CN204801901U - 一种充电口门四连杆开启装置及充电型汽车 - Google Patents
一种充电口门四连杆开启装置及充电型汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204801901U CN204801901U CN201520485533.3U CN201520485533U CN204801901U CN 204801901 U CN204801901 U CN 204801901U CN 201520485533 U CN201520485533 U CN 201520485533U CN 204801901 U CN204801901 U CN 204801901U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting rod
- rod arm
- hinged
- arm
- charge port
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Hinges (AREA)
Abstract
本实用新型涉及充电型汽车技术领域，尤其涉及一种充电口门四连杆开启装置及充电型汽车，包括合页、连杆单元和支撑臂，所述连杆单元包括第一连杆臂和第二连杆臂，所述合页的一个页板与充电口盖固定连接，另一个页板的一端与所述第一连杆臂的一端铰接，另一端与所述第二连杆臂一端铰接；所述第一连杆臂的另一端和所述第二连杆臂的另一端分别与所述支撑臂一端铰接；所述支撑臂的另一端与充电口装饰壳体固定连接。利用合页，支撑臂和连杆单元组成的四连杆机构来控制实现充电口门的开启和关闭，精简了装置机构，节省了充电口门开启装置占用的空间，使装置在充电型汽车上更便于布置且布置美观，同时使开启关闭操作更易实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电型汽车技术领域，尤其涉及一种充电口门四连杆开启装置及充电型汽车。
背景技术
现阶段充电型汽车已经逐步发展成熟，并进入市场，在充电车型中充电口又是必备的一个装置，现在车辆中，充电口门主要为单轴式，其中由于充电时充电设备需要占用一些空间，导致充电口门在开启时就要为充电设备预留一部分空间，充电口门设计有了很多限制。
如图1所示，目前市场上的单轴式充电口装饰壳体7的内部需要一定的空间用来布置转轴来控制充电口盖6的开启关闭，需要的空间大，在一些特定位置如前格栅位置，布置不美观，不易实现充电功能。
因此，针对以上不足，需要提供一种充电口门四连杆开启装置及充电型汽车。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是解决现有充电口门空间占用量大且充电不便的问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种充电口门四连杆开启装置，包括合页，连杆单元和支撑臂，其特征在于：所述连杆单元包括第一连杆臂和第二连杆臂，所述合页的一个页板与充电口盖固定连接，另一个页板的一端与所述第一连杆臂的一端铰接，另一端与所述第二连杆臂一端铰接；所述第一连杆臂的另一端和所述第二连杆臂的另一端分别与所述支撑臂一端铰接；所述支撑臂的另一端与充电口装饰壳体固定连接。
其中，所述第一连杆臂的两端距离小于所述第二连杆臂的两端距离。
其中，所述第一连杆臂铰接在所述支撑臂的一侧，所述第二连杆臂铰接在所述支撑臂的另一侧。
其中，所述支撑臂与所述连杆单元铰接的一端横向并排设有两个铰接孔，所述第一连杆臂和所述第二连杆臂分别铰接在两个所述铰接孔上。
其中，所述合页与所述连杆单元铰接的页板在一侧与所述第一连杆臂铰接，在另一侧与所述第二连杆臂铰接。
其中，当所述充电口盖处于开启状态时，所述第二连杆臂与所述合页铰接的一端的所在位置位于所述第一连杆臂与所述合页铰接的一端的所在位置的上方；当所述充电口盖处于关闭状态时，所述第二连杆臂与所述合页铰接的一端的折所在位置位于所述第一连杆臂与所述合页铰接的一端的所在位置的下方。
其中，当所述充电口盖处于开启状态时，所述第一连杆臂的折弯部与所述第二连杆臂的折弯部朝向所述充电口装饰壳体外部；当所述充电口盖处于关闭状态时，所述第一连杆臂的折弯部与所述第二连杆臂的折弯部朝向所述充电口装饰壳体内部。
本实用新型还提供了一种充电型汽车，包括所述的新型充电口门四连杆开启装置，所述充电口门四连杆开启装置安装于充电型汽车的充电口处，所述充电口门四连杆开启装置的合页一端与充电口盖固定连接，所述充电口门四连杆开启装置的支撑臂一端与充电口装饰壳体固定连接。
(三)有益效果
本实用新型的上述技术方案具有如下优点：利用合页，支撑臂和连杆单元组成的四连杆机构来控制实现充电口门的开启和关闭，将原有的转轴式机构改变替换为四连杆机构，精简了装置机构，节省了充电口门开启装置占用的空间，使装置在充电型汽车上更便于布置，充电方便，同时使开启关闭操作更易实现。
除了上面所描述的本实用新型解决的技术问题、构成的技术方案的技术特征以及有这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本实用新型的其他技术特征及这些技术特征带来的优点，将结合附图作出进一步说明。
附图说明
图1是现有技术中的充电口门结构；
图2是本实用新型实施例一的充电口门四连杆开启装置的开启状态结构图；
图3是本实用新型实施例一的充电口门四连杆开启装置的关闭状态结构图；
图4是本实用新型实施例二充电型汽车的充电口门结构图。
图中：1：充电口门四连杆开启装置；2：合页；3：支撑臂；4：第一连杆臂；5：第二连杆臂；6：充电口盖；7：充电口装饰壳体；41：折弯部；51：折弯部。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
如图2和图3所示，本实用新型实施例提供的一种充电口门四连杆开启装置，包括合页2，连杆单元和支撑臂3，连杆单元包括第一连杆臂4和第二连杆臂5，第一连杆臂4的两端距离小于第二连杆臂5的两端距离。合页2的一个页板与充电口盖6固定连接，另一个页板的一端与第一连杆臂4的一端铰接，另一端与第二连杆臂5一端铰接，且在页板的一侧与第一连杆臂4铰接，在页板的另一侧与第二连杆臂5铰接；支撑臂3与连杆单元铰接的一端横向并排设有两个铰接孔，第一连杆臂4的另一端和第二连杆臂5的另一端分别铰接在两个铰接孔上，且第一连杆臂4铰接在支撑臂3的一侧，第二连杆臂5铰接在支撑臂3的另一侧；支撑臂3的另一端与充电口装饰壳体7固定连接。
当开启充电口盖时，第二连杆臂5与第一连杆臂4分别绕自身与支撑臂3的铰接孔沿同一方向转动一定角度，转动轨迹为先平缓后急促，如图2所示，当充电口盖处于开启状态时，第二连杆臂5与合页2铰接的一端的所在位置位于第一连杆臂4与合页2铰接的一端的所在位置的上方，第一连杆臂4的折弯部41与第二连杆臂5的折弯部51朝向充电口装饰壳体1外部。当关闭充电口盖时，第二连杆臂5与第一连杆臂4分别绕自身与支撑臂3的铰接孔沿开启时的反方向转动一定角度，转动轨迹为先急促后平缓，如图3所示，当充电口盖处于关闭状态时，第二连杆臂5与合页2铰接的一端的所在位置位于第一连杆臂4与合页2铰接的一端的所在位置的下方，第一连杆臂4的折弯部41与第二连杆臂5的折弯部51朝向充电口装饰壳体1内部。利用合页2，支撑臂3和连杆单元的第一连杆臂4和第二连杆臂5组成的四连杆机构来控制实现充电口门的开启和关闭，将原有的转轴式机构改变替换为四连杆机构，精简了装置机构，节省了充电口门开启装置占用的空间，使装置在充电型汽车上更便于布置且布置美观，同时使开启关闭操作更易实现。
实施例二
如图4所示，本实用新型还提供了一种充电型汽车，包括一种充电口门四连杆开启装置1，充电口门四连杆开启装置1安装于充电型汽车的充电口处，充电口门四连杆开启装置1的合页一端与充电口盖6固定连接，充电口门四连杆开启装置1的支撑臂一端与充电口装饰壳体7固定连接。当开启充电型汽车的充电口盖时，充电口门四连杆开启装置1的机构转动一定角度使充电口盖到达预定位置，当关闭充电型汽车的充电口盖时，充电口门四连杆开启装置1的机构沿开启时的运动轨迹反向转动一定角度使充电口盖到达开启前的预定位置。
综上所述，本实用新型提供的一种充电口门四连杆开启装置，利用合页，支撑臂和连杆单元的第一连杆臂和第二连杆臂组成的四连杆机构来控制实现充电口门的开启和关闭，将原有的转轴式机构改变替换为四连杆机构，精简了装置机构，节省了充电口门开启装置占用的空间，使装置在充电型汽车上更便于布置且布置美观，同时使开启关闭操作更易实现。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (8)
1.一种充电口门四连杆开启装置，包括合页、连杆单元和支撑臂，其特征在于：所述连杆单元包括第一连杆臂和第二连杆臂，所述合页的一个页板与充电口盖固定连接，另一个页板的一端与所述第一连杆臂的一端铰接，另一端与所述第二连杆臂一端铰接；所述第一连杆臂的另一端和所述第二连杆臂的另一端分别与所述支撑臂一端铰接；所述支撑臂的另一端与充电口装饰壳体固定连接。
2.根据权利要求1所述的充电口门四连杆开启装置，其特征在于：所述第一连杆臂的两端距离小于所述第二连杆臂的两端距离。
3.根据权利要求2所述的充电口门四连杆开启装置，其特征在于：所述第一连杆臂铰接在所述支撑臂的一侧，所述第二连杆臂铰接在所述支撑臂的另一侧。
4.根据权利要求3所述的充电口门四连杆开启装置，其特征在于：所述支撑臂与所述连杆单元铰接的一端横向并排设有两个铰接孔，所述第一连杆臂和所述第二连杆臂分别铰接在两个所述铰接孔上。
5.根据权利要求4所述的充电口门四连杆开启装置，其特征在于：所述合页与所述连杆单元铰接的页板在一侧与所述第一连杆臂铰接，在另一侧与所述第二连杆臂铰接。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的充电口门四连杆开启装置，其特征在于：当所述充电口盖处于开启状态时，所述第二连杆臂与所述合页铰接的一端的所在位置位于所述第一连杆臂与所述合页铰接的一端的所在位置的上方；当所述充电口盖处于关闭状态时，所述第二连杆臂与所述合页铰接的一端所在位置位于所述第一连杆臂与所述合页铰接的一端的所在位置的下方。
7.根据权利要求6所述的充电口门四连杆开启装置，其特征在于：当所述充电口盖处于开启状态时，所述第一连杆臂的折弯部与所述第二连杆臂的折弯部朝向所述充电口装饰壳体外部；当所述充电口盖处于关闭状态时，所述第一连杆臂的折弯部与所述第二连杆臂的折弯部朝向所述充电口装饰壳体内部。
8.一种充电型汽车，其特征在于：包括权利要求1-7任一项所述的充电口门四连杆开启装置，所述充电口门四连杆开启装置安装于充电型汽车的充电口处。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520485533.3U CN204801901U (zh) | 2015-07-07 | 2015-07-07 | 一种充电口门四连杆开启装置及充电型汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520485533.3U CN204801901U (zh) | 2015-07-07 | 2015-07-07 | 一种充电口门四连杆开启装置及充电型汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204801901U true CN204801901U (zh) | 2015-11-25 |
Family
ID=54586766
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520485533.3U Active CN204801901U (zh) | 2015-07-07 | 2015-07-07 | 一种充电口门四连杆开启装置及充电型汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204801901U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107587801A (zh) * | 2017-11-02 | 2018-01-16 | 浙江合众新能源汽车有限公司 | 纯电动汽车充电口盖按压式二次开启机构 |
| CN114655042A (zh) * | 2022-03-10 | 2022-06-24 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种充电接口结构、充电接口装置及电动汽车 |
-
2015
- 2015-07-07 CN CN201520485533.3U patent/CN204801901U/zh active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107587801A (zh) * | 2017-11-02 | 2018-01-16 | 浙江合众新能源汽车有限公司 | 纯电动汽车充电口盖按压式二次开启机构 |
| CN107587801B (zh) * | 2017-11-02 | 2024-01-02 | 合众新能源汽车股份有限公司 | 纯电动汽车充电口盖按压式二次开启机构 |
| CN114655042A (zh) * | 2022-03-10 | 2022-06-24 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种充电接口结构、充电接口装置及电动汽车 |
| CN114655042B (zh) * | 2022-03-10 | 2023-08-08 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种充电接口结构、充电接口装置及电动汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102452304A (zh) | 车辆 | |
| CN204801901U (zh) | 一种充电口门四连杆开启装置及充电型汽车 | |
| CN202891115U (zh) | 圆形推拉柜及其门扇部件 | |
| CN204850831U (zh) | 门窗铰链 | |
| CN201981911U (zh) | 隐形合页 | |
| CN205663356U (zh) | 一种通讯产品机箱用阻尼翻转门 | |
| CN205608604U (zh) | 一种弹簧式无序折叠的三屏自动开合显示设备 | |
| CN201280866Y (zh) | 倾翻铰链机构 | |
| CN202760978U (zh) | 一种平稳开盖的电热锅 | |
| CN202299998U (zh) | 一种节能折叠窗 | |
| CN205209064U (zh) | 具有展示板的冷柜 | |
| CN211422352U (zh) | 一种折叠门柜 | |
| CN202969209U (zh) | 道路综合养护车沥青保温料箱 | |
| CN201540517U (zh) | 电脑机箱翻门机构 | |
| CN204416020U (zh) | 一种新式盒体自动开启结构 | |
| CN207598125U (zh) | 一种新型折叠门 | |
| CN202578335U (zh) | 一种铰链门 | |
| CN205400549U (zh) | 一种新型内置纱窗 | |
| CN205638057U (zh) | 一种带平开门的推拉门 | |
| CN207212142U (zh) | 船舶用移门 | |
| CN205605082U (zh) | 一种具有无线控制功能的电动折叠平开门 | |
| CN205445345U (zh) | 折叠门 | |
| CN107503614A (zh) | 六连杆平推窗铰链 | |
| CN205437308U (zh) | 一种铜棒自动切割装置中的摆臂机构 | |
| CN201406925Y (zh) | 可变轨迹铰链 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PP01 | Preservation of patent right | ||
| PP01 | Preservation of patent right |
Effective date of registration: 20201125 Granted publication date: 20151125 |
|
| PD01 | Discharge of preservation of patent | ||
| PD01 | Discharge of preservation of patent |
Date of cancellation: 20220216 Granted publication date: 20151125 |