CN204747422U - 一种铸造螺旋桨用铁芯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铸造螺旋桨用铁芯装置，其特征在于，所述铁芯装置包括：铁芯管、部分插入所述铁芯管内的风冷管、密封在所述铁芯管与所述风冷管之间的石墨粉，以及部分插入所述风冷管内的通风管；所述铁芯管底部具有定位所述风冷管的定位台；所述铁芯管上部设置有将所述石墨粉密封在所述铁芯管与风冷管之间的铁芯管顶板；所述铁芯管上方具有压杠，所述铁芯管与所述压杠之间具有压垫，通过调整螺栓将所述铁芯管和所述压杠调水平；通过固定螺栓将所述压杠与所述风冷管固定，防止浇铸过程中所述铁芯装置发生倾斜。本实用新型使铸造出的螺旋桨的内孔缩松、有气孔的缺陷显著减少，且结构简单，操作方便，易于实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及金属铸造领域，具体为一种铸造螺旋桨用铁芯装置。
背景技术
目前，国内铸造厂生产的大中型螺旋桨的内孔大部分采用砂型制作，采用该工艺生产螺旋桨时，浇注时由于砂型受高温会产生大量气体，最终会导致内孔出现明显的缩松、气孔等缺陷比较严重，严重影响了螺旋桨成品的质量，且内孔加工量大。改善螺旋桨内孔质量，是各大铸造厂家重点研究课题。
发明内容
本实用新型针对以上问题的提出，而研制一种使铸造出的螺旋桨内孔缩松、有气孔的缺陷显著减少，修补工作量小，内孔加工量小，且结构简单，易于实现的铸造螺旋桨用铁芯装置。
本实用新型的技术手段如下：
一种铸造螺旋桨用铁芯装置，其特征在于，所述铁芯装置包括：铁芯管、部分插入所述铁芯管内的风冷管、密封在所述铁芯管与所述风冷管之间的石墨粉，以及部分插入所述风冷管内的通风管。压缩风从通风管上部的进风口顺着通风管到达通风管的底部，然后从通风管外部顺着风冷管向上，从风冷管上部的出风口流入空气中，这样可以带走浇铸过程中金属液对铁芯管所产生的大部分热量，利用石墨粉较好的导热性能实现对螺旋桨内孔的激冷。
进一步地，所述铁芯管底部具有定位所述风冷管的定位台，所述定位台位于所述铁芯管底部的中心位置，将所述风冷管定位在所述铁芯管的中心。
进一步地，所述铁芯管上部设置有将所述石墨粉密封在所述铁芯管与所述风冷管之前的铁芯管顶板，所述铁芯管顶板与所述铁芯管和所述风冷管焊接固定。
进一步地，所述风冷管上部具有方便将所述铁芯装置整体放入模具或从模具中取出的吊把；所述风冷管上部还具有出风口。
进一步地，所述铁芯管上方具有压杠，所述铁芯管与所述压杠之间具有压垫，通过调整螺栓将所述铁芯管和所述压杠调水平；通过固定螺栓将所述压杠与所述风冷管固定，防止浇铸过程中所述铁芯装置发生倾斜。
更进一步地，所述通风管插入到所述风冷管的下部。压缩风沿通风管直通到风冷管的下部，利于对螺旋桨内孔全面冷却。
由于采用了上述技术方案，本实用新型提供的铸造螺旋桨用铁芯装置显而易见的具有以下优点：
1、将传统的砂芯替换为本铁芯装置，降低了砂芯的烘型时间，节约了砂子、树脂和固化剂的使用，降低了成本。
2、本实用新型提供的铁芯装置能够快速对浇铸的螺旋桨内孔进行冷却，大大减少了气孔和缩松缺陷，提高了螺旋桨产品的质量，减少了修补工作量。
3、相比较采用传统砂芯，预留内孔加工量可减小，并且铁芯装置自带风冷冷却系统，铁芯装置可整体放入模具或从模具中取出，操作方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图；
图2为图1中A部放大图。
图中：1、铁芯管，2、风冷管，20、出风口，3、通风管，30、进风口，4、石墨粉，5、定位台，6、铁芯管顶板，7、吊把，8、压杠，9、压垫，10、调整螺栓，11、固定螺栓，12、螺旋桨，13、冒口。
具体实施方式
如图1和图2所示的铸造螺旋桨用铁芯装置，包括铁芯管1、部分插入铁芯管1内的风冷管2、密封在铁芯管1与风冷管2之间的石墨粉4，以及部分插入风冷管2内的通风管。铁芯管1底部密封，上部敞口。铁芯管1底部的中心位置设置一定位台5，用于定位风冷管2，使风冷管2定位在铁芯管1的中心位置，以对螺旋桨12内孔均匀的冷却。铁芯管1上部设置有将石墨粉4密封在铁芯管1与风冷管2之间的铁芯管顶板6，铁芯管顶板6与铁芯管1和风冷管2焊接固定。
风冷管2上部具有方便将铁芯装置整体放入模具或从模具中取出的吊把7；风冷管2上部还具有出风口20。
压缩风从通风管3上部的进风口30顺着通风管3到达通风管3的底部，然后从通风管3外部顺着风冷管2向上，从风冷管2上部的出风口20流入空气中，这样可以带走浇铸过程中金属液对铁芯管1所产生的大部分热量，利用石墨粉4的较好的导热性能达到激冷螺旋桨12内孔的效果，提高螺旋桨12内孔质量。通风管3插入到风冷管2的下部。压缩风沿通风管3直通到风冷管2的下部，利于对螺旋桨12内孔全面冷却。
铁芯管1上方具有压杠8，铁芯管1与压杠8之间具有压垫9，通过调整螺栓10将铁芯管1和压杠8调水平；通过固定螺栓11将压杠8与风冷管2固定，防止浇铸过程中铁芯装置发生倾斜。
将传统的砂芯替换为本铁芯装置，降低了砂芯的烘型时间，节约了砂子、树脂和固化剂的使用，降低了成本。本实用新型实施例所述的铁芯装置能够使螺旋桨内孔快速凝固和激冷，并通过设置冒口13利于对螺旋桨由上而下的补缩效果，大大减少了气孔和缩松缺陷，提高了螺旋桨产品的质量，减少了修补工作量。相比较采用传统砂芯，预留内孔加工量可减小，并且铁芯装置自带风冷冷却系统，铁芯装置可整体放入模具或从模具中取出，操作方便。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种铸造螺旋桨用铁芯装置，其特征在于，所述铁芯装置包括：铁芯管、部分插入所述铁芯管内的风冷管、密封在所述铁芯管与所述风冷管之间的石墨粉，以及部分插入所述风冷管内的通风管。
2.根据权利要求1所述的铁芯装置，其特征在于，所述铁芯管底部具有定位所述风冷管的定位台，所述定位台位于所述铁芯管底部的中心位置，将所述风冷管定位在所述铁芯管的中心。
3.根据权利要求1所述的铁芯装置，其特征在于，所述铁芯管上部设置有将所述石墨粉密封在所述铁芯管与所述风冷管之间的铁芯管顶板，所述铁芯管顶板与所述铁芯管和所述风冷管焊接固定。
4.根据权利要求1所述的铁芯装置，其特征在于，所述风冷管上部具有方便将所述铁芯装置整体放入模具或从模具中取出的吊把；所述风冷管上部还具有出风口。
5.根据权利要求1所述的铁芯装置，其特征在于，所述铁芯管上方具有压杠，所述铁芯管与所述压杠之间具有压垫，通过调整螺栓将所述铁芯管和所述压杠调水平；通过固定螺栓将所述压杠与所述风冷管固定，防止浇铸过程中所述铁芯装置发生倾斜。
6.根据权利要求1所述的铁芯装置，其特征在于，所述通风管插入到所述风冷管的下部。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520430698.0U CN204747422U (zh) | 2015-06-18 | 2015-06-18 | 一种铸造螺旋桨用铁芯装置 |
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| CN201520430698.0U CN204747422U (zh) | 2015-06-18 | 2015-06-18 | 一种铸造螺旋桨用铁芯装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN204747422U true CN204747422U (zh) | 2015-11-11 |
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ID=54462176
Family Applications (1)
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| CN201520430698.0U Withdrawn - After Issue CN204747422U (zh) | 2015-06-18 | 2015-06-18 | 一种铸造螺旋桨用铁芯装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204747422U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104874743A (zh) * | 2015-06-18 | 2015-09-02 | 大连华锐重工铸业有限公司 | 铸造螺旋桨用铁芯装置 |
-
2015
- 2015-06-18 CN CN201520430698.0U patent/CN204747422U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Granted publication date: 20151111 Effective date of abandoning: 20170912 |
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