CN204751867U - 一种伸缩式集装箱吊具 - Google Patents

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乾红伦
陶和平
任伟杰
李娇
朱国庆
董向楠
戚良才
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Abstract

本实用新型涉及一种伸缩式集装箱吊具，它包括中间梁，中间梁的上部设置有电动机，中间梁的下部设置有油箱，中间梁的中部设置有重量传感器，中间梁的上端和下端对称设置有辅助装置，中间梁的左端连接有左伸梁，中间梁的右端连接右伸梁，左伸梁和右伸梁上对称设置有吊点，左伸梁和右伸梁内部分别设置有油缸，油缸连接有活塞杆，左伸梁的左端和所述的右伸梁的右端分别通过活塞杆连接有横梁，横梁的上部和下部对称设置有旋锁装置，横梁的侧面设置有距离传感器，本实用新型具有结构新颖、操作简单、精确度高、适应性强、工作效率高和安全可靠等优点。

Description

一种伸缩式集装箱吊具
技术领域
本实用新型属于起重机械领域，具体涉及一种吊具，特别涉及一种伸缩式集装箱吊具。
背景技术
集装箱吊具是集装箱装卸转运的大型专用机具，适合货运仓储、水运港口和码头，是起重设备重要的辅助机具。目前的各种集装箱采用的吊具多为结构单一、装卸过程复杂，且不能快速的识别不同大小和重量的集装箱从而导致工作效率低、安全性差。因此，开发一种结构简单、适应性强、工作效率高的伸缩式集装箱吊具具有十分重要的意义。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、操作简便、适应性强、工作效率高的集装箱吊具。
本实用新型是这样实现的：一种伸缩式集装箱吊具，它包括中间梁，所述的中间梁的上部设置有电动机，中间梁的下部设置有油箱，中间梁的中部设置有重量传感器，中间梁的上端和下端对称设置有辅助装置，中间梁的左端连接有左伸梁，中间梁的右端连接右伸梁，所述的左伸梁和右伸梁上对称设置有吊点，所述的左伸梁和右伸梁内部分别设置有油缸，所述的油缸连接活塞杆，所述的左伸梁的左端和所述的右伸梁的右端分别通过活塞杆连接有横梁，所述的横梁的上部和下部对称设置有旋锁装置，所述的横梁的侧面设置有距离传感器。
所述的吊点分别有吊点A和吊点B组成。
所述的左伸梁和右伸梁上分别设置有加强板。
所述的辅助装置可以控制转向，且辅助装置的端部带有凹槽。
所述的距离传感器为两个。
所述的旋锁装置为四个。
本实用新型的有益效果：本实用新型增加了距离传感器和重量传感器，在工作时不仅可以快速的识别并精准的锁定集装箱的位置，而且可以有效的检测出集装箱的重量，为该实用新型的吊运装卸过程提供安全保障。同时，在中间梁的部位设置有可控制的辅助装置，在吊运装卸的过程中辅助装置可以牢牢的卡住集装箱的边缘，从而减轻了四个旋锁装置的承受力。总而言之，本实用新型具有结构新颖、操作简单、精确度高、适应性强、工作效率高和安全可靠等优点。
附图说明
图1为本实用新型一种伸缩式集装箱吊具的俯视图。
图2为本实用新型一种伸缩式集装箱吊具的左视图。
图3为本实用新型一种伸缩式集装箱吊具的伸缩装置的示意图。
图中：1、中间梁2、左伸梁3、吊点4、导向装置5、油箱6、电动机7、油缸8、加强板9、右伸梁10、横梁11、旋锁装置12、活塞杆13、油缸底14、油缸中间铰座15、油缸体16、油缸盖17、横梁固定座18、重量传感器19、距离传感器20、辅助装置21、凹槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
根据图1、图2和图3所示，一种伸缩式集装箱吊具，它包括中间梁1，所述的中间梁1的上部设置有电动机6，中间梁1的下部设置有油箱5，中间梁1的中部设置有重量传感器18，中间梁1的上端和下端对称设置有辅助装置20，中间梁1的左端连接有左伸梁2，中间梁1的右端连接右伸梁9，所述的左伸梁2和右伸梁9上对称设置有吊点3，所述的左伸梁2和右伸梁9内部分别设置有油缸7，所述的油缸15连接活塞杆12，所述的左伸梁2的左端和所述的右伸梁9的右端分别通过活塞杆12连接有横梁10，所述的横梁10的上部和下部对称设置有旋锁装置11，所述的横梁10的侧面设置有距离传感器19。
本实用新型增加了距离传感器和重量传感器，在工作时不仅可以快速的识别并精准的锁定集装箱的位置，而且可以有效的检测出集装箱的重量，为该实用新型的吊运装卸过程提供安全保障。同时，在中间梁的部位设置有可控制的辅助装置，在吊运装卸的过程中辅助装置可以牢牢的卡住集装箱的边缘，从而减轻了四个旋锁装置的承受力。总而言之，本实用新型具有结构新颖、操作简单、精确度高、适应性强、工作效率高和安全可靠等优点。
实施例2
根据图1、图2和图3所示，一种伸缩式集装箱吊具，它包括中间梁1，所述的中间梁1的上部设置有电动机6，中间梁1的下部设置有油箱5，中间梁1的中部设置有重量传感器18，中间梁1的上端和下端对称设置有辅助装置20，中间梁1的左端连接有左伸梁2，中间梁1的右端连接右伸梁9，所述的左伸梁2和右伸梁9上对称设置有吊点3，所述的左伸梁2和右伸梁9内部分别设置有油缸7，所述的油缸15连接活塞杆12，所述的左伸梁2的左端和所述的右伸梁9的右端分别通过活塞杆12连接有横梁10，所述的横梁10的上部和下部对称设置有旋锁装置11，所述的横梁10的侧面设置有距离传感器19。
所述的吊点3分别有吊点A和吊点B组成。
所述的左伸梁2和右伸梁9上分别设置有加强板8。
所述的辅助装置20可以控制转向，且辅助装置的端部带有凹槽21。
所述的距离传感器19为两个。
所述的旋锁装置11为四个。
本实用新型增加了距离传感器和重量传感器，在工作时不仅可以快速的识别并精准的锁定集装箱的位置，而且可以有效的检测出集装箱的重量，为该实用新型的吊运装卸过程提供安全保障。同时，在中间梁的部位设置有可控制的辅助装置，在吊运装卸的过程中辅助装置可以牢牢的卡住集装箱的边缘，从而减轻了四个旋锁装置的承受力。总而言之，本实用新型具有结构新颖、操作简单、精确度高、适应性强、工作效率高和安全可靠等优点。

Claims (6)

1.一种伸缩式集装箱吊具，它包括中间梁，其特征在于：所述的中间梁的上部设置有电动机，中间梁的下部设置有油箱，中间梁的中部设置有重量传感器，中间梁的上端和下端对称设置有辅助装置，中间梁的左端连接有左伸梁，中间梁的右端连接右伸梁，所述的左伸梁和右伸梁上对称设置有吊点，所述的左伸梁和右伸梁内部分别设置有油缸，所述的油缸连接活塞杆，所述的左伸梁的左端和所述的右伸梁的右端分别通过活塞杆连接有横梁，所述的横梁的上部和下部对称设置有旋锁装置，所述的横梁的侧面设置有距离传感器。
2.根据权利要求1所述的一种伸缩式集装箱吊具，其特征在于：所述的吊点分别有吊点A和吊点B组成。
3.根据权利要求1所述的一种伸缩式集装箱吊具，其特征在于：所述的左伸梁和右伸梁上分别设置有加强板。
4.根据权利要求1所述的一种伸缩式集装箱吊具，其特征在于：所述的辅助装置可以控制转向，且辅助装置的端部带有凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种伸缩式集装箱吊具，其特征在于：所述的距离传感器为两个。
6.根据权利要求1所述的一种伸缩式集装箱吊具，其特征在于：所述的旋锁装置为四个。
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