CN204802098U - 限位装置及具有该限位装置的无人飞行器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种限位装置，用于连接云台，所述限位装置包括：固定组件；旋转件，所述旋转件与所述固定组件相对转动连接，所述旋转件能够与所述云台卡持或者脱离卡持，当所述旋转件与所述云台卡持时，所述云台能够带动所述旋转件旋转；以及快拆组件，所述快拆组件设置于所述固定组件上，当所述云台脱离卡持时，所述云台通过所述快拆组件能够拆卸的固持于所述固定组件上。所述限位装置可相对云台旋转，且可与云台实现快速拆装。本实用新型还提供一种具有该限位装置的无人飞行器。

Description

限位装置及具有该限位装置的无人飞行器

技术领域

本实用新型涉及限位技术，尤其涉及一种限位装置及具有该限位装置的无人飞行器。

背景技术

在无人飞行器的拍摄领域中，为了能达到较大范围的拍摄角度，通常采用单周限位转动机构，即转动一周进行限位停止转动。然而由于限位件的限位作用，使得该结构在转动时无法完全转动360度，从而存在拍摄角度不足的情况。

实用新型内容

鉴于以上内容，有必要提供一种具有限位作用且转动角度大于360度的限位装置。

另外，还有必要提供一种具有该限位装置的无人飞行器。

一种限位装置，用于连接云台，所述限位装置包括：

固定组件；

旋转件，所述旋转件与所述固定组件相对转动连接，所述旋转件能够与所述云台卡持或者脱离卡持，当所述旋转件与所述云台卡持时，所述云台能够带动所述旋转件旋转；以及

快拆组件，所述快拆组件设置于所述固定组件上，当所述云台脱离卡持时，所述云台通过所述快拆组件能够拆卸的固持于所述固定组件上。

进一步地，所述固定组件包括转轴，所述限位装置还包括第一转动件、第二转动件及限位件，所述第一转动件固定连接至所述旋转件，所述旋转件用以带动所述第一转动件绕所述转轴转动；所述第二转动件套设于所述转轴上，所述第一转动件用以带动所述第二转动件与所述第一转动件一起绕所述转轴转动；所述限位件固定连接于所述固定组件，所述限位件用以限制所述第一转动件与所述第二转动件的继续转动。

进一步地，所述旋转件带动所述第一转动件绕所述转轴转动第一角度，且当所述第一转动件运动至与所述第二转动件接触时，所述第一转动件带动所述第二转动件与所述第一转动件一起继续转动第二角度，直至所述第二转动件运动至与所述限位件接触，所述第一转动件及所述第二转动件均停止运动。

进一步地，所述第一角度及第二角度均大于180度且小于360度。

进一步地，所述第一转动件至所述转轴中心的距离小于所述限位件至所述转轴中心的距离，所述第二转动件至所述转轴中心的距离大于所述限位件至所述转轴中心的距离。

进一步地，所述固定组件包括底座，所述底座开设有收容腔，所述转轴设置于所述收容腔内，所述旋转件包括本体，所述本体上开设有通孔，所述转轴穿过所述通孔，所述第一转动件围绕所述通孔的边缘设置。

进一步地，所述固定组件还包括固定板，所述固定板设置于所述收容腔的中心上，所述转轴设置于所述固定板上，所述限位件凸设于所述固定板上。

进一步地，所述限位装置还包括套设件，所述套设件套设于所述转轴上，用以减小所述第二转动件与所述转轴之间的转动摩擦力。

进一步地，所述限位装置包括两个套设件，两个所述套设件均套设于所述转轴上，且其中一个套设件的端面与所述第二转动件的端面贴合。

进一步地，所述限位装置还包括预紧件，所述预紧件套设于所述转轴上，且位于两个所述套设件之间。

进一步地，所述限位装置还包括柔性连接件，所述柔性连接件缠绕于所述转轴上，用以实现负载与无人飞行器的电连接。

进一步地，所述柔性连接件为柔性电路板、电线或排线中的一种。

进一步地，所述柔性连接件呈发条状。

一种无人飞行器，包括上述各项的限位装置及与所述限位装置转动连接的云台。

进一步地，所述无人飞行器还包括连接件，所述连接件包括连接部及连接臂，所述连接部连接至所述限位装置，所述连接臂设置于所述连接部的侧面，用于将所述限位装置安装至所述无人飞行器。

进一步地，所述连接部开设有连接孔，所述限位装置上开设有与所述连接孔相应的轴孔，通过将一锁紧件依次穿过该连接孔及该轴孔，进而将所述限位装置连接至所述连接件。

进一步地，所述连接臂包括臂部、配合部及锁持部，所述臂部连接至所述连接部的一侧，且其远离该连接部的一端开设有第一卡持槽及第一锁持孔，所述配合部的一端开设有与第一卡持槽相应的第二卡持槽及第二锁持孔，所述第一卡持槽及第二卡持槽分别卡持于所述无人飞行器上，所述锁持部穿设于所述第二锁持孔及第一锁持孔内。

进一步地，所述无人飞行器包括机体，所述臂部的第一卡持槽及所述配合部的第二卡持槽分别卡持于所述机体，所述锁持部穿设于所述第二锁持孔及第一锁持孔内。

一种限位装置，包括：

底座；以及

快拆组件，所述快拆组件用以将一云台能够拆卸的固持于所述底座上。

进一步地，所述快拆组件包括第一快拆部及与所述第一快拆部配合的第二快拆部，所述第一快拆部设置于所述底座上，所述第二快拆部设置于所述云台上。

进一步地，所述第一快拆部为由所述底座的一端相对设置的第一凸起部和第二凸起部围成的导向槽，所述第二快拆部为与所述第一凸起部和第二凸起部围成的导向槽配合的滑动凸起。

进一步地，所述第一快拆部和第二快拆部为相互配合的燕尾槽；

或者，所述第一快拆部和第二快拆部为相互配合的T型槽。

进一步地，所述底座的侧壁开设有贯通的收纳槽，所述快拆组件还包括夹紧件，所述夹紧件包括夹紧块、夹紧杆以及螺母，所述夹紧块收容在所述收纳槽内；所述夹紧杆的一端收容在所述夹紧块的一侧，所述螺母套设在夹紧杆上，通过操作所述螺母，以旋转所述夹紧杆，进而使得所述夹紧块进入锁定状态以及拆卸状态；当所述夹紧块在锁定状态下，所述夹紧块的一端抵持所述滑动凸起；当夹紧块在拆卸状态下，所述夹紧块的一端与所述滑动凸起相脱离。

进一步地，所述螺母的外侧设有凸耳，通过操作所述凸耳带动所述螺母转动，从而方便操作螺母。

一种无人飞行器，包括限位装置及与所述限位装置转动连接的云台，其中，所述限位装置包括：

底座；以及

快拆组件，所述快拆组件用以将一云台能够拆卸的固持于所述底座上。

进一步地，所述快拆组件包括第一快拆部及与所述第一快拆部配合的第二快拆部，所述第一快拆部设置于所述底座上，所述第二快拆部设置于所述云台上。

进一步地，所述第一快拆部为由所述底座的一端相对设置的第一凸起部和第二凸起部围成的导向槽，所述第二快拆部为与所述第一凸起部和第二凸起部围成的导向槽配合的滑动凸起。

进一步地，所述第一快拆部和第二快拆部为相互配合的燕尾槽；

或者，所述第一快拆部和第二快拆部为相互配合的T型槽。

进一步地，所述底座的侧壁开设有贯通的收纳槽，所述快拆组件还包括夹紧件，所述夹紧件包括夹紧块、夹紧杆以及螺母，所述夹紧块收容在所述收纳槽内；所述夹紧杆的一端收容在所述夹紧块的一侧，所述螺母套设在夹紧杆上，通过操作所述螺母，以旋转所述夹紧杆，进而使得所述夹紧块进入锁定状态以及拆卸状态；当所述夹紧块在锁定状态下，所述夹紧块的一端抵持所述滑动凸起；当夹紧块在拆卸状态下，所述夹紧块的一端与所述滑动凸起相脱离。

进一步地，所述螺母的外侧设有凸耳，通过操作所述凸耳带动所述螺母转动，从而方便操作螺母。

本实用新型中的限位装置通过该本体带动第一转动件先行转动第一角度，再推动所述第二转动件与第一转动件一起继续转动第二角度，并设置限位件，使得第一转动件及第二转动件由于限位件的限位作用而停止转动。所述第一转动件由于第一角度及第二角度的叠加，而使得其总的转动角度大于360度并且小于720度。该限位装置的结构简单，成本较低，且具有传输信号不受其结构限制等优点。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的无人飞行器的示意图。

图2为图1所示无人飞行器的部分示意图。

图3为图1所示无人飞行器的部分分解示意图。

图4为图3所示无人飞行器中限位装置的分解示意图。

图5为图4所示无人飞行器中限位装置的部分结合示意图。

图6为图5所示无人飞行器中限位装置的部分组装示意图。

图7为图5所示限位装置中第一转动件、第二转动件构成的第一运动轨道及第二运动轨道的示意图。

图8为图7所示限位装置中第一转动件沿第一方向转动并抵持所述第二转动件时的状态示意图。

图9为图7所示限位装置中第一转动件推动所述第二转动件转动，且所述第二转动件抵持所述限位件的状态示意图。

主要元件符号说明

无人飞行器	100
		限位装置	10
固定组件	11
		底座	111
固定板	112
		螺柱	113
转轴	114
		螺纹孔	115
收容腔	116
		固定孔	117
凸台	118
		轴孔	119
旋转件	12
		本体	121
第一表面	12a
		第二表面	12b
通孔	1211
		安装臂	123
安装孔	1231
		转动架	125
配合孔	1251
		安装柱	127
容置槽	129
		第一转动件	13
第二转动件	14
		主体部	141
转动部	143
		第一运动轨道	N1
第二运动轨道	N2
		限位件	15
套设件	16
		预紧件	17
垫圈	171
		垫环	173
柔性连接件	18
		负载	20
相机	21
		云台	23
俯仰轴支架	230
		横滚轴支架	231
航向轴支架	233
		第一连杆	2331
第二连杆	2333
		俯仰电机	235
横滚电机	237
		航向电机	238
安装块	239
		连接件	30
连接部	31
		连接臂	33
臂部	331
		配合部	333
锁持部	335
		第一卡持槽	336
第一锁持孔	337
		第二卡持槽	338
第二锁持孔	339
		快拆组件	40
第一快拆部	41
		第一凸起部	411
第二凸起部	413
		收纳槽	415
第二快拆部	43
		滑动凸起	431
夹紧件	45
		夹紧块	451
夹紧杆	453
		螺母	455
凸耳	457
		锁紧件	50
机体	70

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当一个元件被称为“电连接”另一个元件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“电连接”另一个元件，它可以是接触连接，例如，可以是导线连接的方式，也可以是非接触式连接，例如，可以是非接触式耦合的方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

请参阅图1及图2，为本实用新型实施例提供的一种无人飞行器100。所述无人飞行器100包括机体70、可相对机体70转动的限位装置10、以及负载20。所述负载20可转动地连接于所述限位装置10上。

请一并参阅图3及图4，所述限位装置10包括固定组件11、旋转件12、第一转动件13、第二转动件14及限位件15。该固定组件11包括底座111、固定板112、至少一个螺柱113及转轴114。在本实施例中，该底座111为圆柱体结构，其底部设置有至少一个螺纹孔115。

所述固定板112设置于该底座111上。具体的，所述底座111开设有收容腔116，所述固定板112设置于所述收容腔116的中心位置处。本实施例中，所述固定板112大致呈矩形，其与所述底座111螺纹连接。具体的，所述固定板112上开设有至少一个固定孔117。本实施例中，所述固定孔117的数量与所述螺纹孔115的数量一致。

本实施例中，所述螺柱113的数量与所述螺纹孔115的数量一致。当然，所述螺柱113的数量也可以小于所述螺纹孔115的数量，即所述螺柱113与部分所述螺纹孔115及固定孔117相配合。所述螺柱113依次穿过相应的螺纹孔115及固定孔117，进而使得所述固定板112与所述底座111螺纹连接，以便于拆卸。可以理解，所述固定板112也可通过其他方式设置于所述底座111上，例如通过焊接连接。当然，为了便于加工，所述螺柱113、螺纹孔115及固定孔117均可以省略，而使得所述固定板112直接与所述底座111一体成型。

所述转轴114设置于所述固定板112背向所述底座111的表面。可以理解的是，在其他实施例，所述转轴114可直接设置于所述底座111上，而省略所述固定板112。所述转轴114上还设置有凸台118。本实施例中，该凸台118呈圆柱状，其与所述转轴114同轴设置。当然，在其他实施例中，所述凸台118也可以为其他形状。

所述旋转件12可转动地套设于所述转轴114上。所述旋转件12包括本体121、二个安装臂123、转动架125及安装柱127。所述本体121呈圆柱状，其包括一与所述底座111相对设置的第一表面12a及一与所述第一表面12a相背设置的第二表面12b。所述本体121上开设有通孔1211，所述通孔1211贯通该第一表面12a及第二表面12b。所述转轴114穿过所述通孔1211。

所述安装臂123设置于该本体121的外壁上，且两者相对间隔设置。该安装臂123远离本体121的端部分别开设有安装孔1231。所述转动架125呈梯状，其一侧开设有配合孔1251。本实施例中，该安装柱127依次穿过该配合孔1251及安装孔1231，进而将所述转动架125连接于所述本体121的一侧，且所述转动架125可相对本体121或安装臂123转动。

请一并参阅图5，所述第一转动件13设置于所述本体121的第一表面12a上。具体的，所述第一转动件13设置于所述通孔1211的边缘，从而使得所述旋转件12绕所述转轴114转动时，所述旋转件12带动所述第一转动件13沿第一方向A或沿与第一方向A相反的第二方向B转动，并使得所述第一转动件13转动的总角度大于360度并且小于720度。本实施例中，所述第一转动件13与所述本体121一体成型，从而使得所述第一转动件13与所述本体121保持同步转动。当然，所述第一转动件13还可通过焊接或通过螺钉等其他方式固设于所述本体121上。

本实施例中，所述第一方向A为逆时针方向，所述第二方向B为顺时针方向。当然，在其他实施例中，所述第一方向A也可为顺时针方向，所述第二方向B也可为逆时针方向。

所述第二转动件14设置在所述收容腔116内，且所述第二转动件14套设于所述转轴114上。具体的，所述第二转动件14包括主体部141及转动部143。所述主体部141套设于所述转轴114上。更具体的，所述主体部141的形状与所述凸台118相匹配。在本实施例中，所述主体部141为环状结构，所述主体部141套设于所述凸台118上，且所述主体部141与所述凸台118的外周壁间隙配合，以便于当所述主体部141转动时，所述主体部141不会带动所述转轴114同时转动。所述转动部143设于所述主体部141上。具体的，所述转动部143为设于所述主体部141外表面上的杆状结构，且为了便于加工，所述转动部143与所述主体部141一体成型。

所述限位件15设于所述固定组件11上。具体的，所述限位件15凸设于所述固定板112上。可以理解，在其他实施例中，所述限位件15亦可直接设置于所述底座111上。

请一并参阅图6及图7，当所述旋转件12的本体121沿所述第一方向A或沿与第一方向A相反的第二方向B转动时，所述第一转动件13围绕所述转轴114的轴心转动并形成第一运动轨道N1。所述转动部143部分落入所述第一运动轨道N1内，且所述第一转动件13能够带动所述转动部143围绕所述转轴114的轴心转动，并形成第二运动轨道N2。本实施例中，所述第一运动轨道N1为圆周轨道。即所述第一转动件13绕所述转轴114的轴心转动一圈。当然，在其他实施例中，所述第一运动轨道N1也可为圆弧。具体的，当所述本体121带动所述第一转动件13转动至所述第一转动件13与所述转动部143接触时，所述第一转动件13带动所述第二转动件14一起绕所述转轴114转动。

所述限位件15位于所述第一运动轨道N1的外围，且部分落入所述第二运动轨道N2内。具体的，所述本体121转动的过程中，所述本体121带动所述第一转动件13一起转动。当所述第一转动件13转动至与所述转动部143接触时，所述转动部143随所述第一转动件13的转动而转动，直至所述转动部143与所述限位件15接触。此时，所述第一转动件13及转动部143均停止转动。

请一并参阅图8及图9，更进一步的，当所述本体121沿第一方向A转动时，所述本体121带动所述第一转动件13沿远离所述转动部143其中一侧的方向转动。当所述第一转动件13转动至所述转动部143的另一侧并抵持所述转动部143时，所述第一转动件13转动第一角度θ1（请参图7）。接着所述第一转动件13带动所述转动部143继续沿第一方向A转动，直至所述转动部143与所述限位件15接触。此时，所述第二转动件14及第一转动件13均由于所述限位件15的限位作用而停止转动，且所述第一转动件13带动所述转动部143共同转动第二角度θ2（请参图8）。显然，在本实施例中，所述第一角度θ1及第二角度θ2均大于180度且小于360度。因此，所述第一转动件13由于两次转动角度（第一角度θ1及第二角度θ2）的叠加，进而使得其转动的总角度大于360度并且小于720度。当所述第二转动件14及第一转动件13均由于所述限位件15的限位作用而停止转动时，所述本体121开始带动所述第一转动件13沿第二方向B转动，直至所述第二转动件14及第一转动件13再次由于所述限位件15的限位作用而停止转动，以此循环。所述第一转动件13沿所述第二方向B转动的原理与沿第一方向A转动的原理类似，在此不再赘述。

进一步的，所述第一转动件13至所述转轴114中心的距离小于所述限位件15至所述转轴114中心的距离，从而确保所述第一转动件13在未接触所述第二转动件14时可不受所述限位件15的限位作用而继续转动。更进一步的，所述第二转动件14至所述转轴114中心的距离大于所述限位件15至所述转轴114中心的距离，从而使得所述第二转动件14在运动时，受到所述限位件15的限位作用，从而使得所述第二转动件14的运动位置得到限制。当然，在其他实施例中，可通过定义所述第一转动件13、所述限位件15与所述第二转动件14的高度关系，从而达到本实施例中的限位效果。

所述限位装置10还包括至少一个套设件16，所述套设件16套设于所述转轴114上，用以减小所述第二转动件14与所述转轴114之间的转动摩擦力。本实施例中，所述限位装置10包括两个套设件16。两个所述套设件16均为铜套。两个所述套设件16依次套设于所述转轴114上，并且其中一个套设件16的端面与所述第二转动件14远离固定板112的端面贴合（请参图6）。因此，当所述第一转动件13带动所述第二转动件14绕所述转轴114转动时，所述套设件16可有效减少所述第二转动件14与所述转轴114之间的转动摩擦力。当然，在其他实施例中，所述套设件16也可为轴承或导套。

所述限位装置10还包括预紧件17。本实施例中，所述预紧件17包括垫圈171及垫环173。所述垫圈171及垫环173均收容于所述通孔1211内，且套设于所述转轴114上，并设置于两个套设件16之间。即其中一个套设件16、所述垫环173、所述垫圈171以及另外一个套设件16依次套设于所述转轴114上。所述预紧件17用于提供轴向预紧力，以防止所述转轴114从所述通孔1211内滑脱。

可以理解的是，在其他实施例中，为了节省材料，所述预紧件17也可以省略。

所述限位装置10还包括一个柔性连接件18。所述柔性连接件18可以是柔性电路板(flexibleprintedcircuit，FPC)、电线或排线。所述柔性连接件18设置于所述本体121的第二表面12b。具体的，所述本体121的第二表面12b上开设有容置槽129(参图4)。所述柔性连接件18收容于所述容置槽129内，且其一端缠绕于所述转轴114上，另一端连接至设置于所述无人飞行器100的所述机体70上的一控制器或一处理器（图未示），用以实现所述负载20与所述控制器或处理器的电连接。在本实施例中，所述柔性连接件18大致呈发条状，因此，当所述旋转件12旋转时，所述柔性连接件18可以有规律的在所述转轴114上缠绕或松弛，不会因为所述旋转件12的旋转形成杂乱无章的轨迹，解决了相关技术中“线无规律的相互缠绕”的问题。而且，所述柔性连接件18缠绕在限位装置10的现有空间内（即容置槽129内），因此不会增加所述限位装置10的体积。

请再次参阅图3，所述无人飞行器100还包括连接件30。所述连接件30包括连接部31及至少一个连接臂33。本实施例中，所述连接部31呈圆形结构。所述连接件30通过所述连接部31连接至所述旋转件12，并通过所述连接臂33将所述限位装置10安装至所述无人飞行器100的机体70。具体的，所述连接部31的中部开设有连接孔311。所述转轴114上开设有与所述连接孔311相应的轴孔119（参图3）。通过将一锁紧件50依次穿过该连接孔311及该转轴114的轴孔119，进而将所述限位装置10连接至所述连接件30。可以理解，所述锁紧件50用于提供轴向预紧力，使得所述限位装置10与所述连接件30固定连接。

本实施例中，该连接件30包括二个连接臂33。该连接臂33对称设置于所述连接部31的两侧，用于将所述限位装置10安装至无人飞行器100上。具体的，所述连接臂33包括臂部331、配合部333及至少一个锁持部335。所述臂部331连接至所述连接部31的一侧，且其远离该连接部31的一端开设有大致呈“U”形的第一卡持槽336及至少一个第一锁持孔337。所述配合部333的形状及结构与所述臂部331相应。具体的，所述配合部333的一端开设有与第一卡持槽336相应的第二卡持槽338、以及至少一个第二锁持孔339。所述第一卡持槽336与第二卡持槽338相匹配，用于卡持所述无人飞行器100上，例如卡持所述无人飞行器100的机体70上，进而将所述限位装置10及负载20组装至所述无人飞行器100上。

本实施例中，所述锁持部335的数量与所述第一锁持孔337的数量一致。通过将所述臂部331的第一卡持槽336及配合部333的第二卡持槽338分别卡持于无人飞行器100的机体70上，并将所述锁持部335依次穿过所述第二锁持孔339及第一锁持孔337内，进而将所述连接件30连接至所述无人飞行器100，以实现该限位装置10相对该无人飞行器100的快速拆装。可以理解，所述锁持部335的数量也可少于所述第一锁持孔337的数量，即所述锁持部335穿设于部分的第一锁持孔337内。

请再次参阅图1及图2，本实施例中，所述负载20为相机模组。当然，在其他实施例中，所述负载20也可为其他，例如微型电脑或投影设备等。所述负载20转动连接于所述限位装置10上。具体的，所述负载20包括相机21及云台23。所述云台23用以实现所述相机21的固定、随意调节所述相机21的姿态（例如：改变所述相机21的高度、倾角和/或方向）和使所述相机21稳定保持在确定的姿态上。在本实施例中，所述云台23包括用于装设所述相机21的俯仰轴支架230、横滚轴支架231、航向轴支架233、设置于所述横滚轴支架231一端且与所述俯仰轴支架230连接的俯仰（Pitch）电机235、连接所述横滚轴支架231与航向轴支架233的横滚（Roll）电机237、设置于所述航向轴支架233一端的航向（Yaw）电机238以及安装块239。另外，所述航向轴支架233还包括相互垂直设置的第一连杆2331以及第二连杆2333。所述第一连杆2331连接至所述航向电机238。所述第二连杆2333的一端连接至所述横滚电机237，另一端可活动的装设于所述第一连杆2331，进而调节所述云台23的重心。

所述安装块239装设于所述航向轴支架233上，用以将所述云台23连接至所述限位装置10。在本实施例中，该航向电机238固定于所述安装块239内。通常所述航向电机238是用于驱动与其连接的所述安装块239转动，然而，在本实施例中，由于所述安装块239与所述无人飞行器100固定连接，因此所述航向电机238无法驱动所述安装块239旋转，而是驱动所述航向轴支架233在水平方向旋转。

可以理解的，在其他实施例中，所述负载20也可只包括相机21或者只包括云台23。

请再次参阅图2及图3，所述限位装置10还包括快拆组件40。所述快拆组件40用以将所述云台23可拆卸的固持于所述限位装置10上。当然，在其他实施例中，所述快拆组件40不局限于无人飞行器100上云台23的固定与拆卸，还可以用于其他装置或者机构上的任意被固持件的固定与拆卸。

该快拆组件40包括第一快拆部41、与所述第一快拆部41滑动配合的第二快拆部43以及夹紧件45。在本实施例中，所述第一快拆部41设置在所述底座111的一端。具体的，所述第一快拆部41可以是由所述底座111的一端相对设置的第一凸起部411和第二凸起部413围成的导向槽。所述底座111的一侧还开设有贯通所述第一凸起部411的收纳槽415。

在本实施例中，所述第二快拆部43设置于所述安装块239的一端，且为与所述第一凸起部411和所述第二凸起部413围成的导向槽滑动配合的配合槽。进一步的，所述第二快拆部43可以是与所述第一凸起部411和第二凸起部413围成的导向槽配合的滑动凸起431。

在本实施例中，所述第一快拆部41与第二快拆部43为相互配合的燕尾槽。当然，在其他实施例中，所述第一快拆部41与第二快拆部43也可为相互配合的T型槽或其他快拆结构。

所述夹紧件45设置于所述底座111上，且具有锁定状态以及拆卸状态。当所述夹紧件45在锁定状态下，所述夹紧件45抵持所述第二快拆部43的滑动凸起431。当所述夹紧件45在拆卸状态下，所述夹紧件45与所述第二快拆部43的滑动凸起431相脱离。具体的，在本实施例中，所述夹紧件45包括夹紧块451、夹紧杆453以及螺母455。所述夹紧块451收容在所述收纳槽415内，且其一端抵持所述滑动凸起431。所述夹紧杆453的一端收容在所述夹紧块451的一侧。所述螺母455套设在夹紧杆453上。通过操作所述螺母455，以旋转所述夹紧杆453，进而使得所述夹紧件45进入锁定状态以及拆卸状态。其中，所述夹紧件45在锁定状态下，所述夹紧块451滑入所述收纳槽415，且其一端抵持所述安装块239的滑动凸起431，进而将所述安装块239锁固在所述底座111上。所述夹紧件45在拆卸状态下，所述夹紧块451滑出所述收纳槽415，且其一端与所述安装块239的滑动凸起431相脱离，以允许所述安装块239与底座111相分离。

进一步的，所述螺母455的外侧设有凸耳457。通过操作所述凸耳457带动螺母455转动，从而方便操作螺母455。

可以理解的是，所述转动架125远离所述安装臂123的一端能够相对于所述云台23的航向轴支架233摆动一定角度以与所述云台23卡持或者脱离卡持。当所述转动架125与所述航向轴支架233的第一连杆2331卡持时，所述转动架125可辅助将所述云台23可拆卸的固持于所述限位装置10上。另外，当所述航向电机238驱动所述航向轴支架233的第一连杆2331转动时，所述云台23的第一连杆2331将通过所述转动架125带动所述旋转件12转动，从而带动所述第一转动件13及第二转动件14转动。

显然，通过设置上述快拆组件40，可实现所述云台23与所述限位装置10的快速组装及拆卸。具体的，将所述云台23组装至所述限位装置10时，使得设置于所述云台23上的第二快拆部43与所述底座111上的第一快拆部41配合，并操作所述凸耳457，以使得所述螺母455沿一锁紧方向，例如顺时针方向运动，进而使得所述夹紧件45进入所述锁定状态。如此，所述夹紧块451的一端抵持所述滑动凸起431，以将所述云台23较稳固的组装至所述限位装置10。接着旋转所述转动架125，以使得所述转动架125卡持于所述云台23的第一连杆2331上，以辅助将所述云台23组装至所述限位装置10上，并实现所述云台23的航向电机238通过所述第一连杆2331及所述转动架125带动所述旋转件12旋转的功能。

当需要将所述云台23从所述无人飞行器100快速拆除时，仅需将所述转动架125相对所述第一连杆2331抬起，以使得所述转动架125脱离所述云台23的航向轴支架233。同时操作所述凸耳457，以使得所述螺母455沿一解锁方向，例如逆时针方向运动，进而使得所述夹紧件45进入所述拆卸状态。即所述夹紧块451的一端与所述安装块239的滑动凸起431相脱离，以允许所述安装块239与底座111相分离。如此，可方便将所述云台23从所述无人飞行器100上快速拆除。

进一步的，当将所述无人飞行器100应用于航拍设备上时，所述云台23的航向电机238驱动所述航向轴支架233在水平方向转动，由于所述转动架125卡持于所述航向轴支架233的第一连杆2331上。因此所述航向轴支架233通过所述转动架125带动所述旋转件12转动，从而带动所述第一转动件13沿所述第一方向A转动。当所述第一转动件13转动至与所述第二转动件14接触时，所述第一转动件13带动所述第二转动件14一起转动，直至所述第一转动件13及第二转动件14转动至所述第二转动件14与所述限位件15接触，所述第一转动件13及第二转动件14均停止转动。此时所述负载20停止转动，当所述第一转动件13转动的总角度大于360度并且小于720度时，所述相机21的转动总角度也大于360度并且小于720度，进而使得所述相机21的拍摄角度更广。此外，由于所述第一转动件13在转动时沿所述第一方向A转动至少一圈，从而使得所述相机21的拍摄方向为同一方向，则避免了当转动一周后反方向返回造成拍摄景象重复，从而使得相机21拍摄的景象更全面。

本实用新型提供的限位装置10，通过该本体121带动第一转动件13先行转动第一角度θ1，再带动所述第二转动件14与第一转动件13一起继续转动第二角度θ2，并设置限位件15，使得第一转动件13及第二转动件14由于限位件15的限位作用而停止转动。所述第一转动件13由于第一角度θ1及第二角度θ2的叠加，而使得其总的转动角度大于360度并且小于720度。该限位装置10的结构简单，成本较低，且具有传输信号不受其结构限制等优点。另外，所述限位装置10还通过设置所述快拆组件40，以实现所述限位装置10与云台23的快速拆装。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (25)

1.一种限位装置，用于连接云台，其特征在于：所述限位装置包括：

固定组件；

旋转件，所述旋转件与所述固定组件相对转动连接，所述旋转件能够与所述云台卡持或者脱离卡持，当所述旋转件与所述云台卡持时，所述云台能够带动所述旋转件旋转；以及

快拆组件，所述快拆组件设置于所述固定组件上，当所述云台脱离卡持时，所述云台通过所述快拆组件能够拆卸的固持于所述固定组件上。

2.如权利要求1所述的限位装置，其特征在于：所述固定组件包括转轴，所述限位装置还包括第一转动件、第二转动件及限位件，所述第一转动件固定连接至所述旋转件，所述旋转件用以带动所述第一转动件绕所述转轴转动；所述第二转动件套设于所述转轴上，所述第一转动件用以带动所述第二转动件与所述第一转动件一起绕所述转轴转动；所述限位件固定连接于所述固定组件，所述限位件用以限制所述第一转动件与所述第二转动件的继续转动。

3.如权利要求2所述的限位装置，其特征在于：所述旋转件带动所述第一转动件绕所述转轴转动第一角度，且当所述第一转动件运动至与所述第二转动件接触时，所述第一转动件带动所述第二转动件与所述第一转动件一起继续转动第二角度，直至所述第二转动件运动至与所述限位件接触，所述第一转动件及所述第二转动件均停止运动。

4.如权利要求3所述的限位装置，其特征在于：所述第一角度及第二角度均大于180度且小于360度。

5.如权利要求2所述的限位装置，其特征在于：所述第一转动件至所述转轴中心的距离小于所述限位件至所述转轴中心的距离，所述第二转动件至所述转轴中心的距离大于所述限位件至所述转轴中心的距离。

6.如权利要求2所述的限位装置，其特征在于：所述固定组件包括底座，所述底座开设有收容腔，所述转轴设置于所述收容腔内，所述旋转件包括本体，所述本体上开设有通孔，所述转轴穿过所述通孔，所述第一转动件围绕所述通孔的边缘设置。

7.如权利要求6所述的限位装置，其特征在于：所述固定组件还包括固定板，所述固定板设置于所述收容腔的中心上，所述转轴设置于所述固定板上，所述限位件凸设于所述固定板上。

8.如权利要求2所述的限位装置，其特征在于：所述限位装置还包括套设件，所述套设件套设于所述转轴上，用以减小所述第二转动件与所述转轴之间的转动摩擦力。

9.如权利要求8所述的限位装置，其特征在于：所述限位装置包括两个套设件，两个所述套设件均套设于所述转轴上，且其中一个套设件的端面与所述第二转动件的端面贴合。

10.如权利要求9所述的限位装置，其特征在于：所述限位装置还包括预紧件，所述预紧件套设于所述转轴上，且位于两个所述套设件之间。

11.如权利要求2所述的限位装置，其特征在于：所述限位装置还包括柔性连接件，所述柔性连接件缠绕于所述转轴上，用以实现负载与无人飞行器的电连接。

12.如权利要求11所述的限位装置，其特征在于：所述柔性连接件为柔性电路板、电线或排线中的一种。

13.如权利要求12所述的限位装置，其特征在于：所述柔性连接件呈发条状。

14.一种无人飞行器，其特征在于：包括如权利要求1-13中任意一项所述的限位装置及与所述限位装置转动连接的云台。

15.如权利要求14所述的无人飞行器，其特征在于：所述无人飞行器还包括连接件，所述连接件包括连接部及连接臂，所述连接部连接至所述限位装置，所述连接臂设置于所述连接部的侧面，用于将所述限位装置安装至所述无人飞行器。

16.如权利要求15所述的无人飞行器，其特征在于：所述连接部开设有连接孔，所述限位装置上开设有与所述连接孔相应的轴孔，通过将一锁紧件依次穿过该连接孔及该轴孔，进而将所述限位装置连接至所述连接件。

17.如权利要求16所述的无人飞行器，其特征在于：所述连接臂包括臂部、配合部及锁持部，所述臂部连接至所述连接部的一侧，且其远离该连接部的一端开设有第一卡持槽及第一锁持孔，所述配合部的一端开设有与第一卡持槽相应的第二卡持槽及第二锁持孔，所述第一卡持槽及第二卡持槽分别卡持于所述无人飞行器上，所述锁持部穿设于所述第二锁持孔及第一锁持孔内。

18.如权利要求17所述的无人飞行器，其特征在于：所述无人飞行器包括机体，所述臂部的第一卡持槽及所述配合部的第二卡持槽分别卡持于所述机体，所述锁持部穿设于所述第二锁持孔及第一锁持孔内。

19.一种限位装置，其特征在于：所述限位装置包括：

底座；以及

快拆组件，所述快拆组件用以将一云台能够拆卸的固持于所述底座上。

20.如权利要求19所述的限位装置，其特征在于：所述快拆组件包括第一快拆部及与所述第一快拆部配合的第二快拆部，所述第一快拆部设置于所述底座上，所述第二快拆部设置于所述云台上。

21.如权利要求20所述的限位装置，其特征在于：所述第一快拆部为由所述底座的一端相对设置的第一凸起部和第二凸起部围成的导向槽，所述第二快拆部为与所述第一凸起部和第二凸起部围成的导向槽配合的滑动凸起。

22.如权利要求20所述的限位装置，其特征在于：所述第一快拆部和第二快拆部为相互配合的燕尾槽；

或者，所述第一快拆部和第二快拆部为相互配合的T型槽。

23.如权利要求21所述的限位装置，其特征在于：所述底座的侧壁开设有贯通的收纳槽，所述快拆组件还包括夹紧件，所述夹紧件包括夹紧块、夹紧杆以及螺母，所述夹紧块收容在所述收纳槽内；所述夹紧杆的一端收容在所述夹紧块的一侧，所述螺母套设在夹紧杆上，通过操作所述螺母，以旋转所述夹紧杆，进而使得所述夹紧块进入锁定状态以及拆卸状态；当所述夹紧块在锁定状态下，所述夹紧块的一端抵持所述滑动凸起；当夹紧块在拆卸状态下，所述夹紧块的一端与所述滑动凸起相脱离。

24.如权利要求23所述的限位装置，其特征在于：所述螺母的外侧设有凸耳，通过操作所述凸耳带动所述螺母转动，从而方便操作螺母。

25.一种无人飞行器，其特征在于：包括如权利要求19-24中任意一项所述的限位装置及与所述限位装置转动连接的云台。