CN204736126U - 一种汽车钣金夹装台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钣金夹装台，包括：夹具台，上模架，拉杆，夹具台和上模架通过销轴和开口销进行连接，上模安装在上模架上，下模安装在夹具台上，所述上模架的端部设有一个U型槽，在U型槽的上方边缘处设有凸台，夹具台上设有一个气缸，位置与上模架U型槽相对应，气缸上装有一个活接头，所述拉杆的截面为T型，其下端部开有孔，拉杆通过销轴和开口销与活接头连接，调节气缸进气可实现气缸轴上下动作，从而带动拉杆收紧上模架，夹紧工件，这种汽车钣金夹装台装夹牢固可靠，耐磨损，方便快捷，成本低。

Description

一种汽车钣金夹装台

技术领域

 本实用新型涉及一种钣金夹具，特别涉及一种汽车钣金整形夹具。

背景技术

汽车钣金构件在汽车制造和汽车修理中的运用是非常普遍的。特别是汽车覆盖件大都是金属薄板制作而成，钣金作业在汽车制造和修理业中占有极其重要的地位。钣金成型后要进行矫正、打磨、焊接、装铆等工序，在这些工序中离不开钣金夹装台。钣金夹装台要保证装夹稳固可靠，装夹方便，现有的钣金夹装台多采用上下模板铰接，拉杆收紧模板的开合处来实现简单的装夹，这种夹装台成本较低，通过更换模板可适应不同的钣金加工，但却存在装夹不牢固，效率低，易磨损等缺陷。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种装夹牢固可靠，耐磨损，方便快捷，成本低的一种汽车钣金夹装台。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车钣金夹装台，包括：夹具台，上模架，拉杆，夹具台上装有支腿，夹具台和上模架通过销轴和开口销进行连接，上模安装在上模架上，下模安装在夹具台上，所述上模架的端部设有一个U型槽，在U型槽上方边缘处设有凸台，夹具台上设有一个气缸，位置与上模架的U型槽相对应，气缸上装有一个活接头，所述拉杆的截面为T型，其下端部开有孔，拉杆通过销轴和开口销与活接头连接。调节气缸进气可实现气缸轴上下动作，从而带动拉杆收紧上模架，夹紧工件。

本实用新型的有益效果是：气缸动作快速，可提供较大的拉力，上模架上的U型槽可方便拉杆脱离上模架，拉杆收紧后，U型槽上方边缘处的凸台可防止拉杆滑出上模架，牢固可靠，耐磨损，方便快捷，成本低。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步阐述。

图1为本实用新型一种汽车钣金夹装台结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车钣金夹装台的上模架局部俯视图。

图中：1.上模架，2.销轴，3.夹具台，4.凸台，5.拉杆，6.活接头，7.气缸，8.U型槽。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车钣金夹装台，包括：夹具台3，上模架1，拉杆5，夹具台3上装有支腿，夹具台3和上模架1通过销轴2和开口销进行连接，上模安装在上模架1上，下模安装在夹具台3上，所述上模架1的端部设有一个U型槽8，在U型槽8上方边缘处设有凸台4，夹具台3上设有一个气缸7，位置与上模架1的U型槽8相对应，气缸7上装有一个活接头6，所述拉杆5的截面为T型，其下端部开有孔，拉杆5通过销轴和开口销与活接头6连接。

气缸连接有一个两位五通电磁阀，通过调节电磁阀开关可控制气缸轴上下动作，从而带动拉杆5运动，气缸轴向下动作时，拉杆5收紧上模架，夹紧工件，U型槽8上方边缘处的凸台4可防止拉杆5滑出上模架1；气缸轴向上动作时，拉杆5逐渐升高，脱离凸台4，可将拉杆5旋转，上模架1上的U型槽8可方便拉杆5脱离上模架1，动作快速、方便，牢固可靠，成本低。

Claims (1)

1.一种汽车钣金夹装台，包括：夹具台（3），上模架（1），拉杆（5），夹具台（3）上装有支腿，夹具台（3）和上模架（1）通过销轴（2）和开口销进行连接，上模安装在上模架（1）上，下模安装在夹具台（3）上，其特征在于：所述上模架（1）的端部设有一个U型槽（8），在U型槽（8）上方边缘处设有凸台（4），夹具台（3）上设有一个气缸（7），位置与上模架（1）的U型槽（8）相对应，气缸（7）上装有一个活接头（6），所述拉杆（5）的截面为T型，其下端部开有孔，拉杆（5）通过销轴和开口销与活接头（6）连接。