CN204821305U - 汽车车语显示系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车语显示系统;包括用以显示车语信息的成像模块及用以向所述成像模块发送车语信息的主控装置;所述成像模块设置于汽车的后挡风玻璃的内侧或外侧;所述主控装置设置于汽车内,并位于汽车的前端,且所述主控装置与所述成像模块信号连接;有益效果:本实用新型在具体使用时,车主通过所述主控装置的控制,即可将所需要表达的车语信息通过所述成像模块加以显示,以使便于与后车之间进行实时的交流,进而,可避免在行驶的过程中,产生误会并引发“路怒症”,相关车语信息可以是预先设置,也可以是自定义设置,使得更具人性化,且本实用新型还可用于广告的宣传,进而来实现一体多用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载智能设备技术领域,具体地讲,涉及一种汽车车语显示系统。
背景技术
时下的大都市,有车一族越来越多,众多车主在享受高品质有车生活的同时,也在承受着某种煎熬。比如,在行车的过程中,有人非法并线,就有打人的冲动;比如,前车行驶缓慢时,就会立刻感觉焦躁不安,并不由自主的按喇叭;再比如,对于非机动车乱占道,更是忍不住想说粗话。
有心理专家指出,这其实是一种汽车时代的世界通病,其学名叫“路怒症”,其已成为继噪声性耳聋、视力疲劳综合征、颈椎病等之后的又一种常见的汽车综合症。
在时下的热门话题中,成都男司机暴打女司机事件,在舆论场上闹得沸沸扬扬,舆论对男司机“以暴制错”的行为众说纷纭,而我们更应透过这一事件关注到其背后的“路怒症”,成都女司机如果第一次变道能够及时给男司机一次谢谢或者微笑的表情,这个事件应该可以避免。
但是,在现有技术中,鉴于在道路上行驶的车辆,因车与车之间无法进行及时的沟通,使得车主与车主之间,不能做到有效交流,进而,当有人非法占线、行驶缓慢、超道、变道等,使得必然会造成车主之间的误解及引发“路怒症”。
藉此,针对现状,设计出一款车与车之间能够实时进行交流的车语显示系统,以使得增加车主与车主之间的有效沟通,以避免产生误解及引发“路怒症”等,则是非常有必要的,其必然具有推广意义。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足而提供的一种汽车车语显示系统。
本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是:一种汽车车语显示系统,其特征在于:它包括用以显示车语信息的成像模块及用以向所述成像模块发送车语信息的主控装置;所述成像模块设置于汽车的后挡风玻璃的内侧或外侧;所述主控装置设置于汽车内,并位于汽车的前端,且所述主控装置与所述成像模块信号连接。
下面对以上技术方案作进一步阐述:
优选地,所述成像模块为与所述主控装置信号连接的投影仪,所述汽车的后挡风玻璃的内端面或外端面贴合有一玻璃投影膜,所述投影仪设置于汽车内,并位于汽车的后端,且所述投影仪的投影镜头正对所述玻璃投影膜。
优选地,所述成像模块为与所述主控装置信号连接的液晶显示屏,所述液晶显示屏竖向固定于汽车的后挡风玻璃的内侧。
优选地,所述车语信息包括“对不起”、“谢谢”、“实习”、“我要变道”、“保持车距”短信信息或“开心笑脸”、“微笑笑脸”、“难过笑脸”动、静态图像信息。
优选地,所述主控装置包括微处理器、预存有所述车语信息的存储模块、用以调取所需车语信息的信息调取模块及用以发送车语信息至所述成像模块的信息发送模块;所述存储模块及信息调取模块分别与所述微处理器信号连接,所述信息发送模块与所述信息调取模块信号连接。
优选地,所述主控装置还包括用以显示车语信息的显示屏及用以编辑车语信息的信息编辑模块,所述显示屏及信息编辑模块分别与所述微处理器信号连接。
优选地,所述主控装置还包括用以识别语音信号的语音识别模块、用以将语音信号转变为文字信息的语音转换模块、用以识别手势信号的手势识别模块及用以将手势信号转变为文字信息的手势指令转换模块;所述语音转换模块连接于所述语音识别模块与所述微处理器之间,所述手势指令转换模块连接于所述手势识别模块与所述微处理器之间。
优选地,所述主控装置还包括与所述微处理器信号连接的有线模块A及无线模块A;所述成像模块包括主控制器及分别与所述主控制器信号连接的有线模块B及无线模块B;所述有线模块B与所述有线模块A有线连接;所述无线模块B与所述无线模块A无线连接。
优选地,还包括一云端服务器,所述云端服务器通过网络运营商提供的无线网络与所述主控装置及成像模块信号连接,且所述云端服务器存储有所述车语信息。
优选地,所述主控装置为遥控器、智能手机、智能平板电脑、车载中控台或智能后视镜系统。
本实用新型的有益效果是:
其一、本实用新型所提供的一种汽车车语显示系统,车主通过所述主控装置的控制,即可将所需要表达的车语信息通过所述成像模块加以显示,以使便于与后车之间进行实时交流,进而,可避免在行驶的过程中,产生误会并引发“路怒症”,从而,本实用新型实用性强。
其二、本实用新型在具体实施时,相关车语信息可以是预先设置的“对不起”、“谢谢”、“实习”、“我要变道”、“保持车距”等常用短信信息或“开心笑脸”、“微笑笑脸”、“难过笑脸”等常用动、静态图像信息,其还可根据需要,进行自定义设置,并进行个性化的显示,如临时进行编辑,其可以是临时通过所述主控装置所输入的文字信息及表情符号,其还可以是通过所述主控装置进行语音的输入及手势的输入,并将其转换成相应的文字信息,进而,本实用新型更具人性化。
其三、本实用新型在具体使用时,还可通过所述主控装置的控制,利用所述成像装置投放广告信息,进行各种广告的宣传及推广,进而,本实用新型一体多用。
其四、本实用新型在技术的改进及结构的改进中,均不需要增加太多的成本,使得本实用新型必然具有很好的市场推广价值,本实用新型会非常的受欢迎,能得到有效普及。
附图说明
图1是实施例一中所述成像装置为投影仪时,本实用新型汽车车语显示系统装置于汽车上的使用状态图;
图2是实施例二中所述成像装置为液晶显示屏时,本实用新型汽车车语显示系统装置于汽车上的使用状态图;
图3是本实施例中所述主控装置与所述成像模块相连接的电路方框图;
图4是本实施例中,所述云端服务器与所述主控装置及成像模块信号连接的整体方框图;
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
附图标号:
成像模块10;
主控制器101;有线模块B102;无线模块B103:
主控装置20;
微处理器201;存储模块202;信息调取模块203;信息发送模块204;显示屏205;信息编辑模块206;语音识别模块207;语音转换模块208;手势识别模块209;手势指令转换模块210;有线模块A211;无线模块A212;
汽车30;
后挡风玻璃301;
玻璃投影膜40;
云端服务器50。
具体实施方式
以下将结合附图及具体实施例详细说明本实用新型的技术方案,以便更清楚、直观地理解本实用新型的实用新型实质。
图1是实施例一中所述成像装置为投影仪时,本实用新型汽车车语显示系统装置于汽车上的使用状态图;图2是实施例二中所述成像装置为液晶显示屏时,本实用新型汽车车语显示系统装置于汽车上的使用状态图;图3是本实施例中所述主控装置与所述成像模块相连接的电路方框图;图4是本实施例中,所述云端服务器与所述主控装置及成像模块信号连接的整体方框图;
结合图1、图2、图3及图4所示;
本实用新型所提供的一种汽车车语显示系统,主要应用于装载于汽车30上,以使快捷方便的使得车主与车主之间进行交流。
具体来说,本实用新型包括用以显示车语信息的成像模块10及用以向所述成像模块10发送车语信息的主控装置20;所述成像模块10设置于汽车30的后挡风玻璃301的内侧或外侧;所述主控装置20设置于汽车30内,并位于汽车30的前端,且所述主控装置20与所述成像模块10信号连接。
如此,本实用新型所提供的一种汽车车语显示系统,车主通过所述主控装置20的控制,即可将所需要表达的车语信息通过所述成像模块10加以显示,以使便于与后车之间进行实时交流,进而,可避免在行驶的过程中,产生误会并引发“路怒症”,从而,本实用新型实用性强。
在实施例一中,再次结合图1所示,本实用新型的所述成像模块10为与所述主控装置20信号连接的投影仪,所述汽车30的后挡风玻璃301的内端面或外端面贴合有一玻璃投影膜40,所述投影仪设置于汽车30内,并位于汽车30的后端,且所述投影仪的投影镜头正对所述玻璃投影膜40。
如此,车主通过所述主控装置20的控制,即可将所需要的车语信息发送至所述投影仪,并通过所述投影仪将相关车语信息投影到所述玻璃投影膜40,以使得便于后车车主可视,便于与后车车主进行交流。
需要说明的是,具体实施时,本实用新型的所述玻璃投影膜40可以为反射膜或光学薄膜等,使得所显示的车语信息清晰度高,可见度好,并且,本实用新型的所述投影仪可采用微型投影仪,使得占用空间小,便于安装。
与此同时,所述投影仪可以是可拆卸式通过粘胶或吸盘等加以固定于汽车30的后挡风玻璃301的内侧的平台上,其也可以是通过绳索等悬挂于汽车30后挡的天花顶上。
在实施例二中,在此结合图2所示,本实用新型的所述成像模块10为与所述主控装置20信号连接的液晶显示屏,所述液晶显示屏竖向固定于汽车30的后挡风玻璃301的内侧。
如此,车主通过所述主控装置20的控制,亦可将所需要的车语信息发送至所述液晶显示屏,并通过所述液晶显示屏加以显示,以使得便于后车车主可视,便于与后车车主进行交流。
需要说明的是,所述液晶显示屏可采用透视的液晶显示屏,如OLED显示屏等,并且,所述液晶显示屏可以是竖向立设固定于汽车30的后挡风玻璃301的内侧的平台上,也可以是竖向悬挂于汽车30后挡的天花顶上,其他安装固定方式等,在此,不做一一举例说明。
进一步的,具体实施时,以上所有实施例中,所述车语信息包括“对不起”、“谢谢”、“实习”、“我要变道”、“保持车距”等短信信息或“开心笑脸”、“微笑笑脸”、“难过笑脸”等动、静态图像信息。
换言之,本实用新型的所述车语信息包括“对不起”车语短息信息、“谢谢”车语短息信息、“实习”车语短息信息、“我要变道”车语短息信息、“保持车距”车语短息信息、“开心笑脸”动、静态车语图像信息、“微笑笑脸”动、静态车语图像信息及“难过笑脸”动、静态车语图像信息,当然,其也可为其他的相关车语短信信息及其他的相关动、静态车语图像信息。
如在行驶的过程中,后车跟车太近,前车车主可通过所述主控装置20的控制,利用所述成像模块10来显示车语“保持车距”四个字,即可以使警示后车车主,避免发生碰撞而引发交通事故,从而,本实用新型具有非常好的实用性。
再进一步的,具体实施时,本实用新型的所述主控装置20包括微处理器201、预存有所述车语信息的存储模块202、用以调取所需车语信息的信息调取模块203及用以发送车语信息至所述成像模块10的信息发送模块204;所述存储模块202及信息调取模块203分别与所述微处理器201信号连接,所述信息发送模块204与所述信息调取模块203信号连接。
进而,在使用时,车主通过所述信息调取模块203可选择的调取所述存储模块202中所预存的车语信息,并通过所述信息发送模块204将相应的车语信息发送至所述成像模块10加以显示。
具体操作时,所述主控装置20可为内置有车语信息的智能平板显示终端或遥控器等。
更进一步的,作为较佳方案,本实用新型的所述主控装置20还包括用以显示车语信息的显示屏205及用以编辑车语信息的信息编辑模块206,所述显示屏205及信息编辑模块206分别与所述微处理器201信号连接。
进而,在使用时,车主通过所述信息编辑模块206可实时的进行车语信息的个性化设置及自定义编辑,再通过所述信息发送模块204将所编辑的车语信息发送至所述成像模块10加以显示。
从而,本实用新型的所述主控装置20可优选采用具有遥控器功能的平板显示终端,如智能手机、平板电脑等。
在补充方案中,本实用新型的所述主控装置20还包括用以识别语音信号的语音识别模块207、用以将语音信号转变为文字信息的语音转换模块208、用以识别手势信号的手势识别模块209及用以将手势信号转变为文字信息的手势指令转换模块210;所述语音转换模块208连接于所述语音识别模块207与所述微处理器201之间,所述手势指令转换模块210连接于所述手势识别模块209与所述微处理器201之间。
进而,在使用时,车主发送语音信号,通过所述语音识别模块207的识别,并通过所述语音转换模块208将所识别的语音信息转换为文字信息,即可再通过所述信息发送模块204亦可将相关文字信息发送至所述成像模块10加以显示,或者车主发送手势指令,通过所述手势识别模块209的识别,并通过所述手势指令转换模块210将所识别的手势指令转换为文字信息,亦可再通过所述信息发送模块204将相关文字信息发送至所述成像模块10加以显示。
从而,本实用新型的所述主控装置20可优选采用具有语音录入、语音识别转换功能、手势识别及手势指令转换功能的智能平板显示终端,如智能手机、平板电脑等。
结合以上所述,本实用新型所提供的一种汽车车语显示系统,在具体实施时,
相关车语信息可以是预先设置的“对不起”、“谢谢”、“实习”、“我要变道”、“保持车距”等常用短信信息或“开心笑脸”、“微笑笑脸”、“难过笑脸”等常用动、静态图像信息,其还可根据需要,进行自定义设置,并进行个性化的显示,如临时进行编辑,其可以是临时通过所述主控装置20所输入的文字信息及表情符号,其还可以是通过所述主控装置20进行语音的输入及手势的输入,并将其转换成相应的文字信息,进而,本实用新型更具人性化。
需要强调的是,在较佳实施例中,本实用新型的所述主控装置20还包括与所述微处理器201信号连接的有线模块A211及无线模块A12;
所述成像模块10包括主控制器101及分别与所述主控制器101信号连接的有线模块B102、无线模块B103、供电装置、数据存储模块及成像单元;
所述有线模块B102与所述有线模块A211有线连接;所述无线模块B103与所述无线模块A12无线连接。
具体实施时,所述有线模块B102及有线模块A211可采用相适配的网络接口及视频传输接口等,所述无线模块B103及无线模块A12可采用相对应的蓝牙模块、无线WIFI模块等,所述供电装置可以为所述成像模块10自带的内置电池或车载移动电源等,所述数据存储模块还可用以存储相关车语信息,在所述成像模块10接收所述主控装置20的控制信号后,亦可将所述数据存储模块所存储的相关车语信息通过所述成像单元加以显示,所述成像模块10为液晶显示屏时,所述成像单元为液晶显示屏的屏幕,所述成像模块10为投影仪时,所述成像单元则为所述投影仪的投影镜头。
进一步需要强调的是,本实用新型在具体实施时,还包括一云端服务器50,所述云端服务器50通过网络运营商提供的无线网络与所述主控装置20及成像模块10信号连接,且所述云端服务器50存储有所述车语信息。
此处,可以理解的是,车主可以通过所述主控装置20与所述云端服务器50建立信号连接,实现车语信息的下载与上传,在上传自定义设置的各种具有个性化的短信息车语或有趣的动、静态车语图像时,可实现车语信息的共享,使得本实用新型在使用时,更具特色。
且相应的网络运营商提供的无线网络可为3G网络、4G网络及5G网络等,其他实施例,在此,也不做详细说明。
需要补充的是,在具体实施时,还可在汽车30的前端装置一与所述主控装置20信号连接的摄像头,用以监视前方路况,并通过所述主控装置20的控制,将前方实时路况通过所述成像模块10加以显示,从而,后车可实时感知相应路况,使得能够得到更好的用户体验。
并且,在优选方案中,本实用新型的所述主控装置20可拆卸的安装于汽车30方向盘上或汽车30中控台上的靠近车主的位置,本实用新型的所述主控装置20在为遥控器、智能手机或智能平板电脑的同时,其还可为汽车30的车载中控台及智能后视镜系统,在使用时,不论所述主控装置20为遥控器、智能手机、智能平板电脑还是车载中控台或智能后视镜系统,其均需要在其内部嵌入APP软件,来实现该主控装置20的各种操控,具体的,不做详细说明。
且当本实用新型应用于没有后挡风玻璃301的大型机动车上时,所述成像模块10则优选采用为固定于相应大型机动车后端的液晶显示屏,当所述成像模块10采用投影仪时,则可直接将相关投影信息投影到大型机动车后端的地面上。
综上所述,本实用新型所提供的一种汽车车语显示系统,车主通过所述主控装置20的控制,即可将所需要表达的车语信息通过所述成像模块10加以显示,以使便于与后车之间进行实时交流,进而,可避免在行驶的过程中,产生误会并引发“路怒症”,从而,本实用新型实用性强。
与此同时,本实用新型在具体实施时,相关车语信息可以是预先设置的“对不起”、“谢谢”、“实习”、“我要变道”、“保持车距”等常用短信信息或“开心笑脸”、“微笑笑脸”、“难过笑脸”等常用动、静态图像信息,其还可根据需要,进行自定义设置,并进行个性化的显示,如临时进行编辑,其可以是临时通过所述主控装置20所输入的文字信息及表情符号,其还可以是通过所述主控装置20进行语音的输入及手势的输入,并将其转换成相应的文字信息,进而,本实用新型更具人性化。
相应的,本实用新型还可用于广告宣传,实现一体多用,且本实用新型在技术的改进及结构的改进中,均不需要增加太多的成本,使得本实用新型必然具有很好的市场推广价值,本实用新型会非常的受欢迎,能得到有效普及。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利保护范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种汽车车语显示系统,其特征在于:它包括用以显示车语信息的成像模块及用以向所述成像模块发送车语信息的主控装置;所述成像模块设置于汽车的后挡风玻璃的内侧或外侧;所述主控装置设置于汽车内,并位于汽车的前端,且所述主控装置与所述成像模块信号连接。
2.根据权利要求1所述的汽车车语显示系统,其特征在于:所述成像模块为与所述主控装置信号连接的投影仪,所述汽车的后挡风玻璃的内端面或外端面贴合有一玻璃投影膜,所述投影仪设置于汽车内,并位于汽车的后端,且所述投影仪的投影镜头正对所述玻璃投影膜。
3.根据权利要求1所述的汽车车语显示系统,其特征在于:所述成像模块为与所述主控装置信号连接的液晶显示屏,所述液晶显示屏竖向固定于汽车的后挡风玻璃的内侧。
4.根据权利要求2-3任一项所述的汽车车语显示系统,其特征在于:所述车语信息包括“对不起”、“谢谢”、“实习”、“我要变道”、“保持车距”短信信息或“开心笑脸”、“微笑笑脸”、“难过笑脸”动、静态图像信息。
5.根据权利要求4所述的汽车车语显示系统,其特征在于:所述主控装置包括微处理器、预存有所述车语信息的存储模块、用以调取所需车语信息的信息调取模块及用以发送车语信息至所述成像模块的信息发送模块;所述存储模块及信息调取模块分别与所述微处理器信号连接,所述信息发送模块与所述信息调取模块信号连接。
6.根据权利要求5所述的汽车车语显示系统,其特征在于:所述主控装置还包括用以显示车语信息的显示屏及用以编辑车语信息的信息编辑模块,所述显示屏及信息编辑模块分别与所述微处理器信号连接。
7.根据权利要求6所述的汽车车语显示系统,其特征在于:所述主控装置还包括用以识别语音信号的语音识别模块、用以将语音信号转变为文字信息的语音转换模块、用以识别手势信号的手势识别模块及用以将手势信号转变为文字信息的手势指令转换模块;所述语音转换模块连接于所述语音识别模块与所述微处理器之间,所述手势指令转换模块连接于所述手势识别模块与所述微处理器之间。
8.根据权利要求7所述的汽车车语显示系统,其特征在于:所述主控装置还包括与所述微处理器信号连接的有线模块A及无线模块A;所述成像模块包括主控制器及分别与所述主控制器信号连接的有线模块B及无线模块B;所述有线模块B与所述有线模块A有线连接;所述无线模块B与所述无线模块A无线连接。
9.根据权利要求8所述的汽车车语显示系统,其特征在于:还包括一云端服务器,所述云端服务器通过网络运营商提供的无线网络与所述主控装置及成像模块信号连接,且所述云端服务器存储有所述车语信息。
10.根据权利要求1所述的汽车车语显示系统,其特征在于:所述主控装置为遥控器、智能手机、智能平板电脑、车载中控台或智能后视镜系统。
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CN201520454251.7U Withdrawn - After Issue CN204821305U (zh) | 2015-06-29 | 2015-06-29 | 汽车车语显示系统 |
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- 2015-06-29 CN CN201520454251.7U patent/CN204821305U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20151202 Effective date of abandoning: 20170804 |
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AV01 | Patent right actively abandoned |