CN204818400U - 一种c型焊钳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种C型焊钳,包括C型的钳臂、以及固定在所述钳臂下侧的气缸,其特征在于,在所述气缸的前端设置有气缸前盖,在所述气缸的后端设置有气缸后盖,气缸内具有穿过整个气缸的活塞杆,所述活塞杆上设置有限位块,所述气缸后盖的下侧设置有可限制所述限位块移动距离的限位架,所述限位架可相对于气缸后盖移动。本实用新型的优点:具有易安装、易维修、行程长与高通过性的特点,使得整机更加紧凑;活塞杆运行方向控制更加精确,大大降低了偏移的误差的可能,使得运行更加平稳,焊接质量优异,并且同时也降低了制造时对于加工工艺的过高要求,既保证了精度,又降低了加工难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及及点焊焊接设备领域,具体涉及一种C型焊钳。
背景技术
焊接是一种用于牢固连接金属的重要且普遍的加工工艺,点焊焊接作为其中的一种,在制造工业中应用甚广。通过加紧两块金属,并在很小的接触面内瞬间通过大电流,熔化并融合两块金属,冷却后起到固连的效果。点焊过程不会伤及工件的内部结构,且无需加入其他焊接材料。由焊接工位的对于焊钳的不同需求可按照点焊钳形状将焊钳大体分为两种,C型与X型点焊钳。
国内车辆制造、模具制造等制造加工行业对于点焊焊接设备的自动化要求越来越高,手动操作定位、手动确定焊接动作的手动点焊钳已经不能满足现今所需生产要求,且由于对于精度的越来越高的需求,手动低效与低精度也无法适应这个发展趋。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了弥补现有技术的不足,提供了一种结构合理、控制更加精准C型焊钳。
为了达到本实用新型的目的,技术方案如下:
一种C型焊钳,包括C型的钳臂、以及固定在所述钳臂下侧的气缸,其特征在于,在所述气缸的前端设置有气缸前盖,在所述气缸的后端设置有气缸后盖,气缸内具有穿过整个气缸的活塞杆,所述活塞杆上设置有限位块,所述气缸后盖的下侧设置有可限制所述限位块移动距离的限位架,所述限位架可相对于气缸后盖移动。
优选地,所述限位块的径向尺寸大于活塞杆的直径,所述限位架的后端具有向上凸起的限位凸起。
优选地,所述限位架的侧部设置有若干个销孔,所述销孔内插入有限位架手柄。
优选地,所述气缸后盖的侧部设置有拉簧销。
优选地,所述拉簧销与所述限位架手柄之间通过一根限位架弹簧连接。
优选地,所述气缸后盖的后端部设置有导杆。
本实用新型具有的有益效果:
具有易安装、易维修、行程长与高通过性的特点,使得整机更加紧凑;活塞杆运行方向控制更加精确,大大降低了偏移的误差的可能,使得运行更加平稳,焊接质量优异,并且同时也降低了制造时对于加工工艺的过高要求,既保证了精度,又降低了加工难度。
附图说明
图1为本实用新型C型焊钳的分解结构示意图;
图2为本实用新型C型焊钳的侧视结构示意图;
图3为图1中限位架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步描述,但本实用新型的保护范围不仅仅局限于实施例。
结合图1、图2和图3所示,一种C型焊钳,具有C型的钳臂1,在钳臂1一端的上侧安装有手柄16,便于手提操作。手柄16上装有手柄开关,手柄16与钳臂1之间设置有手柄固定座14,手柄16通过平垫、螺丝等组件固定在钳臂1上。对应的,在钳臂1该端的下侧,安装固定有气缸22,气缸22与钳臂1之间通过气缸螺柱、螺母、平垫和弹垫等组件固定,并且气缸22与钳臂1之间还设置有绝缘板21,气缸螺柱下方套设有绝缘套20,增强了绝缘性能。
钳臂1的另一端连接有电极臂4,电极臂4的端部设置有电极座5,电极座5上安装有电极杆6,电极杆6的端部设置有电极帽7,电极臂4与钳臂1之间还设置有电极臂密封圈3。钳臂1上靠近手柄16的位置上设置有进水嘴15。
气缸22的前端安装有气缸前盖8,后端安装有气缸后盖29,在本实施例中,需要说明的是,前端指的是图2的左端,后端指的是图2的右端。气缸22内设置有活塞25。整个C型焊钳还包括活塞杆42,活塞杆42穿过整个气缸22、活塞25、气缸前盖8和气缸后盖29,并且凸出在气缸22前后两端的外部。在活塞杆42的前端部,也对应的设置有电极座5、电极杆6和电极帽7。气缸22和气缸后盖29上设置有进出气嘴24,在气缸后盖29的后方,设置有进水嘴28,该进水嘴28与活塞杆42的内部连通。在气缸22前端和气缸前盖8之间,还设置有气缸前盖铜套10和气缸前后盖密封圈9;在气缸后端与气缸后盖29之间,设置有气缸后盖铜套41和气缸前后盖密封圈9。在气缸22的一侧,设置有吊耳23。气缸前盖8和气缸后盖29通过螺丝、螺母、弹垫等组件安装在气缸22上。
活塞杆42上还设置有限位块27,限位块27的径向尺寸大于活塞杆42的直径,并且限位块27位于气缸后盖29的后方,与气缸后盖29之间有一定的间距。气缸后盖29的下侧设置有可限制限位块27移动距离的限位架35,并且限位架35可相对于气缸后盖29移动。限位架35的后端不具有向上凸起的限位凸起351,当活塞杆42向后移动时,移动到一定的距离,活塞杆42上的限位块27与限位架35上的限位凸起351抵接,活塞杆42停止移动,限位块27和限位架35起到了现在活塞杆42移动距离的作用。当然,限制活塞杆42往后移动的最大距离是可以调节的,限位架35的侧部设置有若干个销孔352,销孔352内插入有限位架手柄36,气缸后盖29的侧部设置有拉簧销40,拉簧销40与限位架手柄36之间通过一根限位架弹簧37连接,以拉紧限位架35。限位架手柄36与销孔螺纹连接,销孔352和限位架手柄36起到固定限位架35的作用,而限位架手柄36插入不同的销孔352,可调节限位凸起351与气缸后盖29之间的间距,进而改变了限制活塞杆42往后移动的最大距离。气缸后盖29后端部设置有两根导杆34,两根导杆34与活塞杆42平行,活塞杆42置于两根导杆34之间,导杆34起到引导活塞杆42的移动的作用。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案,因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换,而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (6)
1.一种C型焊钳,包括C型的钳臂、以及固定在所述钳臂下侧的气缸,其特征在于,在所述气缸的前端设置有气缸前盖,在所述气缸的后端设置有气缸后盖,气缸内具有穿过整个气缸的活塞杆,所述活塞杆上设置有限位块,所述气缸后盖的下侧设置有可限制所述限位块移动距离的限位架,所述限位架可相对于气缸后盖移动。
2.根据权利要求1所述的C型焊钳,其特征在于,所述限位块的径向尺寸大于活塞杆的直径,所述限位架的后端具有向上凸起的限位凸起。
3.根据权利要求2所述的C型焊钳,其特征在于,所述限位架的侧部设置有若干个销孔,所述销孔内插入有限位架手柄。
4.根据权利要求3所述的C型焊钳,其特征在于,所述气缸后盖的侧部设置有拉簧销。
5.根据权利要求4所述的C型焊钳,其特征在于,所述拉簧销与所述限位架手柄之间通过一根限位架弹簧连接。
6.根据权利要求4所述的C型焊钳,其特征在于,所述气缸后盖的后端部设置有导杆。
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CN106216828A (zh) * | 2016-09-30 | 2016-12-14 | 天津福臻工业装备有限公司 | 电伺服c型机器人焊钳 |
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- 2015-06-17 CN CN201520417330.0U patent/CN204818400U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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