CN204782473U - 用于车窗玻璃升降器的钢丝绳导向结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于车窗玻璃升降器的钢丝绳导向结构，包括固定在导轨上的滑轮，滑轮的直径大于32mm。本实用新型提供了一种使玻璃升降器机械效率高的同时可提高钢丝绳以及滑轮使用寿命的用于车窗玻璃升降器的钢丝绳导向结构。

Description

用于车窗玻璃升降器的钢丝绳导向结构

技术领域

本实用新型涉及一种导向结构，尤其涉及一种用于车窗玻璃升降器对玻璃提升的钢丝绳导向结构。

背景技术

钢丝绳导向结构作为玻璃升降器的重要实现功能方式用于车门系统，该钢丝绳导向结构包括固定在滑轨上的滑轮，该滑轮的直径一般是32mm，在滑轮进行导向的运动过程中，缠绕在滑轮上的钢丝绳与滑轮摩擦相对较多，钢丝绳磨损严重，影响钢丝绳以及滑轮的使用寿命；另一方面，在需要有车窗防夹手功能的要求下，能准确反应反向力的大小，使防夹功能能及时准确的出现。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种使玻璃升降器机械效率高的同时可提高钢丝绳以及滑轮使用寿命的用于车窗玻璃升降器的钢丝绳导向结构。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种用于车窗玻璃升降器的钢丝绳导向结构，包括固定在导轨上的滑轮，其特征在于：所述滑轮的直径大于32mm。

作为优选，本实用新型所采用的滑轮的直径是43mm。

作为优选，本实用新型所采用的滑轮包括滑轮本体，所述滑轮本体所采用的板材是加厚的。

作为优选，本实用新型所采用的滑轮本体上沿滑轮本体的径向设置有一根或多根加强筋。

作为优选，本实用新型所采用的滑轮通过铆钉固定在导轨上。

作为优选，本实用新型所采用的铆钉是旋铆铆钉。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型提供了一种用于车窗玻璃升降器的钢丝绳导向结构，对固定在导轨上的滑轮采用大直径的技术方案，由于大滑轮转动圈数更少，使玻璃升降器系统机械效率更高；通过加大滑轮直径，使滑轮的周长延长，使钢丝绳的工作接触长度增加，从而提高钢丝绳拉线的使用寿命。加大直径后的滑轮，在滑轮本体上设置有加强筋同时增加了滑轮本体的所用板材的壁厚，通过优化设计，有足够的空间和位置对滑轮做强化处理，进一步使得大滑轮强度好，不易变形磨损。车窗玻璃上下提升下降运行位置准确，可以有效避免钢丝绳脱槽，错槽，并且使钢丝绳运行寿命长；车窗玻璃上下运行噪音低。

附图说明

图1是本实用新型所公开的用于车窗玻璃升降器的钢丝绳导向结构的结构示意图；

图2是本实用新型所采用的滑轮的结构示意图；

图3是本实用新型所采用的旋铆铆钉的结构示意图；

其中:

1-滑块；2-钢丝绳；3-铆钉；4-滑轮；5-导轨。

具体实施方式

参见图1、图2以及图3，本实用新型提供了一种用于车窗玻璃升降器的钢丝绳导向结构，包括固定在导轨5上的滑轮4，滑轮4的直径大于32mm，优选直径是43mm。滑轮4包括滑轮本体，滑轮本体所采用的板材是加厚的；滑轮本体上沿滑轮本体的径向设置有一根或多根加强筋。滑轮4通过铆钉3尤其是通过旋铆铆钉固定在导轨5上。

钢丝绳2通过大滑轮4旋转滑动的同时带动滑块1上下移动，实现玻璃提升的功能。

滑轮4可采用具备高耐磨性的塑胶材料注塑而成。

Claims (6)

1.一种用于车窗玻璃升降器的钢丝绳导向结构，包括固定在导轨上的滑轮，其特征在于：所述滑轮的直径大于32mm。

2.根据权利要求1所述的用于车窗玻璃升降器的钢丝绳导向结构，其特征在于：所述滑轮的直径是43mm。

3.根据权利要求1或2所述的用于车窗玻璃升降器的钢丝绳导向结构，其特征在于：所述滑轮包括滑轮本体，所述滑轮本体所采用的板材是加厚的。

4.根据权利要求3所述的用于车窗玻璃升降器的钢丝绳导向结构，其特征在于：所述滑轮本体上沿滑轮本体的径向设置有一根或多根加强筋。

5.根据权利要求4所述的用于车窗玻璃升降器的钢丝绳导向结构，其特征在于：所述滑轮通过铆钉固定在导轨上。

6.根据权利要求5所述的用于车窗玻璃升降器的钢丝绳导向结构，其特征在于：所述铆钉是旋铆铆钉。