CN204774433U - 车用雪天应急防滑垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车用安全应急装置,具体的说是一种车用雪天应急防滑垫。该防滑垫依次包括不锈钢上表面层、碳钢层和橡胶下表面层;不锈钢上表面层与碳钢层焊接;碳钢层与橡胶下表面层粘接;不锈钢上表面层、碳钢层和橡胶下表面层的四个角和中心通过铆钉进一步固定;不锈钢上表面层与轮胎接触;橡胶下表面层与地面接触并且镶嵌有钢钉。所述的钢钉长处为55mm,排列密度为3颗/dm3,排列方式为前箭头排列,钢钉连线与轮胎中轴线成40°角;所述的钢钉下方呈圆锥形,竖直时锥面与水平面呈35°角。本实用新型是一种结构简单,成本经济,易于制作安装,可有效缩短冰雪路面汽车刹车距离并提高方向稳定性,从而实现安全制动的车用雪天应急防滑垫。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用安全应急装置,具体的说是一种车用雪天应急防滑垫。
背景技术
每年由于雪天路滑而发生的交通事故屡见不鲜。如何提高雪天车辆行驶安全,是目前急需解决的棘手问题。
目前已有的车用雪天防滑解决方案有如下几种:
一、雪地胎
与普通轮胎相比,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软,精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密,从而产生比四季轮胎更大的摩擦力,使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。但是成本较高,每年都要更换,换下来的四季胎存放也是一个棘手的问题。
二、加装防滑链
防滑链一般是由钢链或橡胶链制成,原理简单,易于安装,实用性很强。防滑链的原理是把车辆的重力集中到铁链的几个点上,产生巨大的压强,轧透冰雪层直达路面,从而增大摩擦力,增加车辆行驶的安全系数。其弊端在于在不需要防滑链的道路上容易损坏路面和轮胎,气温极低的情况下易断裂等。
三、溶雪剂
溶雪剂,是一种用于化雪的产品,高速路等很多重要的路段的路面需要量很大。正常水的冰点是0摄氏度,但是加入盐之后,水的凝固点降低,变得小于0度,这就是撒盐化雪的道理。但这么做有两个弊端,一是凝固点降低有限,太冷的天气一样不行。二是盐分对道路有腐蚀作用,长期使用破坏路面。
因此设计一种克服上述缺陷的车用雪天应急防滑装置,将给冰雪路面行驶的安全带来大大提升。
发明内容
本实用新型提供了一种结构简单,经济适用的车用雪天应急防滑垫,克服了现有车用雪天应急防滑装置的上述不足。
本实用新型技术方案结合附图说明如下:该防滑垫依次包括不锈钢上表面层1、碳钢层2和橡胶下表面层3;所述的不锈钢上表面层1与碳钢层2焊接;所述的碳钢层2与橡胶下表面层3粘接;所述的不锈钢上表面层1、碳钢层2和橡胶下表面层3的四个角和中心通过铆钉进一步固定;所述的不锈钢上表面层1与轮胎接触;所述的橡胶下表面层3与地面接触并且镶嵌有钢钉4,
所述的钢钉4长度为55mm,排列密度为3颗/dm3,排列方式为前箭头排列,钢钉4连线与轮胎中轴线成40°角;所述的钢钉4下方呈圆锥形,竖直时锥面与水平面呈35°角。
本实用新型的有益效果为:本实用新型结构简单,成本经济,易于制作安装,可有效缩短冰雪路面汽车刹车距离并提高方向稳定性,从而实现安全制动。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型橡胶下表面层钢钉排列方式示意图;
图3为本实用新型钢钉结构示意图。
图中:1、不锈钢上表面层;2、碳钢层;3、橡胶下表面层;4、钢钉。
具体实施方式
参阅图1,一种车用雪天防滑垫,该防滑垫依次包括不锈钢上表面层1、碳钢层2和橡胶下表面层3;所述的不锈钢上表面层1与碳钢层2采用焊接的连接方式;所述的碳钢层2和橡胶下表面层3选择丁腈橡胶胶黏剂粘合;最后不锈钢上表面层1、碳钢层2和橡胶下表面层3的四角和中心点再用半圆头铆钉GB/T867-19862进一步连接和固定。
所述的不锈钢上表面层1采用不锈钢材质与轮胎接触,以使紧急制动过程中防滑垫弹出后与轮胎间摩擦因数极小。
参阅图2—图3,与地面接触的橡胶下表面3利用橡胶表面镶嵌钢钉4的结构,以实现防滑垫与冰面间摩擦因数达到极大的水平,通过冰面试验得出镶钉长度、排列方式和密度与摩擦因数和车辆制动偏移程度的关系,进而将防滑垫橡胶下表面层3设计为钢钉长度55mm,排列密度3颗/dm3,同时排列方式为前箭头排列,销钉连线与轮胎中轴线成40°角;销钉下方呈圆锥形,竖直时锥面与水平面成35°角。不锈钢上表面层1、橡胶下表面层3中间部分则用硬度和强度较大的碳钢层2,使得制动过程中下表面镶钉不会因反作用力对轮胎造成损伤,同时保证防滑垫不被拉断。
使用时,通过某种机构使防滑垫弹至冰面与车辆轮胎之间,不锈钢上表面层1保证车辆轮胎可自由运动,橡胶下表面层3保证防滑垫在冰面上获得极大水平的滑动摩擦因数,在保证方向稳定的前提下实现快速制动。本实用新型结构简单,使用安全方便,可有效实现车辆在冰面上的安全快速制动。
Claims (2)
1.一种车用雪天应急防滑垫,其特征在于,该防滑垫依次包括不锈钢上表面层(1)、碳钢层(2)和橡胶下表面层(3),所述的不锈钢上表面层(1)与碳钢层(2)焊接;所述的碳钢层(2)与橡胶下表面层(3)粘接;所述的不锈钢上表面层(1)、碳钢层(2)和橡胶下表面层(3)的四个角和中心通过铆钉进一步固定;所述的不锈钢上表面层(1)与轮胎接触;所述的橡胶下表面层(3)与地面接触并且镶嵌有钢钉(4)。
2.根据权利要求1所述的一种车用雪天应急防滑垫,其特征在于,所述的钢钉(4)长度为55mm,排列密度为3颗/dm3,排列方式为前箭头排列,钢钉(4)连线与轮胎中轴线成40°角;所述的钢钉(4)下方呈圆锥形,竖直时锥面与水平面呈35°角。
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CN113044005A (zh) * | 2021-04-20 | 2021-06-29 | 北京乾学深科技有限公司 | 一种车辆防滑刹车设备 |
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2015
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