CN204754649U - 具有定位刹车装置的推拉窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种具有定位刹车装置的推拉窗，该具有定位刹车装置的推拉窗包括：一框架以及安装于框架中并可滑动的窗扇，所述窗扇上端设置有定位刹车装置，该定位刹车装置包括一基座以及安装于基座上并可在基座中上下移动的滑动座、以可滑动方式安装于滑动座中的触发结构和与触发结构匹配的第一复位弹簧及气缸，该触发结构上端凸出于滑动座上端面，该滑动座两端分别设置有一滑轮，该滑轮与框架接触，所述框架中设置有与该触发结构匹配的挡块。本实用新型使用时，在定位刹车装置的作用下，窗扇不会因为推力过大而相互碰撞，可有效避免损坏窗扇以提高产品使用寿命，令本实用新型具有较高的市场竞争力。

Description

具有定位刹车装置的推拉窗

技术领域：

本实用新型涉及推拉窗产品技术领域，特指一种具有定位刹车装置的推拉窗。

背景技术：

推拉窗分左右、上下推拉两种。推拉窗具有不占据室内空间的优点，外观美丽、价格经济、密封性较好。采用高档滑轨，轻轻一推，开启灵活。配上大块的玻璃，既增加室内的采光，又改善建筑物的整体形貌。窗扇的受力状态好、不易损坏，得到广大消费者的青睐。

但是目前的推拉窗在使用时，难免会出现推力过大而造成推拉窗相互碰撞，以造成砰的一声，甚至出现因碰撞而损坏推拉窗的现象，对使用者造成较大的困扰。

有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有定位刹车装置的推拉窗。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该具有定位刹车装置的推拉窗包括：一框架以及安装于框架中并可滑动的窗扇，所述窗扇上端设置有定位刹车装置，该定位刹车装置包括一基座以及安装于基座上并可在基座中上下移动的滑动座、以可滑动方式安装于滑动座中的触发结构和与触发结构匹配的第一复位弹簧及气缸，该触发结构上端凸出于滑动座上端面，该滑动座两端分别设置有一滑轮，该滑轮与框架接触，所述框架中设置有与该触发结构匹配的挡块。

进一步而言，上述技术方案中，所述的基座中具有用于安装滑动座的槽体，且该基座侧面还设置有贯通该槽体的倾斜孔位；所述滑动座落入该槽体中，且滑动座侧面设置有凸轴，该凸轴落入该倾斜孔位中。

进一步而言，上述技术方案中，所述基座的槽体中还设置有第二复位弹簧，该第二复位弹簧上端与滑动座下端抵触。

进一步而言，上述技术方案中，所述气缸呈水平安装。

进一步而言，上述技术方案中，所述触发结构包括安装于滑动座中的触发块及触发钩，该触发块及触发钩与所述第一复位弹簧及气缸连接；所述滑动座上设置有一滑槽，该触发块及触发钩上端均穿过滑槽伸出于滑动座上端外。

进一步而言，上述技术方案中，所述框架中设置有至少两个导槽，所述挡块设置于导槽之间；所述窗扇上端设置有至少两个导轨，所述定位刹车装置安装于导轨之间，该导轨落入该导槽中。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型使用时，当推动窗扇在框架中滑动一定距离后，安装于窗扇上的定位刹车装置工作，其中触发结构与挡块接触后，该触发结构驱动整个滑动座在基座中向下移动，与此同时，第一复位弹簧被压缩而产生恢复力，气缸被拉伸而产生恢复力，该触发结构处于被触发状态；当窗扇再次被推动而复位时，触发结构触发，以致使第一复位弹簧和气缸复位，以成型相向的力，可达到刹车的功效，直至窗扇滑动到位。也就是说，窗扇不会因为推力过大而相互碰撞，可有效避免损坏窗扇以提高产品使用寿命，令本实用新型具有较高的市场竞争力。

附图说明：

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型中定位刹车装置的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

见图1、2所示，为一种具有定位刹车装置的推拉窗，其包括：一框架1以及安装于框架1中并可滑动的窗扇2，其中，所述窗扇2上端设置有定位刹车装置3。

所述的定位刹车装置3包括一基座31以及安装于基座31上并可在基座31中上下移动的滑动座32、以可滑动方式安装于滑动座32中的触发结构33和与触发结构33匹配的第一复位弹簧及气缸34，其中，所述气缸34呈水平安装，所述框架1中设置有与该触发结构33匹配的挡块。

所述框架1中设置有至少两个导槽，所述挡块设置于导槽之间；所述窗扇2上端设置有至少两个导轨，所述定位刹车装置3安装于导轨之间，该导轨落入该导槽中。

所述的基座31中具有用于安装滑动座32的槽体，且该基座31侧面还设置有贯通该槽体的倾斜孔位311；所述滑动座32落入该槽体中，且滑动座32侧面设置有凸轴，该凸轴落入该倾斜孔位311中。所述基座31的槽体中还设置有第二复位弹簧，该第二复位弹簧上端与滑动座32下端抵触。

所述触发结构33上端凸出于滑动座32上端面，该滑动座32两端分别设置有一滑轮321，该滑轮321与框架1接触。具体而言，所述触发结构33包括安装于滑动座32中的触发块331及触发钩332，该触发块331及触发钩332与所述第一复位弹簧及气缸34连接；所述滑动座32上设置有一滑槽，该触发块331及触发钩332上端均穿过滑槽伸出于滑动座32上端外。

本实用新型使用时，当推动窗扇2在框架1中滑动一定距离后，安装于窗扇2上的定位刹车装置3工作，其中触发结构33与挡块接触后，该触发结构33驱动整个滑动座32在基座31中向下移动，与此同时，第一复位弹簧被压缩而产生恢复力，气缸34被拉伸而产生恢复力，该触发结构33处于被触发状态；当窗扇2再次被推动而复位时，触发结构33触发，以致使第一复位弹簧和气缸34复位，以成型相向的力，可达到刹车的功效，直至窗扇2滑动到位。也就是说，窗扇2不会因为推力过大而相互碰撞，可有效避免损坏窗扇2以提高产品使用寿命，令本实用新型具有较高的市场竞争力。

当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims (6)

1.具有定位刹车装置的推拉窗，其包括：一框架(1)以及安装于框架(1)中并可滑动的窗扇(2)，其特征在于：所述窗扇(2)上端设置有定位刹车装置(3)，该定位刹车装置(3)包括一基座(31)以及安装于基座(31)上并可在基座(31)中上下移动的滑动座(32)、以可滑动方式安装于滑动座(32)中的触发结构(33)和与触发结构(33)匹配的第一复位弹簧及气缸(34)，该触发结构(33)上端凸出于滑动座(32)上端面，该滑动座(32)两端分别设置有一滑轮(321)，该滑轮(321)与框架(1)接触，所述框架(1)中设置有与该触发结构(33)匹配的挡块。

2.根据权利要求1所述的具有定位刹车装置的推拉窗，其特征在于：所述的基座(31)中具有用于安装滑动座(32)的槽体，且该基座(31)侧面还设置有贯通该槽体的倾斜孔位(311)；所述滑动座(32)落入该槽体中，且滑动座(32)侧面设置有凸轴，该凸轴落入该倾斜孔位(311)中。

3.根据权利要求1所述的具有定位刹车装置的推拉窗，其特征在于：所述基座(31)的槽体中还设置有第二复位弹簧，该第二复位弹簧上端与滑动座(32)下端抵触。

4.根据权利要求1所述的具有定位刹车装置的推拉窗，其特征在于：所述气缸(34)呈水平安装。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的具有定位刹车装置的推拉窗，其特征在于：所述触发结构(33)包括安装于滑动座(32)中的触发块(331)及触发钩(332)，该触发块(331)及触发钩(332)与所述第一复位弹簧及气缸(34)连接；所述滑动座(32)上设置有一滑槽，该触发块(331)及触发钩(332)上端均穿过滑槽伸出于滑动座(32)上端外。

6.根据权利要求5所述的具有定位刹车装置的推拉窗，其特征在于：所述框架(1)中设置有至少两个导槽，所述挡块设置于导槽之间；所述窗扇(2)上端设置有至少两个导轨，所述定位刹车装置(3)安装于导轨之间，该导轨落入该导槽中。