CN204815521U - 椭圆轨迹踏步机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种椭圆轨迹踏步机，包括底座、前立架；其中前立架立设于底座前端上，阻尼机构设于前立架，包括藉传动组件相连动的飞轮及阻力调控轮，飞轮中心所设横置向受动轴的左右侧向端部分设有二曲柄；二把手杆的上段部成对枢组连接于前立架；二踏板成对悬设于底座上方，各踏板前端并设有一前端连动部及中段连动部，中段连动部枢组连接于同一侧的把手杆底端；各传动杆组包括呈肘型枢组连接关系的横向连杆及立向连杆，横向连杆后端枢组连接于同侧把手杆中段部，立向连杆底端则枢组连接于同侧踏板的前端连动部；飞轮中心的横置向受动轴所设曲柄枢组连接于同一侧的传动杆组所设横向连杆中段部；藉此，可大幅减化构件，降低材料及制造成本。

Description

椭圆轨迹踏步机

技术领域

本实用新型涉及一种运动健身器材，特别是指一种椭圆轨迹踏步机。

背景技术

椭圆轨迹踏步机为目前运动健身器材产品中相当普遍常见的结构形态之一，其主要特色是在于踩踏作动时的运动轨迹类似一椭圆形循环路径，而能够获得接近人们自然走路时的脚部运动状态。

目前市面上可见的椭圆轨迹踏步机结构设计上，已经发展出相当多元不同的机构形态，但若就其中踏板部位的形态而论，大致可概分为底部有着地支撑结构之形态以及采上方悬吊式而无底部着地支撑结构之形态，而本实用新型特别针对后者架构形态加以探讨改进。

前述踏板部位采上方悬吊式而无底部着地支撑结构的椭圆轨迹踏步机，其结构形态设计上虽因踏板底部省略着地支撑结构而具有底部结构简化的优点，然而，位于踏板部位上方的悬吊以及传动等机构，却往往仍旧存在连动杆架构件数量过多且组配连接形态太过繁杂等问题，从而造成产品材料、加工、组立、仓储等各项成本均大幅增加之缺弊，日后使用上的故障率也相对提高，实有再加以思索突破之必要。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于提供一种椭圆轨迹踏步机。

本实用新型解决问题之技术特点，主要在于所述椭圆轨迹踏步机包括一底座、一前立架、左右侧配置的二把手杆、二踏板、二传动杆组及一阻尼机构；其中前立架立设于底座前端上，阻尼机构设于前立架一高度位置处，包括通过传动组件相连动之飞轮及阻力调控轮，飞轮中心具一横置向受动轴，该横置向受动轴的左右侧向端部分设有曲折方向相反的二曲柄；二把手杆的上段部成对枢组连接于前立架一高度位置处呈可立向摆动状态；二踏板成对悬设于底座上方一间隔高度位置处，各踏板前端并间隔设有一前端连动部及一中段连动部，所述中段连动部呈枢组状态连接于同一侧的把手杆底端；各传动杆组包括呈肘型枢组连接关系之一横向连杆及一立向连杆，该横向连杆后端枢组连接于同一侧把手杆的中段部，立向连杆的底端则枢组连接于同一侧踏板的前端连动部；又其中，飞轮中心的横置向受动轴所设曲柄枢组连接于同一侧的传动杆组所设横向连杆中段部。

藉此创新独特设计，使本实用新型对照先前技术而言，可让椭圆轨迹踏步机之传动结构达到构件大幅减化、降低材料、制造及组立等成本、降低使用故障率且兼具较佳使用效果之实用进步性与较佳产业经济效益。

附图说明

图1为本实用新型结构较佳实施例之组合立体图。

图2为本实用新型结构较佳实施例之平面侧视图。

图3为本实用新型之局部结构立体图之一。

图4为本实用新型之局部结构立体图之二。

图5为本实用新型之局部结构平面图。

图6为本实用新型之踏板作动状态示意图。

具体实施方式

如图1至6所示，本实用新型椭圆轨迹踏步机A包括一底座10、一前立架20、左右侧配置的二把手杆30、二踏板40、二传动杆组50以及一阻尼机构60；其中，前立架20立设于底座10前端上；阻尼机构60设于前立架20一高度位置处，包括通过一传动组件61相连动之一飞轮62以及一阻力调控轮63，其中飞轮62中心具一横置向受动轴64，该横置向受动轴64的左右侧向端部分设有曲折方向相反的二曲柄65；该二把手杆30的上段部成对枢组连接于前立架20一高度位置处呈可立向摆动状态；该二踏板40成对悬设于底座10上方一间隔高度位置处，各踏板40前端并间隔设有一前端连动部41以及一中段连动部42，其中所述中段连动部42呈枢组状态连接于同一侧的把手杆30底端；各传动杆组50包括呈肘型枢组连接关系之一横向连杆51及一立向连杆52，其中该横向连杆51后端枢组连接于同一侧把手杆30的中段部，立向连杆52的底端则枢组连接于同一侧踏板40的前端连动部41；又其中，飞轮62中心的横置向受动轴64所设曲柄65枢组连接于同一侧的传动杆组50所设横向连杆51中段部。

其中，该前立架20设置阻尼机构60之高度位置处，设有呈向后斜倾状态的一斜架区段21，以使阻尼机构60的飞轮62组设于斜架区段21，又斜架区段21下方一间隔处的前立架20横设有向后凸伸之一下托架22，以使阻力调控轮63组设于下托架22，构成飞轮62与阻力调控轮63呈一上一下配置形态。

其中，该阻尼机构60中用以连动飞轮62与阻力调控轮63之传动组件61可为一皮带(详如图4所示)。

通过上述结构组成设计，兹就本实用新型之使用作动情形说明如下：本实用新型椭圆轨迹踏步机A结构中，该把手杆30、传动杆组50的横向连杆51及立向连杆52、踏板40的前端连动部41及中段连动部42等构件之间形成一四连杆机构，藉此将二踏板40撑持成悬设于底座10上方一间隔高度位置处的状态；结构作动状态部份如图2、6所示，当该二踏板40被踩动时，其上方有两个旋支点，其一是把手杆30上段部与前立架20之间的枢组连接部位，此部份为固定式旋支点形态，藉以令把手杆30连同二踏板40产生前后向摆动；其二则是二曲柄65与传动杆组50所设横向连杆51中段部枢组连接部位，此部份为圆周路径位移式的旋支点形态；此部份的作用，是能够在前述把手杆30连同二踏板40产生前后向摆动过程中，同时令传动杆组50所设横向连杆51的前端产生上下摆动，进而带动传动杆组50的立向连杆52底端产生升降运动，藉此使得踏板40会以该中段连动部42为支点产生上下摆动(注：因其前端连动部41会随着立向连杆52底端升降)，藉此也就能构成踏板40在作前后向摆动时会同步产生升降运动，进而形成类似椭圆形循环路径之运动轨迹(如图6之箭号L1所示)；而因为该横置向受动轴64的左右侧向端部所设二曲柄65之曲折方向彼此相反，所以该左、右侧配置的二把手杆30、二踏板40以及二传动杆组50之间的动作会呈现一前一后、一上一下的相反对应关系(如图1所示)。

本实用新型椭圆轨迹踏步机其传动结构部份简而言之，通过四连杆机构(即该把手杆30、传动杆组50、踏板40所连接形成之架构)整合搭配曲柄机构(即飞轮62的横置向受动轴64二端所设曲柄65)所构成，且其曲柄65直接连动传动杆组50之横向连杆51，传动形态至为简单而直接，且构件所占体积能够缩减至最小范围，可大幅降低材料、制造及组立等各项成本。

功效说明：

本实用新型椭圆轨迹踏步机主要通过所述踏板前端设有前端连动部及中段连动部，该中段连动部呈枢组状态连接于同侧的把手杆底端；各传动杆组包括呈肘型枢组连接关系之横向连杆及立向连杆，该横向连杆后端枢组连接于同侧把手杆中段部，立向连杆底端则枢组连接于同侧踏板的前端连动部；又该飞轮中心的横置向受动轴所设曲柄枢组连接于同一侧的传动杆组所设横向连杆中段部等创新独特结构形态与技术特征，使本实用新型对照[背景技术]所提结构而言，因为本实用新型传动结构部份采用构件简易的四连杆机构(即该把手杆、传动杆组、踏板所连接形成之架构)搭配曲柄机构(即飞轮的横置向受动轴二端所设曲柄)所构成，且其曲柄直接连动传动杆组之横向连杆，传动形态至为简单，可让椭圆轨迹踏步机之传动结构达到构件大幅减化、降低材料、制造及组立等成本、降低使用故障率且兼具较佳使用效果之实用进步性与较佳产业经济效益。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种椭圆轨迹踏步机，其特征在于包括一底座、一前立架、左右侧配置的二把手杆、二踏板、二传动杆组以及一阻尼机构；其中前立架立设于底座前端上，阻尼机构设于前立架一高度位置处，包括通过一传动组件相连动之一飞轮以及一阻力调控轮，其中飞轮中心具一横置向受动轴，该横置向受动轴的左右侧向端部分设有曲折方向相反的二曲柄；该二把手杆的上段部成对枢组连接于前立架一高度位置处呈可立向摆动状态；该二踏板成对悬设于底座上方一间隔高度位置处，各该踏板前端并间隔设有一前端连动部以及一中段连动部，其中所述中段连动部呈枢组状态连接于同一侧的把手杆底端；各传动杆组包括呈肘型枢组连接关系的一横向连杆以及一立向连杆，其中横向连杆后端枢组连接于同一侧把手杆的中段部，立向连杆的底端则枢组连接于同一侧踏板的前端连动部；又其中，飞轮中心的横置向受动轴所设曲柄枢组连接于同一侧的传动杆组所设横向连杆中段部。

2.根据权利要求1所述的椭圆轨迹踏步机，其特征在于该前立架供设置阻尼机构之高度位置处，设有呈向后斜倾状态的一斜架区段，以使阻尼机构的飞轮组设于该斜架区段，又斜架区段下方一间隔处的前立架横设有向后凸伸的一下托架，以使阻力调控轮组设于该下托架，构成该飞轮与阻力调控轮呈一上一下配置形态。

3.根据权利要求2所述的椭圆轨迹踏步机，其特征在于该阻尼机构中用以连动飞轮与阻力调控轮之传动组件为一皮带。