CN204751474U - 轮毂一代轴承不夹持翻身机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮毂一代轴承不夹持翻身机构,包括底板、支架、翻转装置、压板、定芯块和第一、二驱动装置,所述支架固定安装于底板上,翻转装置能够绕水平轴旋转定位于支架上端,两个压板分别能够沿同一直线相向滑动定位于翻转装置一侧壁上,两个压板相对的侧壁上分别固定安装有一个定芯块,该两个定芯块外径恰与待翻转轴承内径匹配,第一驱动装置驱动翻转装置旋转,第二驱动装置驱动两个压板相对滑动,本实用新型在轴承翻转过程中,轴承端面不被夹持,不会损伤轴承端面,轴承受到定芯块和压板的限位作用也无法脱落,该结构简单,避免了轴承端面损伤和翻转脱落,保证了轴承翻转过程中对轴承的安全操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承翻转装置,特别涉及一种轮毂一代轴承不夹持翻身机构。
背景技术
在轴承清洗、检测和组装时,都需要对轴承进行翻转操作,目前的翻转装置都是采用夹紧轴承两端的方式对轴承进行夹持定位,然后通过旋转机构带动夹紧装置进行翻转,实现轴承的翻转,由于轮毂一代轴承两端没有法兰,夹紧机构在夹紧两端时,夹紧了容易伤轴承,夹松了容易在翻身的过程中使轴承滑落,造成轴承损伤,在轴承翻转过程中容易出现二次损伤,造成轴承报废。
实用新型内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供了一种轮毂一代轴承不夹持翻身机构,该轮毂一代轴承不夹持翻身机构结构简单,不会损伤轴承端面,翻转过程中也不会存在轴承掉落的风险。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轮毂一代轴承不夹持翻身机构,包括底板、支架、翻转装置、压板、定芯块和第一、二驱动装置,所述支架固定安装于底板上,翻转装置能够绕水平轴旋转定位于支架上端,两个压板分别能够沿同一直线相向滑动定位于翻转装置一侧壁上,两个压板相对的侧壁上分别固定安装有一个定芯块,该两个定芯块外径恰与待翻转轴承内径匹配,第一驱动装置驱动翻转装置旋转,第二驱动装置驱动两个压板相对滑动。
作为本实用新型的进一步改进,还设有两个挡边板,该两个挡边板分别对称固定于翻转装置一侧壁上,且该两个挡边板上分别形成有供与之对应的压板及其上的定芯穿过的镂空部位。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一驱动装置为旋转气缸,第二驱动装置为夹紧气缸。
作为本实用新型的进一步改进,所述定芯块能够拆卸安装于压板上。
作为本实用新型的进一步改进,所述两个定芯块朝向待翻转轴承一端形成直径减缩的缩口结构。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过压板上的定芯块插入轴承内实现轴承径向定位,通过压板阻挡作用实现轴承轴向止挡,在轴承翻转过程中,轴承端面不被夹持,不会损伤轴承端面,轴承受到定芯块和压板的限位作用也无法脱落,该结构简单,避免了轴承端面损伤和翻转脱落,保证了轴承翻转过程中对轴承的安全操作,避免了二次损伤,本专利还通过两个挡边板的设置,便于轴承放置和拿取,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型松开状态的结构原理主视图;
图2为本实用新型闭合状态的结构原理主视图。
具体实施方式
实施例:一种轮毂一代轴承不夹持翻身机构,包括底板1、支架2、翻转装置、压板4、定芯块5和第一、二驱动装置6、7,所述支架2固定安装于底板1上,翻转装置能够绕水平轴旋转定位于支架2上端,两个压板4分别能够沿同一直线相向滑动定位于翻转装置一侧壁上,两个压板4相对的侧壁上分别固定安装有一个定芯块5,该两个定芯块5外径恰与待翻转轴承9内径匹配,第一驱动装置驱动6翻转装置旋转,第二驱动装置驱动7两个压板4相对滑动。
初始状态为两个压板4处于远离状态,将待翻转轴承9放在两个压板4之间,两个压板4相对运动,两个定芯恰分别从轴承两端插入轴承内圈内,然后翻转装置旋转,带动轴承发生翻转,在翻转过程中轴承径向受到定芯块5的束缚不会发生位移,其轴向受到两个压板4的阻挡也不会掉落,该装置结构简单,能够实现轴承快速翻转,且其不会轴承端面进行夹持,避免了对轴承端面的损伤,通过压板4的阻挡,避免了轴承在翻转过程中滑落,保证了轴承安全翻转,避免对轴承造成损伤。
还设有两个挡边板3,该两个挡边板3分别对称固定于翻转装置一侧壁上,且该两个挡边板3上分别形成有供与之对应的压板4及其上的定芯穿过的镂空部位,放置轴承时,先将轴承放置在处于下方的挡边板3上,然后两个压板4相对运动使定芯块5插入轴承内即可,方便轴承的放置,同时,当翻转结束后,两个压板4反向运动,轴承自动落在翻转到下方的另一个挡边板3上,便于定芯块5的安全退出,避免轴承脱落,同时,方便对翻转完成后的轴承拿取。
所述第一驱动装置为旋转气缸,第二驱动装置为夹紧气缸,当然也可以是其它结构,如第一驱动装置也可以是伺服马达,第二驱动装置也可以是两个相对设置的气缸或者马达驱动丝杆旋转,两个压板4通过反向螺纹与丝杆连接等等,此为本领域技术人员根据本专利很容易想到的等同替换结构。
所述定芯块5能够拆卸安装于压板4上,具体的为通过螺栓8安装在压板4上,当然也可以为卡扣扣合安装在压板4上,该结构方便定芯块5的安装和拆卸,便于针对不同的轴承进行更换定芯实现其能够适用不同规格和型号的轴承进行翻转。
所述两个定芯块5朝向待翻转轴承9一端形成直径减缩的缩口结构,保证定芯块5顺利插入轴承内圈内,避免对内圈造成损伤。
Claims (5)
1.一种轮毂一代轴承不夹持翻身机构,其特征在于:包括底板(1)、支架(2)、翻转装置、压板(4)、定芯块(5)和第一、二驱动装置(6、7),所述支架固定安装于底板上,翻转装置能够绕水平轴旋转定位于支架上端,两个压板分别能够沿同一直线相向滑动定位于翻转装置一侧壁上,两个压板相对的侧壁上分别固定安装有一个定芯块,该两个定芯块外径恰与待翻转轴承(9)内径匹配,第一驱动装置驱动翻转装置旋转,第二驱动装置驱动两个压板相对滑动。
2.根据权利要求1所述的轮毂一代轴承不夹持翻身机构,其特征在于:还设有两个挡边板(3),该两个挡边板分别对称固定于翻转装置一侧壁上,且该两个挡边板上分别形成有供与之对应的压板及其上的定芯穿过的镂空部位。
3.根据权利要求1或2所述的轮毂一代轴承不夹持翻身机构,其特征在于:所述第一驱动装置为旋转气缸,第二驱动装置为夹紧气缸。
4.根据权利要求3所述的轮毂一代轴承不夹持翻身机构,其特征在于:所述定芯块能够拆卸安装于压板上。
5.根据权利要求4所述的轮毂一代轴承不夹持翻身机构,其特征在于:所述两个定芯块朝向待翻转轴承一端形成直径减缩的缩口结构。
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- 2015-07-07 CN CN201520484568.5U patent/CN204751474U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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CN104973417A (zh) * | 2015-07-07 | 2015-10-14 | 昆山康斯特精密机械有限公司 | 轮毂一代轴承不夹持翻身机构 |
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Granted publication date: 20151111 Effective date of abandoning: 20180330 |
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