CN204755124U - 一种燃料分子优化改进结构 - Google Patents

Abstract

一种燃料分子优化改进结构，是在一外壳中设有一供流体燃料流通的容置空间，并将一细微化模块件设置在前述外壳的容置空间中，所述细微化模块件包含至少一被动细化件，在所述被动细化件上设有多数个导引流体燃料通过的导流部位，利用流体燃料通过所述导流部位时能对所述被动细化件产生一作用力，使所述被动细化件受前述作用力推抵而转动，而在所述被动细化件转动的过程中能快速冲击所通过的流体燃料，以使所述流体燃料的分子更佳细微化。

Description

一种燃料分子优化改进结构

技术领域

本实用新型是有关一种燃料分子优化改进结构，特别是指一种作用效果稳定且可产生多种组合变化燃料分子优化结构。

背景技术

传统提升液体燃料（汽油）燃烧效率的方式，较早期有以化学添加剂直接加注在油料箱内部，使燃料液体直接与添加剂混合，再进入引擎内燃烧；然而，此等直接混合添加剂的使用，因属化学药剂的直接混合与燃烧，因此添加剂的消耗快速，并不符合经济效益，且对于引擎是否会产生不良影响，一直是汽车业者所困扰的问题。

　　为此，乃有业者将具有磁性的磁性体或经远红外线处理的活化体（陶瓷体）设置于引擎进油管外侧，以利用磁力线或远红外线作用在通过进油管的汽油使其雾化，可达到增加引擎燃烧效率的功效；但在实际应用时，上述装置虽可达到一定程度的省油效果，但由于该燃油仅是由进油管流过，且该燃油并未直接接触具远红外线的活化体，致使该磁性、远红外线作用于燃油的效果有限。

　　另有如中国台湾专利公告第M396824号「燃料活化器」新型专利案所揭露者，其主要包括：「一陶瓷体及一用以容置该陶瓷体之容设装置，该陶瓷体具有至少一贯穿孔，增加该陶瓷体对外放射远红外线能量的面积，燃料进入该容设装置内，通过该陶瓷体外缘与该至少一贯穿孔后进入一引擎内供燃烧使用，快速提升该燃料活化效率，可使该燃料达到有效雾化的功效」。

　　然而，无论是利用磁性或远红外线作用于燃料的技术手段，其不但需考虑材料加工的成本，也可能面临长久使用后磁性或远红外线的衰退问题，皆会造成整体应用上的缺失，因此在燃油、甚或液态燃烧气体的使用上，都会遇到相同的问题。

　　有鉴于常见的燃料活化装置在应用时有上述缺点，发明人乃针对前述缺点研究改进之道，终于有本实用新型的产生。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种燃料分子优化改进结构，是在一流体燃料（包括：燃油、或液态燃烧气体）流通的路径上设置一具有容置空间的外壳，并在所述容置空间中设有一细微化模块件，所述细微化模块件包括至少一与流体燃料直接接触的被动细化件，且在所述被动细化件上设有多数供流体燃料通过的歪斜槽道及／或歪斜孔洞，利用流体燃料通过所述歪斜槽道及／或歪斜孔洞时可对被动细化件形成一作用力，使所述被动细化件产生转动，且在所述被动细化件转动的过程中更可快速冲击切割通过的流体燃料，使所述流体燃料的分子更佳细微化，藉以提升整体的燃烧效率。

　　本实用新型的另一目的在于提供一种燃料分子优化改进结构，其中所述被动细化件可依不同条件与需求而分别为片网状或块状结构体，且所述片网状结构体可另经由不同网目大小而区分为多种规格，而所述块状结构体则不但具有不同外观形状，亦可于块状结构体表面设置不同分布的歪斜槽道而区分为多种规格，藉由各不同规格片网状结构体、块状结构体相互搭配使用，可形成多种应用形态的组合变化，以满足各种不同的需求。

　　为达成上述目的及功效，本实用新型所实行的技术手段包括：一外壳，设有一供流体燃料流通的容置空间；一细微化模块件，设置在前述外壳的容置空间中，前述细微化模块件具有至少一被动细化件，在所述被动细化件上设有多数个导引流体燃料通过的导流部位，利用流体燃料通过所述导流部位时能对所述被动细化件产生一作用力，使所述被动细化件受前述作用力推抵而转动，而在所述被动细化件转动的过程中能快速冲击所通过的流体燃料，以使所述流体燃料的分子更佳细微化。

　　依上述结构，所述被动细化件中央部位设有一中央孔洞。

　　依上述结构，所述被动细化件为一片网状结构体，所述片网状结构体上均匀分布有多数个朝向相同方向延伸的歪斜孔洞。

　　依上述结构，所述细微化模块件具有多个被动细化件，且各被动细化件是具有不同大小歪斜孔洞的片网状结构体。

　　依上述结构，所述被动细化件为一块状结构体，所述块状结构体表面设有由中央朝向周边延伸的歪斜槽道。

　　依上述结构，所述被动细化件为一圆锥状结构体，所述圆锥状结构体的圆锥面上设有多个放射状斜向延伸的歪斜槽道，且于圆锥状结构体的周侧边缘另设有多个斜向延伸的外歪斜槽道。

　　依上述结构，所述被动细化件为一薄圆柱状结构体，所述薄圆柱状结构体二侧表面分别设有凸弧面，在一凸弧面上设有多个放射状斜向延伸的歪斜槽道，另外在薄圆柱状结构体的周侧边缘另设有多个斜向延伸的外歪斜槽道，且各歪斜槽道与外歪斜槽道相连通。

　　依上述结构，所述被动细化件为一薄圆柱状结构体，所述薄圆柱状结构体至少一侧表面设有凸弧面，在所述凸弧面上设有多个贯穿的歪斜孔洞，且在薄圆柱状结构体的周侧边缘另设有多个斜向延伸的外歪斜槽道。

　　依上述结构，所述细微化模块件具有多个被动细化件，且各被动细化件是具有不同形状的块状结构体，所述各块状结构体表面设有由中央朝向周边延伸的歪斜槽道。

　　依上述结构，所述外壳为一长形管状体，且在容置空间二端部设有对外连通的开口，前述外壳的容置空间设有二对外连通的开口，在各开口上分别结合一端接头，且在端接头上分别设有一流通口。

　　为使本实用新型的上述目的、功效及特征可获得更具体的了解，依各附图说明如下：

附图说明：

　图１是本实用新型第一实施例的构造分解图。

　图２是本实用新型第一实施例的整体组合外观图。

　图３是本实用新型第一实施例的组合剖面及动作示意图。

　图４是本实用新型第二实施例的组合剖面图。

　图５是本实用新型第三实施例的组合剖面图。

具体实施方式：

　　请参阅图１至图３所示，可知本实用新型第一实施例的结构主要包括：外壳１及细微化模块件Ａ等部份，其中外壳１设有一供流体燃料（包括：燃油、及液态燃烧气体）流通的容置空间１１；在一个可行的实施例中，所述外壳１可为一长形管状体，在所述长形管状体二端部分别结合一端接头１２、１３，且在端接头１２、１３上分别设有一流通口１２１、１３１。

　细微化模块件Ａ是设置在前述外壳１的容置空间１１中，在本实施例中，所述细微化模块件Ａ系由多个片网状的被动细化件２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ以及多个块状的被动细化件３Ａ、３Ｂ、３Ｃ所组成，所述被动细化件２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ中央部位设有一中央孔洞２１Ａ、２１Ｂ、２１Ｃ、２１Ｄ，在中央孔洞２１Ａ、２１Ｂ、２１Ｃ、２１Ｄ周侧均匀分布有多数个大小不同且朝向相同方向延伸的歪斜孔洞２２Ａ、２２Ｂ、２２Ｃ、２２Ｄ。

所述被动细化件３Ａ为一薄圆柱状结构体，在二侧表面分别设有凸弧面３２Ａ，且在凸弧面３２Ａ中央部位设有一中央孔洞３１Ａ，而在一凸弧面３２Ａ上的中央孔洞３１Ａ周侧设有多个放射状斜向延伸的歪斜槽道３３Ａ，另在被动细化件３Ａ的周侧边缘设有多个斜向延伸的外歪斜槽道３４Ａ，且各歪斜槽道３３Ａ与外歪斜槽道３４Ａ相连通。

所述被动细化件３Ｂ为一圆锥状结构体，在一侧表面设有圆锥面３２Ｂ，在圆锥面３２Ｂ中央部位设有一中央孔洞３１Ｂ，在圆锥面３２Ｂ上设有多个放射状斜向延伸的歪斜槽道３３Ｂ，另在被动细化件３Ｂ的周侧边缘设有多个斜向延伸的外歪斜槽道３４Ｂ。

所述被动细化件３Ｃ为一薄圆柱状结构体，在一侧表面设有凸弧面３２Ｃ，且在凸弧面３２Ｃ中央部位设有一中央孔洞３１Ｃ，而在凸弧面３２Ｃ上的中央孔洞３１Ｃ周侧设有多个贯穿的歪斜孔洞３３Ｃ，且在被动细化件３Ｃ的周侧边缘另设有多个斜向延伸的外歪斜槽道３４Ｃ。

　　使用时，所述端接头１３、１２可分别连结一燃料导入管１３０及一燃料导出管１２０，利用所述燃料导入管１３０将流体燃料经由流通口１３１导入容置空间１１，再经由流通口１２１通过燃料导出管１２０将流体燃料导出，使前述流体燃料在容置空间１１内形成流通。

　　当流动的流体燃料分别通过各被动细化件２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ时，部份流体燃料会分别由中央孔洞２１Ａ、２１Ｂ、２１Ｃ、２１Ｄ通过，使所述被动细化件２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ保持稳定，其它的流体燃料则可流经各歪斜孔洞２２Ａ、２２Ｂ、２２Ｃ、２２Ｄ，且在流体燃料通过各歪斜孔洞２２Ａ、２２Ｂ、２２Ｃ、２２Ｄ的过程中，会对被动细化件２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ产生一斜向作用力，使所述被动细化件２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ可以中央孔洞２１Ａ、２１Ｂ、２１Ｃ、２１Ｄ为轴心而枢转，同时，在被动细化件２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ枢转的过程中，各歪斜孔洞２２Ａ、２２Ｂ、２２Ｃ、２２Ｄ会不断地与通过的流体燃料形成碰撞与切割，使流体燃料的分子更细微地优化。

　　当流动的流体燃料通过被动细化件３Ａ的凸弧面３２Ａ时，部份流体燃料会由中央孔洞３１Ａ通过，使所述被动细化件３Ａ保持稳定，其他的流体燃料则可流经各歪斜槽道３３Ａ，并通过外歪斜槽道３４Ａ向后方流通，且在流体燃料通过歪斜槽道３３Ａ、外歪斜槽道３４Ａ的过程中，会对被动细化件３Ａ产生一斜向作用力，使所述被动细化件３Ａ可以中央孔洞３１Ａ为轴心而枢转，同时，在被动细化件３Ａ枢转的过程中，各歪斜槽道３３Ａ、外歪斜槽道３４Ａ会不断地与通过的流体燃料形成碰撞与切割，使流体燃料的分子更细微地优化。

　　当流动的流体燃料通过被动细化件３Ｂ的圆锥面３２Ｂ时，部份流体燃料会由中央孔洞３１Ｂ通过，使所述被动细化件３Ｂ保持稳定，其它的流体燃料则可流经各歪斜槽道３３Ｂ，并通过外歪斜槽道３４Ｂ向后方流通，且在流体燃料通过歪斜槽道３３Ｂ、外歪斜槽道３４Ｂ的过程中，会对被动细化件３Ｂ产生一斜向作用力，使所述被动细化件３Ｂ可以中央孔洞３１Ｂ为轴心而枢转，同时，在被动细化件３Ｂ枢转的过程中，各歪斜槽道３３Ｂ、外歪斜槽道３４Ｂ会不断地与通过的流体燃料形成碰撞与切割，使前述流体燃料的分子更细微地优化。

　　当流动的流体燃料通过被动细化件３Ｃ的凸弧面３２Ｃ时，部份流体燃料会由中央孔洞３１Ｃ通过，使所述被动细化件３Ｃ保持稳定，其它的流体燃料则可分别通过各歪斜孔洞３３Ｃ及外歪斜槽道３４Ｃ向后方流通，且在流体燃料通过歪斜孔洞３３Ｃ、外歪斜槽道３４Ｃ的过程中，会对被动细化件３Ｃ产生一斜向作用力，使所述被动细化件３Ｃ可以中央孔洞３１Ｃ为轴心而枢转，同时，在被动细化件３Ｃ枢转的过程中，各歪斜孔洞３３Ｃ、外歪斜槽道３４Ｃ会不断地与通过的流体燃料形成碰撞与切割，使前述流体燃料的分子更细微地优化。

　　在实际应用时，由于被动细化件２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ与被动细化件３Ａ、３Ｂ、３Ｃ分别具有不同的形状与结构，因此对于通过容置空间１１的流体燃料会形成不同的阻力（影响液体燃料的流速与流量），同时，液体燃料亦会对各被动细化件２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ、３Ａ、３Ｂ、３Ｃ产生不同的作用力，使被动细化件２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ、３Ａ、３Ｂ、３Ｃ具有不同的转动速度（影响流体燃料细微化的程度），因此可分别适用在不同的需求场合及作业环境。

　　请参阅图４所示，可知本实用新型第二实施例的结构主要包括：一细微化模块件Ｂ，以及与前述第一实施例相同的外壳１等部份，其中所述细微化模块件Ｂ是由不同数量片网状的被动细化件２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ所组成，利用各被动细化件２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ具有不同大小的歪斜孔洞２２Ａ、２２Ｂ、２２Ｃ、２２Ｄ结构设计，会对于通过容置空间１１的流体燃料会形成不同的阻力，同时前述流体燃料也会对各被动细化件２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ产生不同的作用力，使各被动细化件２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ具有不同的转动速度，藉以调整流体燃料的流速与流量，以及流体燃料细微化效果，而可形成一应用上的变化。

　　请参阅图５所示，可知本实用新型第三实施例的结构主要包括：一细微化模块件Ｃ，以及与前述第一实施例相同的外壳１等部份，其中所述细微化模块件Ｃ是由不同数量块状的被动细化件３Ａ、３Ｂ、３Ｃ所组成，利用各被动细化件３Ａ、３Ｂ、３Ｃ具有不同形状与结构设计，可对于通过容置空间１１的流体燃料会形成不同的阻力，同时流体燃料也会对各被动细化件３Ａ、３Ｂ、３Ｃ产生不同的作用力，使各被动细化件３Ａ、３Ｂ、３Ｃ具有不同的转动速度，藉以调整流体燃料的流速与流量，以及前述流体燃料细微化效果，而可形成另一应用上的变化。

　　综合以上所述，本实用新型的燃料分子优化改进结构确可产生稳定的燃料分子优化效果，并可产生多种应用组合变化的功效，并使用在各种燃油发动机、及液化石油气的瓦斯炉具上，实为一具新颖性及进步性的发明，依法提出实用新型专利的申请；惟上述说明的内容，仅为本实用新型的较佳实施例说明，举凡依本实用新型的技术手段与范畴所延伸的变化、修饰、改变或等效置换者，皆应落入本实用新型的专利请求项范围内。

Claims (10)

1.一种燃料分子优化改进结构，其特征在于：其至少包括：

一外壳，设有一供流体燃料流通的容置空间；

一细微化模块件，设置在前述外壳的容置空间中，前述细微化模块件具有至少一被动细化件，在所述被动细化件上设有多数个导引流体燃料通过的导流部位，利用流体燃料通过所述导流部位时能对所述被动细化件产生一作用力，使所述被动细化件受前述作用力推抵而转动，而在所述被动细化件转动的过程中能快速冲击所通过的流体燃料，以使所述流体燃料的分子更佳细微化。

2.根据权利要求１所述的燃料分子优化改进结构，其特征在于：所述被动细化件为一片网状结构体，所述片网状结构体上均匀分布有多数个朝向相同方向延伸的歪斜孔洞。

3.根据权利要求１所述的燃料分子优化改进结构，其特征在于：所述细微化模块件具有多个被动细化件，且各被动细化件是具有不同大小歪斜孔洞的片网状结构体。

4.根据权利要求１所述的燃料分子优化改进结构，其特征在于:所述被动细化件中央部位设有一中央孔洞。

5.根据权利要求１所述的燃料分子优化改进结构，其特征在于：所述被动细化件为一块状结构体，所述块状结构体表面设有由中央朝向周边延伸的歪斜槽道。

6.根据权利要求５所述的燃料分子优化改进结构，其特征在于：所述被动细化件为一圆锥状结构体，所述圆锥状结构体的圆锥面上设有多个放射状斜向延伸的歪斜槽道，且于圆锥状结构体的周侧边缘另设有多个斜向延伸的外歪斜槽道。

7.根据权利要求５所述的燃料分子优化改进结构，其特征在于：所述被动细化件为一薄圆柱状结构体，所述薄圆柱状结构体二侧表面分别设有凸弧面，在一凸弧面上设有多个放射状斜向延伸的歪斜槽道，另于薄圆柱状结构体的周侧边缘另设有多个斜向延伸的外歪斜槽道，且各歪斜槽道与外歪斜槽道相连通。

8.根据权利要求５所述的燃料分子优化改进结构，其特征在于：所述被动细化件为一薄圆柱状结构体，所述薄圆柱状结构体至少一侧表面设有凸弧面，在所述凸弧面上设有多个贯穿的歪斜孔洞，且于薄圆柱状结构体的周侧边缘另设有多个斜向延伸的外歪斜槽道。

9.根据权利要求１所述的燃料分子优化改进结构，其特征在于：所述细微化模块件具有多个被动细化件，且各被动细化件是具有不同形状的块状结构体，所述各块状结构体表面设有由中央朝向周边延伸的歪斜槽道。

10.根据权利要求１所述的燃料分子优化改进结构，其特征在于：所述外壳为一长形管状体，且在容置空间二端部设有对外连通的开口，前述外壳的容置空间设有二对外连通的开口，在各开口上分别结合一端接头，且在端接头上分别设有一流通口。