CN204774913U - 一种汽车刹车预警系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车刹车预警系统，包括监测汽车巡航定速状态信号的巡航定速单元和监测加油踏板未踩踏时间信号的传感器单元，还包括控制单元和预警灯单元，所述传感器单元的输出信号端和所述巡航定速单元的输出信号端均连接所述控制单元的输入信号端，所述控制单元的输出信号端连接所述预警灯单元的输入信号端。本实用新型的有益效果是，根据汽车不同运行状态，车尾刹车预警灯呈现不同状态，后车可根据预警灯状态对前车运行状态作出判断，提升了驾车的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车刹车预警系统。
背景技术
汽车安全技术已成为当今重点关注的话题，买车最主要的是买安全，现有的汽车安全装置如前后防撞钢梁，安全气囊等都是在汽车发生碰撞之后产生的被动安全效果。在汽车发生碰撞前第一时间有效避免或减少碰撞力度是最直接，也是最行之有效。
城市高速行驶车辆的交通事故中，机动车追尾事故占有很大比例。追尾事故的发生，是由于驾驶员看到危险情况、采取制动措施、到制动生效全过程所需时间超过反应时间所致，如果能了解前车目前的行驶情况，对后车的判断会更加有利，也会有充分的判断和反应时间。
汽车巡航定速系统是一种利用电子控制技术保持汽车自动均速行驶的系统。其主要作用是可以按照驾驶者的需求进行车辆时速的锁定，不用踩油门踏板就可自动保持一个固定时速行驶，当行驶在高速公路时，驾驶者可有效的减轻身体疲劳，而车辆均速行驶下还能节省燃油消耗。按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化。但与此同时，汽车巡航定速系统开启时，由于长时间松开油门，汽车刹车预警系统会处于开启状态，车尾刹车预警灯的状态会导致后车对前车的行驶状态出现错误判断。如果此时能将该车辆的巡航定速行驶状态告知后方车辆，则后方车辆会很容易了解前方车辆的大致行驶速度，继而可有效判断其安全行驶距离或超车需要的最佳时速，并结合本身车辆的情况提前调整驾驶思路，做好相应准备，提升驾车安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可在汽车巡航定速系统开启时运行、根据汽车不同运行状态给后车不同提示、提升了驾车安全性的汽车刹车预警系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的技术方案为：一种汽车刹车预警系统，包括监测汽车巡航定速状态信号的巡航定速单元和监测加油踏板未踩踏时间信号的传感器单元，还包括控制单元和预警灯单元，所述传感器单元的输出信号端和所述巡航定速单元的输出信号端均连接所述控制单元的输入信号端，所述控制单元的输出信号端连接所述预警灯单元的输入信号端。
作为优选，所述传感器单元包括设置在汽车节气门位置的节气门开度传感器和计时器，用于监测节气门开闭情况，进而得出加油踏板未踩踏时间，并将时间信号发送至控制单元。
作为优选，所述传感器单元包括设置在汽车加油踏板位置的压力传感器和计时器，用于监测加油踏板所受压力情况，进而得出加油踏板未踩踏时间，并将时间信号发送至控制单元。
作为优选，所述巡航定速单元的状态信号为开启或关闭，并将信号输送到控制单元。
作为优选，所述巡航定速单元开启时，所述预警灯单元控制车尾刹车预警灯闪烁；所述巡航定速单元关闭时，所述预警灯单元控制车尾刹车预警灯常亮。
本实用新型是通过车载电脑作为控制单元对驾驶员的驾驶行为实施监测。所述加油踏板未踩踏时间信号大于或等于5秒时，控制单元才对加油踏板未踩踏时间信号作出处理和判断；所述加油踏板未踩踏时间信号小于5秒时，控制单元不对加油踏板未踩踏时间信号作出处理和判断。传感器单元计量加油踏板未踩踏时间大于或等于5秒，且巡航定速单元开启时，驾驶员随时可能会刹车，预警灯单元控制车尾刹车预警灯闪烁，提示后车前方车辆正使用巡航定速系统，后方车辆可以根据当前驾驶情况做出判断；加油踏板未踩踏时间大于或等于5秒，且巡航定速单元关闭时，驾驶员随时可能会刹车，预警灯单元控制车尾刹车预警灯常亮，以提示后车做出相应判断，告知后车驾驶员目前前方车辆没有继续加速，可能会刹车。
本实用新型的有益效果是，根据汽车不同运行状态，车尾刹车预警灯呈现不同状态，后车可根据预警灯状态对前车运行状态作出判断，提升了驾车的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的方框示意图。
图2为本实用新型的工作流程示意图。
具体实施方式
以下结合附图1、附图2对本实用新型作进一步说明。
实施例1：
本实施例的一种汽车刹车预警系统，包括监测汽车巡航定速状态信号的巡航定速单元和监测加油踏板未踩踏时间信号的传感器单元，还包括控制单元和预警灯单元，所述传感器单元的输出信号端和所述巡航定速单元的输出信号端均连接所述控制单元的输入信号端，所述控制单元的输出信号端连接所述预警灯单元的输入信号端。
所述传感器单元包括设置在汽车节气门位置的节气门开度传感器和计时器，用于监测节气门开闭情况，进而得出加油踏板未踩踏时间，并将时间信号发送至控制单元。
传感器单元计量加油踏板未踩踏时间大于或等于5秒，且巡航定速单元开启时，驾驶员随时可能会刹车，预警灯单元控制车尾刹车预警灯闪烁，提示后车前方车辆正使用巡航定速系统，后方车辆可以根据当前驾驶情况做出判断；加油踏板未踩踏时间大于或等于5秒，巡航定速单元关闭时，驾驶员随时可能会刹车，预警灯单元控制车尾刹车预警灯常亮，以提示后车做出相应判断，告知后车驾驶员目前前方车辆没有继续加速，可能会刹车。
实施例2：
本实施例的一种汽车刹车预警系统，包括监测汽车巡航定速状态信号的巡航定速单元和监测加油踏板未踩踏时间信号的传感器单元，还包括控制单元和预警灯单元，所述传感器单元的输出信号端和所述巡航定速单元的输出信号端均连接所述控制单元的输入信号端，所述控制单元的输出信号端连接所述预警灯单元的输入信号端。
所述传感器单元包括设置在汽车加油踏板位置的压力传感器和计时器，用于监测加油踏板所受压力情况，进而得出加油踏板未踩踏时间，并将时间信号发送至控制单元。
传感器单元计量加油踏板未踩踏时间大于或等于5秒，且巡航定速单元开启时，驾驶员随时可能会刹车，预警灯单元控制车尾刹车预警灯闪烁，提示后车前方车辆正使用巡航定速系统，后方车辆可以根据当前驾驶情况做出判断；加油踏板未踩踏时间大于或等于5秒，巡航定速单元关闭时，驾驶员随时可能会刹车，预警灯单元控制车尾刹车预警灯常亮，以提示后车做出相应判断，告知后车驾驶员目前前方车辆没有继续加速，可能会刹车。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车刹车预警系统，其特征在于：包括监测汽车巡航定速状态信号的巡航定速单元和监测加油踏板未踩踏时间信号的传感器单元，还包括控制单元和预警灯单元，所述传感器单元的输出信号端和所述巡航定速单元的输出信号端均连接所述控制单元的输入信号端，所述控制单元的输出信号端连接所述预警灯单元的输入信号端。
2.如权利要求1所述的一种汽车刹车预警系统，其特征在于：所述传感器单元包括设置在汽车节气门位置的节气门开度传感器和计时器。
3.如权利要求1所述的一种汽车刹车预警系统，其特征在于：所述传感器单元包括设置在汽车加油踏板位置的压力传感器和计时器。
4.如权利要求1或2或3所述的一种汽车刹车预警系统，其特征在于：所述巡航定速单元的状态信号为开启或关闭。
5.如权利要求4所述的一种汽车刹车预警系统，其特征在于：所述巡航定速单元开启时，所述预警灯单元控制车尾刹车预警灯闪烁；所述巡航定速单元关闭时，所述预警灯单元控制车尾刹车预警灯常亮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520284077.6U CN204774913U (zh) | 2015-05-05 | 2015-05-05 | 一种汽车刹车预警系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520284077.6U CN204774913U (zh) | 2015-05-05 | 2015-05-05 | 一种汽车刹车预警系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204774913U true CN204774913U (zh) | 2015-11-18 |
Family
ID=54515025
Family Applications (1)
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| CN201520284077.6U Expired - Fee Related CN204774913U (zh) | 2015-05-05 | 2015-05-05 | 一种汽车刹车预警系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204774913U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111907403A (zh) * | 2020-08-14 | 2020-11-10 | 余潘涛 | 一种可减少汽车追尾事故的装置及方法 |
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2015
- 2015-05-05 CN CN201520284077.6U patent/CN204774913U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111907403A (zh) * | 2020-08-14 | 2020-11-10 | 余潘涛 | 一种可减少汽车追尾事故的装置及方法 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20151118 Termination date: 20170505 |