CN204761031U - 一种高压变频船舶岸电系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高压变频船舶岸电系统，该系统由高压变频电源装置、高压岸电箱、高压电缆卷筒和船载变电站组成，高压电缆卷筒与船载变电站之间设置有船舶配电母线，船载变电站一端还设置有船舶配电母线，由码头前沿港区变电所对高压变频电源装置供电，高压变频电源装置将电网电源经过变压、变频处理后输出的电源，其利用电缆沟和输送栈桥将电缆敷设至高压岸电箱内，传输过程中，将电源输送到船舶配电母线或船舶配电母线，采用该系统后，船舶靠港期间，由高压变频电源将电网10kV/50Hz电源经过变压、变频处理后，输出6.6kV/60Hz或6kV/50Hz的电源，通过港口电网电源供电，港口提供岸电电源的电压、频率、功率等满足船舶停泊后所必需的全部电力设施用电需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及到一种船舶岸电供电系统，尤其涉及到一种用于船舶靠港期间，停止使用船舶发电机，改用港口电网电源供电的高压变频船舶岸电系统。
背景技术
目前，近年来，港口建设的步伐越来越快，船舶停靠码头的数量和密度大幅增加，燃油消耗造成大量废气和颗粒物排放，一般一艘中型集装箱船靠港期间一天排放污染物即相当于50万辆国Ⅳ重型货车一天的排放量，严重污染环境。
另外，国外不少发达国家已经推广船舶岸电技术，但都是港口电网向船舶电网同频率直接供电，国内也有少数港口进行了岸电建设尝试，但其中技术方案大多不够全面，仅有极个别项目投入使用。
那么如何提供一种“实现岸电入海技术全覆盖”、“船舶靠港期间，港口电网电源由高压变频电源将电网10kV/50Hz电源经过变压、变频处理后，输出6.6kV/60Hz或6kV/50Hz的电源，满足船舶停泊后所必需的全部电力设施用电需求”成为目前需要迫切解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够实现岸电入海技术全覆盖、港口电网经过变压、变频处理后，输出不同频率电源供船舶使用的高压变频船舶岸电系统。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种高压变频船舶岸电系统，该系统由高压变频电源装置、高压岸电箱、高压电缆卷筒和船载变电站组成，所述高压变频电源装置与码头前沿港区变电所连通，所述高压变频电源装置与高压岸电箱相连接，所述高压岸电箱与高压电缆卷筒相连接，电缆卷筒上设有的电缆插头，所述高压岸电箱上设有插座，所述高压电缆卷筒通过电缆与船载变电站相连接，所述高压电缆卷筒与船载变电站之间设置有0.44KV/50Hz-60Hz船舶配电母线，所述船载变电站一端还设置有6.6KV/50Hz-60Hz船舶配电母线，由码头前沿港区变电所对高压变频电源装置供电，高压变频电源装置将电网10kV/50Hz电源经过变压、变频处理后输出6.6kV/60Hz或6kV/50Hz的电源，其利用电缆沟和输送栈桥将电缆敷设至高压岸电箱内，传输过程中，通过电缆插头连接至插座，将电源输送到0.44KV/50Hz-60Hz船舶配电母线或6.6KV/50Hz-60Hz船舶配电母线。
作为本实用新型的进一步改进，所述高压变频电源装置内设有10KV电源开关柜、高压变频单元和6.6KV输出开关柜，所述电源开关柜、高压变频单元和输出开关柜采用PWM变频功率单元互相串联，高压变频电源将码头前沿港区变电所内10kV/50Hz电源进行变压、变频处理。
作为本实用新型的进一步改进，所述高压变频电源装置内设置有联锁装置，其联锁线路开路时，强制停止岸电设备电源输出。所述高压岸电箱上设有快速连接器。
本实用新型采用该系统后，其有益效果为：
船舶靠港期间，由高压变频电源将电网10kV/50Hz电源经过变压、变频处理后，输出6.6kV/60Hz或6kV/50Hz的电源，停止使用船舶发电机，改用港口电网电源供电，港口提供岸电电源的电压、频率、功率等满足船舶停泊后所必需的全部电力设施用电需求。
船舶岸电系统作为一项可以有效减少港口污染物排放的技术，不仅是各港口可持续发展的重要举措，也是构建绿色低碳港区、协调港口与城市发展的战略部署，具有重大的社会效益。
所述高压岸电箱上设有快速连接器，只需将电缆快速插入岸电箱插座内，即可完成船岸连接，能够快速连接，操作时间少，省时省力。
该系统采用一键操作，自动化程度高连接完毕后，只需通过并网控制箱，即可完成岸电电源向船舶供电，另外，采用自动并网，智能化程度高变频电源可自动同步至船电完成并网，实现负载转移，满足船舶不间断供电的要求。
所述高压变频电源装置内设有10KV电源开关柜、高压变频单元和6.6KV输出开关柜，所述电源开关柜、高压变频单元和输出开关柜采用PWM变频功率单元互相串联，稳频稳压，电源质量高变频电源采用PWM变频功率单元串联技术，输出功率因素高，波形质量好，谐波污染小（输出电流谐波不大于1%）；双频输出，电源多用化变频电源既可以输出50Hz电源，也可以输出60Hz电源。
所述高压变频电源装置内设置有联锁装置，确保联锁线路开路时，强制停止岸电设备电源输出。
附图说明
图1为本实用新型高压变频船舶岸电系统的流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明，不能理解为是对本实用新型的限制；
根据图1所示，一种高压变频船舶岸电系统，该系统由高压变频电源装置1、高压岸电箱2、高压电缆卷筒3和船载变电站4组成，所述高压变频电源装置1内设有10KV电源开关柜6、高压变频单元7和6.6KV输出开关柜8，所述电源开关柜6、高压变频单元7和输出开关柜8采用PWM变频功率单元互相串联，高压变频电源将码头前沿港区变电所5内10kV/50Hz电源进行变压、变频处理，所述高压变频电源装置1内设置有联锁装置，其联锁线路开路时，强制停止岸电设备电源输出，所述高压变频电源装置1与码头前沿港区变电所5连通，所述高压变频电源装置1与高压岸电箱2相连接，所述高压岸电箱2与高压电缆卷筒3相连接，所述高压岸电箱2上设有快速连接器13，电缆卷筒3上设有的电缆插头9，所述高压岸电箱2上设有插座12，所述高压电缆卷筒8通过电缆10与船载变电站4相连接，所述高压电缆卷筒3与船载变电站4之间设置有0.44KV/50Hz-60Hz船舶配电母线11-1，所述船载变电站4一端还设置有6.6KV/50Hz-60Hz船舶配电母线11-2，由码头前沿港区变电所5对高压变频电源装置1供电，高压变频电源装置1将电网10kV/50Hz电源经过变压、变频处理后输出6.6kV/60Hz或6kV/50Hz的电源，其利用电缆沟和输送栈桥将电缆敷设至高压岸电箱2内，传输过程中，通过电缆插头9连接至插座12，将电源输送到0.44KV/50Hz-60Hz船舶配电母线11-1或6.6KV/50Hz-60Hz船舶配电母线11-2。
由码头前沿港区变电所对高压变频电源装置1供电，所述高压变频电源装置1内设有10KV电源开关柜6、高压变频单元7和6.6KV输出开关柜8，10KV电源开关柜6将10KV/50Hz电源传输给高压变频单元7进行变压、变频，高压变频单元7将输入电源10KV/50Hz转化为6.6kV60Hz/50Hz电源，利用电缆沟和输送栈桥等设施将电缆敷设至码头前沿的高压岸电箱2内，船舶靠港后，通过船载电缆卷筒3的电缆插头9连接至高压岸电箱2内的插座12，将电源输送到船舶配电主母线11-1或船舶配电主母线11-2，供船舶靠港期间使用。
Claims (4)
1.一种高压变频船舶岸电系统，其特征在于：该系统由高压变频电源装置（1）、高压岸电箱（2）、高压电缆卷筒（3）和船载变电站（4）组成，所述高压变频电源装置（1）与码头前沿港区变电所（5）连通，所述高压变频电源装置（1）与高压岸电箱（2）相连接，所述高压岸电箱（2）与高压电缆卷筒（3）相连接，电缆卷筒（3）上设有电缆插头（9），所述高压岸电箱（2）上设有插座（12），所述高压电缆卷筒（8）通过电缆（10）与船载变电站（4）相连接，所述高压电缆卷筒（3）与船载变电站（4）之间设置有0.44KV/50Hz-60Hz船舶配电母线（11-1），所述船载变电站（4）一端还设置有6.6KV/50Hz-60Hz船舶配电母线（11-2），由码头前沿港区变电所（5）对高压变频电源装置（1）供电，高压变频电源装置（1）将电网10kV/50Hz电源经过变压、变频处理后输出6.6kV/60Hz或6kV/50Hz的电源，其利用电缆沟和输送栈桥将电缆敷设至高压岸电箱（2）内，传输过程中，通过电缆插头（9）连接至插座（12），将电源输送到0.44KV/50Hz-60Hz船舶配电母线（11-1）或6.6KV/50Hz-60Hz船舶配电母线（11-2）。
2.根据权利要求1所述的高压变频船舶岸电系统，其特征在于：所述高压变频电源装置（1）内设有10KV电源开关柜（6）、高压变频单元（7）和6.6KV输出开关柜（8），所述电源开关柜（6）、高压变频单元（7）和输出开关柜（8）采用PWM变频功率单元互相串联，高压变频电源将码头前沿港区变电所（5）内10kV/50Hz电源进行变压、变频处理。
3.根据权利要求1所述的高压变频船舶岸电系统，其特征在于：所述高压变频电源装置（1）内设置有联锁装置，其联锁线路开路时，强制停止岸电设备电源输出。
4.根据权利要求1所述的高压变频船舶岸电系统，其特征在于：所述高压岸电箱（2）上设有快速连接器（13）。
Priority Applications (1)
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| CN201520467280.7U CN204761031U (zh) | 2015-07-02 | 2015-07-02 | 一种高压变频船舶岸电系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520467280.7U CN204761031U (zh) | 2015-07-02 | 2015-07-02 | 一种高压变频船舶岸电系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204761031U true CN204761031U (zh) | 2015-11-11 |
Family
ID=54475707
Family Applications (1)
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| CN201520467280.7U Active CN204761031U (zh) | 2015-07-02 | 2015-07-02 | 一种高压变频船舶岸电系统 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204761031U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104934975A (zh) * | 2015-07-02 | 2015-09-23 | 江苏安方电力科技有限公司 | 一种高压变频船舶岸电系统 |
| CN106384953A (zh) * | 2016-10-24 | 2017-02-08 | 江苏耐维思通科技股份有限公司 | 一种连接稳定的岸上接电箱 |
| CN107240931A (zh) * | 2016-03-29 | 2017-10-10 | 上海港蓝环保科技有限公司 | 一种高压船舶岸电电源并网系统 |
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2015
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Inventor after: Cai Rong Inventor after: Wu Yuhua Inventor after: Huang Wei Inventor after: Jiang Yujun Inventor after: Zhou Yao Inventor before: Cai Rong Inventor before: Wu Yuhua Inventor before: Jiang Yujun Inventor before: Zhou Yao |
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