CN204753615U - 一种桥梁桩基加固结构 - Google Patents

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Abstract

一种桥梁桩基加固结构,它包括墩柱和原系梁,位于加固地基中的墩柱部位为桩基,所述桩基周围设置有一个钢筋混凝土结构的承台,所述承台与桩基之间通过钢筋笼连接成一体,在所述承台中向下延伸出多个钢管桩,所述钢管桩的上端与承台一体,所述钢管桩下端插入到地基中并在钢管桩的下端形成压浆层。本实用新型公布的桥梁桩基加固结构,在满足病害处置要求的基础上用于简化施工方案,减少了工程规模和投资,且桩基承载能力得到了进一步地提升。

Description

一种桥梁桩基加固结构
技术领域
该实用新型涉及桥梁桩基加固技术领域,具体地说是一种桥梁桩基加固结构。
背景技术
桥梁桩基常见病害主要有两类:
①河床冲刷使得有效桩长减少,从而导致桩基承载能力不足;
②桩身截面质量缺陷导致的桩身截面强度不足。
实际工程中上述两类病害经常同时发生,若采用传统的加固方案,需要同时进行钢筋混凝土围箍加固和增加桩基、承台加固,工程规模大、投资高。
实用新型内容
提出一种桥梁桩基加固综合方案,在满足病害处置要求的基础上用于简化施工方案,减少工程规模和投资。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为:
一种桥梁桩基加固结构,包括墩柱和原系梁,位于加固地基中的墩柱部位为桩基,其特征在于:
所述桩基周围设置有一个钢筋混凝土结构的承台,所述承台与桩基之间通过钢筋笼连接成一体,在所述承台中向下延伸出多个钢管桩,所述钢管桩的上端与承台一体,所述钢管桩下端插入到地基中并在钢管桩的下端形成压浆层。
进一步地,多个所述钢管桩围绕所述桩基周向均匀布置,且距离所述桩基间距不小于50cm,相邻两钢管桩间距不小于80cm。
进一步地,所述钢管桩为钢管直径在50mm~110mm之间、壁厚不小于3mm的无缝钢管。
进一步地,所述钢管桩相对于承台的垂直度在Δ/L≤2/100以内。
进一步地,所述钢筋笼包括植筋、环形的套箍钢筋和径向钢筋,其中植筋植入墩柱基础深度至少为20cm。
进一步地,所述植筋为上、下两排,且竖向间距为30cm,两排之间交错布置。
进一步地,所述承台为圆形、方形或者椭圆形中的一种。
进一步地,所述承台厚60cm,且钢管状伸入承台30cm。
进一步地,在每一钢管桩上端焊接一个水平的预埋钢板,其中预埋钢管与承台中的钢筋笼是预先焊接在一起的。
进一步地,所述承台位于桩基防护长度以下且距桩顶以下5m处。
本实用新型的有益效果是:
本产品的主要性能特点:
(1)本桩基加固的综合处置方案,能够同时满足对桩身截面缺陷补强加固及桩基承载能力提升的要求;
(2)桩身截面缺陷补强加固采用钢筋混凝土围箍,围箍下端设加厚段(便于与加固钢管桩连接);围箍内设置钢筋网,通过在原桩基桩身侧面植筋定位及固定,浇筑C40混凝土(或高强灌浆料);该方案对桩身截面进行有效的加强,同时提高了桩基的耐久性;
(3)桩基周围采用直径Φ50(壁厚3.2mm)钢管加固,钢管埋入地基后进行压浆形成多个钢管桩,在有效提高钢管桩自身承载能力的同时,也对原桩基周围的地基土进行了加固;
(4)钢管桩基压浆可根据地基土情况选择水泥浆、水玻璃等多种材料,适用范围广;
(5)本方案与传统桩基加固方案相比,具有不增加原桩基的附加荷载(新增套箍及承台自重可由钢管桩承担)、占地少、施工方便、工程量少,投资低等。
附图说明
图1为本实用新型的立面图。
图2为图1处A--A处断面图。
图3为钢管桩立面的示意图。
图4为钢筋笼与桩基的结合体示意图。
图5为图4中B--B处断面图。
图6为钢管桩与承台处的连接示意图。
图7为钢管桩与承台处的连接示意图(俯视)。
图8为施工流程图。
图中:1桩基,2钢管桩,21砂浆层,22预埋钢板,3钢筋笼,31套箍钢筋,32径向钢筋,4承台,5加固地基。
具体实施方式
如图1至图5所示,针对现有缺陷,本专利的保护主体如下:
一种新型桩基加固综合处置方案,其中,桩基的上方为墩柱D和原系梁L,其中的步骤如图8所示,
1、对本方案的主要施工步骤的具体说明如下:
(1)施工准备
本阶段主要为施工便道建设、桩基1(在墩桩的根部)周围场地的清理,为下阶段的桩基加固施工提供条件。
(2)定位打(压)钢管
按照设计要求现场确定钢管桩2位置,可采用机械设备锤击(压)方法将钢管桩2打入到设计深度。钢管桩应围绕原桩基均匀布置,距离原桩基最小间距不小于50cm。
本方案中加固用钢管桩2可根据设计要求采用不同规格,一般常用直径可在50mm~110mm范围内选择;钢管桩2布置间距应满足现场施工要求,一般要求钢管桩距离被加固桩基最小间距不小于50cm,钢管桩2间距(圆周间距)不小于80cm;钢管装中使用的钢管宜选用无缝钢管,壁厚不小于3mm,并应满足施工锤击时不发生变形失稳要求;当钢管桩2较长时,可分段打入,连接段应采用套管接长,并将连接套管与钢管焊接;钢管桩2打入时应注意保证钢管垂直度,一般应控制Δ/L≤2/100;钢管桩2打入速度应予以控制,要求应保证钢管不发生屈服变形、桩基周围土体不出现异常变形。
(3)清管
钢管桩2打入就位后应立即进行清管。可采用高压水管插入钢管内进行注水清渣,注水压力以能将设计桩底处渣样排出为标准,可通过现场实验确定(见第4条);当水管插入深度达到设计钢管埋深且排出基本为清水时,即满足清管要求;对已完成清管的钢管桩2进行临时封口。
(4)压浆(含压浆实验)
在压浆之前应进行现场压浆实验,以确定清管压力、注浆配比、注浆压力等技术参数。
按照现场试验确定的技术参数进行压浆施工,实施期间应注意避免临近钢管桩2同时压浆,宜间隔实施;当注浆压力达到实验确定的压力或加固地基5周围出现异常时(如地基隆起、浆液外露等),压浆施工终止。经过数天的养护后,浆料在底部进行凝固形成砂浆层21,提高地基成强度,尤其是提高钢管桩底部的支撑强度。
(5)桩基表面处理、植筋、绑扎承台及套箍钢筋
对需要加固桩基1表面进行清理,凿除外层松散、破碎混凝土至露出坚硬基层;在桩基表面进行植筋,纸巾的方法之一为:在桩基表面打孔、植筋,植筋深度为20cm。然后绑扎承台及套箍钢筋,形成钢筋笼3,钢筋笼由环形的套箍钢筋31和径向钢筋32组成,并将钢筋笼3与植筋焊接形成一体。
进一步地,作为一种优选的方案,植筋的深度不小于20cm,竖向间距为30cm。两排梅花型布置,即交错布置。
(6)浇筑承台、套箍混凝土
在钢筋笼的周围架立模板,浇筑承台和套箍混凝土,新建承台通过植筋与原桩基相连,协同受力,形成一个钢筋混凝土结构的承台4,承台为圆形,当然也可以根据需要设计成方形或者椭圆形。
形成的承台厚60cm,钢管伸入承台30cm,通过顶部焊接钢板与新承台相连,每个承台下设8根钢管桩。
(7)回填保护
对承台进行回填,必要时可对河床进行铺砌防护,并对桩基表面进行修复,修复方式为混凝土修复。
基于上述的描述,本实用新型提供的桥梁桩基的加固结构如下:
原有的结构基础为:墩柱和原系梁,其中墩柱下端的桩基1设置在河道地基中,在地基中的桩基周围形成一个钢筋混凝土结构,形成一个圆形的承台4,其中的钢筋混凝土与原有的桩基1形成一体。同时,在承台4中向下延伸出多个钢管桩2,钢管桩2的上端与承台一体,下端插入到地基中,并在钢管的下端形成压浆层21。
实施例二,如图6和图7所示,
作为另外一种可以优选的实施方式,为增加承台4与钢管桩2之间的连接强度,在钢管桩2上端焊接一个水平的预埋钢板22其中预埋钢管与承台中的钢筋笼3是预先焊接在一起的,预埋钢板的钢板直径30cm,圆形,并预埋在承台内,钢板上部布置钢筋网。并在浇筑混凝土的过程中形成一体,提高两者之间的连接强度。
进一步地,作为一种较佳的实施方式,新建承台位于桩基防护长度以下,距桩顶以下5m,位于地面以下,可根据现场实际调整。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域相关技术人员对本实用新型的各种变形和改进,均应扩如本实用新型权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (9)

1.一种桥梁桩基加固结构,包括墩柱和原系梁,位于加固地基中的墩柱部位为桩基,其特征在于:
所述桩基(1)周围设置有一个钢筋混凝土结构的承台(4),所述承台与桩基(1)之间通过钢筋笼(3)连接成一体,在所述承台(4)中向下延伸出多个钢管桩(2),所述钢管桩(2)的上端与承台一体,所述钢管桩(2)下端插入到地基中并在钢管桩(2)的下端形成压浆层(21)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁桩基加固结构,其特征在于,多个所述钢管桩围绕所述桩基周向均匀布置,且距离所述桩基间距不小于50cm,相邻两钢管桩(2)间距不小于80cm。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁桩基加固结构,其特征在于,所述钢管桩(2)为钢管直径在50mm~110mm之间、壁厚不小于3mm的无缝钢管。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁桩基加固结构,其特征在于,所述钢管桩(2)相对于承台的垂直度在Δ/L≤2/100以内。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁桩基加固结构,其特征在于,所述钢筋笼(3)包括植筋、环形的套箍钢筋(31)和径向钢筋(32),其中植筋植入墩柱基础深度至少为20cm。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁桩基加固结构,其特征在于,所述植筋为上、下两排,且竖向间距为30cm,两排之间交错布置。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁桩基加固结构,其特征在于,所述承台(4)为圆形、方形或者椭圆形中的一种。
8.根据权利要求7所述的一种桥梁桩基加固结构,其特征在于,所述承台厚60cm,且钢管状伸入承台30cm。
9.根据权利要求8所述的一种桥梁桩基加固结构,其特征在于,在每一钢管桩(2)上端焊接一个水平的预埋钢板(22),其中预埋钢管与承台中的钢筋笼(3)是预先焊接在一起的。
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