CN204759539U - 用于车辆使用状态的记录系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于车辆使用状态的记录系统，包括：检测装置，用于采集和传输车辆的使用状态数据；智能终端，连接于检测装置，用于接收和存储使用状态数据。由于该记录系统包括用于采集和传输车辆的使用状态数据的检测装置，以及用于接收和存储使用状态数据的智能终端，从而可以通过智能终端将检测装置采集到的车辆的使用状态数据进行存储，进而在抢修时能够及时地将记录的使用状态数据调出进行查看，有效地减少了抢修人员的工作量，缩短了抢修时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆管理技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆使用状态的记录系统。
背景技术
目前，电力抢修车辆的使用管理日益规范，车辆使用管理系统的上线也把管理水平推向新的高度。
现有技术中的车辆使用管理系统能够实时收集车辆的地理位置(GPS)，然而申请和后期使用记录均需要手工填写。
并且在现有条件下，车辆使用管理系统的平台仅仅具备GPS的实时数据，对于车辆行车时间、行驶过程中的各项数据指标(例如里程数和行驶速度)均不能智能控制与记录，尤其在抢修时，若将车辆申请和后期使用记录加入其中，势必会增加抢修人员的工作量，从而延长了抢修时间，严重时会导致抢修的延误。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于车辆使用状态的记录系统，以解决现有技术中的车辆使用管理系统导致抢修时间延误的问题。
为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于车辆使用状态的记录系统，包括：检测装置，用于采集和传输车辆的使用状态数据；智能终端，连接于检测装置，用于接收和存储使用状态数据。
进一步地，检测装置包括发射器，用于发送使用状态数据；智能终端包括接收器和存储模块，接收器用于接收使用状态数据，存储模块用于将使用状态数据进行存储。
进一步地，检测装置包括车载诊断系统和使用状态检测硬件。
进一步地，智能终端具有OTG接口，用于与移动存储设备进行使用状态数据传输。
进一步地，移动存储设备包括U盘、移动硬盘和SD存储卡。
进一步地，智能终端内置有SD存储卡。
进一步地，发射器具有蓝牙传输模块；接收器具有蓝牙接收模块。
进一步地，记录系统还包括与车载诊断系统连接设置的行车电脑，用于将检测装置采集的使用状态数据进行显示。
进一步地，智能终端通过点烟器进行供电。
进一步地，使用状态数据包括行车时间、驾驶者身份、里程数、行驶位置和行驶速度。
应用本实用新型的技术方案，本实用新型提供了一种用于车辆使用状态的记录系统，由于该记录系统包括用于采集和传输车辆的使用状态数据的检测装置，以及用于接收和存储使用状态数据的智能终端，从而可以通过智能终端将检测装置采集到的车辆的使用状态数据进行存储，进而在抢修时能够及时地将记录的使用状态数据调出进行查看，有效地减少了抢修人员的工作量，缩短了抢修时间。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1示出了本实用新型实施方式所提供的用于车辆使用状态的记录系统的示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
由背景技术可知，现有技术中的车辆使用管理系统均不能智能控制与记录，尤其在抢修时，若将车辆申请和后期使用记录加入其中，势必会增加抢修人员的工作量，从而延长了抢修时间，严重时会导致抢修的延误。本申请针对上述问题进行研究，提供了一种车辆使用状态的记录系统，如图1所示，包括：检测装置，用于采集和传输车辆的使用状态数据；智能终端，连接于检测装置，用于接收和存储使用状态数据。
上述记录系统中由于检测装置包括用于采集和传输车辆的使用状态数据，智能终端用于接收和存储使用状态数据，从而可以通过智能终端将检测装置采集到的车辆的使用状态数据进行存储，进而在抢修时能够及时地将记录的使用状态数据调出进行查看，有效地减少了抢修人员的工作量，缩短了抢修时间。
在本实用新型提供的记录系统中，优选地，检测装置包括发射器，用于发送使用状态数据；智能终端包括接收器和存储模块，接收器用于接收使用状态数据，存储模块用于将使用状态数据进行存储。其中，检测装置中的发射器将检测到的使用状态数据发送至智能终端的接收器，接收器再将使用状态数据存储到存储模块中，需要时能够直接将使用状态数据调出查看，从而有效地减少了抢修人员的工作量，缩短了抢修时间。
在本实用新型提供的记录系统中，优选地，检测装置包括车载诊断系统和使用状态检测硬件。其中，车载诊断系统(OBD)用于对车辆的使用状态数据进行检测。使用状态数据可以包括行车时间、驾驶者身份、里程数、行驶位置和行驶速度。
在本实用新型提供的记录系统中，优选地，智能终端通过点烟器进行供电。并且，智能终端可以具有OTG接口，用于与移动存储设备进行使用状态数据传输。OTG功能主要应用于各种不同设备或移动设备间的联接，改变设备间多种不同制式的存储卡间数据交换的不便。智能终端具有OTG接口，从而能够通过连接OTG数据线将智能终端中存储的车辆的使用状态数据存储至移动存储设备中，移动存储设备可以包括U盘、移动硬盘和SD存储卡。
在本实用新型提供的记录系统中，优选地，智能终端内置有SD存储卡。内置的SD存储卡能够直接将智能终端存储的使用状态数据进行存储，并且SD存储卡可以直接从智能终端取出，需要时再将记录于SD存储卡中的使用状态数据调出进行查看，从而更为有效地减少了抢修人员的工作量，进一步缩短了抢修时间。
在本实用新型提供的记录系统中，优选地，发射器具有蓝牙传输模块；接收器具有蓝牙接收模块。从而使具有发射器智能终端与具有接收器的检测硬件能够通过蓝牙进行数据传输，从而使车辆的使用状态数据在检测装置与智能终端之间的传输更为简单快捷。
在本实用新型提供的记录系统中，优选地，记录系统还包括与车载诊断系统连接设置的行车电脑，用于将检测装置采集的使用状态数据进行显示。车载诊断系统将检测到的使用状态数据传输到行车电脑中，由行车电脑进行显示，可以显示的使用状态数据包括行车时间、驾驶者身份、里程数、行驶位置和行驶速度。
在本实用新型提供的记录系统中，在人员使用车辆前，需在智能终端输入工号启动车辆，开启检测装置，并通过检测装置采集数据上传至智能终端，车辆使用完成后，操作结束，相关数据保存在内置于智能终端的SD存储卡或外部的移动存储设备。需要与内网车辆使用管理平台对接时，管理人员通过移动存储设备对数据进行采集，即管理人员可直接从SD存储卡或外部的移动存储设备提取数据与内网平台进行同步。同时，通过利用车载诊断系统(OBD)采集车辆的使用状态数据，可以对车辆的故障进行简单判断，便于维护人员检修保养，使车辆保持良好的状态。
上述车辆使用状态的记录系统通过在车辆上增加智能终端以及检测装置，整个改造过程无需对车辆内部构造进行改动，经过实际考察，整套车本价格能够控制在1000元以内，性价比较高，对车辆使用、维护都起到了积极作用，减轻了工作人员的负担，推广价值较高。
从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：本实用新型提供了一种用于车辆使用状态的记录系统，由于该记录系统包括用于采集和传输车辆的使用状态数据的检测装置，以及用于接收和存储使用状态数据的智能终端，从而可以通过智能终端将检测装置采集到的车辆的使用状态数据进行存储，进而在抢修时能够及时地将记录的使用状态数据调出进行查看，有效地减少了抢修人员的工作量，缩短了抢修时间。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种用于车辆使用状态的记录系统，其特征在于，包括：
检测装置，用于采集和传输车辆的使用状态数据；
智能终端，连接于所述检测装置，用于接收和存储所述使用状态数据，
所述智能终端具有OTG接口，用于与移动存储设备进行所述使用状态数据传输。
2.根据权利要求1所述的记录系统，其特征在于，
所述检测装置包括发射器，用于发送所述使用状态数据；
所述智能终端包括接收器和存储模块，所述接收器用于接收所述使用状态数据，所述存储模块用于将所述使用状态数据进行存储。
3.根据权利要求1所述的记录系统，其特征在于，所述检测装置包括车载诊断系统和使用状态检测硬件。
4.根据权利要求1所述的记录系统，其特征在于，所述移动存储设备包括U盘、移动硬盘和SD存储卡。
5.根据权利要求1所述的记录系统，其特征在于，所述智能终端内置有SD存储卡。
6.根据权利要求2所述的记录系统，其特征在于，
所述发射器具有蓝牙传输模块；
所述接收器具有蓝牙接收模块。
7.根据权利要求3所述的记录系统，其特征在于，所述记录系统还包括与所述车载诊断系统连接设置的行车电脑，用于将所述检测装置采集的所述使用状态数据进行显示。
8.根据权利要求1所述的记录系统，其特征在于，所述智能终端通过点烟器进行供电。
9.根据权利要求1所述的记录系统，其特征在于，所述使用状态数据包括行车时间、驾驶者身份、里程数、行驶位置和行驶速度。
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2015
- 2015-06-19 CN CN201520431889.9U patent/CN204759539U/zh active Active
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