CN204821045U - 一种客车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客车，该客车包括车厢，车厢内设有驾驶区。驾驶区内设有独立的冷风系统，冷风系统包括冷风装置，冷风装置包括壳体及设于壳体内的湿帘，壳体上于所述湿帘的两侧分别设有进风口、出风口，壳体上还设有进水口、回水口。冷风系统独立于整车空调，在只有司机一人在车上时，可以关闭整车空调而只开启冷风系统，就可以对驾驶室区域进行制冷。而且冷风系统位于驾驶室内，距离司机距离较近，制冷效果相对较好。司机在节能的同时具有较舒适的冷热感受。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种客车。
背景技术
客车空调系统一般都是整车的空调系统，而没有在客车的驾驶区设置独立的空调系统。对于旅游客车，旅游客车的司机一半以上的时间处于泊车等待或接客途中，仅有一少部分的时间是运送旅客。当旅游客车司机独自在车上时，为了节省燃油或燃料，通常不会开启空调，但在炎热的夏季，不开空调容易导致司机疲劳或中暑。客运车也存在同样的问题，客运车的司机在从停车场转至客运站拉客的转运途中，由于是司机一人在车上，司机也不会开启整车空调。在某些季节，不开启空调，乘客就有较舒适的冷热感受，但是对于司机来说就需要一定的冷风来降低其体表温度。因为司机在驾驶客车时，产生的热量比乘客多。
中国专利CN200964049Y（公告日为2007年10月24日）公开了一种汽车冷风机，包括机壳，机壳底部中间安装有风机，风机背后的负压区设有前、后、左、右4段湿帘且呈口子型布置，湿帘固定在机壳内，机壳底部设有水槽，水槽的回水口通过管路与水箱相连通。水泵通过供水管向淋水管供水，淋水管喷出的水经过返水槽淋在湿帘上，多余的水经过返水槽通过回水口流回水箱中。将该冷风机取代传统空调并安装于客车内时，启动风机，车顶热空气穿过湿帘后被明显降温，降温后的空气流向车内。相对于传统空调，该冷风机不需要压缩机、蒸发器及冷凝器等部件，也不需要冷媒，实现了节能环保。但是该冷风机是对整车进行供冷风，当司机一人在车上时还是需开启冷风机对整车进行供冷风，而且在整车空间大的情况下，制冷效果不好，司机并不能感受到凉爽的空气。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种客车，以解决在司机考虑节能的条件下导致自身舒适性差的技术问题。
为了实现上述目的，本实用新型一种客车采用如下技术方案：该客车包括车厢，车厢内设有驾驶区，所述驾驶区内设有独立的冷风系统，所述冷风系统包括冷风装置，所述冷风装置包括壳体及设于壳体内的湿帘，所述壳体上于所述湿帘的两侧分别设有进风口、出风口，所述壳体上还设有进水口、回水口。
所述进水口、出风口位于所述湿帘的上方，所述回水口、进风口位于所述湿帘的下方。
所述回水口位于壳体的底壁上，所述进风口位于壳体的侧壁上。
所述出风口处设有连通所述壳体内部的出风管道，所述冷风系统还包括风机，所述风机与所述出风管道连接。
所述冷风系统还包括水箱，所述水箱位于所述冷风装置的下方。
所述进水口通过进水管道与所述水箱连接，所述水箱内设有向所述进水管道供水的水泵，所述回水口通过回水管道与所述水箱连接。
所述水箱的顶部设有通气阀。
所述湿帘包括刚性内芯及包覆于所述刚性内芯外侧的竹炭纤维包络层。
所述进风口、出风口均与车厢内部空间连通。
所述湿帘至少有两层。
本实用新型的有益效果为：本实用新型客车将冷风系统设置在驾驶区内，冷风系统包冷风装置，冷风装置包括壳体及设于壳体内的湿帘。在使用时，进水口进入冷风装置内并湿润湿帘，多余的水从回水口流出。空气从壳体上的进风口进入冷风装置，空气经过湿帘后从出风口排出，气流使得湿帘上的水分蒸发，蒸发吸热，冷却了经过湿帘的空气。冷风系统独立于整车空调，在只有司机一人在车上时，可以关闭整车空调而只开启冷风系统，并不依赖于整车空调，就可以对驾驶室区域进行制冷。而且冷风系统位于驾驶室内，距离司机距离较近，制冷效果相对较好。在某些季节，乘客区域不需要开启空调时，如果司机想要有较舒适的冷热感受，开启驾驶区的冷风系统即可，在节能的同时具有较舒适的温度。
附图说明
图1是本实用新型客车实施例的结构示意图（局部试图）；
图2是图1中的冷风系统的结构示意图；
图3是图2中的水箱的结构示意图；
图4是图2中的冷风装置的结构示意图；
图5是图4冷风装置的工作状态示意图；
图6是图4中的湿帘的结构示意图；
图7是图6中的局部断面图；
图8是图2中冷风装置的另一实施例中的湿帘结构示意图。
具体实施方式
本实用新型客车的实施例，如图1-8所示：该客车包括车厢1，车厢1内的驾驶区内安装有独立于整车空调系统的冷风系统，该冷风系统包括冷风装置2、供水装置及供风装置。冷风装置2包括壳体21及设于壳体21内的湿帘24，壳体为具有腔体的柱形，壳体为分体结构，以能将湿帘装入壳体内部。湿帘24的结构如图6所示，湿帘24有上下两层，湿帘24包括不锈钢内芯242，以不锈钢内芯为支撑，不锈钢内芯242的外侧设有竹炭纤维的包络层241。壳体21内于湿帘24的上方设有进水口23，壳体上于湿帘24的下方设有回水口26，壳体上还设有进风口25、出风口22，进风口25位于湿帘24的下方，出风口22位于湿帘24的上方。回水口26位于壳体的底壁上，进风口25位于壳体的侧壁上。进风口25的位置高于回水口26的位置，以免水进入到进风口中。
供水装置包括水箱3，水箱3安装于司机座椅下方的舱体内，水箱3顶部设有注水口31及通气阀32，水箱3的底部还设有放水口33。水箱中还设有过滤装置，对水中的杂质进行过滤。当水箱长时间不用，水箱内的水变质后，可以通过放水口33将水箱中的水排出，并通过注水口31向水箱中注入新的水。设置通气阀32的作用是防止水循环产生堵塞导致水箱被吸变形。冷风装置的进水口23通过进水管道8与水箱3连接，冷风装置的回水口26通过回水管道7与水箱3连接。水箱内设有水泵9，水泵9向进水管道8供水。水泵的功率在30瓦左右，风机的功率在50-120瓦之间，系统的耗能较小。水箱中设有相应的传感器，水箱中的水位低于设定的值后，水泵会自动关闭。在给司机带来清爽的同时，降低了能源消耗。
供风装置包括风机4及设于出风口22处连通壳体内部的出风管道5，风机4与出风管道5连接。出风管道5的远离冷风装置的一端安装于驾驶室的仪表台上且其位置能保证从出风管道出来的风能吹向驾驶员。供风装置还包括进风管道6，进风管道6连接在壳体的进风口26处。进风管道6的远离壳体的一端处于驾驶室的仪表台上。进风口、出风口分别通过对应的进风管道、出风管道连通车厢内部的空间，形成空气的内循环。
本实施例中的冷风系统在使用时，司机启动水泵9，水泵9将水箱3中的水经进水管道8抽至冷风装置2中，水从壳体的进水口23流向湿帘24，湿帘24被湿润。多余的水流向壳体21的底部，并经过回水管道7返回水箱3中，实现水循环。然后开启风机4，风机4工作时，风机4将车内的热空气经进风管道6抽至冷风装置内，热空气向上运动经过两层湿帘。由于此时湿帘是湿润的，热空气在通过时，湿帘24上的水分蒸发吸热，使热空气的温度下降。被冷却后的空气在风机4的作用下经过出风管道5吹向司机。冷风系统工作一段时间，驾驶室内就充满了凉爽的空气。当不需要冷风时，关闭水泵9，仅使风机4工作，这时冷风系统就像风扇一样，提供循环风。
在本实施例中，将回水口设置在壳体的底壁上，是为了使得水不在壳体内积存，以免水进入到进风管道内；在其它实施例中也可将回水口设置在壳体侧壁上，但是要满足回水口低于进风口的位置。
在其它实施例中，也可以在壳体底部设置一个向上延伸的水管，水管的出水端穿过湿帘并位于湿帘的上方；水管的出水端形成上述的出水口，水管的下端穿过壳体底壁并能与相应的进水管道连接。
在本实施例中，将冷风装置设置在水箱的上方，都置于司机座下方，从冷风装置中出来的水可以靠重力自动流回水箱；在其它实施例中，也可将冷风装置置于其它安装位置，如仪表台内；在其它实施例中，如果将水箱的安装位置高于冷风装置的位置，那么进水管道内的水可以靠重力自动流向冷风装置中，冷风装置内的需要排出的水需要通过相应的水泵抽至水箱中，实现水循环。
在其它实施例中，也可不设置通气阀，直接在水箱的顶部设置通风口，以连通水箱的外部。
在其它实施例中，冷风装置的壳体也可做成长方体状的箱形结构。
在其它实施例中，也可将湿帘设置成三层或三层以上，以提高降温效果，当然也可设置为一层。
在其它实施例中，也可将湿帘沿上下方向延伸设置，此时，进风口、出风口分别位于湿帘的左右两侧。
在其它实施例中，湿帘也可采用如图8所示的结构，湿帘10呈波纹板状，由高分子材料制成。
Claims (10)
1.一种客车，包括车厢，车厢内设有驾驶区，其特征在于：所述驾驶区内设有独立的冷风系统，所述冷风系统包括冷风装置，所述冷风装置包括壳体及设于壳体内的湿帘，所述壳体上于所述湿帘的两侧分别设有进风口、出风口，所述壳体上还设有进水口、回水口。
2.根据权利要求1所述的客车，其特征在于：所述进水口、出风口位于所述湿帘的上方，所述回水口、进风口位于所述湿帘的下方。
3.根据权利要求2所述的客车，其特征在于：所述回水口位于壳体的底壁上，所述进风口位于壳体的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的客车，其特征在于：所述出风口处设有连通所述壳体内部的出风管道，所述冷风系统还包括风机，所述风机与所述出风管道连接。
5.根据权利要求1所述的客车，其特征在于：所述冷风系统还包括水箱，所述水箱位于所述冷风装置的下方。
6.根据权利要求5所述的客车，其特征在于：所述进水口通过进水管道与所述水箱连接，所述水箱内设有向所述进水管道供水的水泵，所述回水口通过回水管道与所述水箱连接。
7.根据权利要求5所述的客车，其特征在于：所述水箱的顶部设有通气阀。
8.根据权利要求1所述的客车，其特征在于：所述湿帘包括刚性内芯及包覆于所述刚性内芯外侧的竹炭纤维包络层。
9.根据权利要求1所述的客车，其特征在于：所述进风口、出风口均与车厢内部空间连通。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的客车，其特征在于：所述湿帘至少有两层。
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2015
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