CN204788959U - 电动汽车涉水工况模拟系统 - Google Patents
电动汽车涉水工况模拟系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204788959U CN204788959U CN201520113621.0U CN201520113621U CN204788959U CN 204788959 U CN204788959 U CN 204788959U CN 201520113621 U CN201520113621 U CN 201520113621U CN 204788959 U CN204788959 U CN 204788959U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- electric automobile
- water
- main control
- control computer
- melt pit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000004088 simulation Methods 0.000 title abstract description 10
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 82
- 230000003020 moisturizing effect Effects 0.000 claims description 12
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 6
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 6
- 238000001914 filtration Methods 0.000 claims description 5
- 230000008676 import Effects 0.000 claims description 5
- 239000000155 melt Substances 0.000 claims description 3
- 238000012360 testing method Methods 0.000 abstract description 24
- 238000001514 detection method Methods 0.000 abstract description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 8
- 230000008569 process Effects 0.000 description 4
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 2
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 2
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 238000012827 research and development Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)
Abstract
本实用新型实施例提供了一种电动汽车涉水工况模拟系统。该系统包括：模拟室和设置在模拟室外的主控计算机、供水塔、循环泵A和控制阀A，所述模拟室中包括地坑、地坑进水槽、地坑出水槽，所述循环泵A设置在所述供水塔、地坑进水槽之间的供水管道上，地坑中放置待测试的电动汽车，主控计算机控制所述循环泵A的控制阀A开启，循环泵A将供水塔中的水通过供水管道、地坑进水槽引入地坑中。本实用新型实施例通过设置主控计算机、模拟室、供水塔、循环泵和控制阀等设施，可以比较真实地模拟电动汽车的涉水工况试验。该检测系统可以方便地控制电动汽车的涉水深度、车速、水流速度，从而有效地实现电动汽车的多工况的涉水模拟试验。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车涉水工况模拟系统。
背景技术
电动汽车是现在汽车行业发展的重要趋势，电动汽车有别于传统汽车，其增加了动力电池、电机控制器等高压系统。因此电动汽车在发过大水的街道或低洼积水坑行驶时，绝缘短路的安全性能直接关系到电动汽车的驾驶安全和乘员的安全问题，其安全性可能引发较大的安全事故以及人员伤害。因此，在电动汽车的研究开发过程中，对电动汽车在这种工况下的电安全性能的试验检测是十分必要和重要的。
目前，现有技术中的一种电动汽车对于涉水工况的模拟实验方法为：建设一个尽可能长的专用涉水池，由试验人员穿戴高压绝缘防护装备驾驶车辆进入涉水池，进行相关试验。
上述现有技术中的一种电动汽车对于涉水工况的模拟实验方法的缺点为：1)该类试验投资较大，特别是场地投资；2)试验人员的安全性无法得到保障。3)冬天，室外温度过低时，水容易结冰，无法进行此类试验。
实用新型内容
本实用新型的实施例提供了一种电动汽车涉水工况模拟系统，以实现对电动汽车进行有效的涉水工况模拟检测。
一种电动汽车涉水工况模拟系统，包括：模拟室和设置在模拟室外的主控计算机、供水塔、循环泵A和控制阀A，所述模拟室中包括地坑、地坑进水槽、地坑出水槽，所述循环泵A设置在所述供水塔、地坑进水槽之间的供水管道上，所述控制阀A和所述循环泵A相连，所述地坑中放置待测试的电动汽车，所述电动汽车和所述控制阀A、所述电动汽车的整车CAN线连接；
所述主控计算机控制所述循环泵A的控制阀A开启，所述循环泵A将所述供水塔中的水通过供水管道、地坑进水槽引入地坑中。
优选地，在所述地坑中还设置绑车机构，该绑车机构使所述电动汽车的前轮提升离开地面，并且锁定车辆。
优选地，所述主控计算机和所述电动汽车的油门踏板电气连接，调整所述油门踏板的开度使所述电动汽车的前轮的转速达到设定数值。
优选地，在所述供水管路上设置流量传感器，该流量传感器和所述主控计算机电气连接，将检测到的供水管路中的水流量数据传输给所述主控计算机。
优选地，在所述地坑中设置流速传感器，该流速传感器和所述主控计算机电气连接，将检测到的地坑中的水流速度数据传输给所述主控计算机。
优选地，所述系统还包括：蓄水池、循环泵B和控制阀B，所述蓄水池和所述供水塔通过补水管道连接，所述循环泵B设置在所述补水管道上，所述控制阀B和循环泵B相连，所述主控计算机和所述控制阀B电气连接；
所述地坑出水槽和所述蓄水池相连，将所述地坑中的水注入所述蓄水池中，所述主控计算机控制所述循环泵B的控制阀B开启，所述循环泵B将所述蓄水池中的水注入到所述供水塔中。
优选地，在所述供水塔中设置水位传感器，该水位传感器和所述主控计算机电气连接，将检测到的所述供水塔中的水位信息传输给所述主控计算机。
优选地，在所述补水管道中设置过滤装置。
优选地，在所述补水管道中靠近所述补水塔侧设置补水阀，该补水阀和所述主控计算机电气连接，控制所述补水管道的开启和关闭。
优选地，在所述模拟室的进口上安装红外传感器A、出口上安装红外传感器B，在所述模拟室外设置报警灯，所述红外传感器A、红外传感器B和所述报警灯与所述主控计算机电气连接。
由上述本实用新型的实施例提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例通过设置主控计算机、模拟室、供水塔、循环泵和控制阀等设施，可以比较真实地模拟电动汽车的涉水工况试验。该检测系统可以方便地控制电动汽车的涉水深度、车速、水流速度，从而有效地实现电动汽车的多工况的涉水模拟试验。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种电动汽车涉水工况模拟系统的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本实用新型的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。
本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
为便于对本实用新型实施例的理解，下面将结合附图以几个具体实施例为例做进一步的解释说明，且各个实施例并不构成对本实用新型实施例的限定。
本实用新型实施例设计了一套电动汽车涉水工况模拟系统，可以比较真实模拟整车的涉水工况。
本实用新型实施例提供的电动汽车涉水工况模拟系统的结构示意图如图1所示，主要包括：1、模拟室；2、试验车辆；3、供水塔；4、蓄水池；5、循环泵A；6、循环泵B；7、控制阀A；8、控制阀B；9、过滤装置；10、进口红外传感器；11、出口红外传感器；12、流速传感器；13、绑车机构；14、流量传感器；15、水位传感器A；16、水位传感器B；17地坑出水槽；18、地坑进水槽；19、供水塔补水阀；20、油门踏板信号、21、主控计算机；22、报警灯；23、整车CAN信号、24、CANoe。
在本实用新型实施例的电动汽车涉水工况模拟系统中，在所述模拟室的进口上安装红外传感器A、出口上安装红外传感器B，在所述模拟室外设置报警灯，所述红外传感器A、红外传感器B和所述报警灯与所述主控计算机电气连接；当电动汽车进入模拟室时，红外传感器A识别到电动汽车的进入，向所述主控计算机发送电动汽车进入模拟室信息，所述主控计算机控制所述报警灯闪烁，直到试验结束。当电动汽车离开模拟室时，红外传感器B识别到电动汽车的离开，向所述主控计算机发送电动汽车离开模拟室信息，所述主控计算机控制所述报警灯停止闪烁。
主控计算机21分别与进口红外传感器A10、出口红外传感器B11、流速传感器12、流量传感器14、水位传感器15、水位传感器16、控制阀A7、控制阀B8、补水阀19、过滤装置9、油门踏板信号20、报警灯22、CANoe24等各个部件电气相连，对各个部件进行信号采集和控制。
试验车辆2进入地坑后，使用绑车机构13使车辆的前轮提升离开地面约2cm，同时锁定车辆，使车辆不会前后移动。
控制阀7和循环泵A5相连，循环泵A5与供水塔3相连。通过主控计算机21开启循环泵A5的控制阀7，通过循环泵A5把供水塔3内的水通过地坑进水槽18，引入地坑内。可以根据试验规范，通过主控计算机21控制进入地坑的水量，从而控制地坑内水的深度。
所述主控计算机21和所述电动汽车的油门踏板电气连接，调整所述油门踏板的开度使所述电动汽车的前轮的转速达到试验的需求的设定数值。此时，前轮旋转可以把地坑内的水甩入前舱底部或电池包体上，可以模拟出涉水工况时的真实情况。
在所述供水管路上设置流量传感器14，该流量传感器14和所述主控计算机电气21连接，将检测到的供水管路中的水流量数据传输给所述主控计算机21。在所述地坑中设置流速传感器12，该流速传感器12和所述主控计算机21电气连接，将检测到的地坑中的水流速度数据传输给所述主控计算机21。，所述主控计算机根据所述水流量数据和/或水流速度数据调整所述循环泵A5的控制阀A7的开度，可以把供水管道和地坑中的水流量调整到试验设定的值。此时，此时可以真实的模拟出车辆涉水。
地坑中的水通过地坑出水槽17流入蓄水池4，同时循环泵B6把蓄水池4内的水循环输入给供水塔3，从而保证供水塔3的水量充足。供水塔3内装有水位传感器15，当供水塔3内的水位低于设定值时，主控计算机21开启补水阀19,循环泵B6将蓄水池4中的水抽入到供水塔3中,为供水塔3补充水量。循环泵B6与供水塔3之间安装有过滤装置9，以便把水中的杂质滤掉，保证管路的通畅。蓄水池4内装有水位传感器16，用于检测蓄水池4中的水位。
主控计算机21和汽车的整车CAN线23有线或者无线连接，在图1中，整车CAN线23通过CANoe24等总线分析工具把整车CAN信号传输给主控计算机21，。试验过程中，主控计算机21可以实时监控车辆的信号。
综上所述，本实用新型实施例通过设置主控计算机、模拟室、供水塔、循环泵和控制阀等设施，可以比较真实地模拟电动汽车的涉水工况试验。该检测系统可以方便地控制电动汽车的涉水深度、车速、水流速度，从而有效地实现电动汽车的多工况的涉水模拟试验。
本实用新型实施例的检测系统不需要在专用涉水场内进行，占地面积要求小，投入资金也较少。本实用新型实施例的检测系统不需要试验人员在车内驾驶车辆进行试验，即使在试验过程中发生漏电事故，也不会威胁到试验人员的生命安全。本实用新型实施例的检测系统，不受外界环境温度的影响，冬天也可以进行相关试验。
本领域普通技术人员可以理解：附图只是一个实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本实用新型所必须的。
本领域普通技术人员可以理解：实施例中的装置中的部件可以按照实施例描述分布于实施例的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个装置中。上述实施例的部件可以合并为一个部件，也可以进一步拆分成多个子部件。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种电动汽车涉水工况模拟系统，其特征在于，包括：模拟室和设置在模拟室外的主控计算机、供水塔、循环泵A和控制阀A，所述模拟室中包括地坑、地坑进水槽、地坑出水槽，所述循环泵A设置在所述供水塔、地坑进水槽之间的供水管道上，所述控制阀A和所述循环泵A相连，所述地坑中放置待测试的电动汽车，所述电动汽车和所述控制阀A、所述电动汽车的整车CAN线连接；
所述主控计算机控制所述循环泵A的控制阀A开启，所述循环泵A将所述供水塔中的水通过供水管道、地坑进水槽引入地坑中。
2.根据权利要求1所述的电动汽车涉水工况模拟系统，其特征在于，在所述地坑中还设置绑车机构，该绑车机构使所述电动汽车的前轮提升离开地面，并且锁定车辆。
3.根据权利要求2所述的电动汽车涉水工况模拟系统，其特征在于，所述主控计算机和所述电动汽车的油门踏板电气连接，调整所述油门踏板的开度使所述电动汽车的前轮的转速达到设定数值。
4.根据权利要求1所述的电动汽车涉水工况模拟系统，其特征在于，在所述供水管路上设置流量传感器，该流量传感器和所述主控计算机电气连接，将检测到的供水管路中的水流量数据传输给所述主控计算机。
5.根据权利要求4所述的电动汽车涉水工况模拟系统，其特征在于，在所述地坑中设置流速传感器，该流速传感器和所述主控计算机电气连接，将检测到的地坑中的水流速度数据传输给所述主控计算机。
6.根据权利要求1所述的电动汽车涉水工况模拟系统，其特征在于，所述系统还包括：蓄水池、循环泵B和控制阀B，所述蓄水池和所述供水塔通过补水管道连接，所述循环泵B设置在所述补水管道上，所述控制阀B和循环泵B相连，所述主控计算机和所述控制阀B电气连接；
所述地坑出水槽和所述蓄水池相连，将所述地坑中的水注入所述蓄水池中，所述主控计算机控制所述循环泵B的控制阀B开启，所述循环泵B将所述蓄水池中的水注入到所述供水塔中。
7.根据权利要求1所述的电动汽车涉水工况模拟系统，其特征在于，在所述供水塔中设置水位传感器，该水位传感器和所述主控计算机电气连接，将检测到的所述供水塔中的水位信息传输给所述主控计算机。
8.根据权利要求6所述的电动汽车涉水工况模拟系统，其特征在于，在所述补水管道中设置过滤装置。
9.根据权利要求8所述的电动汽车涉水工况模拟系统，其特征在于，在所述补水管道中靠近所述补水塔侧设置补水阀，该补水阀和所述主控计算机电气连接，控制所述补水管道的开启和关闭。
10.根据权利要求1至9任一项所述的电动汽车涉水工况模拟系统，其特征在于，在所述模拟室的进口上安装红外传感器A、出口上安装红外传感器B，在所述模拟室外设置报警灯，所述红外传感器A、红外传感器B和所述报警灯与所述主控计算机电气连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520113621.0U CN204788959U (zh) | 2015-02-16 | 2015-02-16 | 电动汽车涉水工况模拟系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520113621.0U CN204788959U (zh) | 2015-02-16 | 2015-02-16 | 电动汽车涉水工况模拟系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204788959U true CN204788959U (zh) | 2015-11-18 |
Family
ID=54528979
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520113621.0U Expired - Fee Related CN204788959U (zh) | 2015-02-16 | 2015-02-16 | 电动汽车涉水工况模拟系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204788959U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104697801A (zh) * | 2015-02-16 | 2015-06-10 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 电动汽车涉水工况模拟系统 |
| CN105301394A (zh) * | 2015-10-27 | 2016-02-03 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 电动汽车涉水工况模拟检测系统及应用其的模拟检测方法 |
-
2015
- 2015-02-16 CN CN201520113621.0U patent/CN204788959U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104697801A (zh) * | 2015-02-16 | 2015-06-10 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 电动汽车涉水工况模拟系统 |
| CN104697801B (zh) * | 2015-02-16 | 2018-01-09 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 电动汽车涉水工况模拟系统 |
| CN105301394A (zh) * | 2015-10-27 | 2016-02-03 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 电动汽车涉水工况模拟检测系统及应用其的模拟检测方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103569012B (zh) | 一种车辆涉水安全保护装置 | |
| CN104401248B (zh) | 汽车涉水警示与保护系统及其控制方法 | |
| CN204788959U (zh) | 电动汽车涉水工况模拟系统 | |
| CN103112422B (zh) | 车辆涉水时车辆及人员安全保护系统 | |
| US10012629B2 (en) | Gas monitoring system and gas monitoring method | |
| CN106647701B (zh) | 一种航空发动机控制器bit测试方法 | |
| CN203920449U (zh) | 电动汽车高压安全检测装置 | |
| CN106448760B (zh) | 安全壳地坑滤网综合性能实验系统及方法 | |
| CN2924551Y (zh) | 一种动力电池组管理系统的检测装置 | |
| CN106894978B (zh) | 一种盾构机清洗系统中增压泵的保护装置及其控制方法 | |
| CN101706650A (zh) | 一种多传感器系统 | |
| CN102975766A (zh) | 一种电动液压助力转向系统故障诊断方法与控制器 | |
| CN106329014A (zh) | 一种无人机电池组管理方法及装置 | |
| CN106774239A (zh) | 一种便携式工程车辆车载ecu检测装置 | |
| CN105301394A (zh) | 电动汽车涉水工况模拟检测系统及应用其的模拟检测方法 | |
| CN104697801A (zh) | 电动汽车涉水工况模拟系统 | |
| CN206635686U (zh) | 一种车位锁及停车系统 | |
| CN116296443A (zh) | 模拟雨雾天气的智能驾驶车辆预期功能安全测试环境平台 | |
| CN202886986U (zh) | 一种电机控制算法的验证系统 | |
| CN107966979A (zh) | 电动背门ecu测试系统及测试方法 | |
| EP2286496B1 (de) | Schutzeinrichtung gegen korrosion für ein elektrisches bordnetz und verfahren zu dessen steuerung | |
| CN205193169U (zh) | 电动汽车涉水工况模拟检测系统 | |
| CN206719013U (zh) | 一种电动汽车的充电系统 | |
| CN206209011U (zh) | 一种电池管理系统测试工装 | |
| CN106448761B (zh) | 一种核电站安全壳地坑滤网综合性能验证实验装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20151118 Termination date: 20210216 |