CN204749829U - 应用于汽车贴膜时的遮蔽布 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了应用于汽车贴膜时的遮蔽布,包括矩形的第一遮蔽布和弧形的第二遮蔽布,所述第一遮蔽布的左侧端和右侧端均连接有侧卷曲部,侧卷曲部的正面设置有母面魔术扣B,侧卷曲部的背面设置有公面魔术扣B,侧卷曲部进行卷曲设置后,母面魔术扣B和公面魔术扣B粘黏在一起,第二遮蔽布上设置有母面魔术扣A,第一遮蔽布设置有公面魔术扣A,母面魔术扣A和公面魔术扣A粘黏在一起,第二遮蔽布的直径边与第一遮蔽布的前侧面齐平设置。
Description
技术领域
本实用新型涉及玻璃贴膜技术,具体是应用于汽车贴膜时的遮蔽布。
背景技术
在汽车贴膜技术领域中,在贴膜过程中要用到水及工具,在操作过程中可能会损坏车内电器、车漆外表面及内饰,为避免出现以上损坏,应当对车的相应部位进行遮蔽,例如在裁切前档风玻璃膜时,要遮蔽汽车引擎盖板和驾驶室内仪表板台面,在装贴车窗膜时,要遮蔽车门内外侧面,在现有技术中,一般不做遮蔽或用保护膜部分遮蔽,保护膜属PVC薄膜,太薄起不到作用且容易破损,在覆盖漆面时,由于不透气,容易造成漆面雾化损伤,最大缺点:不能重复使用,PVC材质不环保。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供应用于汽车贴膜时的遮蔽布,实现在对汽车前引擎盖板的遮蔽。
本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现:
应用于汽车贴膜时的遮蔽布,包括矩形的第一遮蔽布和弧形的第二遮蔽布,所述第一遮蔽布的左侧端和右侧端均连接有侧卷曲部,侧卷曲部的正面设置有母面魔术扣B,侧卷曲部的背面设置有公面魔术扣B,侧卷曲部进行卷曲设置后,母面魔术扣B和公面魔术扣B粘黏在一起,第二遮蔽布与第一遮蔽布为整体结构,第二遮蔽布的直径边与第一遮蔽布的前侧面齐平设置。
上述结构的设计原理为:本实用新型设置有第一遮蔽布用于遮蔽引擎盖的主体区域,第二遮蔽布遮蔽汽车前脸区域,由于在施工时,一般的汽车的大灯处于点亮状态,因此本实用新型采用特殊的弧形的第二遮蔽布,防止第二遮蔽布覆盖汽车的大灯,防止大灯散热不够、导致灯罩烤坏。同时,在传统结构中,一般采用轻质的PVC薄膜进行遮蔽,在施工时,还采用连接带连接到汽车的侧视镜上,因此对汽车测视镜会造成一定的损伤,同时还可以采用磁铁吸附车体的方式进行固定PVC薄膜,但是在现有车辆中,有些车辆的车身不是采用钢铁制备,而是采用碳纤维的车身,因此无法采用磁铁吸附的方式去固定PVC薄膜,因此,本实用新型为了克服上述问题,本实用新型将设置有侧卷曲部,同时在于侧卷曲部上设置公面魔术扣B和母面魔术扣B,施工时,将侧卷曲部进行卷曲设置,这样公面魔术扣B和母面魔术扣B就会连接在一起,从而固定该卷曲结构,而这卷曲结构会增加重量,利用卷曲结构的重量拉扯第二遮蔽布两端,从而固定第一遮蔽布。
优选的,所述第一遮蔽布为绒布,第一遮蔽布的正面设置有正面砂洗布,第一遮蔽布的背面设置有背面砂洗布。由于在进行贴膜施工时,PVC薄膜,在覆盖漆面时,由于不透气,容易造成漆面雾化损伤,同时施工液也会在不小心的情况下会滴落到PVC薄膜上,并顺着PVC薄膜流动到车子未遮蔽的区域去,因此,本发明设置有正面砂洗布和背面砂洗布,使用砂洗布后,施工液在滴落到砂洗布上后无法扩展开,此时,我们可以用抹布迅速的将施工液吸走,这样就避免了施工液扩散到车子表面。
优选的,所述第一遮蔽布为砂洗布。
优选的,侧卷曲部为砂洗布。
优选的,第二遮蔽布的弧形边也可以进行卷曲设置,其结构与侧卷曲部一致。
本实用新型的优点在于:能重复使用,不会对车大灯造成危害,可防止施工液流出扩散,可避免对车子造成损伤,可应用到所有材质的车子进行贴膜施工。
附图说明
图1为:本发明的俯视示意图。
图2为:本发明的第一遮蔽布的侧视示意图。
图3为:第一遮蔽布设置背面砂洗布和正面砂洗布的示意图。
图中的附图标记分别表示为:1、第一遮蔽布,2、侧卷曲部,3、第二遮蔽布,4、母面魔术扣A,5、公面魔术扣A,21、母面魔术扣B,22、公面魔术扣B,11、正面砂洗布,12、背面砂洗布。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明,但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1:
如图1-图3所示:
应用于汽车贴膜时的遮蔽布,包括矩形的第一遮蔽布1和弧形的第二遮蔽布3,所述第一遮蔽布1的左侧端和右侧端均连接有侧卷曲部2,侧卷曲部的正面设置有母面魔术扣B21,侧卷曲部的背面设置有公面魔术扣B22,侧卷曲部进行卷曲设置后,母面魔术扣B21和公面魔术扣B22粘黏在一起,第二遮蔽布与第一遮蔽布1为整体结构,第二遮蔽布3的直径边与第一遮蔽布1的前侧面齐平设置。
另外一种实施方法是:第二遮蔽布与第一遮蔽布1为分体结构,第二遮蔽布上设置有母面魔术扣A4,第一遮蔽布1设置有公面魔术扣A5,母面魔术扣A4和公面魔术扣A5粘黏在一起,第二遮蔽布3的直径边与第一遮蔽布1的前侧面齐平设置。
上述结构的设计原理为:本实用新型设置有第一遮蔽布1用于遮蔽引擎盖的主体区域,第二遮蔽布遮蔽汽车前脸区域,由于在施工时,一般的汽车的大灯处于点亮状态,因此本实用新型采用特殊的弧形的第二遮蔽布,防止第二遮蔽布覆盖汽车的大灯,防止大灯散热不够、导致灯罩烤坏。同时,在传统结构中,一般采用轻质的PVC薄膜进行遮蔽,在施工时,还采用连接带连接到汽车的侧视镜上,因此对汽车测视镜会造成一定的损伤,同时还可以采用磁铁吸附车体的方式进行固定PVC薄膜,但是在现有车辆中,有些车辆的车身不是采用钢铁制备,而是采用碳纤维的车身,因此无法采用磁铁吸附的方式去固定PVC薄膜,因此,本实用新型为了克服上述问题,本实用新型将设置有侧卷曲部,同时在于侧卷曲部上设置公面魔术扣B22和母面魔术扣B21,施工时,将侧卷曲部进行卷曲设置,这样公面魔术扣B22和母面魔术扣B21就会连接在一起,从而固定该卷曲结构,而这卷曲结构会增加重量,利用卷曲结构的重量拉扯第二遮蔽布3两端,从而固定第一遮蔽布1。
优选的,所述第一遮蔽布1为绒布,第一遮蔽布1的正面设置有正面砂洗布11,第一遮蔽布1的背面设置有背面砂洗布12。由于在进行贴膜施工时,PVC薄膜,在覆盖漆面时,由于不透气,容易造成漆面雾化损伤,同时施工液也会在不小心的情况下会滴落到PVC薄膜上,并顺着PVC薄膜流动到车子未遮蔽的区域去,因此,本发明设置有正面砂洗布11和背面砂洗布,使用砂洗布后,施工液在滴落到砂洗布上后无法扩展开,此时,我们可以用抹布迅速的将施工液吸走,这样就避免了施工液扩散到车子表面。
优选的,所述第一遮蔽布1为砂洗布。
优选的,侧卷曲部为砂洗布。
优选的,第二遮蔽布3的弧形边也可以进行卷曲设置,其结构与侧卷曲部一致。
所述砂洗布为沙洗过的棉布。
砂洗布的作用是防止施工液腐蚀带来的遮蔽布褪色沾染颜色。
还可以采用砂洗布做成方向盘的遮蔽结构、还可以采用砂洗布做成座椅的遮蔽结构、还可以采用砂洗布做成车门的遮蔽结构,还可以采用砂洗布做成仪表盘的遮蔽结构。
如上所述,则能很好的实现本实用新型。
Claims (4)
1.应用于汽车贴膜时的遮蔽布,其特征在于:包括矩形的第一遮蔽布(1)和弧形的第二遮蔽布(3),所述第一遮蔽布(1)的左侧端和右侧端均连接有侧卷曲部(2),侧卷曲部的正面设置有母面魔术扣B(21),侧卷曲部的背面设置有公面魔术扣B(22),侧卷曲部进行卷曲设置后,母面魔术扣B(21)和公面魔术扣B(22)粘黏在一起,第二遮蔽布与第一遮蔽布(1)为整体结构,第二遮蔽布(3)的直径边与第一遮蔽布(1)的前侧面齐平设置。
2.根据权利要求1所述的应用于汽车贴膜时的遮蔽布,其特征在于:所述第一遮蔽布(1)为绒布,第一遮蔽布(1)的正面设置有正面砂洗布(11),第一遮蔽布(1)的背面设置有背面砂洗布(12)。
3.根据权利要求1所述的应用于汽车贴膜时的遮蔽布,其特征在于:所述第一遮蔽布(1)为砂洗布。
4.根据权利要求1所述的应用于汽车贴膜时的遮蔽布,其特征在于:侧卷曲部为砂洗布。
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