CN204805328U - 新型滚子轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型滚子轴承。它解决了现有滚子轴承易磨损等技术问题。包括轴承内圈、轴承外圈、保持架体、滚子槽与滚子体，滚子体周向外侧分别超出滚子槽上下两侧且滚子体端部延伸至滚子槽外侧，且在滚子槽内侧具有与滚子体周向外侧相匹配的弧形配合面，滚子体位于滚子槽内端的一端通过活动安装结构设有能自由转动的滚珠，在滚子槽内端具有弧形凹面，且滚珠与滚子体之间设有能使滚珠始终与弧形凹面相抵靠的弹性支撑结构。本新型滚子轴承的优点在于：滚子体安装稳定性好，能减少滚子体转动以及滚子体受到轴向作用力时的磨损，润滑度高，滚子体与保持架之间不易磨损，使用寿命长。

Description

新型滚子轴承

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种新型滚子轴承。

背景技术

滚子轴承是用短圆柱、圆锥或腰鼓形滚子作滚动体的滚动轴承。主要有向心短圆柱滚子、双列向心球面滚子、圆锥滚子和推力滚子等结构型式。常见的滚子轴承由轴承内外圈以及设置在两者之间的保持架，滚子设置在保持架上用于分离各个滚子，保持滚子间距相等，使载荷平均分配。但是现有的滚子轴承在使用时存在着：稳定性差，承载能力差，轴承受到轴向作用力时滚子端部易出现磨损，使用寿命短，滚子润滑度差等问题。

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种滚子轴承,[申请号：201420096437.5]，包括外圈、内圈、保持架及滚动体；其特征在于：所述外圈与内圈之间设置中转圈，外圈与中转圈及内圈与中转圈之间分别设置滚珠型滚动体及滚子型滚动体；滚动体包括分别与滚珠型滚动体及滚子型滚动体对应的第一保持架及第二保持架。上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，例如，在一定程度上解决了轴承径向承载能力差的问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷:稳定性差，轴承受到轴向作用力时滚子端部易出现磨损，使用寿命短，滚子润滑度差。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更为合理，滚子端部不易磨损的新型滚子轴承。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本新型滚子轴承，包括同心设置的轴承内圈与轴承外圈，在轴承内圈与轴承外圈之间设有呈环形的保持架体，所述的保持架体两端分别具有若干周向分布设置的滚子槽，所述的滚子槽内分别设有呈柱状且能周向转动的滚子体，所述的滚子体周向外侧分别超出滚子槽上下两侧且所述的滚子体端部延伸至滚子槽外侧，且在滚子槽内侧具有与滚子体周向外侧相匹配的弧形配合面，其特征在于，所述的滚子体位于滚子槽内端的一端通过活动安装结构设有能自由转动的滚珠，在滚子槽内端具有弧形凹面，且所述的滚珠与滚子体之间设有能使滚珠始终与弧形凹面相抵靠的弹性支撑结构。在弹性支撑结构作用下使得滚珠抵靠在弧形凹面上且由于滚子体能自由转动这样能避免滚子体转动时端部发生磨损。

在上述的新型滚子轴承中，所述的活动安装结构包括设置在滚子体内且沿滚子体轴向设置的安装孔，所述的安装孔内滑动设有安装座，且所述的安装孔与安装座之间设有能使安装座周向定位且轴向滑动的导向结构，所述的安装座外端具有弧形盲孔，在弧形盲孔内设置若干滚动体，且所述的滚动体均呈球状且直径相等，所述的滚珠均与滚动体相互抵靠设置且所述的滚珠中上部露出安装孔，在滚子体端部设有能防止滚珠脱离弧形盲孔的限位结构。

在上述的新型滚子轴承中，所述的限位结构包括设置在滚子体端部且位于弧形盲孔周向外侧的环形封盖，所述的环形封盖周向外侧与滚子体连为一体，且所述的环形封盖周向外侧至周向内侧倾斜向上设置且该周向内侧与滚珠的中上部的周向外侧相互抵靠设置。

在上述的新型滚子轴承中，所述的环形封盖周向内侧具有与滚珠周向外侧相匹配的环形斜面，且环形封盖下端与滚珠之间形成环形储油腔，所述的环形斜面周向具有环形油槽，且所述的环形斜面内侧开有连通槽，且所述的环形油槽通过连通槽与环形储油腔相连通。这样能使得环形斜面与滚珠之间转动顺畅，不易发生磨损现象。

在上述的新型滚子轴承中，所述的弹性支撑结构包括设置在安装孔内的支撑弹簧，所述的安装孔为盲孔结构，且所述的支撑弹簧一端与安装座相抵靠设置，另一端作用于安装孔底部。

在上述的新型滚子轴承中，所述的导向结构包括至少一条沿安装孔轴向延伸且设置在安装孔内的导向条，所述的安装座上具有与导向条滑动相连的导向槽。

在上述的新型滚子轴承中，所述的保持架体中部周向设有环状储油槽，在轴承外圈周向外侧具有与环状储油槽相对应的环形凹槽，且所述的环形凹槽上具有与环状储油槽相连通的注油孔，所述的环状储油槽两侧分别对应设有若干呈倾斜分布设置的第一油槽与第二油槽，所述的第一油槽一端与环状储油槽相连通，另一端延伸至弧形配合面上，所述的第二油槽一端与环状储油槽相连通，另一端延伸至弧形凹面上。显然，第一油槽与第二油槽能使润滑油进入滚子体与弧形配合面之间以及滚子体和弧形凹面之间，减少了滚子体与保持架体的磨损。

在上述的新型滚子轴承中，所述的滚子体设置在滚子槽内的长度与滚子体位于滚子槽外侧的长度之间的比值为：2-3：1。

在上述的新型滚子轴承中，所述的环形封盖周向外侧的厚度至周向内侧的厚度逐渐变大。

在上述的新型滚子轴承中，所述的滚子体两端的周向外侧具有弧形倒角部。

与现有的技术相比，本新型滚子轴承的优点在于：结构简单，滚子体安装稳定性好，能减少滚子体转动以及滚子体受到轴向作用力时的磨损，润滑度高，滚子体与保持架之间不易磨损，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图2是本实用新型提供的局部结构示意图。

图3是本实用新型提供的滚子体的结构剖视图。

图中，轴承内圈1、轴承外圈2、保持架体3、滚子槽31、弧形配合面311、弧形凹面312、环状储油槽32、环形凹槽33、注油孔34、第一油槽35、第二油槽36、滚子体4、弧形倒角部41、活动安装结构5、安装孔51、安装座52、滚动体54、弧形盲孔53、环形封盖55、环形斜面551、环形储油腔552、环形油槽553、连通槽554、导向条56、导向槽57、滚珠6、弹性支撑结构7、支撑弹簧71。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1-3所示，本新型滚子轴承，包括同心设置的轴承内圈1与轴承外圈2，在轴承内圈1与轴承外圈2之间设有呈环形的保持架体3，保持架体3两端分别具有若干周向分布设置的滚子槽31，滚子槽31内分别设有呈柱状且能周向转动的滚子体4，滚子体4两端的周向外侧具有弧形倒角部41，滚子体4周向外侧分别超出滚子槽31上下两侧且滚子体4端部延伸至滚子槽31外侧，且在滚子槽31内侧具有与滚子体4周向外侧相匹配的弧形配合面311，滚子体4位于滚子槽31内端的一端通过活动安装结构5设有能自由转动的滚珠6，在滚子槽31内端具有弧形凹面312，且滚珠6与滚子体4之间设有能使滚珠6始终与弧形凹面312相抵靠的弹性支撑结构7，在弹性支撑结构7作用下使得滚珠6抵靠在弧形凹面312上且由于滚子体4能自由转动这样能避免滚子体4转动时端部发生磨损。

具体地，本实施例中的活动安装结构5包括设置在滚子体4内且沿滚子体4轴向设置的安装孔51，安装孔51内滑动设有安装座52，且安装孔51与安装座52之间设有能使安装座52周向定位且轴向滑动的导向结构，安装座52外端具有弧形盲孔53，在弧形盲孔53内设置若干滚动体54，且滚动体54均呈球状且直径相等，滚珠6均与滚动体54相互抵靠设置且滚珠6中上部露出安装孔51，在滚子体4端部设有能防止滚珠6脱离弧形盲孔53的限位结构。其中，这里的限位结构包括设置在滚子体4端部且位于弧形盲孔53周向外侧的环形封盖55，环形封盖55周向外侧与滚子体4连为一体且环形封盖55周向外侧的厚度至周向内侧的厚度逐渐变大，环形封盖55周向外侧至周向内侧倾斜向上设置且该周向内侧与滚珠6的中上部的周向外侧相互抵靠设置。

进一步地，本实施例中的环形封盖55周向内侧具有与滚珠6周向外侧相匹配的环形斜面551，且环形封盖55下端与滚珠6之间形成环形储油腔552，环形斜面551周向具有环形油槽553，且环形斜面551内侧开有连通槽554，且环形油槽553通过连通槽554与环形储油腔552相连通，这样能使得环形斜面551与滚珠6之间转动顺畅，不易发生磨损现象。其中，本实施例中的弹性支撑结构7包括设置在安装孔51内的支撑弹簧71，安装孔51为盲孔结构，且支撑弹簧71一端与安装座52相抵靠设置，另一端作用于安装孔51底部。其次，这里的导向结构包括至少一条沿安装孔51轴向延伸且设置在安装孔51内的导向条56，安装座52上具有与导向条56滑动相连的导向槽57。

更进一步地，这里的保持架体3中部周向设有环状储油槽32，在轴承外圈2周向外侧具有与环状储油槽32相对应的环形凹槽33，且环形凹槽33上具有与环状储油槽32相连通的注油孔34，环状储油槽32两侧分别对应设有若干呈倾斜分布设置的第一油槽35与第二油槽36，第一油槽35一端与环状储油槽32相连通，另一端延伸至弧形配合面311上，第二油槽36一端与环状储油槽32相连通，另一端延伸至弧形凹面312上，即第一油槽35与第二油槽36能使润滑油进入滚子体4与弧形配合面312之间以及滚子体4和弧形凹面312之间，减少了滚子体4与保持架体3的磨损。这里的滚子体4设置在滚子槽31内的长度与滚子体4位于滚子槽31外侧的长度之间的比值为：2-3：1。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了轴承内圈1、轴承外圈2、保持架体3、滚子槽31、弧形配合面311、弧形凹面312、环状储油槽32、环形凹槽33、注油孔34、第一油槽35、第二油槽36、滚子体4、弧形倒角部41、活动安装结构5、安装孔51、安装座52、滚动体54、弧形盲孔53、环形封盖55、环形斜面551、环形储油腔552、环形油槽553、连通槽554、导向条56、导向槽57、滚珠6、弹性支撑结构7、支撑弹簧71等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种新型滚子轴承，包括同心设置的轴承内圈(1)与轴承外圈(2)，在轴承内圈(1)与轴承外圈(2)之间设有呈环形的保持架体(3)，所述的保持架体(3)两端分别具有若干周向分布设置的滚子槽(31)，所述的滚子槽(31)内分别设有呈柱状且能周向转动的滚子体(4)，所述的滚子体(4)周向外侧分别超出滚子槽(31)上下两侧且所述的滚子体(4)端部延伸至滚子槽(31)外侧，且在滚子槽(31)内侧具有与滚子体(4)周向外侧相匹配的弧形配合面(311)，其特征在于，所述的滚子体(4)位于滚子槽(31)内端的一端通过活动安装结构(5)设有能自由转动的滚珠(6)，在滚子槽(31)内端具有弧形凹面(312)，且所述的滚珠(6)与滚子体(4)之间设有能使滚珠(6)始终与弧形凹面(312)相抵靠的弹性支撑结构(7)。

2.根据权利要求1所述的新型滚子轴承，其特征在于，所述的活动安装结构(5)包括设置在滚子体(4)内且沿滚子体(4)轴向设置的安装孔(51)，所述的安装孔(51)内滑动设有安装座(52)，且所述的安装孔(51)与安装座(52)之间设有能使安装座(52)周向定位且轴向滑动的导向结构，所述的安装座(52)外端具有弧形盲孔(53)，在弧形盲孔(53)内设置若干滚动体(54)，且所述的滚动体(54)均呈球状且直径相等，所述的滚珠(6)均与滚动体(54)相互抵靠设置且所述的滚珠(6)中上部露出安装孔(51)，在滚子体(4)端部设有能防止滚珠(6)脱离弧形盲孔(53)的限位结构。

3.根据权利要求2所述的新型滚子轴承，其特征在于，所述的限位结构包括设置在滚子体(4)端部且位于弧形盲孔(53)周向外侧的环形封盖(55)，所述的环形封盖(55)周向外侧与滚子体(4)连为一体，且所述的环形封盖(55)周向外侧至周向内侧倾斜向上设置且该周向内侧与滚珠(6)的中上部的周向外侧相互抵靠设置。

4.根据权利要求3所述的新型滚子轴承，其特征在于，所述的环形封盖(55)周向内侧具有与滚珠(6)周向外侧相匹配的环形斜面(551)，且环形封盖(55)下端与滚珠(6)之间形成环形储油腔(552)，所述的环形斜面(551)周向具有环形油槽(553)，且所述的环形斜面(551)内侧开有连通槽(554)，且所述的环形油槽(553)通过连通槽(554)与环形储油腔(552)相连通。

5.根据权利要求2或3或4所述的新型滚子轴承，其特征在于，所述的弹性支撑结构(7)包括设置在安装孔(51)内的支撑弹簧(71)，所述的安装孔(51)为盲孔结构，且所述的支撑弹簧(71)一端与安装座(52)相抵靠设置，另一端作用于安装孔(51)底部。

6.根据权利要求5所述的新型滚子轴承，其特征在于，所述的导向结构包括至少一条沿安装孔(51)轴向延伸且设置在安装孔(51)内的导向条(56)，所述的安装座(52)上具有与导向条(56)滑动相连的导向槽(57)。

7.根据权利要求5所述的新型滚子轴承，其特征在于，所述的保持架体(3)中部周向设有环状储油槽(32)，在轴承外圈(2)周向外侧具有与环状储油槽(32)相对应的环形凹槽(33)，且所述的环形凹槽(33)上具有与环状储油槽(32)相连通的注油孔(34)，所述的环状储油槽(32)两侧分别对应设有若干呈倾斜分布设置的第一油槽(35)与第二油槽(36)，所述的第一油槽(35)一端与环状储油槽(32)相连通，另一端延伸至弧形配合面(311)上，所述的第二油槽(36)一端与环状储油槽(32)相连通，另一端延伸至弧形凹面(312)上。

8.根据权利要求1所述的新型滚子轴承，其特征在于，所述的滚子体(4)设置在滚子槽(31)内的长度与滚子体(4)位于滚子槽(31)外侧的长度之间的比值为：(2-3)：1。

9.根据权利要求3所述的新型滚子轴承，其特征在于，所述的环形封盖(55)周向外侧的厚度至周向内侧的厚度逐渐变大。

10.根据权利要求1所述的新型滚子轴承，其特征在于，所述的滚子体(4)两端的周向外侧具有弧形倒角部(41)。