CN204804964U - 发动机气缸体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的发动机气缸体，包括带有缸孔的缸体本体及设置于缸孔内的缸套，所述缸套分为内外两层，内层为铸铁层，外层为铝合金层，该缸套为连排缸套且一体成型。本实用新型结构简单，降低缸体重量，减少工作中自身能量损耗，降低材料成本，适宜推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机气缸体，特别涉及一种具有连排缸套的缸体，属于汽车配件技术领域。
背景技术
众所周知，现代工业发展迅速，发动机功率也不断提高，为了达到高功率发动机对缸体强度的要求，传统的发动机缸体都采用铸铁制成，同时还在不断地加大自身材料的厚度，进而不断地提高重量、损耗，也在不断地增加材料成本。
发明内容
针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种重量较轻，成本较低的发动机气缸体。
为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种发动机气缸体，包括带有缸孔的缸体本体及设置于缸孔内的缸套，所述缸套分为内外两层，内层为铸铁层，外层为铝合金层，该缸套为连排缸套且一体成型。
通过以上技术方案可以看出，本实用新型结构简单，缸套采用一体成型的连排缸套，不需要再加大厚度，就能达到强度要求，适宜推广应用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型中缸套的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
一种如图1及图2所示的发动机气缸体，包括带有缸孔2的缸体本体1及设置于缸孔2内的缸套3，所述缸套3分为内外两层，内层为铸铁层，铸铁强度高于铝合金，外层为铝合金层，该缸套3为连排缸套且一体成型，保证其强度，使得本缸体能在降低重量的同时，达到高功率发动机对缸体强度的要求，适宜推广应用。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (1)
1.一种发动机气缸体，包括带有缸孔的缸体本体及设置于缸孔内的缸套，其特征在于：所述缸套分为内外两层，内层为铸铁层，外层为铝合金层，该缸套为连排缸套且一体成型。
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2015
- 2015-06-04 CN CN201520389081.9U patent/CN204804964U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20151125 Termination date: 20190604 |
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