CN204742931U - 一种智能行李箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能行李箱，包括箱体，设置在箱体底端四角的滚轮，箱体底端中部设有升降装置与驱动装置；在箱体中部设有手动与自动的一体化锁体；升降装置包括升降电机，升降电机通过升降模块进行升降控制，升降模块与终端升降模块控制装置相连，终端升降模块控制装置控制驱动装置向下或向上运动。本实用新型结构简化，创造性设计出方便驱动行李箱的前进，后退，左右转弯的设置在行李箱底端中部驱动装置及升降装置，需要是即可方便驱动行李箱与主人同步运动，减少主人对行李箱拖拉，减少力气的消耗，另外，通过对行李箱设置手自一体的锁体控制，提升了行李箱的安全性与便捷性，让行李箱更加智能化。
Description
技术领域
本实用新型涉及行李箱，尤其涉及一种可以通过手机或PC端对行李箱相应部分进行前进、后退、转弯操作控制，手自一体开锁的智能行李箱。
背景技术
专利号为201420429780.7的专利公开了一种智能行李箱，包括：蓝牙模块与终端相连，用于将智能行李箱产生的数据通过终端存入云端服务器；定位模块采用三块nRF51蓝牙4.0控制芯片，组成无线传感网，通过接收检测用户终端蓝牙信号强度及时间差定位用户；测重模块采用量程为50kg，误差小于0.15％的半桥式压力传感器，并与传感器专用的24位AD转换模块的电路板实现智能行李箱内部物品的测重操作；驱动模块通过直流减速电机中的驱动控制板的智能调速使智能行李箱跟随使用者进行运动；电源模块为电容量20000mAH的充电蓄电池和电源管理驱动板。该专利可以实现智能行李箱的测重功能、自动跟随功能、防盗功能。
专利号为201310733567.5的专利公开了一种智能型行李箱，通过控制电路板以无线方式从一移动设备获取加解锁指令以对密码锁进行加解锁，可实现行李箱灵活加锁与解锁；另外，通过感应装置监测行李箱内的物品是否存在，当监测到行李箱内的物品不存在时，由控制电路板向所述移动设备发送物品丢失的信息，可以很好的掌握贵重物品的状况；此外，通过微小电流电路产生环绕于行李箱的壳体四周的微小电流以监测行李箱是否被强行撬开，当监测到行李箱被强行撬开时，由控制电路板向所述移动设备发送行李箱被强行撬开的信息，可以方便用户通过手机等移动终端掌握行李箱状态。该专利使物品保管更加安全,行李箱主人更加放心。
但，以上专利对于驱动装置的构想，通过四轮驱动来带动行李箱运动，这样的设计复杂而笨重，会增加不少成本，这些配置整体耗电量比较高，实用性不强，需要改进和创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术的上述缺陷，提供一种结构简化，可以通过手机或PC端对行李箱相应部分进行前进、后退、转弯操作控制，手自一体开锁的智能行李箱。
为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：一种智能行李箱，包括箱体，设置在箱体底端四角的滚轮，箱体底端中部设有升降装置与驱动装置；在箱体中部设有手动与自动的一体化锁体。
升降装置包括升降电机，升降电机通过升降模块进行升降控制，升降模块与终端升降模块控制装置相连，终端升降模块控制装置控制驱动装置向下或向上运动。
驱动装置包括驱动主体，分别设置在驱动主体两侧的驱动轮，两侧的驱动轮由驱动电机驱动。
两驱动电机分别由电机驱动模块进行控制，驱动模块与终端驱动模块控制装置相连，终端驱动模块控制装置能控制两驱动轮前进、后退、左右转弯、停止等。
锁体包括机械锁部与遥控模块，遥控模块与终端遥控模开关装置相连，机械锁部可以通过与其相配的钥匙打开。
终端升降模块控制装置、终端驱动模块控制装置、终端遥控模开关装置设置在手机上或PC上。
本实用新型的有益之处是，结构简化，创造性设计出方便驱动行李箱的前进，后退，左右转弯的设置在行李箱底端中部驱动装置及升降装置，需要是即可方便驱动行李箱与主人同步运动，减少主人对行李箱拖拉，减少力气的消耗，另外，通过对行李箱设置手动与自动一体的锁体控制，提升了行李箱的安全性与便捷性，让行李箱更加智能化。
附图说明
图1是本实用新型一种智能行李箱的立体图；
图2是本实用新型一种智能行李箱的局部剖面结构示意图；
图3是本实用新型一种智能行李箱的仰视图；
图4是本实用新型一种智能行李箱的底面立体图。
图5是本实用新型一种智能行李箱的终端示意图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例就本实用新型的技术方案作进一步的说明。
如图1、图2所示，本实用新型所述的一种智能行李箱，包括箱体1，设置在箱体1底端四角的第一滚轮101、第二滚轮102、第三滚轮103、第四滚轮104，箱体1底端中部设有升降装置12与驱动装置13；在箱体1中部设有手动与自动一体化的锁体14。
升降装置12包括升降电机121，升降电机121通过升降模块进行升降控制，升降模块与终端升降模块控制装置122相连，终端升降模块控制装置122控制驱动装置13向下或向上运动。升降驱动模块装置122的实用性主要在于该装置充分利用了互联网+的技术使用户在排队等候、婴儿随同、残障人士等不方便使用双手的时候解放使用者的双手，正常使用时驱动升降驱动模块装置122退回，行李箱恢复正常使用状态，不影响产品的正常使。
驱动装置13包括驱动主体131，分别设置在驱动主体131两侧的第一驱动轮132与第二驱动轮133，第一驱动轮132与第二驱动轮133由驱动电机134驱动。
驱动电机134驱动由驱动模块进行控制，驱动模块与终端驱动模块控制装置136相连，终端驱动模块控制装置136能控制第一驱动轮132与第二驱动轮133前进、后退、左右转弯、停止等动作。
锁体14包括机械锁部141与遥控模块，遥控模块与终端遥控模开关装置142相连，机械锁部141可以通过与其相配的钥匙打开。手动与自动一体化锁体主要考虑到家庭、伴侣一起出行时开启行李箱的方便，还充分考虑到即使电动部分没电或者损坏时设计了手动机械开锁部分，方便用户使用。
终端升降模块控制装置122、终端驱动模块控制装置136、终端遥控模开关装置142设置在手机上或PC上。
以上，创造性设计出方便驱动行李箱箱体1前进，后退，左右转弯的设置在行李箱底端中部驱动装置13及升降装置12，使用时即可方便驱动行李箱与主人同步运动，减少主人对行李箱拖拉，减少力气的消耗，另外，通过对行李箱箱体1设置手动与自动一体化的锁体14控制，提升了行李箱的安全性与便捷性，让行李箱更加智能化。
以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳实施例。应当指出，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还能做出若干的变型和改进，也应视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种智能行李箱，包括箱体，设置在箱体底端四角的滚轮，其特征在于：所述箱体底端中部设有升降装置与驱动装置；在箱体中部设有手动与自动的一体化锁体。
2.根据权利要求1所述的一种智能行李箱，其特征在于：所述升降装置包括升降电机，升降电机通过升降模块进行升降控制，升降模块与终端升降模块控制装置相连。
3.根据权利要求1所述的一种智能行李箱，其特征在于：所述驱动装置包括驱动主体，分别设置在驱动主体两侧的驱动轮。
4.根据权利要求3所述的一种智能行李箱，其特征在于：所述驱动电机由电机驱动模块进行控制，驱动模块与终端驱动模块控制装置相连。
5.根据权利要求1所述的一种智能行李箱，其特征在于：所述锁体包括机械锁部与遥控模块，遥控模块与终端遥控模开关装置相连。
6.根据权利要求2、4、5之一所述的一种智能行李箱，其特征在于：所述终端升降模块控制装置、终端驱动模块控制装置、终端遥控模开关装置设置在手机上或PC上。
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