CN204784193U - 一种防磨损的导轨装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种防磨损的导轨装置,包括导轨本体、滑块本体、滑槽、辅助槽,所述导轨本体表面有若干润滑槽,滑块本体安装在导轨本体上,滑块本体上有滑槽,滑槽顶部有挡板,挡板与导轨本体顶部接触,滑槽底部有辅助槽,辅助槽内有弹性压片,弹性压片与导轨本体底部接触,所述滑槽侧壁上有若干安装槽,安装槽内安装有滚珠条,滚珠条两端有安装凸台,安装凸台与安装槽底部通过螺母连接。本实用新型通过将滚珠条安装在安装槽内,有效降低了滑块本体与导轨本体之间的摩擦,还可通过更换滚珠条来保持滑块本体与导轨本体之间的配合,延长了使用寿命。

Description

一种防磨损的导轨装置
【技术领域】
本实用新型涉及机械的技术领域,特别是导轨装置的技术领域。
【背景技术】
直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨,用于直线往复运动场合,拥有比直线轴承更高的额定负载,同时可以承担一定的扭矩,可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。直线导轨需要与导轨滑块配合使用。现有的导轨装置在使用过程中会产生磨损,容易使导轨与滑块之间产生松动,会对导轨装置的使用带来安全隐患。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种防磨损的导轨装置,能够使导轨本体和滑块本体不易磨损,提高使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种防磨损的导轨装置,包括导轨本体、滑块本体、滑槽、辅助槽,所述导轨本体表面有若干润滑槽,滑块本体安装在导轨本体上,滑块本体上有滑槽,滑槽顶部有挡板,挡板与导轨本体顶部接触,滑槽底部有辅助槽,辅助槽内有弹性压片,弹性压片与导轨本体底部接触,所述滑槽侧壁上有若干安装槽,安装槽内安装有滚珠条,滚珠条两端有安装凸台,安装凸台与安装槽底部通过螺母连接。
作为优选,所述润滑槽分布在导轨本体的上下表面,润滑槽与导轨本体的轴线平行。
作为优选,所述安装槽对称分布在滑槽的两侧壁上,滑槽每个侧壁上的安装槽数量为2~6个,滚珠条与导轨本体的侧面接触。
作为优选,所述辅助槽位于滑槽底部中央,辅助槽长度小于滑槽长度,辅助槽宽度大于滑槽宽度。
作为优选,所述安装凸台和螺母螺帽的总高度小于滚珠条高度。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过将滚珠条安装在安装槽内,有效降低了滑块本体与导轨本体之间的摩擦,还可通过更换滚珠条来保持滑块本体与导轨本体之间的配合,延长了使用寿命;弹性压片配合挡板可以有效的固定住滑块本体在导轨本体上的位置,使滑块本体与导轨本体之间不易发生松动,使滑块本体安全稳定的在导轨本体上移动;安装槽对称分布在滑槽的两侧壁上,使得滑块本体和导轨本体的受力均匀,延长导轨装置的使用寿命;润滑槽的设置进一步降低了滑块本体与导轨本体之间的摩擦力。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种防磨损的导轨装置的主视图;
图2是本实用新型一种防磨损的导轨装置的滑块本体俯视图;
图3是本实用新型一种防磨损的导轨装置的滑槽侧壁局部示意图;
图4是本实用新型一种防磨损的导轨装置的导轨本体局部示意图。
图中:1-滑块本体、2-滑槽、3-安装槽、4-辅助槽、5-导轨本体、11-挡板、30-滚珠条、31-安装凸台、32-螺母、41-弹性压片、50-润滑槽。
【具体实施方式】
参阅图1、图2、图3和图4,本实用新型一种防磨损的导轨装置,包括导轨本体5、滑块本体1、滑槽2、辅助槽4,所述导轨本体5表面有若干润滑槽50,滑块本体1安装在导轨本体5上,滑块本体1上有滑槽2,滑槽2顶部有挡板11,挡板11与导轨本体5顶部接触,滑槽2底部有辅助槽4,辅助槽4内有弹性压片41,弹性压片41与导轨本体5底部接触,所述滑槽2侧壁上有若干安装槽3,安装槽3内安装有滚珠条30,滚珠条30两端有安装凸台31,安装凸台31与安装槽3底部通过螺母32连接,所述润滑槽50分布在导轨本体5的上下表面,润滑槽50与导轨本体5的轴线平行,所述安装槽3对称分布在滑槽2的两侧壁上,滑槽2每个侧壁上的安装槽3数量为2~6个,滚珠条30与导轨本体5的侧面接触,所述辅助槽4位于滑槽2底部中央,辅助槽4长度小于滑槽2长度,辅助槽4宽度大于滑槽2宽度,所述安装凸台31和螺母32螺帽的总高度小于滚珠条30高度。
本实用新型工作过程:
本实用新型一种防磨损的导轨装置在工作过程中,通过将滚珠条30安装在安装槽3内,有效降低了滑块本体1与导轨本体5之间的摩擦,还可通过更换滚珠条30来保持滑块本体1与导轨本体5之间的配合,延长了使用寿命;弹性压片41配合挡板11可以有效的固定住滑块本体1在导轨本体5上的位置,使滑块本体1与导轨本体5之间不易发生松动,使滑块本体1安全稳定的在导轨本体5上移动;安装槽3对称分布在滑槽2的两侧壁上,使得滑块本体1和导轨本体5的受力均匀,延长导轨装置的使用寿命;润滑槽50内可存储润滑油,并可积聚摩擦产生的部分杂物,方便了导轨装置的清理,进一步降低了滑块本体1与导轨本体5之间的摩擦力。
上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种防磨损的导轨装置,其特征在于:包括导轨本体(5)、滑块本体(1)、滑槽(2)、辅助槽(4),所述导轨本体(5)表面有若干润滑槽(50),滑块本体(1)安装在导轨本体(5)上,滑块本体(1)上有滑槽(2),滑槽(2)顶部有挡板(11),挡板(11)与导轨本体(5)顶部接触,滑槽(2)底部有辅助槽(4),辅助槽(4)内有弹性压片(41),弹性压片(41)与导轨本体(5)底部接触,所述滑槽(2)侧壁上有若干安装槽(3),安装槽(3)内安装有滚珠条(30),滚珠条(30)两端有安装凸台(31),安装凸台(31)与安装槽(3)底部通过螺母(32)连接。
2.如权利要求1所述的一种防磨损的导轨装置,其特征在于:所述润滑槽(50)分布在导轨本体(5)的上下表面,润滑槽(50)与导轨本体(5)的轴线平行。
3.如权利要求1所述的一种防磨损的导轨装置,其特征在于:所述安装槽(3)对称分布在滑槽(2)的两侧壁上,滑槽(2)每个侧壁上的安装槽(3)数量为2~6个,滚珠条(30)与导轨本体(5)的侧面接触。
4.如权利要求1所述的一种防磨损的导轨装置,其特征在于:所述辅助槽(4)位于滑槽(2)底部中央,辅助槽(4)长度小于滑槽(2)长度,辅助槽(4)宽度大于滑槽(2)宽度。
5.如权利要求1所述的一种防磨损的导轨装置,其特征在于:所述安装凸台(31)和螺母(32)螺帽的总高度小于滚珠条(30)高度。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107966139A (zh) * 2017-12-04 2018-04-27 瑞安市东南市政工程建设有限公司 一种基于市政工程的测绘方法

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