CN204785045U - 一种顶管穿越工程中敷设在套管中的带滚轮管道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种顶管穿越工程中敷设在套管中的带滚轮管道，包括管道，其特征是在管道外侧沿管道轴线间隔均布设置若干带滚轮箍环，带滚轮箍环包括卡箍在所述管道外侧的箍环及2个以上滚轮，滚轮以所述箍环竖直中心线为中心对称设置在箍环下部，应用状态下的滚轮支撑在所述套管内壁上，并确使管道与套管同轴设置；箍环是由两个半圆箍环通过紧固件连接构成；采用双轮式带滚轮箍环，2个滚轮所在的箍环半径间的夹角为60°-90°；采用三轮式带滚轮箍环，其中1个滚轮设置在箍环底部，其余2个滚轮所在的箍环半径间的夹角为60°-90°；带滚轮箍环以8-15m的间隔在管道外侧均布设置。本实用新型优点：防止管道摩损，提高施工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及管道敷设技术领域，尤其涉及一种顶管穿越工程中敷设在套管中的带滚轮管道。
背景技术
随着城市现代化的发展及对环境保护的要求，对市政管线建设的要求也日益提高。在敷设管道时，对于管线穿越公路、铁路、河流沟渠以及交通密集的主干道路多采用非开挖施工方式，即顶管穿越工程。该工程首先在河底、道路下部的土壤中采用顶管机顶压混凝土管、钢管等各种类型套管穿越，形成管道通道，然后再将管道沿此通道敷设。管道敷设完成后在管道与之间填充沙子形成防水支撑层。这种方式彻底解决了管道埋设施工中对城套管市建筑物的破坏和道路交通堵塞等难题，在稳定土层和环境保护方面凸显其优势，可为城市创造洁净、舒适的环境。在套管中敷设管道，传统的敷设方式通常为在套管底部填砂或铺设钢板、沙袋等垫层，然后将管道沿垫层穿入，但采用这种底层结构施工过程复杂，尤其，对管道外壁摩擦力较大，管道容易损坏，直接影响管道性能和寿命。同时，因摩擦力大，管道敷设阻力大，也影响施工效率。鉴于此，如何减少管道敷设阻力，防止管道磨损，提高施工质量和效率成为业界关注问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于针对上述问题，提供一种顶管穿越工程中敷设在套管中的带滚轮管道，从而实现管道在套管内滚动前进敷设，减少摩擦有效防止管道摩损，保证管道性能，延长使用寿命，提高施工效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种顶管穿越工程中敷设在套管中的带滚轮管道，包括管道，其特征在于在所述管道外侧沿管道轴线间隔均布设置若干带滚轮箍环，所述带滚轮箍环包括卡箍在所述管道外侧的箍环及2个以上滚轮，所述滚轮以所述箍环竖直中心线为中心对称设置在箍环下部，应用状态下的所述滚轮支撑在所述套管内壁上，并确使所述管道与套管同轴设置。
所述箍环是由两个半圆箍环通过紧固件连接构成。
对于采用2个滚轮的双轮式带滚轮箍环，2个滚轮所在的箍环半径间的夹角为60°-90°。
对于采用3个滚轮的三轮式带滚轮箍环，其中1个滚轮设置在箍环底部，位于该滚轮两侧的其余2个滚轮所在的箍环半径间的夹角为60°-90°。
所述带滚轮箍环以8-15m的间隔在管道外侧均布设置。
本实用新型的有益效果是：采用本实用新型提供的带滚轮管道，在进行管道敷设时，管道在套管中以滚动前行代替了滑动前行，减少摩擦，有效防止管道摩损，保证管道性能，延长使用寿命，同时提高施工效率。尤其带滚轮箍环可以批量预制，且安装便捷，与传统的在套管底部填砂或铺设钢板、沙袋等垫层的施工方式比较，使工程大大简化，同样起到提高施工效率的效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型在套管内敷设的应用示意图；
图3是图2的A-A剖视图；
图4是双轮式带滚轮箍环的结构示意图；
图5是三轮式带滚轮箍环的结构示意图。
图中：A双轮式带滚轮箍环,B三轮式带滚轮箍环,1箍环，11半圆箍环，12螺栓紧固组件,2管道，3滚轮,4套管。
以下结合附图和实施例对本实用新型详细说明
具体实施方式
图1-图3示出一种顶管穿越工程中敷设在套管中的带滚轮管道，包括管道2，其特征在于在所述管道2外侧沿管道轴线间隔均布设置若干带滚轮箍环，所述带滚轮箍环包括卡箍在所述管道外侧的箍环1及2个以上滚轮3，所述滚轮3以所述箍环1的竖直中心线为中心对称设置在箍环下部，本例中的带滚轮箍环采用了2个滚轮3，如图4所示，对于采用2个滚轮的双轮式带滚轮箍环A，2个滚轮3所在的箍环半径间的夹角α为60°-90°，2个滚轮以箍环1的竖直中心线为中心对称设置在箍环下部两侧。应用状态下的所述滚轮3支撑在所述套管4的内壁上，并确使所述管道2与所述套管4同轴设置。在实际施工中，必须实现同轴设置，这样可以有效避免管道穿行在套管中出现横向及纵向折角，保证管道敷设质量。
在实际制作中，所述箍环1是由两个半圆箍环11通过紧固件连接构成。如图所示，紧固件采用了螺栓紧固组件12，包括螺栓、螺母、垫圈。两个半圆箍环11卡箍在管道2外侧，其安装边对合，通过螺栓、螺母、垫圈固连到一起。箍环采用钢板制作。滚轮采用市售常规产品，根据敷设管道管径、材质等具体工况，采用合适的加固型滚轮。
图3示出了双轮式带滚轮箍环A在管道2上的安装布局，双轮式带滚轮箍环A以8-15m的间隔L沿管道轴线在管道外侧均布设置,具体间隔值根据管道管径、受力情况确定。
以上所述，为双轮式带滚轮箍环A及其在管道上的应用。在实际施工中，根据敷设管道管径、材质等具体工况，对于承重较大的情况，为加强带滚轮箍环的支撑强度，减小局部受力过大，可以采用3个滚轮，如图5所示，是一种采用3个滚轮的三轮式带滚轮箍环B。采用3个滚轮的三轮式带滚轮箍环，其中1个滚轮设置在箍环底部，位于该滚轮两侧的其余2个滚轮所在的箍环半径间的夹角β为60°-90°。
使用中，三轮式带滚轮箍环B也是以8-15m的间隔沿管道轴线在管道外侧均布设置,具体间隔值根据管道管径、受力情况确定。
综上所述，采用本实用新型提供的带滚轮管道，在进行管道敷设时，管道在套管中以滚动前行代替了滑动前行，减少摩擦有效防止管道摩损，保证管道性能，延长使用寿命，同时提高施工效率。尤其带滚轮箍环可以批量预制，且安装便捷，与传统的在套管底部填砂或铺设钢板、沙袋等垫层的施工方式比较，使工程大大简化，同样起到提高施工效率的目的。
以上所述，仅是本实用新型的优选实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种顶管穿越工程中敷设在套管中的带滚轮管道，包括管道，其特征在于在所述管道外侧沿管道轴线间隔均布设置若干带滚轮箍环，所述带滚轮箍环包括卡箍在所述管道外侧的箍环及2个以上滚轮，所述滚轮以所述箍环竖直中心线为中心对称设置在箍环下部，应用状态下的所述滚轮支撑在所述套管内壁上，并确使所述管道与套管同轴设置。
2.根据权利要求1所述的一种顶管穿越工程中敷设在套管中的带滚轮管道，其特征在于所述箍环是由两个半圆箍环通过紧固件连接构成。
3.根据权利要求1或2所述的一种顶管穿越工程中敷设在套管中的带滚轮管道，其特征在于对于采用2个滚轮的双轮式带滚轮箍环，2个滚轮所在的箍环半径间的夹角为60°-90°。
4.根据权利要求1或2所述的一种顶管穿越工程中敷设在套管中的带滚轮管道，其特征在于对于采用3个滚轮的三轮式带滚轮箍环，其中1个滚轮设置在箍环底部，位于该滚轮两侧的其余2个滚轮所在的箍环半径间的夹角为60°-90°。
5.根据权利要求1所述的一种顶管穿越工程中敷设在套管中的带滚轮管道，其特征在于所述带滚轮箍环以8-15m的间隔在管道外侧均布设置。
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