CN204739348U - 内螺纹连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内螺纹连接器，包括卡爪套和芯轴，还包括缸体，开设有贯通其第一端和第二端的中心孔；顶杆，自缸体的第一端伸入中心孔；传动套，设置在中心孔中；第一复位弹簧，套设在顶杆上，两端分别与顶杆和传动套抵靠；第二复位弹簧；其中：卡爪套自缸体的第二端伸入中心孔，并与传动套连接；芯轴依次穿设卡爪套、传动套，并与顶杆连接；第二复位弹簧套设在卡爪套上，其两端分别与传动套和缸体抵靠。当内螺纹连接器使用完毕后，卡爪套在第二复位弹簧的恢复力的作用下其端部能够部分回缩至缸体内，解决了现有技术中的内螺纹连接器的卡爪套可能因刚性小而无法被芯轴带动回缩的问题。<pb pnum="1" />

Description

内螺纹连接器

技术领域

本实用新型涉及一种内螺纹连接器。

背景技术

目前，管道的螺纹连接密封基本靠人工手拧连接，而且在螺纹连接处还需要缠绕密封胶带或涂抹密封胶，操作比较复杂。通常，管道的螺纹连接的密封只是临时密封，解除密封后该管道的螺纹会与其他管道或阀门进行连接，而由于缠绕了密封胶带或涂抹了密封胶，使得拆除密封变的非常麻烦。为实现螺纹的快速连接和拆卸，申请号为CN201320896488的中国专利公开了一种内螺纹快速连接器，该内螺纹快速连接器通过具有外螺纹的卡爪套和芯轴的配合实现与内螺纹的快速连接和拆卸。其工作过程为：首先通过手柄压缩主活塞弹簧，使卡爪套和芯轴一同伸出外壳端部，芯轴再伸出卡爪套的端部，卡爪套收缩，此时将卡爪套插入内螺纹中，然后芯轴端部自动回缩至卡爪套中，卡爪套在芯轴端部的作用下膨胀，从而实现与内螺纹的快速连接；当需要拆卸时，通过手柄再次压缩主活塞弹簧芯轴端部，再次伸出卡爪套，卡爪套再次收缩，然后将卡爪套从内螺纹中拔出；当从内螺纹中拔出后，在主活塞弹簧的恢复力的作用下，芯轴通过其端部与卡爪套的端部接触带动卡爪套回缩，卡爪套的端部至少部分回缩至外壳。

由于卡爪套由多个卡爪围成，卡爪的刚度较小，芯轴在带动卡爪套回缩至外壳的过程中，芯轴的端部对卡爪施加的力很容易使卡爪向外膨胀，进而使芯轴缩无法带动卡爪套回缩。

实用新型内容

针对现有技术中的内螺纹连接器存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种内螺纹连接器，该内螺纹连接器使用完毕后，卡爪套的端部能够能够至少部分回缩至缸体(或称外壳)内。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种内螺纹连接器，包括卡爪套和芯轴，还包括

缸体，开设有贯通其第一端和第二端的中心孔；

顶杆，自所述缸体的第一端伸入所述中心孔；

传动套，设置在所述中心孔中；

第一复位弹簧，套设在所述顶杆上，两端分别与所述顶杆和所述传动套抵靠；

第二复位弹簧；其中：

所述卡爪套自所述缸体的第二端伸入所述中心孔，并与所述传动套连接；所述芯轴依次穿设所述卡爪套、所述传动套，并与所述顶杆连接；所述第二复位弹簧套设在所述卡爪套上，其两端分别与所述传动套和所述缸体抵靠。

优选地，所述第一复位弹簧的弹性系数大于所述第二复位弹簧的弹性系数。

优选地，所述中心孔至少具有一段第一圆柱孔、一段第二圆柱孔以及一段连接所述第一圆柱孔和第二圆柱孔的锥孔，且所述第一圆柱孔的孔径小于所述第二圆柱孔的孔径；所述顶杆至少具有一锥形台阶；所述顶杆部分伸入所述传动套的一端，所述传动套沿其周向开设有多个壁孔，每个所述壁孔中均设置有钢珠，且所述钢珠位于所述顶杆和所述缸体之间；其中：

当所述顶杆运动时，所述锥形台阶迫使所述钢珠依次沿所述第一圆柱孔和所述锥孔的孔壁运动，并当所述钢珠运动至所述第二圆柱孔的孔壁时，所述锥形台阶与所述钢珠错开。

优选地，所述缸体包括依次连接的上缸、中缸和下缸，所述中心孔穿设所述上缸、所述中缸和所述下缸，所述中心孔位于所述中缸的一段具有所述第一圆柱孔、所述锥孔以及所述第二圆柱孔。

优选地，所述传动套包括锁紧套、与所述锁紧套套接的转接套；所述卡爪套的端部与所述转接套的内孔卡接。

优选地，所述转接套的内孔中还设置有定心套，所述芯轴穿设所述定心套。

优选地，所述定心套上套设有压紧弹簧，所述压紧弹簧的两端分别与所述锁紧套和所述卡爪套抵接以使所述转接套与所述卡爪套具有一定预紧力。

优选地，所述传动套与所述芯轴之间以及所述传动套与所述缸体之间通过密封圈密封。

优选地，所述缸体的第一端设置有手柄；当按压所述手柄时，所述手柄推抵所述顶杆。

与现有技术相比，本实用新型的内螺纹连接器的有益效果是：当内螺纹连接器使用完毕后，卡爪套在第二复位弹簧的恢复力的作用下其端部能够部分回缩至缸体内，解决了现有技术中的内螺纹连接器的卡爪套可能因刚性小而无法被芯轴带动回缩的问题。

附图说明

图1为本实用新型的内螺纹连接器一种状态的的结构示意图；

图2为本实用新型的内螺纹连接器另一种状态的的结构示意图；

图3为本实用新型的内螺纹连接器又一种状态的的结构示意图。

图中：

10-缸体；11-上缸；12-中缸；13-下缸；20-卡爪套；30-芯轴；31-锥形台阶；40-顶杆；50-钢珠；61-第一圆柱孔；62-锥孔；63-第二圆柱孔；71-锁紧套；72-转接套；73-定心套；80-手柄；90-第一复位弹簧；100-压紧弹簧；110-密封圈；120-第二复位弹簧。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。

如图1所示，本实用新型的实施例公开了一种内螺纹连接器，该内螺纹连接器的卡爪套20和芯轴30与现有技术中的内螺纹连接器的卡爪套20和芯轴30结构相同，本实用新型的内螺纹连接器还包括缸体10、顶杆40、传动套、第一复位弹簧90以及第二复位弹簧120。缸体10开设有贯通其第一端和第二端的中心孔；顶杆40自缸体10的第一端伸入中心孔；传动套设置在中心孔中；第一复位弹簧90套设在顶杆40上，其两端分别与顶杆40和传动套抵靠；所述卡爪套20自所述缸体10的第二端伸入所述中心孔，并与所述传动套连接；所述芯轴30依次穿设所述卡爪套20、所述传动套，并与所述顶杆40连接；所述第二复位弹簧120套设在所述卡爪套20上，其两端分别与所述传动套和所述缸体10抵靠。

使用内螺纹连接器时，首先向缸体10的第二端推抵顶杆40，顶杆40带动芯轴30向缸体10第二端运动，第一复位弹簧90被压缩，顶杆40通过第一复位弹簧90推抵传动套，传动套带动卡爪套20也向缸体10的第二端运动，第二复位弹簧120被压缩，当芯轴30和卡爪套20分别在顶杆40和传动套带动下均伸出缸体10的第二端，且芯轴30的端部伸出卡爪套20时，卡爪套20收缩，此时，将卡爪套20插入内螺纹；向上拉动顶杆40，芯轴30在顶杆40的带动下其端部回缩至卡爪套20内，卡爪套20膨胀与内螺纹连接，此时，第一复位弹簧90和第二复位弹簧120稍回弹，但仍处于压缩状态；需要拆卸时，再次推抵顶杆40，芯轴30再次伸出卡爪套20(此时卡爪套20的端部仍裸露于缸体10的第二端外)，卡爪套20再次收缩，从而使卡爪套20能够从内螺纹中取出。

卡爪套20从内螺纹取出后，在第一复位弹簧90弹簧的作用下，芯轴30的端部回缩至卡爪套20中，在第二复位弹簧120的作用下，卡爪套20的端部部分回缩至缸体10内。

由上述揭示可以，现有技术中的内螺纹连接器只通过主活塞弹簧(相当于第一复位弹簧90)使芯轴30带动卡爪套20回缩，卡爪套20并非主动回缩，而本实用新型的内螺纹连接器的卡爪套20并不单纯依靠芯轴30带动进行回缩，而主要是依靠第二复位弹簧120的恢复力通过传动套直接拉动卡爪套20回缩，从而使回缩动作更可靠，不存在卡爪套20无法回缩的可能。

为防止卡爪套20以及芯轴30在运动过程中与其他零部件产生冲击，如图1-3所示，在本实用新型的一个优选实施例中，所述中心孔至少具有一段第一圆柱孔61、一段第二圆柱孔63以及一段连接所述第一圆柱孔61和第二圆柱孔63的锥孔62，且所述第一圆柱孔61的孔径小于所述第二圆柱孔63的孔径；所述顶杆40至少具有一锥形台阶31；所述顶杆40部分伸入所述传动套的一端，所述传动套沿其周向开设有多个壁孔，每个所述壁孔中均设置有钢珠50，且所述钢珠50位于所述顶杆40和所述缸体10之间。当所述顶杆40运动时，所述锥形台阶31迫使所述钢珠50依次沿所述第一圆柱孔61和所述锥孔62的孔壁运动，并当所述钢珠50运动至所述第二圆柱孔63的孔壁时，所述锥形台阶31与所述钢珠50错开。

在顶杆40的锥形台阶31迫使钢珠50沿锥孔62的孔壁运动时，钢珠50与顶杆40产生了相对运动，且运动速度v的方向为倾斜向上，该运动速度v分解成一个径向分运动速度v2和一个轴向分运动速度v1，该轴向分运动速度v1与顶杆40运动速度的方向恰好相反，从而使钢珠50相对于缸体10的轴向向下的运动速度逐渐减小，并最终在锥形台阶31与钢珠50错开时，钢珠50的运动速度减小至，而由于传动套受钢珠50驱动，传动套以及由传动套带动的卡爪套20的运动速度也相应逐渐减小至，从而使整个内螺纹连接器的内部的相关零件不会受到冲击。

由上述可知，由于锥形台阶31的存在，钢珠50在锥孔62处滑动时，顶杆40与传动套实现了异步运动。

缸体10可以是一体加工成型，也可以通过多个零件装配成型，在本实用新型的一个优选实施例中，如图1所示，缸体10包括依次连接的上缸11、中缸12和下缸13，中心孔穿设上缸11、中缸12和下缸13，中心孔位于中缸12的一段具有第一圆柱孔61、锥孔62以及第二圆柱孔63。

传动套可以一体成型，也可以通过多个零件装配成型，在本实用新型的一个优选实施例中，如图1所示，传动套包括锁紧套71、与锁紧套71套接的转接套72；卡爪套20的端部与转接套72的内孔卡接。

为限制芯轴30在径向上窜动，在本实用新型的一个优选实施例中，转接套72的内孔中还设置有定心套73，芯轴30穿设定心套73。在定心套73的束缚下，芯轴30不会径向窜动，进而提高芯轴30轴向运动的平稳性。

进一步地，定心套73上套设有压紧弹簧100，压紧弹簧100的两端分别与锁紧套71和卡爪套20抵接以使转接套72与卡爪套20具有一定预紧力。

为增加本实用新型的内螺纹连接器的气密性，在本实用新型的一个优选实施例中，传动套与芯轴30之间以及传动套与缸体10之间通过密封圈110密封。

为方便操作芯轴30，在本实用新型的一个优选实施例中，缸体10远离卡爪套20的一端设置有手柄80；当按压手柄80时，手柄80推抵顶杆40并带动芯轴30的端部伸出卡爪套20。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种内螺纹连接器，包括卡爪套和芯轴，其特征在于，还包括

缸体，开设有贯通其第一端和第二端的中心孔；

顶杆，自所述缸体的第一端伸入所述中心孔；

传动套，设置在所述中心孔中；

第一复位弹簧，套设在所述顶杆上，两端分别与所述顶杆和所述传动套抵靠；

第二复位弹簧；其中：

所述卡爪套自所述缸体的第二端伸入所述中心孔，并与所述传动套连接；所述芯轴依次穿设所述卡爪套、所述传动套，并与所述顶杆连接；所述第二复位弹簧套设在所述卡爪套上，其两端分别与所述传动套和所述缸体抵靠。

2.根据权利要求1所述的内螺纹连接器，其特征在于，所述第一复位弹簧的弹性系数大于所述第二复位弹簧的弹性系数。

3.根据权利要求1所述的内螺纹连接器，其特征在于，所述中心孔至少具有一段第一圆柱孔、一段第二圆柱孔以及一段连接所述第一圆柱孔和第二圆柱孔的锥孔，且所述第一圆柱孔的孔径小于所述第二圆柱孔的孔径；所述顶杆至少具有一锥形台阶；所述顶杆部分伸入所述传动套的一端，所述传动套沿其周向开设有多个壁孔，每个所述壁孔中均设置有钢珠，且所述钢珠位于所述顶杆和所述缸体之间；其中：

当所述顶杆运动时，所述锥形台阶迫使所述钢珠依次沿所述第一圆柱孔和所述锥孔的孔壁运动，并当所述钢珠运动至所述第二圆柱孔的孔壁时，所述锥形台阶与所述钢珠错开。

4.根据权利要求3所述的内螺纹连接器，其特征在于，所述缸体包括依次连接的上缸、中缸和下缸，所述中心孔穿设所述上缸、所述中缸和所述下缸，所述中心孔位于所述中缸的一段具有所述第一圆柱孔、所述锥孔以及所述第二圆柱孔。

5.根据权利要求1所述的内螺纹连接器，其特征在于，所述传动套包括锁紧套、与所述锁紧套套接的转接套；所述卡爪套的端部与所述转接套的内孔卡接。

6.根据权利要求5所述的内螺纹连接器，其特征在于，所述转接套的内孔中还设置有定心套，所述芯轴穿设所述定心套。

7.根据权利要求6所述的内螺纹连接器，其特征在于，所述定心套上套设有压紧弹簧，所述压紧弹簧的两端分别与所述锁紧套和所述卡爪套抵接以使所述转接套与所述卡爪套具有一定预紧力。

8.根据权利要求1所述的内螺纹连接器，其特征在于，所述传动套与所述芯轴之间以及所述传动套与所述缸体之间通过密封圈密封。

9.根据权利要求1所述的内螺纹连接器，其特征在于，所述缸体的第一端设置有手柄；当按压所述手柄时，所述手柄推抵所述顶杆。