CN204736996U - 可调式船舶舵承安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开并提供了一种可根据不同船只舵承的安装需要进行调整,从而提高通用性和降低使用成本的可调式船舶舵承安装支架。本实用新型包括架体(1)、固定设置在所述架体(1)底部的升降装置(2)、与所述升降装置(2)的输出端固定连接的升降台(3)、以及设置在所述升降台(3)顶部的定位板(4),在所述定位板(4)上对称设置有至少四根与所述定位板(4)滑动配合的螺杆(5),所述螺杆(5)均向外倾斜设置。本实用新型适用于船舶制造领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船舶安装维修支架,尤其涉及一种可调式船舶舵承安装支架。
背景技术
船舵是船只在行驶过程中用于掌控前进方向的装置,一般为圆轮形状并设置在船只的尾部,而舵承则是固定在船体上用于支撑船舵的轴承的装置,传统工艺上对舵承进行安装、维修或者更换时,将准备好的舵承放置在根据不同船只的型号或者尺寸而定制的安装架上进行定位,确定好安装位置后进行安装的工作;又或者在准备阶段根据不同尺寸和型号的船只截取若干条相应长度的钢管,并将钢管焊接成能承托起舵承的支撑架,并将舵承升至所需高度进行安装。但这些方法均存在以下问题,首先是通用性不高,每对一艘尺寸大小不同的船只进行安装就需要重新制作相应的架体,其次就是使用成本高,厂家需要事先准备多副架体,以备应对不同型号的船只。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是克服现有技术的不足,提供一种可根据不同船只舵承的安装需要进行调整,从而提高通用性和降低使用成本的可调式船舶舵承安装支架。
本实用新型所采用的技术方案是:本实用新型包括架体、固定设置在所述架体底部的升降装置、与所述升降装置的输出端固定连接的升降台、以及设置在所述升降台顶部的定位板,在所述定位板上对称设置有至少四根与所述定位板滑动配合的螺杆,所述螺杆均向外倾斜设置。
进一步的,在所述定位板左右两端对称设置有滑动板,前后两端设置有与所述滑动板两端位置对应的第一滑槽,所述滑动板与所述第一滑槽相互配合并在所述定位板上滑动。
进一步的,在所述滑动板上设置有至少两个第二滑槽,所述螺杆穿过位置对应的所述第二滑槽并在所述滑动板上滑动。
更进一步的,所述升降装置为千斤顶。
本实用新型的有益效果是:由于本实用新型包括架体、固定设置在所述架体底部的升降装置、与所述升降装置的输出端固定连接的升降台、以及设置在所述升降台顶部的定位板,在所述定位板上对称设置有至少四根与所述定位板滑动配合的螺杆,所述螺杆均向外倾斜设置。与现有技术相比,本实用新型利用所述升降装置和所述升降台的配合,实现安装高度的调节,满足不同尺寸船只的要求;在利用所述螺杆与所述定位板之间的滑动配合,调节支撑舵承的所述梯形结构的上口的大小,以满足不同舵承口径的大小,所以本实用新型可根据不同船只舵承的安装需要进行调整,从而提高通用性和降低使用成本。
附图说明
图1是本实用新型的截面图;
图2是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型包括方形架体1,在所述架体1内底部位置上设置有升降装置2,在本实实用新型中,所述升降装置2选用了千斤顶,在所述升降装置2顶部设置有升降台3,所述升降台3与所述升降装置2的输出端固定连接,并通过所述升降装置2控制所述升降台3的高度,对所需安装或者更换舵承的船只进行定位,所述升降台3与所述架体1之间通过螺钉和螺母的配合相互固定。所述升降台3的顶部还设置有定位板4,所述定位板4为中间空心结构,在其空心部分对称设置有两块滑动板6,在所述定位板4前后两端面板上均设置有两个第一滑槽7,所述滑动板6通过与所述第一滑槽7的配合在所述定位板4上来回滑动,并通过螺钉和螺母进行固定。在所述滑动板6板面的前后两端均设置有第二滑槽8,在各个所述第二滑槽8中均穿过并通过螺钉和螺母固定设置有螺杆5,所述螺杆5可沿着所述第二滑槽8在所述滑动板6上滑动,所述螺杆5设置时向外倾斜一定角度,四根所述螺杆5的初始位置关于所述定位板4中心对称,并形成一个上宽下窄的梯形结构。本实用新型就是通过所述滑动板6和所述螺杆5的滑动,从而实现所述梯形结构上端口的大小,满足不同型号尺寸舵承的口径大小。
本实用新型适用于船舶制造领域。
Claims (4)
1.一种可调式船舶舵承安装支架,其特征在于:它包括架体(1)、固定设置在所述架体(1)底部的升降装置(2)、与所述升降装置(2)的输出端固定连接的升降台(3)、以及设置在所述升降台(3)顶部的定位板(4),在所述定位板(4)上对称设置有至少四根与所述定位板(4)滑动配合的螺杆(5),所述螺杆(5)均向外倾斜设置。
2.根据权利要求1所述的可调式船舶舵承安装支架,其特征在于:在所述定位板(4)左右两端对称设置有滑动板(6),前后两端设置有与所述滑动板(6)两端位置对应的第一滑槽(7),所述滑动板(6)与所述第一滑槽(7)相互配合并在所述定位板(4)上滑动。
3.根据权利要求2所述的可调式船舶舵承安装支架,其特征在于:在所述滑动板(6)上设置有至少两个第二滑槽(8),所述螺杆(5)穿过位置对应的所述第二滑槽(8)并在所述滑动板(6)上滑动。
4.根据权利要求1所述的可调式船舶舵承安装支架,其特征在于:所述升降装置(2)为千斤顶。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201520483143.2U CN204736996U (zh) | 2015-07-07 | 2015-07-07 | 可调式船舶舵承安装支架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201520483143.2U CN204736996U (zh) | 2015-07-07 | 2015-07-07 | 可调式船舶舵承安装支架 |
Publications (1)
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CN204736996U true CN204736996U (zh) | 2015-11-04 |
Family
ID=54418744
Family Applications (1)
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CN201520483143.2U Withdrawn - After Issue CN204736996U (zh) | 2015-07-07 | 2015-07-07 | 可调式船舶舵承安装支架 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN204736996U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111452931A (zh) * | 2020-03-13 | 2020-07-28 | 上海外高桥造船有限公司 | 导缆孔安装装置 |
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2015
- 2015-07-07 CN CN201520483143.2U patent/CN204736996U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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CN111452931A (zh) * | 2020-03-13 | 2020-07-28 | 上海外高桥造船有限公司 | 导缆孔安装装置 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
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Granted publication date: 20151104 Effective date of abandoning: 20220615 |
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