CN204791342U - 主动式安全锥桶 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种锥桶，尤其是一种主动式安全锥桶，属于交通安全的技术领域。按照本实用新型提供的技术方案，所述主动式安全锥桶，包括锥桶体；在所述锥桶体的顶端设置用于检测车辆并在车辆靠近时能主动发出报警信息的主动式报警盒，所述主动式报警盒通过盒体安装底座与锥桶体紧固连接，所述盒体安装底座、主动式报警盒与锥桶体呈同轴分布。结构紧凑，使用方便，抗干扰能力强，能有效提高封闭道路或施工现场的人员安全性。

Description

主动式安全锥桶

技术领域

本实用新型涉及一种锥桶，尤其是一种主动式安全锥桶，属于交通安全的技术领域。

背景技术

目前，在道路封闭时及道路施工现场可使用常用普通反光锥桶设备，以用于保障封闭路况的安全。在封闭道路以及施工现场使用反光锥桶后，白天靠司机的目视来提醒驾驶安全；在入夜后,靠锥桶反射车辆的灯光来提醒司机安全驾驶。

但由于机动车辆自身照明等各种原因，使现场防护设备无法发挥正常的反光效果，丧失或减弱了对驾驶员应有的警示作用，导致车辆闯入封闭区域；另外也可能因疲劳驾驶、刹车失灵等原因导致机动车辆冲过警示防护设备，闯入封闭区域。无论何种原因，闯入封闭区域内的机动车辆都将极大的危及现场工作人员人身安全。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种主动式安全锥桶，其结构紧凑，使用方便，抗干扰能力强，能有效提高封闭道路或施工现场的人员安全性。

按照本实用新型提供的技术方案，所述主动式安全锥桶，包括锥桶体；在所述锥桶体的顶端设置用于检测车辆并在车辆靠近时能主动发出报警信息的主动式报警盒，所述主动式报警盒通过盒体安装底座与锥桶体紧固连接，所述盒体安装底座、主动式报警盒与锥桶体呈同轴分布。

所述盒体安装底座包括能从锥桶体的顶端嵌入锥桶体内的嵌置体，在所述嵌置体上设置用于与盒体安装底座连接的连接体，主动式报警盒的底部套在连接体上，且通过紧固螺钉与连接体紧固连接。

所述嵌置体呈锥形，嵌置体嵌置在锥桶体内后，嵌置体的外壁与锥桶体的内壁相接触；在嵌置体的外壁上设有倒刺，锥桶体的内壁上设有能与所述倒刺匹配的定位台阶。

在所述嵌置体的外壁上设有定位夹板，所述定位夹板与连接体的底部间形成能允许主动式报警盒内盒安装定位环板嵌置的安装定位环。

所述主动式报警盒上设置橡胶圈。

所述主动式报警盒包括车辆闯入检测模块以及与所述车辆闯入检测模块相连的微处理器，所述微处理器的输出端与灯光报警模块以及声音报警模块连接，微处理器的电源端、灯光报警模块、声音报警模块以及车辆闯入检测模块的电源端均与充电电池连接。

所述微处理器的输入端还与车辆碰撞检测模块连接，微处理器与无线通信模块连接，充电电池与充电模块连接，充电模块通过主动式报警盒顶端的导电板与外部电源电连接。

所述车辆闯入检测模块包括红外传感器，车辆碰撞检测模块包括加速度传感器或倾角传感器。

本实用新型的优点：在锥桶体的顶端设置主动式报警盒，主动式报警盒通过盒体安装底座与锥桶体呈一体，提高使用的便捷性。主动式报警盒能在车辆闯入或车辆碰撞时，主动输出声音报警信息以及灯光报警信息，以能有效提高封闭道路或施工现场的人员安全性，结构紧凑，使用方便，抗干扰能力强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型盒体安装底座的结构示意图。

图3为本实用新型主动式报警盒的结构示意图。

图4为本实用新型主动式报警盒的结构框图。

附图标记说明：1-锥桶体、2-桶底座、3-盒体安装底座、4-主动式报警盒、5-导电板、6-橡胶圈、7-紧固螺钉、8-倒刺、9-安装定位环、10-嵌置体、11-盒安装定位环板、12-连接体、13-连接通孔、14-微处理器、15-车辆穿入检测模块、16-车辆碰撞检测模块、17-无线通信模块、18-充电模块、19-充电电池、20-声音警示模块、21-灯光报警模块、22-定位台阶以及23-定位夹板。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示：为了能有效提高封闭道路或施工现场的人员安全性，且满足使用的便捷性，本实用新型包括锥桶体1；在所述锥桶体1的顶端设置用于检测车辆并在车辆靠近时能主动发出报警信息的主动式报警盒4，所述主动式报警盒4通过盒体安装底座3与锥桶体1紧固连接，所述盒体安装底座3、主动式报警盒4与锥桶体1呈同轴分布。

具体地，锥桶体1可以采用现有常用的结构形式，锥桶体1具有桶底座2，锥桶体1整体呈锥形，锥桶体1的外径沿底部指向顶部的方向逐渐减小，即锥桶体1顶部的外径小于所述锥桶体1底部的外径。主动式报警盒4位于锥桶体1的顶端，主动式报警盒4通过盒体安装底座3与锥桶体1紧固连接后与所述锥桶体1呈一体结构，从而能跟随锥桶体1一起移动至所需的位置。主动式报警盒4还可以与盒体安装底座3分离，即达到与锥桶体1的分离目的，从而满足在需要更换不同主动式报警盒4时的便捷性。

在具体使用时，可以将一个或多个设置主动式报警盒4的锥桶体1放置在封闭道路或施工现场，以形成所需的警示隔离区域。主动式报警盒4能检测到是否有车辆靠近或将要闯入所述形成的警示隔离区域，在确定有车辆时，主动式报警盒4能主动发出报警信息，主动式报警盒4主动发出的报警信息包括黄闪信息以及声音信息等，通过主动式报警盒4主动发出的报警信息能对车辆驾驶人或位于警示隔离区域的人员，从而能有效提高封闭道路或施工现场人员的安全性。

如图2和图3所示，所述盒体安装底座3包括能从锥桶体1的顶端嵌入锥桶体1内的嵌置体10，在所述嵌置体10上设置用于与盒体安装底座3连接的连接体12，主动式报警盒4的底部套在连接体12上，且通过紧固螺钉7与连接体12紧固连接。

所述嵌置体10呈锥形，嵌置体10嵌置在锥桶体1内后，嵌置体10的外壁与锥桶体1的内壁相接触；在嵌置体10的外壁上设有倒刺8，锥桶体1的内壁上设有能与所述倒刺8匹配的定位台阶22。

本实用新型实施例中，嵌置体10位于锥桶体1内，连接体12位于锥桶体1的顶端外，主动式报警盒4套在连接体12上，主动式报警盒4与连接体12采用紧固螺钉7紧固连接，从而能方便主动式报警盒4与连接体12之间的连接或分离。嵌置体10呈锥形，在嵌置体10的外径从上到下逐渐变大，嵌置体10的外径变换能适应于锥桶体1的配合，嵌置体10嵌置在锥桶体1内后与锥桶体1间紧密接触。嵌置体10外壁上的倒刺8与锥桶体1内的定位台阶22相匹配，当嵌置体10嵌置在锥桶体1内后，通过倒刺8与定位台阶22的配合，避免盒体安装底座3以及主动式报警盒4从锥桶体1的顶部拔出。

在所述嵌置体10的外壁上设有定位夹板23，所述定位夹板23与连接体12的底部间形成能允许主动式报警盒4内盒安装定位环板11嵌置的安装定位环9。

本实用新型实施例中，连接体12呈柱形，连接体12的外径大于嵌置体10与连接体10结合部的外径，定位夹板23在嵌置体10上并邻近连接体12，定位夹板23呈环形，定位夹板23与连接体12的底部形成安装定位环9。在主动式报警盒4内的下部设有盒安装定位环板11，盒安装定位环板11的厚度与安装定位环9相匹配。当主动式报警盒4的下部套在连接体12上时，主动式报警盒4的盒安装定位环板11嵌置在安装定位环9内，从而在对主动式报警盒4的定位后能实现主动式报警盒4与连接体12之间的有效安装固定。

所述主动式报警盒4上设置橡胶圈6。本实用新型实施例中，橡胶圈6位于主动式报警盒4的上端部，通过橡胶圈6能进行缓冲，减轻主动式报警盒4在摔倒或跌落过程中的损坏程度。

如图4所示，所述主动式报警盒4包括车辆闯入检测模块15以及与所述车辆闯入检测模块15相连的微处理器14，所述微处理器14的输出端与灯光报警模块21以及声音报警模块20连接，微处理器14的电源端、灯光报警模块21、声音报警模块20以及车辆闯入检测模块15的电源端均与充电电池19连接。

本实用新型实施例中，微处理器14、车辆闯入检测模块15、灯光报警模块21、声音报警模块20以及充电电池19均位于主动式报警盒4内。车辆闯入检测模块15可以采用红外传感器，微处理器14可以采用现有常用的微处理芯片。当车辆闯入检测模块15检测到有车辆靠近警示隔离区域或有车辆靠近所述锥桶体1时，车辆闯入检测模块15能向微处理器14传输车辆闯入信号。微处理器14接收到车辆闯入信号后，微处理器14通过灯光报警模块21输出灯光报警信息，且能通过声音报警模块20输出声音报警信息。主动式报警盒4通过输出的灯光报警信息以及声音报警信息能及时提醒闯入车辆的驾驶人以及位于警示隔离区域的人员。

灯光报警模块21可以采用LED灯，微处理器14通过灯光报警模块21输出黄闪信号，且微处理器14还可以控制灯光报警模块21输出灯光报警信息的频率，即可以控制灯光报警模块21的灯光闪烁频率。灯光报警模块21的灯光闪烁频率不同时，起到不同警示的作用。声音报警模块20可以采用扬声器，微处理器14可以控制声音报警模块20输出声音报警信息的声音大小，以起到不同警示作用。充电电池19可以采用锂电池等，以提供整个主动式报警盒4的工作电源。

进一步地，所述微处理器14的输入端还与车辆碰撞检测模块16连接，微处理器14与无线通信模块17连接，充电电池19与充电模块18连接，充电模块18通过主动式报警盒4顶端的导电板5与外部电源电连接。

本实用新型实施例中，车辆碰撞检测模块16包括加速度传感器或倾角传感器。在微处理器14通过声音报警模块20输出声音报警信息以及灯光报警模块21输出灯光报警信息后，车辆仍然闯入警示隔离区域时，车辆会与锥桶体1发生接触甚至碰撞。在发生接触碰撞后，车辆碰撞检测模块16会向微处理器14内传输车辆碰撞信息，以使得微处理器14根据车辆碰撞信息驱动灯光报警模块21输出灯光报警信息以及驱动声音报警模块20输出声音报警信息；当然，此时，灯光报警模块21输出灯光报警信息的闪烁频率更快，声音报警模块20输出声音报警信息的响度更大，以起到更有效的警示作用。

在具有多个锥桶体1以及多个主动式报警盒4时，主动式报警盒4间可以通过无线通信模块17进行相互连接，无线通信模块17可以采用蓝牙等无线通信方式。当多个主动式报警盒4相互连接后，一个主动式报警盒4在接收到车辆闯入信号或车辆接触碰撞信号时，可以将车辆闯入信号或车辆碰撞信号传输至其他的主动式报警盒4内，以使得多个主动式报警盒4能同时输出灯光报警信息以及声音报警信息。通过多个主动式报警盒4之间的互动，达到更好的警示目的。此外，进入警示隔离区域的人员也可以佩戴一个能与主动式报警盒4进行无线连接的终端，当主动式报警盒4输出灯光报警信息以及声音报警信息时，能向终端输出危险提示信息。

充电模块18可以采用现有常用的结构，充电模块18与主动式报警盒4顶端的导电板5电连接，在导电板5与外部电源连接时，外部电源通过导电板5以及充电模块18能对充电电池19进行充电。无线通信模块17的电源端以及车辆碰撞检测模块16的电源端也应与充电电池19连接，以通过充电电池19提供工作电源。

本实用新型在锥桶体1的顶端设置主动式报警盒4，主动式报警盒4通过盒体安装底座3与锥桶体1呈一体，提高使用的便捷性。主动式报警盒4能在车辆闯入或车辆碰撞时，主动输出声音报警信息以及灯光报警信息，以能有效提高封闭道路或施工现场的人员安全性，结构紧凑，使用方便，抗干扰能力强。

Claims (8)

1.一种主动式安全锥桶，包括锥桶体（1）；其特征是：在所述锥桶体（1）的顶端设置用于检测车辆并在车辆靠近时能主动发出报警信息的主动式报警盒（4），所述主动式报警盒（4）通过盒体安装底座（3）与锥桶体（1）紧固连接，所述盒体安装底座（3）、主动式报警盒（4）与锥桶体（1）呈同轴分布。

2.根据权利要求1所述的主动式安全锥桶，其特征是：所述盒体安装底座（3）包括能从锥桶体（1）的顶端嵌入锥桶体（1）内的嵌置体（10），在所述嵌置体（10）上设置用于与盒体安装底座（3）连接的连接体（12），主动式报警盒（4）的底部套在连接体（12）上，且通过紧固螺钉（7）与连接体（12）紧固连接。

3.根据权利要求2所述的主动式安全锥桶，其特征是：所述嵌置体（10）呈锥形，嵌置体（10）嵌置在锥桶体（1）内后，嵌置体（10）的外壁与锥桶体（1）的内壁相接触；在嵌置体（10）的外壁上设有倒刺（8），锥桶体（1）的内壁上设有能与所述倒刺（8）匹配的定位台阶（22）。

4.根据权利要求2所述的主动式安全锥桶，其特征是：在所述嵌置体（10）的外壁上设有定位夹板（23），所述定位夹板（23）与连接体（12）的底部间形成能允许主动式报警盒（4）内盒安装定位环板（11）嵌置的安装定位环（9）。

5.根据权利要求1所述的主动式安全锥桶，其特征是：所述主动式报警盒（4）上设置橡胶圈（6）。

6.根据权利要求1所述的主动式安全锥桶，其特征是：所述主动式报警盒（4）包括车辆闯入检测模块（15）以及与所述车辆闯入检测模块（15）相连的微处理器（14），所述微处理器（14）的输出端与灯光报警模块（21）以及声音报警模块（20）连接，微处理器（14）的电源端、灯光报警模块（21）、声音报警模块（20）以及车辆闯入检测模块（15）的电源端均与充电电池（19）连接。

7.根据权利要求6所述的主动式安全锥桶，其特征是：所述微处理器（14）的输入端还与车辆碰撞检测模块（16）连接，微处理器（14）与无线通信模块（17）连接，充电电池（19）与充电模块（18）连接，充电模块（18）通过主动式报警盒（4）顶端的导电板（5）与外部电源电连接。

8.根据权利要求7所述的主动式安全锥桶，其特征是：所述车辆闯入检测模块（15）包括红外传感器，车辆碰撞检测模块（16）包括加速度传感器或倾角传感器。