CN204786463U - 一种用于火电厂锅炉干渣机的灰渣碎渣装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种碎渣设备，具体涉及一种用于火电厂锅炉干渣机的灰渣碎渣装置，包括机架和横向设置在机架上的柱形轨道，还包括活动安装在机架上的左、右门体，左、右门体中间设置有对接相契合的卡齿，所述门体底部与柱形轨道接触处安装有托轮，所述托轮内部安装有高温轴承。本实用新型的有益效果是，用托轮与轨道的滚动接触代替门体与轨道的滑动接触，大大减轻了门体与轨道的摩擦，减轻了轨道的磨损，延长了设备的使用寿命；同时，门体挤压大渣时，由于阻力较小，相当于挤压炉渣的挤压力增大，碎渣效果更好，提高了设备的工作效率。

Description

一种用于火电厂锅炉干渣机的灰渣碎渣装置

技术领域

本实用新型涉及一种碎渣设备，具体涉及一种用于火电厂锅炉干渣机的灰渣碎渣装置。

背景技术

目前，在我国的电力领域中，电力的来源仍主要依靠火力发电。在火力发电中，应用最广泛的炉型是煤粉炉，燃料的主要来源是燃烧煤粉，对煤粉炉燃烧后的高温煤渣进行冷却处理，是本领域技术人员研究的一个重要方面。

干渣机碎渣装置的作用是用来处理火电厂煤粉锅炉产生的灰渣，现有技术的干渣机碎渣装置，设有左右两个门体，两门体底面与轨道直接接触，在轨道上干摩擦，阻力很大，导致轨道磨损严重，设备使用寿命缩短。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种阻力较小、不易磨损、使用寿命较长的干渣机碎渣装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案为：一种用于火电厂锅炉干渣机的灰渣碎渣装置，包括机架和横向设置在机架上的柱形轨道，还包括活动安装在机架上的左、右门体，左、右门体中间设置有对接相契合的卡齿，所述门体底部与柱形轨道接触处安装有托轮，所述托轮内部安装有高温轴承。

作为优选，所述左、右门体底部的托轮均包括4个，分别为中间的2个平托轮和两侧的2个燕尾托轮，中间的2个平托轮主要起支撑作用，两侧的2个燕尾托轮除了起支撑作用外，还可起到限位作用，防止门体脱离轨道。

作为优选，所述卡齿为锻造钢结构或铸钢结构，硬度较高，碎渣效果较好。

本实用新型通过安装托轮，使托轮与柱形轨道的顶端面滚动接触，可大大减小门体与轨道相对运动的摩擦阻力。

本实用新型的有益效果是，用托轮与轨道的滚动接触代替门体与轨道的滑动接触，大大减轻了门体与轨道的摩擦，减轻了轨道的磨损，延长了设备的使用寿命；同时，门体挤压大渣时，由于阻力较小，相当于挤压炉渣的挤压力增大，碎渣效果更好，提高了设备的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构俯视图。

图2为本实用新型的门体结构主视剖视图。

图3为本实用新型的门体机构左视剖视放大图。

图中，1：柱形轨道；2：门体；3：卡齿；4：托轮；5：轴承；6：平托轮；7：燕尾托轮。

具体实施方式

以下结合附图1、附图2和附图3对本实用新型作进一步说明。

实施例1：

本实施例的一种用于火电厂锅炉干渣机的灰渣碎渣装置，包括机架和横向设置在机架上的柱形轨道1，其特征在于：还包括活动安装在机架上的左、右门体2，左、右门体2中间设置有对接相契合的卡齿3，所述门体2底部与柱形轨道1接触处安装有托轮4，所述托轮4内部安装有高温轴承5。

所述左、右门体底部均包括4个托轮4，分别为中间的2个平托轮6和两侧的2个燕尾托轮7，中间的2个平托轮6主要起支撑作用，两侧的2个燕尾托轮7除了起支撑作用外，还可起到限位作用，防止门体脱离轨道。

作为优选，所述卡齿3为锻造钢结构或铸钢结构，硬度较高，碎渣效果较好。

本实施例通过安装托轮4，使托轮4与柱形轨道1的顶端面滚动接触，可大大减小门体2与轨道1相对运动的摩擦阻力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种用于火电厂锅炉干渣机的灰渣碎渣装置，包括机架和横向设置在机架上的柱形轨道，其特征在于：还包括活动安装在机架上的左、右门体，左、右门体中间设置有对接相契合的卡齿，所述门体底部与柱形轨道接触处安装有托轮，所述托轮内部安装有高温轴承。

2.如权利要求1所述的一种用于火电厂锅炉干渣机的灰渣碎渣装置，其特征在于：所述左、右门体底部的托轮均包括4个，分别为中间的2个平托轮和两侧的2个燕尾托轮。

3.如权利要求1所述的一种用于火电厂锅炉干渣机的灰渣碎渣装置，其特征在于：所述卡齿为锻造钢结构或铸钢结构。