6、VT7组成拨号电路，单片机A2型号是AT89C205/24PI，继电器和PNP三极管各有三支，电解电容C3正极和单片机A2的20脚、三支PNP三极管VT5、VT6、VT7发射极通过导线连接，电解电容C3负极和单片机A3的1脚、电阻R5一端通过导线连接，晶振BX两端分别和单片机A2的4脚与5脚通过导线连接，电阻R5另一端和单片机A2的10脚、三支继电器K2、K3、K4的负极电源输入端通过导线接地，单片机A2的三个负极电源输出端第一端19脚和第一支PNP三极管VT5基极通过导线连接，单片机A2的三个负极电源输出端第二端18脚和第二支PNP三极管VT6基极通过导线连接，单片机A2的三个负极电源输出端第三端17脚和第三支PNP三极管VT7基极通过导线连接，第一支PNP三极管VT5集电极和第一支继电器K2正极电源输入端通过导线连接，第二支PNP三极管VT6集电极和第二支继电器K3正极电源输入端通过导线连接，第三支PNP三极管VT7集电极和第三支继电器K4正极电源输入端通过导线连接。A3是手机，VD1、VD2是串联在手机的正极电源输入端前的两支硅整流二极管，KG是手机A3的开关机键，1是手机上的数字1键，BH是手机上的拨号键。CT1、CT2是两组探头的两支磁铁，GH1、GH2是两组探头的两支干簧管。稳压电源正极电源输出端三端固定输出稳压器A1的3脚和探测电路正极电源输入端电阻R1一端通过导线连接；探测电路正极电源输出端继电器K1另一常开触点端和拨号电路正极电源输入端电解电容C3正极、手机A3正极电源输入端通过导线连接；稳压电源负极电源输出端三端固定输出稳压器的2脚和探测电路负极电源输入端NPN三极管VT1发射极、拨号电路负极电源输入端电阻R5另一端、手机A3负极电源输入端通过导线接地；探头有相同的两组，探头位于塑料外壳外部，第一组探头两个信号输出端干簧管GH1两端和探测电路的两组信号输入端其中一组的两极NPN三极管VT1基极、发射极通过导线连接；第二组探头两个信号输出端干簧管GH2两端和探测电路的两组信号输入端另一组的两极NPN三极管VT3基极、发射极通过导线连接；拨号电路三个控制端其中一端继电器K2的两个常开触点端和手机A3上的开关机键KG键下两个电源触点通过导线连接；拨号电路三个控制端第二端继电器K3两个常开触点端和手机A3上的1键键下两个电源触点通过导线连接；拨号电路三个控制端第三端继电器K4两个常开触点端和手机A3上的拨号键BH键下两个电源触点通过导线连接。

此段结合图2将本实用新型稳压电源和探测电路、拨号电路、手机、探头之间的工作原理作出说明。稳压电源中：当电源开关S打开后，蓄电池G输出的12V直流电源会进入三端固定输出稳压器A1及其外围元件瓷片电容C1、C2，继之，三端固定输出稳压器A1的3脚会输出稳定的5V直流电源至探测电路中，于是，探测电路得电工作。探测电路和探头中：探测电路得电工作后，当汽车发动机内部机油量足够时，第一组探头的塑料浮体盒在机油的浮力作用下向上浮起，由于机油液面高，位于第一组探头塑料浮体盒内的磁铁CT1磁性作用力会作用于干簧管GH1，使干簧管GH1内部静触点和动触点接通，于是，内部触点接通的干簧管GH1将NPN三极管VT1基极和发射极短接，NPN三极管VT1处于截止状态，当汽车发动机内部机油量减少到一定程度，第一组探头的塑料浮体盒由于机油液面降低，会向下运动，于是，位于塑料浮体盒内的磁铁CT1磁性作用力不再作用于干簧管GH1，干簧管GH1内部两个触点断开，继之，NPN三极管VT1由于基极和发射极不再被短接而处于导通状态，从NPN三极管VT1集电极输出的低电平进入PNP三极管VT2基极，经PNP三极管VT2功率放大、倒相进入继电器K1正极电源输入端，于是，继电器K1得电吸合其两个常开触点端闭合，由于，拨号电路和手机A3正极电源输入端是经继电器K1另一常开触点端输入，所以，继电器K1得电吸合其两个常开触点端闭合后，拨号电路和手机A3会得电工作；当汽车燃油箱内燃油量足够时，第二组探头的塑料浮体盒在燃油的浮力作用下向上浮起，由于燃油液面高，位于第二组探头塑料浮体盒内的磁铁CT2磁性作用力会作用于干簧管GH2，使干簧管GH2内部静触点和动触点接通，于是，内部触点接通的干簧管GH2将NPN三极管VT3基极和发射极短接，NPN三极管VT3处于截止状态，当汽车燃油箱内燃油量减少到一定程度，第二组探头的塑料浮体盒由于燃油液面降低，会向下运动，于是，位于塑料浮体盒内的磁铁CT2磁性作用力不再作用于干簧管GH2，干簧管GH2内部两个触点断开，继之，NPN三极管VT3由于基极和发射极不再被短接而处于导通状态，从NPN三极管VT3集电极输出的低电平进入PNP三极管VT4基极，经PNP三极管VT4功率放大、倒相进入继电器K1正极电源输入端，于是，继电器K1得电吸合其两个常开触点端闭合，由于，拨号电路和手机A3正极电源输入端是经继电器K1另一常开触点端输入，所以，继电器K1得电吸合其两个常开触点端闭合后，拨号电路和手机A3会得电工作。在拨号电路和手机A3中:拨号电路和手机A3得电工作后，5V直流电源经硅整流二极管VD1、VD2(手机工作电压是直流3.7V左右，每支硅整流二极管有0.7V左右电压降，经过两支整流二极管VD1、VD2电压降作用，进入手机正极电源输入端的电压就是3.7V左右)进入手机A3的正极电源输入端；拨号电路得电工作时，单片机A2会从其19脚输出3秒钟低电平，输出的低电平进入PNP三极管VT5基极，经PNP三极管VT5功率放大、倒相进入继电器K2正极电源输入端，于是，继电器K2得电吸合其两个常开触点端闭合，由于，继电器K2的两个常开触点端和手机A3上的开关机键KG键下两个电源触点通过导线连接，所以，此时，手机A3上的开关机键KG键下两个电源触点会连通，相当于人用手按手机A3上的开关机键KG键3秒钟，这时手机就会开机；在单片机A2从其19脚输出3秒钟低电平，间隔15秒钟后，单片机A2从其18脚输出1秒钟低电平，输出的低电平进入PNP三极管VT6基极，经PNP三极管VT6功率放大、倒相进入继电器K3正极电源输入端，于是，继电器K3得电吸合其两个常开触点端闭合，由于，继电器K3的两个常开触点端和手机A3上的1键键下两个电源触点通过导线连接，所以，此时，手机A3上的1键键下两个电源触点会连通，相当于人用手按手机A3上的1键1秒钟；在单片机A2从其18脚输出1秒钟低电平，间隔1秒钟后，单片机A2从其17脚输出1秒钟低电平，输出的低电平进入PNP三极管VT7基极，经PNP三极管VT7功率放大、倒相进入继电器K4正极电源输入端，于是，继电器K4得电吸合其两个常开触点端闭合，由于，继电器K4的两个常开触点端和手机A3上的拨号键BH键下两个电源触点通过导线连接，所以，此时，手机A3上的拨号键BH键下两个电源触点会连通，相当于人用手按手机A3上的拨号键BH键1秒钟，由于手机A3具有单键拨号功能，这时，机主预先存储在手机1键上的所需电话号码就会拨打出去，机主就会知道发动机内缺机油或燃油箱内缺燃油了；单片机A2从其17脚输出1秒钟低电平，经过15秒钟后，单片机A2又会从其19脚输出3秒钟低电平，在PNP三极管VT5和继电器K2的作用下，手机A3的开关机键KG键下两个电源触点会连通，于是，手机A3停止拨号；再经过15秒钟后，单片机A2又从其18脚输出1秒钟低电平，再经1秒钟后，单片机A2又从其17脚输出1秒钟低电平，再经15秒钟后，单片机A2又从其19脚输出3秒钟低电平，以此不断循环，手机A3就会不断拨打出机主预先设定的一个电话号码，通知机主发动机内缺机油或燃油箱内缺燃油了，直到车主将稳压电源的电源开关S关闭，手机A3才会停止拨号。

在图3中，探头由金属外壳8和金属导杆9-1、9-2，塑料浮体盒10，导向塑料圈11-1、11-2、11-3、11-4，磁铁12，干簧管盒13，干簧管14组成，金属外壳8前端为敞开式结构，金属导杆9-1、9-2共有两支，磁铁12为永久磁铁，磁铁12安装在塑料浮体盒10内上部，安装好后，塑料浮体盒10内部和外界隔绝，外部的空气和液体不会进入塑料浮体盒10内部，导向塑料圈11-1、11-2、11-3、11-4共有四支，其中两支导向塑料圈11-1、11-2安装在塑料浮体盒10外左侧端上中部和下中部，另两支导向塑料圈11-3、11-4安装在塑料浮体盒10外右侧端上中部和下中部，其中两支导向塑料圈11-1、11-2的内圈套在其中一支金属导杆9-1上，另两支导向塑料圈11-3、11-4的内圈套在另一支金属导杆9-2上，两支金属导杆9-1、9-2分别安装在金属外壳8内部左右两端，干簧管盒13为塑料材质，干簧管14是玻璃外壳常开触点式干簧管，干簧管14安装在干簧管盒13内下部，安装好后，干簧管盒13内部和外界隔绝，外部的空气和液体不会进入干簧管盒13内部，干簧管盒13安装在金属外壳8内部上端，所有器件安装到位后，塑料浮体盒10位于干簧管盒13下端，塑料浮体盒10通过安装在左侧端的两支导向塑料圈11-1、11-2和安装在右侧端的两支导向塑料圈11-3、11-4能分别沿两支金属导杆9-1、9-2自由上下移动，当塑料浮体盒10向下移动到一定距离，位于塑料浮体盒10内的磁铁12磁性作用力不再作用于位于干簧管盒13内的干簧管14动作触点，干簧管14动作触点和静触点会断开。当两支探头分别安装在汽车发动机内底部合适位置、汽车燃油油箱内底部合适位置后，在机油量或燃油量足够时，由于金属外壳8前端为敞开式结构，所以机油或燃油会进入金属外壳8内部，在机油或燃油浮力作用下，塑料浮体盒10会向上浮起接近干簧管盒13，于是，位于塑料浮体盒10内的磁铁12磁性作用力会作用于干簧管盒13内的干簧管14，使干簧管14内部静触点和动触点接通；在机油或燃油量减少时，机油或燃油液面会降低，塑料浮体盒10通过四支导向塑料圈11-1、11-2、11-3、11-4沿两支金属导杆9-1、9-2向下运动，于是，位于塑料浮体盒10内的磁铁12磁性作用力不再作用于干簧管盒13内的干簧管14，使干簧管14内部静触点和动触点断开。

Claims (6)

1.一种基于汽车机油及燃油油量探测的智能管理装置，其特征在于由塑料外壳和稳压电源、探测电路、拨号电路、手机、探头构成，在塑料外壳的前端上左部有一个小的开孔，稳压电源和探测电路、拨号电路、手机安装在塑料外壳内下部，稳压电源正极电源输出端和探测电路正极电源输入端通过导线连接，探测电路正极电源输出端和拨号电路、手机正极电源输入端通过导线连接，稳压电源负极电源输出端和探测电路、拨号电路、手机负极电源输入端通过导线接地，探头有相同的两组，探头位于塑料外壳外部，第一组探头两个信号输出端和探测电路的两组信号输入端其中一组的两极通过导线连接，第二组探头两个信号输出端和探测电路的两组信号输入端另一组的两极通过导线连接，拨号电路三个控制端其中一端和手机上的开关机键键下两个电源触点通过导线连接，拨号电路三个控制端第二端和手机上的1键键下两个电源触点通过导线连接，拨号电路三个控制端第三端和手机上的拨号键键下两个电源触点通过导线连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于汽车机油及燃油油量探测的智能管理装置，其特征在于稳压电源由蓄电池和电源开关、三端固定输出稳压器、瓷片电容组成，三端固定输出稳压器型号是7805，瓷片电容有两支，蓄电池正极和电源开关一端通过导线连接，电源开关另一端和第一瓷片电容一端、三端固定输出稳压器的1脚通过导线连接，三端固定输出稳压器的3脚和另一支瓷片电容一端通过导线连接，蓄电池负极和第一瓷片电容另一端、三端固定输出稳压器的2脚、另一支瓷片电容另一端通过导线接地，稳压电源安装在塑料外壳内部时，电源开关的操作手柄位于塑料外壳前端上左部小的开孔外部，以利于从塑料外壳外部打开或关闭电源开关。

3.根据权利要求1所述的一种基于汽车机油及燃油油量探测的智能管理装置，其特征在于探测电路由电阻、NPN三极管、PNP三极管、继电器组成，电阻有四支，NPN三极管、PNP三极管各有两支，第一支电阻一端和第二支电阻一端、第三支电阻一端、第四支电阻一端、第一支PNP三极管发射极、第二支PNP三极管发射极、继电器一常开触点端通过导线连接，第一支电阻另一端和第一支NPN三极管基极通过导线连接，第二支电阻另一端和第一支PNP三极管基极、第一支NPN三极管集电极通过导线连接，第三支电阻另一端和第二支NPN三极管基极通过导线连接，第四支电阻另一端和第二支PNP三极管基极、第二支NPN三极管集电极通过导线连接，第一支PNP三极管集电极和第二支PNP三极管集电极、继电器正极电源输入端通过导线连接，第一支NPN三极管发射极和第二支NPN三极管发射极、继电器负极电源输入端通过导线接地。

4.根据权利要求1所述的一种基于汽车机油及燃油油量探测的智能管理装置，其特征在于拨号电路由单片机和电解电容、电阻、晶振、继电器、PNP三极管组成，单片机型号是AT89C205/24PI，继电器和PNP三极管各有三支，电解电容正极和单片机的20脚、三支PNP三极管发射极通过导线连接，电解电容负极和单片机的1脚、电阻一端通过导线连接，晶振两端分别和单片机的4脚与5脚通过导线连接，电阻另一端和单片机的10脚、三支继电器的负极电源输入端通过导线接地，单片机的三个负极电源输出端第一端19脚和第一支PNP三极管基极通过导线连接，单片机的三个负极电源输出端第二端18脚和第二支PNP三极管基极通过导线连接，单片机的三个负极电源输出端第三端17脚和第三支PNP三极管基极通过导线连接，第一支PNP三极管集电极和第一支继电器正极电源输入端通过导线连接，第二支PNP三极管集电极和第二支继电器正极电源输入端通过导线连接，第三支PNP三极管集电极和第三支继电器正极电源输入端通过导线连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于汽车机油及燃油油量探测的智能管理装置，其特征在于手机是具有单键拨号功能的普通按键手机，在手机的正极电源输入端前串联有两支硅整流二极管。

6.根据权利要求1所述的一种基于汽车机油及燃油油量探测的智能管理装置，其特征在于两组探头每组探头由金属外壳和金属导杆、塑料浮体盒、导向塑料圈、磁铁、干簧管盒、干簧管组成，金属外壳前端为敞开式结构，金属导杆共有两支，磁铁为永久磁铁，磁铁安装在塑料浮体盒内上部，安装好后，塑料浮体盒内部和外界隔绝，外部的空气和液体不会进入塑料浮体盒内部，导向塑料圈共有四支，其中两支导向塑料圈安装在塑料浮体盒外左侧端上中部和下中部，另两支导向塑料圈安装在塑料浮体盒外右侧端上中部和下中部，其中两支导向塑料圈的内圈套在其中一支金属导杆上，另两支导向塑料圈的内圈套在另一支金属导杆上，两支金属导杆分别安装在金属外壳内部左右两端，干簧管盒为塑料材质，干簧管是玻璃外壳常开触点式干簧管，干簧管安装在干簧管盒内下部，安装好后，干簧管盒内部和外界隔绝，外部的空气和液体不会进入干簧管盒内部，干簧管盒安装在金属外壳内部上端，所有器件安装到位后，塑料浮体盒位于干簧管盒下端，塑料浮体盒通过安装在左侧端的两支导向塑料圈和安装在右侧端的两支导向塑料圈能分别沿两支金属导杆自由上下移动，当塑料浮体盒向下移动到一定距离，位于塑料浮体盒内的磁铁磁性作用力不再作用于位于干簧管盒内的干簧管动作触点，干簧管动作触点和静触点会断开。