CN204749823U - 汽车天窗密封条 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车天窗密封条。它包括第一横段（1）、弧段（2）、竖段（3）和第二横段（5），所述第一横段（1）的左端与竖段（3）的上端连接，第二横段（5）的左端与竖段（3）的中部连接，第二横段（5）的右端外侧设置有圆环段（4），第二横段（5）的内侧设置有齿（6），所述弧段（2）的上端与竖段（3）的上端连接，弧段（2）的下端与竖段（3）的下端连接，所述弧段（2）与竖段（3）形成中空结构（8）。本实用新型一种汽车天窗密封条，其配合严密、压缩率高、易安装、密封性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种密封条，适用于汽车天窗。属于汽车配件技术领域。
背景技术
目前国内汽车的配置都有天窗，天窗密封条采用的常规思路是：密实橡胶+海绵橡胶+植绒（或涂层）复合，密实橡胶漆固定作用，即将胶条安装在天窗钣金上；海绵橡胶漆弹性密封作用，即玻璃与车顶钣金间的密封；植绒（或涂层）起减少密封条与玻璃摩擦阻力的作用。
由于天窗是车身中一个相当特殊的部位，其位于车顶，要经受雨水的直接考验，因此对密封要求极高。因此常规的密封条的缺点是：
密封条是挤出一次成型，而汽车天窗一般是矩形，密封条安装时在拐弯处的海绵管经常会瘪下去，这样会使得密封条与玻璃接触部位大为减少，从而造成天窗漏水。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种装汽车天窗密封条。其配合严密、压缩率高、易安装、密封性好。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种汽车天窗密封条，其特点是：所述密封条包括第一横段、弧段、竖段和第二横段，所述第一横段的左端与竖段的上端连接，第二横段的左端与竖段的中部连接，第二横段的右端外侧设置有圆环段，第二横段的内侧设置有齿，所述弧段的上端与竖段的上端连接，弧段的下端与竖段的下端连接，所述弧段与竖段形成中空结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型一种汽车天窗密封条，弧段与竖段形成中空结构，中空结构不仅减少了密封条的用量，同时使得密封条的压缩率大大提高；第二横段的内侧设置有齿，齿能有效防止密封条松脱；第二横段的右端外侧设置有圆环段，圆环段能帮助工人在安装时进行定位，安装方便。
附图说明
图1为本实用新型汽车天窗密封条的横截面结构示意图。
图中：
第一横段1，
弧段2，
竖段3，
圆环段4，
第二横段5，
齿6，
卡口7，
中空结构8。
具体实施方式
参见图1，本实用新型一种汽车天窗密封条包括第一横段1、弧段2、竖段3和第二横段5，所述第一横段1的左端与竖段3的上端连接，第二横段5的左端与竖段3的中部连接，第二横段5的右端外侧设置有圆环段4，圆环段4能帮助工人在安装时进行定位，第二横段5的内侧设置有齿6，齿6能有效防止密封条松脱，所述弧段2的上端与竖段3的上端连接，弧段2的下端与竖段3的下端连接，所述弧段2与竖段3形成中空结构8，中空结构8不仅减少了密封条的用量，同时使得密封条的压缩率大大提高。
工作原理：由于弧段2与竖段3形成中空结构8，中空结构8不仅减少了密封条的用量，同时使得密封条的压缩率大大提高；第二横段5的内侧设置有齿6，齿6能有效防止密封条松脱；第二横段5的右端外侧设置有圆环段4，圆环段4能帮助工人在安装时进行定位，安装方便。
Claims (1)
1.一种汽车天窗密封条，其特征在于：所述密封条包括第一横段（1）、弧段（2）、竖段（3）和第二横段（5），所述第一横段（1）的左端与竖段（3）的上端连接，第二横段（5）的左端与竖段（3）的中部连接，第二横段（5）的右端外侧设置有圆环段（4），第二横段（5）的内侧设置有齿（6），所述弧段（2）的上端与竖段（3）的上端连接，弧段（2）的下端与竖段（3）的下端连接，所述弧段（2）与竖段（3）形成中空结构（8）。
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