CN204746750U - 滑轨涂油安装机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型具体涉及一种滑轨涂油安装机构,包括安装机构,以及安装机构上设有涂油机构,安装机构包括放料槽,以及放料槽上设有可沿着放料槽滑行的推料滑块,放料槽侧还设有接料滑块;涂油机构包括支撑板,以及支撑板设有导轴,导轴上设有可沿着导轴滑行的滑台固定板,滑台固定板上固定有第二气缸,第二气缸下端连接有下滑板,下滑板上设有加油嘴,有益效果是:利用安装机构和涂油机构,实现涂油和安装工序,解决人手安装不足之处,起到一种安装速度快和生产效率高等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种专用于滑轨安装设备技术领域,具体是一种滑轨涂油安装机构。
背景技术
随着制造业的飞速发展,未来的制造业更是趋势于自动化,在产品的生产加工过程中,为了提同工作效率和工作质量,人工操作的部份会越为越少,直至淘汰。
现有市面上没有专用于滑轨上使用的自动化安装设备,主要依靠人手夹持涂油和人手安装,无法配合现有自动化生产设备,存在生产效率有待提高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供了一种安装速度快和生产效率高的滑轨涂油安装机构。
本实用新型是这样实现的:一种滑轨涂油安装机构,包括安装机构,以及安装机构上设有涂油机构,安装机构包括放料槽,以及放料槽上设有可沿着放料槽滑行的推料滑块,放料槽侧还设有接料滑块;涂油机构包括支撑板,以及支撑板设有导轴,导轴上设有可沿着导轴滑行的滑台固定板,滑台固定板上固定有第二气缸,第二气缸下端连接有下滑板,下滑板上设有加油嘴。
根据上述技术方案进行优化:滑台固定板与下滑板之间设有导向柱,导向柱的一端与滑台固定板相固定连接,导向柱的另一端与下滑板相固定连接。
根据上述技术方案进行优化:下滑板上固定连接有第二气缸,所述加油嘴与第二气缸相连接。
根据上述技术方案进行优化:滑台固定板分别固定连接有气缸连接头和导向滑座,所述导轴穿过导向滑座,气缸连接头上设有连杆,连杆一端延伸出支撑板外。
根据上述技术方案进行优化:接料滑块一端连接有第一气缸。
根据上述技术方案进行优化:推料滑块还连接有连接板,连接板设有螺杆,螺杆与连接板相螺接,螺杆一端固定连接有驱动电机。
根据上述技术方案进行优化:安装机构和涂油机构下方设有机架板,机架板设有用于固定机架板的机架。
根据上述技术方案进行优化:放料槽分为中轨放料槽和活动轨放料槽,所述涂油机构位于活动轨放料槽上方。
根据上述技术方案进行优化:活动轨放料槽一侧设有止位块。
本实用新型的有益效果是:利用安装机构和涂油机构,实现涂油和安装工序,解决人手安装不足之处,起到一种安装速度快和生产效率高等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的另一个角度的结构示意图。
图3是涂油机构的结构示意图。
图4是图3的另一个角度的结构示意图。
以下附图的图标说明:
机架1;安装机构2;机架板201;第一气缸202;接料滑块203;活动轨204;推料滑块205;连接板206;驱动电机207;螺杆208;涂油机构3;支撑板301;滑台固定板302;导轴303;第二气缸304;导向柱305;下滑板306;第二气缸307;加油嘴308;气缸连接头309;滑动板310;导向滑座311。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
下面参考图1至图2描述根据本实用新型实施例的滑轨涂油安装机构,包括安装机构2,以及安装机构2上设有涂油机构3,安装机构2包括放料槽,以及放料槽上设有可沿着放料槽滑行的推料滑块205,放料槽侧还设有接料滑块203;涂油机构3包括支撑板301,以及支撑板301设有导轴303,导轴303上设有可沿着导轴303滑行的滑台固定板302,滑台固定板302上固定有第二气缸304,第二气缸304下端连接有下滑板306,下滑板306上设有加油嘴308。在工作过程中,加油嘴308对放料槽内的活动轨204进行喷油,推料滑块205推动中轨向活动轨204移动,直至中轨套于活动轨204内。解决人手涂油和安装存在工作效率不高等不足。
根据上述技术方案进行优化:所述滑台固定板302与下滑板306之间设有导向柱305,导向柱305的一端与滑台固定板302相固定连接,导向柱305的另一端与下滑板306相固定连接,下滑板306上固定连接有第二气缸307,所述加油嘴308与第二气缸307相连接,利用第二气缸307推动油嘴308移位,油嘴308能实现三方喷油,起到涂油均匀效果,进一步便于自动套装。
根据上述技术方案进行优化:滑台固定板302分别固定连接有气缸连接头309和导向滑座310,所述导轴303穿过导向滑座310,气缸连接头309上设有连杆,连杆一端延伸出支撑板301外。通过推动连杆,实现浮滑台固定板302移位,对整条活动轨204进行均匀涂油。
其中接料滑块203一端连接有第一气缸202,利用第一气缸202推动接料滑块203夹紧活动轨,便于进行涂油工序。推料滑块205还连接有连接板206,连接板206设有螺杆208,螺杆208与连接板206相螺接,螺杆208一端固定连接有驱动电机207。通过驱动电机207驱动螺杆208旋转,实现连接板206移位,起到推动中轨移位。另外,安装机构2和涂油机构3下方设有机架板201,机架板201设有用于固定机架板201的机架1,放料槽分为中轨放料槽和活动轨放料槽,涂油机构3位于活动轨放料槽上方。便于安装机构2和涂油机构3固定。再得,活动轨放料槽一侧设有止位块,止位块主要作用是顶于活动轨204便于最后整个滑轨闭合工序。通过上述的结构实现快速安装和提升生产效率等优点。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种滑轨涂油安装机构,其特征在于:包括安装机构(2),以及安装机构(2)上设有涂油机构(3),安装机构(2)包括放料槽,以及放料槽上设有可沿着放料槽滑行的推料滑块(205),放料槽侧还设有接料滑块(203);涂油机构(3)包括支撑板(301),以及支撑板(301)设有导轴(303),导轴(303)上设有可沿着导轴(303)滑行的滑台固定板(302),滑台固定板(302)上固定有第二气缸(304),第二气缸(304)下端连接有下滑板(306),下滑板(306)上设有加油嘴(308)。
2.根据权利要求1所述的滑轨涂油安装机构,其特征在于:所述滑台固定板(302)与下滑板(306)之间设有导向柱(305),导向柱(305)的一端与滑台固定板(302)相固定连接,导向柱(305)的另一端与下滑板(306)相固定连接。
3.根据权利要求1所述的滑轨涂油安装机构,其特征在于:所述下滑板(306)上固定连接有第二气缸(307),所述加油嘴(308)与第二气缸(307)相连接。
4.根据权利要求1或2所述的滑轨涂油安装机构,其特征在于:所述滑台固定板(302)分别固定连接有气缸连接头(309)和导向滑座(310),所述导轴(303)穿过导向滑座(310),气缸连接头(309)上设有连杆,连杆一端延伸出支撑板(301)外。
5.根据权利要求1所述的滑轨涂油安装机构,其特征在于:所述接料滑块(203)一端连接有第一气缸(202)。
6.根据权利要求1所述的滑轨涂油安装机构,其特征在于:所述推料滑块(205)还连接有连接板(206),连接板(206)设有螺杆(208),螺杆(208)与连接板(206)相螺接,螺杆(208)一端固定连接有驱动电机(207)。
7.根据权利要求1所述的滑轨涂油安装机构,其特征在于:所述安装机构(2)和涂油机构(3)下方设有机架板(201),机架板(201)设有用于固定机架板(201)的机架(1)。
8.根据权利要求1所述的滑轨涂油安装机构,其特征在于:所述放料槽分为中轨放料槽和活动轨放料槽,所述涂油机构(3)位于活动轨放料槽上方。
9.根据权利要求8所述的滑轨涂油安装机构,其特征在于:所述活动轨放料槽一侧设有止位块。
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CN201520405477.8U CN204746750U (zh) | 2015-06-13 | 2015-06-13 | 滑轨涂油安装机构 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108144761A (zh) * | 2017-12-22 | 2018-06-12 | 宁波宏协股份有限公司 | 一种双质量飞轮涂脂设备 |
CN110560326A (zh) * | 2018-06-05 | 2019-12-13 | 江苏西格尔汽车内饰件有限公司 | 汽车座椅滑轨抹油机 |
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- 2015-06-13 CN CN201520405477.8U patent/CN204746750U/zh not_active Expired - Fee Related
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