CN203917676U - 一种汽车转向油缸端部冲孔的定位防错防变形工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车转向油缸端部冲孔的定位防错防变形工装，两个侧座上下布置固定连接并固定在底座上，两个侧座之间形成圆形通孔；冲压座固定在底座上，冲头安装座固定在冲压座上并设在圆形通孔中，冲头安装在冲头安装座前端；两个定位夹环分别固定在两个侧座第二侧，两个定位夹环在径向具有预定厚度并在两个定位夹环之间形成圆形夹孔；油嘴定位块安装座固定在底座上，油嘴定位块固定在油嘴定位块安装座上；限位座通过限位座安装轴固定在底座上，在限位座上设有限位半圆槽，限位半圆槽内周与汽车转向油缸第二端的外径配合，限位板固定在限位座上抵挡汽车转向油缸第二端。本实用新型中，在进行U型冲孔时油缸的定位放置准确，操作方便。

Description

一种汽车转向油缸端部冲孔的定位防错防变形工装

技术领域

本实用新型涉及定位工装技术领域，尤其涉及一种汽车转向油缸端部冲孔的定位防错防变形工装。

背景技术

目前，在汽车转向用油缸的一端进行U型冲孔时，油缸的定位普遍采用单边挡料杆再用气缸拉紧的方式，虽然操作较为简单，但是油缸的定位不好控制，油缸容易放反，并且无法满足不同产品不同位置的冲孔需求。

实用新型内容

基本背景技术存在的技术问题，本实用新型提出了一种汽车转向油缸端部冲孔的定位防错防变形工装，在汽车转向油缸的一端进行U型冲孔时油缸的定位放置准确，操作方便。

本实用新型提出的一种汽车转向油缸端部冲孔的定位防错防变形工装，在汽车转向油缸上设有第一油嘴和第二油嘴，汽车转向油缸第一端和第二端的直径分别为D1和D2，D1>D2，第一油嘴更加靠近汽车转向油缸第一端且与第一端的距离为L1，第二油嘴更加靠近汽车转向油缸第二端且与第二端的距离为L2，L1>L2；所述定位防错防变形工装包括：底座、两个侧座、冲压座、冲头安装座、冲头、两个定位夹环、油嘴定位块安装座、油嘴定位块、限位座、限位座安装轴、限位板；两个侧座上下布置固定连接并固定在底座上，两个侧座之间形成圆形通孔；冲压座固定在底座上并位于两个侧座第一侧，冲头安装座固定在冲压座上并设在所述圆形通孔中，冲头安装在冲头安装座前端对汽车转向油缸第一端进行冲孔；两个定位夹环分别固定在两个侧座第二侧，两个定位夹环在径向具有预定厚度并在两个定位夹环之间形成圆形夹孔，所述圆形夹孔与圆形通孔同轴，所述圆形夹孔的内径与汽车转向油缸第一端的外径配合；油嘴定位块安装座固定在底座上并位于两个侧座第二侧，油嘴定位块固定在油嘴定位块安装座上并与第一油嘴配合；限位座通过限位座安装轴固定在底座上并位于两个侧座第二侧，在限位座上设有限位半圆槽，限位半圆槽内周与汽车转向油缸第二端的外径配合，限位板固定在限位座上抵挡汽车转向油缸第二端。

优选地，油嘴定位块为第二油嘴仿形结构。

本实用新型中，在汽车转向油缸中，焊接在油缸的油嘴精度很高，并且第一油嘴和第二油嘴距离油缸第一端和第二端的距离不同，可以故选择油嘴对油缸进行定位防错，将油缸第一端放进两个定位夹环的圆形夹孔中，让第一油嘴对准油嘴定位块，如果将油缸放错，则第一油嘴不能对准油嘴定位孔；由于汽车转向油缸第一端和第二端的直径不同，可以进一步利用该特征进行定位防错，将油缸第二端放在限位座上的限位半圆槽，让油缸第二端配合在限位半圆槽并且油缸第二端抵靠在限位板上，如果将油缸放错，则油缸端部与限位半圆槽之间会有很大间隙，油缸端部无法放进到位；通过上述双重防错处理，解决了油缸端部冲孔的定位防错问题；这样，在具体操作过程中，在汽车转向油缸的一端进行U型冲孔时油缸的定位放置准确，操作方便，通过了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车转向油缸端部冲孔的定位防错防变形工装的结构示意图。

图2为图1中定位防错防变形工装的应用示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，图1为本实用新型提出的一种汽车转向油缸端部冲孔的定位防错防变形工装的结构示意图，图2为图1中定位防错防变形工装的应用示意图。

参照图2，在汽车转向油缸A上设有第一油嘴A1和第二油嘴A2，汽车转向油缸第一端和第二端的直径分别为D1和D2，D1>D2，第一油嘴A1更加靠近汽车转向油缸A第一端且与第一端的距离为L1，第二油嘴A2更加靠近汽车转向油缸A第二端且与第二端的距离为L2，L1>L2；在实际应用过程中需要对汽车转向油缸A的第一端进行U型冲孔。

参照图1，本实用新型提出的一种汽车转向油缸端部冲孔的定位防错防变形工装，包括底座1、两个侧座2、冲压座3、冲头安装座4、冲头5、两个定位夹环6、油嘴定位块安装座7、油嘴定位块8、限位座9、限位座安装轴10、限位板11；

两个侧座2上下布置固定连接并固定在底座1上，两个侧座2之间形成圆形通孔；冲压座3固定在底座1上并位于两个侧座2第一侧，冲头安装座4固定在冲压座3上并设在所述圆形通孔中，冲头5安装在冲头安装座4前端对汽车转向油缸A第一端进行冲孔；

两个定位夹环6分别固定在两个侧座2第二侧，两个定位夹环6在径向具有预定厚度并在两个定位夹环3之间形成圆形夹孔，所述圆形夹孔与圆形通孔同轴，所述圆形夹孔的内径与汽车转向油缸A第一端的外径配合；

油嘴定位块安装座7固定在底座1上并位于两个侧座2第二侧，油嘴定位块8固定在油嘴定位块安装座7上并与第一油嘴A1配合，油嘴定位块8为第二油嘴仿形结构，提高了操作方便性；

限位座9通过限位座安装轴10固定在底座1上并位于两个侧座2第二侧，在限位座9上设有限位半圆槽，限位半圆槽内周与汽车转向油缸A第二端的外径配合，限位板11固定在限位座9上抵挡汽车转向油缸A第二端。

在汽车转向油缸A中，由于焊接在油缸A的油嘴精度很高，并且第一油嘴A1和第二油嘴A2距离油缸A第一端和第二端的距离不同，L1>L2，可以故选择油嘴对油缸A进行定位防错，将油缸A第一端放进两个定位夹环6的圆形夹孔中，让第一油嘴A1对准油嘴定位块8，如果将油缸A放错，则第一油嘴A1不能对准油嘴定位孔8；由于汽车转向油缸第一端和第二端的直径不同，D1>D2可以进一步利用该特征进行定位防错，将油缸A第二端放在限位座9上的限位半圆槽，让油缸A第二端配合在限位半圆槽并且油缸A第二端抵靠在限位板11上，如果将油缸A放错，则油缸A端部与限位半圆槽之间会有很大间隙，油缸A端部无法放进到位；通过上述双重防错处理，解决了油缸端部冲孔的定位防错问题。

在对油缸A端部进行冲孔时，可能会造成油缸端部稍微变形或者产品内孔圆度达不到技术要求，设置具有圆形夹孔的定位夹环6，圆形夹孔的内径与汽车转向油缸A第一端的外径配合，在进行冲孔的时候定位夹环6可以有效的保护夹紧油缸，从来达到控制内径圆度的技术要求，并且，定位夹环6可以对油缸A进行限位。

根据液压油缸产品技术与要求，产品的内孔粗糙度要求很高，冲孔后内壁不能有毛刺和划痕，故我们采用由内到外的冲孔方式进行冲孔，这样可以有效的保证产品内孔达到无毛刺无划痕的精度要求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种汽车转向油缸端部冲孔的定位防错防变形工装，其特征在于，在汽车转向油缸(A)上设有第一油嘴(A1)和第二油嘴(A2)，汽车转向油缸第一端和第二端的直径分别为D1和D2，D1>D2，第一油嘴(A1)更加靠近汽车转向油缸(A)第一端且与第一端的距离为L1，第二油嘴(A2)更加靠近汽车转向油缸(A)第二端且与第二端的距离为L2，L1>L2；所述定位防错防变形工装包括：底座(1)、两个侧座(2)、冲压座(3)、冲头安装座(4)、冲头(5)、两个定位夹环(6)、油嘴定位块安装座(7)、油嘴定位块(8)、限位座(9)、限位座安装轴(10)、限位板(11)；两个侧座(2)上下布置固定连接并固定在底座(1)上，两个侧座(2)之间形成圆形通孔；冲压座(3)固定在底座(1)上并位于两个侧座(2)第一侧，冲头安装座(4)固定在冲压座(3)上并设在所述圆形通孔中，冲头(5)安装在冲头安装座(4)前端对汽车转向油缸(A)第一端进行冲孔；两个定位夹环(6)分别固定在两个侧座(2)第二侧，两个定位夹环(6)在径向具有预定厚度并在两个定位夹环(3)之间形成圆形夹孔，所述圆形夹孔与圆形通孔同轴，所述圆形夹孔的内径与汽车转向油缸(A)第一端的外径配合；油嘴定位块安装座(7)固定在底座(1)上并位于两个侧座(2)第二侧，油嘴定位块(8)固定在油嘴定位块安装座(7)上并与第一油嘴(A1)配合；限位座(9)通过限位座安装轴(10)固定在底座(1)上并位于两个侧座(2)第二侧，在限位座(9)上设有限位半圆槽，限位半圆槽内周与汽车转向油缸(A)第二端的外径配合，限位板(11)固定在限位座(9)上抵挡汽车转向油缸(A)第二端。

2.根据权利要求1所述的汽车转向油缸端部冲孔的定位防错防变形工装，其特征在于，油嘴定位块(8)为第二油嘴仿形结构。