CN204784281U - 改进的车辆离合器盖板 - Google Patents
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Abstract
一种改进的车辆离合器盖板,由一个圆形金属冲压件构成,圆形金属冲压件中邻近圆周的圆环形边缘部分中沿圆周向间隔分布有10个以上数目的径向沟槽,任意一条径向沟槽的一端端面均位于圆形金属冲压件的圆周面中。任意一条径向沟槽的断面形状均为矩形。径向沟槽由钣金结构形成。离合器壳体的端面相应地设置有直线型凸条,圆形金属冲压件上的径向沟槽与离合器壳体端面中的直线型凸条嵌合后焊接,盖板定位准确,并且增大了焊接面,提高了焊接强度。
Description
技术领域:
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及用于车辆的离合器,特别涉及离合器的盖板,具体的是一种改进的车辆离合器盖板。
背景技术:
车辆的离合器中包括有一个盖板,盖板主体呈圆形,其近圆周的边缘部分为平面。盖板与离合器壳体焊接时连接面较小,导致焊接强度不足,同时,焊接时不容易准确定位。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种改进的车辆离合器盖板,所述的这种改进的车辆离合器盖板要解决现有技术中盖板与离合器壳体焊接时连接面较小、焊接强度不足、不容易准确定位的技术问题。
本实用新型的这种改进的车辆离合器盖板由一个圆形金属冲压件构成,其中,所述的圆形金属冲压件中邻近圆周的圆环形边缘部分中沿圆周向间隔分布有10个以上数目的径向沟槽,任意一条径向沟槽的一端端面均位于圆形金属冲压件的圆周面中。
进一步的,任意一条径向沟槽的断面形状均为矩形。
进一步的,所述的径向沟槽由钣金结构形成。
本实用新型的工作原理是:离合器壳体的端面相应地设置有直线型凸条,圆形金属冲压件上的径向沟槽与离合器壳体端面中的直线型凸条嵌合后焊接,盖板定位准确,并且增大了焊接面,提高了焊接强度。
本实用新型和已有技术相比较,其效果是积极和明显的。本实用新型在车辆离合器盖板中邻近圆周的圆环状边缘部分设置径向沟槽,与离合器壳体的端面中的凸条相配合,盖板定位准确,并且增大了焊接面,提高了焊接强度。
附图说明:
图1是本实用新型的改进的车辆离合器盖板的结构示意图。
具体实施方式:
实施例1:
如图1所示,本实用新型的改进的车辆离合器盖板,由一个圆形金属冲压件1构成,其中,所述的圆形金属冲压件1中邻近圆周的圆环形边缘部分中沿圆周向间隔分布有10个以上数目的径向沟槽2,任意一条径向沟槽2的一端端面均位于圆形金属冲压件1的圆周面中。
进一步的,任意一条径向沟槽2的断面形状均为矩形。
进一步的,所述的径向沟槽2由钣金结构形成。
本实施例的工作原理是:离合器壳体的端面相应地设置有直线型凸条,圆形金属冲压件1上的径向沟槽2与离合器壳体端面中的直线型凸条嵌合后焊接,盖板定位准确,并且增大了焊接面,提高了焊接强度。
Claims (3)
1.一种改进的车辆离合器盖板,由一个圆形金属冲压件构成,其特征在于:所述的圆形金属冲压件中邻近圆周的圆环形边缘部分中沿圆周向间隔分布有10个以上数目的径向沟槽,任意一条径向沟槽的一端端面均位于圆形金属冲压件的圆周面中。
2.如权利要求1所述的改进的车辆离合器盖板,其特征在于:任意一条径向沟槽的断面形状均为矩形。
3.如权利要求1所述的改进的车辆离合器盖板,其特征在于:所述的径向沟槽由钣金结构形成。
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CN201520452152.5U CN204784281U (zh) | 2015-06-29 | 2015-06-29 | 改进的车辆离合器盖板 |
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Publications (1)
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CN204784281U true CN204784281U (zh) | 2015-11-18 |
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Family Applications (1)
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CN201520452152.5U Active CN204784281U (zh) | 2015-06-29 | 2015-06-29 | 改进的车辆离合器盖板 |
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2015
- 2015-06-29 CN CN201520452152.5U patent/CN204784281U/zh active Active
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GR01 | Patent grant |