CN204738297U - 高陡坡溢流面混凝土滑模轨道机构 - Google Patents
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Abstract
一种高陡坡溢流面混凝土滑模轨道机构，多个轨道支撑架分别与多个预埋螺栓固定连接，连接螺栓通过压板将轨道与轨道支撑架固定连接；所述的轨道侧面轮廓线与混凝土溢流面的侧面轮廓线相同。本实用新型提供的一种高陡坡溢流面混凝土滑模轨道机构，通过将轨道按照混凝土溢流面的侧面轮廓分段弯制，并将轨道固定安装在闸墩侧墙，使轨道的结构尺寸，刚度及稳定性都能满足滑模体的拖滑要求。本实用新型的轨道强度高、稳定性好，承载能力大，安装拆除方便，能重复使用，安全实用可靠。简化施工工序，加快施工进度。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑模混凝土施工领域，特别是一种高陡坡溢流面混凝土滑模轨道机构。
背景技术
某水利枢纽泄洪闸工程的多孔泄洪闸。每孔泄洪闸室宽15m，闸墩厚4m，泄洪闸溢流面为抗冲耐磨高强混凝土，曲面为高陡坡组合曲线型结构。溢流面设计宽度15m，曲线长度约90m，曲线最高点与最低点高差约43m。溢流面曲线由五段组成，如图1中所示：第①-②段为夹角5度的斜直线，斜直线长约25.1m。第②-③段为半径25m，夹角48.13度的园弧线，弧线长度6.68m。第③-④段为坡比为1：0.75的斜直线，斜直线长约12.3m。第④-⑤段为曲线方程：x1.85=21.112y。曲线长度约32 m。其中第⑤-⑥段为曲线，曲线方程为：（x/4.64）2+((2.67-y)/2.67)2=1,曲线长度约6m。溢流面最低点距地面高约20余米，最高点距地面高约70m。如图1所示，混凝土溢流面下是高1m×宽1m的阶梯形钢筋混凝土台阶，即为待浇筑面，浇筑抗冲耐磨高强混凝土时，两侧闸墩已全部浇筑到顶。所以在场地如此狭窄，曲面型状如此复杂的溢流面上，浇筑防冲耐磨高强混凝土，采用常规架立钢管铺设钢模板的施工方法基本上无法施工。采用普通无轨滑模因曲面坡度太大也不可行。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高陡坡溢流面混凝土滑模轨道机构，能够解决具有复杂轮廓线的混凝土溢流面的滑模体拖滑问题，使滑模体拖滑轨迹与混凝土溢流面的侧面轮廓一致。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种高陡坡溢流面混凝土滑模轨道机构，多个轨道支撑架分别与多个预埋螺栓固定连接，连接螺栓通过压板将轨道与轨道支撑架固定连接；
所述的轨道侧面轮廓线与混凝土溢流面的侧面轮廓线相同。
所述的轨道支撑架中，两根槽钢背面相对的与侧板固定连接，侧板与预埋螺栓固定连接，两根槽钢的上端面设有钢板。
连接螺栓依次穿过楔形垫圈、槽钢的侧边、垫板和压板与螺母连接。
所述的垫板上设有开口槽。
所述的楔形垫圈的顶部为斜面，以和槽钢侧边的斜面相配合。
所述的压板设有倾斜的边缘，以和轨道下部边缘的倾斜面相配合。
所述的预埋螺栓预埋在侧墙墙体上。
本实用新型提供的一种高陡坡溢流面混凝土滑模轨道机构，通过将轨道按照混凝土溢流面的侧面轮廓分段弯制，并将轨道固定安装在闸墩侧墙，使轨道的结构尺寸，刚度及稳定性都能满足滑模体的拖滑要求。本实用新型的轨道强度高、稳定性好，承载能力大，安装拆除方便，能重复使用，安全实用可靠。简化施工工序，加快施工进度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的整体结构侧视示意图。
图2为本实用新型中轨道支撑架的安装结构示意图。
图3为图2的右视图。
图4为本实用新型中压板的俯视图。
图5为本实用新型中垫板的俯视图。
图中：卷扬装置1，导向滑轮2，钢丝绳3，混凝土溢流面4，滑模拖滑轨道5，轨道51，预埋螺栓52，轨道支撑架53，压板54，连接螺栓55，垫板56，楔形垫圈57，滑模体6，侧墙7，待浇筑面8。
具体实施方式
如图1~3中，一种高陡坡溢流面混凝土滑模轨道机构，多个轨道支撑架53分别与多个预埋螺栓52固定连接，优选的，所述的预埋螺栓52预埋在泄洪闸闸墩侧墙7墙体上。
连接螺栓55通过压板54将轨道51与轨道支撑架53固定连接；
所述的轨道51侧面轮廓线与混凝土溢流面4的侧面轮廓线相同。由此结构，确保轨道51受力可靠，也便于在狭窄的位置进行施工。
如图2、3中，所述的轨道支撑架53中，两根槽钢背面相对的与侧板固定连接，侧板与预埋螺栓52固定连接，两根槽钢的上端面设有钢板，用于承载轨道51的基面。优选的，两根槽钢的下端面焊接有钢板。
连接螺栓55依次穿过楔形垫圈57、槽钢的侧边、垫板56和压板54与螺母连接，如图2中压板设置在轨道51的两侧。由此结构，通过压板将轨道51固定安装在轨道支撑架53上。
所述的垫板56上设有开口槽。由此结构，便于安装，对于弯折段的位置，能够根据需要方便地更换不同厚度的垫板56，确保整个结构受力可靠。
所述的楔形垫圈57的顶部为斜面，以和槽钢侧边的斜面相配合。由此结构，确保连接螺栓55在拉紧工况下，不会产生有害的剪切力，提高了安全性。
所述的压板54设有倾斜的边缘，以和轨道51下部边缘的倾斜面相配合。由此结构，增大了压板54与轨道51之间的接触面积。从而使轨道51的安装更为稳固可靠。
滑模小车设置在滑模体6两端，滑模小车的车体上设有位于滑模拖滑轨道5正面的行走轮，和两个位于滑模拖滑轨道5背面的反扣轮，行走轮和反扣轮在车体上设置至少两组。由此结构，配合本实用新型的滑模拖滑轨道5，确保拖滑施工的混凝土面仿形精确，符合设计要求。
如图1中，使用时，通过牵引滑模小车带动滑模体6向上拖行，实现沿滑模拖滑轨道5仿形混凝土溢流面4的浇筑施工。
本例中以泄洪闸浇筑为例进行了说明，但是本实用新型的装置并不仅限于多孔泄洪闸，对于其他的混凝土面滑模施工也是可行的，尤其适用于具有复杂侧面轮廓的或具有较大坡度的混凝土面施工。
上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高陡坡溢流面混凝土滑模轨道机构，其特征是：多个轨道支撑架（53）分别与多个预埋螺栓（52）固定连接，连接螺栓（55）通过压板（54）将轨道（51）与轨道支撑架（53）固定连接；
所述的轨道（51）侧面轮廓线与混凝土溢流面（4）的侧面轮廓线相同。
2.根据权利要求1所述的一种高陡坡溢流面混凝土滑模轨道机构，其特征是：所述的轨道支撑架（53）中，两根槽钢背面相对的与侧板固定连接，侧板与预埋螺栓（52）固定连接，两根槽钢的上端面设有钢板。
3.根据权利要求2所述的一种高陡坡溢流面混凝土滑模轨道机构，其特征是：连接螺栓（55）依次穿过楔形垫圈（57）、槽钢的侧边、垫板（56）和压板（54）与螺母连接。
4.根据权利要求3所述的一种高陡坡溢流面混凝土滑模轨道机构，其特征是：所述的垫板（56）上设有开口槽。
5.根据权利要求3所述的一种高陡坡溢流面混凝土滑模轨道机构，其特征是：所述的楔形垫圈（57）的顶部为斜面，以和槽钢侧边的斜面相配合。
6.根据权利要求1所述的一种高陡坡溢流面混凝土滑模轨道机构，其特征是：所述的压板（54）设有倾斜的边缘，以和轨道（51）下部边缘的倾斜面相配合。
7.根据权利要求1所述的一种高陡坡溢流面混凝土滑模轨道机构，其特征是：所述的预埋螺栓（52）预埋在侧墙（7）墙体上。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN106703076A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-05-24 | 宁夏众力管廊科技有限公司 | 一种综合管廊建设用外模行走装置 |
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2015
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| CN106703076B (zh) * | 2016-12-30 | 2019-12-20 | 宁夏众力管廊科技有限公司 | 一种综合管廊建设用外模行走装置 |
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