CN204735991U - 连杆夹紧定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于夹紧定位工装技术领域，尤其涉及一种连杆夹紧定位装置，包括一底板，底板上设有用于定位连杆大头处外围斜面的第一定位块和用于压紧所述连杆大头处相对侧外围斜面的第一夹紧缸；底板上还设有用于定位连杆小头处端部的第二定位块和用于压紧所述连杆中间部分的第二夹紧缸，第二夹紧缸设置在所述连杆的一侧且靠近所述连杆的小头处；还包括用于控制所述第一夹紧缸和所述第二夹紧缸动作的换向阀。本实用新型的有益效果：夹紧可靠且效率高，操作简便，设计合理。
Description
技术领域
本实用新型属于加工工装技术领域，尤其涉及一种连杆夹紧定位装置。
背景技术
连杆是发动机的一个重要零部件，在连杆的粗铣加工中，需要先将连杆进行夹紧定位，目前一般是采用手动夹紧的方式。但是现有手动夹紧方式，不仅操作过程繁琐，且费时费力，导致加工效率低下，一般完成一次装夹都要二十分钟左右，且夹紧力不能保证，使得加工过程中不能保证平稳有效的顺利进行。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种连杆夹紧定位装置，以解决现有手动夹紧连杆效率低，夹紧不可靠的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种连杆夹紧定位装置包括一底板，所述底板上设有用于定位连杆大头处外围斜面的第一定位块和用于压紧所述连杆大头处相对侧外围斜面的第一夹紧缸；
所述底板上还设有用于定位连杆小头处端部的第二定位块和用于压紧所述连杆中间部分的第二夹紧缸，所述第二夹紧缸设置在所述连杆的一侧且靠近所述连杆的小头处；
还包括用于控制所述第一夹紧缸和所述第二夹紧缸动作的换向阀。
作为进一步地改进，所述第一定位块上具有一切口，且所述连杆大头处外围斜面卡入所述切口内；
所述第二定位块的一端具有一V型口，所述V型口的相对内表面上分别具有一斜切面，且所述连杆小头处端部的外圆周分别对应抵靠在所述斜切面上。
作为进一步地改进，所述第一定位块的底部设有第一安装底座，所述第二定位块的底部设有第二安装底座，所述第一安装底座和所述第二安装底座分别可拆卸安装在对应的所述底板上。
作为进一步地改进，所述第一夹紧缸和所述第二夹紧缸均为转角缸。
作为进一步地改进，所述第二转角缸的底部设有一底座，所述底座的安装面为一倾斜面，所述第二转角缸安装在所述倾斜面上。
作为进一步地改进，所述底板上还设有与所述连杆大头适配的大头支撑垫和与所述连杆小头适配的小头支撑垫。
采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：
由于在底板上设有用于定位连杆大头处外围斜面的第一定位块和用于压紧所述连杆大头处相对侧外围斜面的第一夹紧缸，及用于定位连杆小头处端部的第二定位块和用于压紧所述连杆中间部分的第二夹紧缸，且第一夹紧缸和所述第二夹紧缸通过一换向阀控制，这样连杆的夹紧定位通过动力源提供充足的压紧力，操作过程自动化程度，效率高，操作简便，设计合理。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是图1的正面视图；
图3是图1的侧面视图；
图4为连杆放置在对应的工位上的结构示意图；
图5是图1中第一定位块的结构示意图；
图6是图5的剖视图；
图7是图1中第二定位块的结构示意图；
图8是图7的侧视图；
图9是图7中A-A剖视图；
图10是图1中第二转角缸的底座的结构示意图；
图11是图10的侧视图；
图中，1、底板，2、大头支撑垫，3、小头支撑垫，4、第一定位块，40、切口，5、第一安装底座，6、第二定位块，60、V型口，61、斜切面，7、第二安装底座，8、第一转角缸，9、第二转角缸，10、底座，100、倾斜面，11、换向阀，12、连杆。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至图3中共同所示，一种连杆夹紧定位装置，包括一底板1，底板1上设有用于定位连杆大头处外围斜面的第一定位块4和用于压紧连杆大头处相对侧外围斜面的第一夹紧缸；
底板1上还设有用于定位连杆小头处端部的第二定位块6和用于压紧连杆中间部分的第二夹紧缸，第二夹紧缸设置在连杆的一侧且靠近连杆的小头处。还包括用于控制第一夹紧缸和第二夹紧缸动作的换向阀11。
底板1上还设有与连杆大头适配的大头支撑垫2和与连杆小头适配的小头支撑垫3。为了适应连杆的高度位置，相应的在第一定位块4的底部设有第一安装底座5，第二定位块6的底部设有第二安装底座7，第一安装底座5和第二安装底座7分别可拆卸安装在对应的底板1上。
为了达到易于定位和结构简单的目的，可将第一定位块4和第二定位块6按照如下的具体结构形式设置：
第一定位块4上具有一切口40，且连杆大头处外围斜面卡入切口40内，具体如图5和图6中共同所示。
第二定位块6的一端具有一V型口60，V型口60的相对内表面上分别具有一斜切面61，且连杆小头处端部的外圆周分别对应抵靠在斜切面61上，具体结构如图7至图9中共同所示。
第一夹紧缸和第二夹紧缸分别为为第一转角缸8和第二转角缸9。此转角缸可以为转角油缸或转角气缸，具体的动力源根据实际的选择确定使用即可。
第二转角缸9的底部设有一底座10，底座10的安装面为一倾斜面100，第二转角缸9安装在倾斜面100上。这样可以实现第二转角缸9的压板的位置调节，便于实现连杆中间部分的压紧。
如图1中所示，示出了底板1上设有两个加工工位的设计方案，具体使用时，首先将如图4中所示的两个连杆12分别放置在对应的工位上，由于大头支撑垫2和小头支撑垫3的存在，放置连杆时对准支撑垫的位置后直接放置即可，便于快速找准位置，同时可以起到防护连杆的作用，在放置连杆时，并使得连杆大头处一侧的外围斜面先卡入第一定位块4的切口40内，同时使得连杆小头处的端部卡入第二定位块6的V型口60内，使得小头处的端部外圆周抵靠在V型口60内相对内表面的斜切面61上，从而实现了连杆12的定位；然后再操控换向阀11，使得第一转角缸8和第二转角缸9动作压紧连杆12，从而实现连杆12的夹紧，此时两连杆12在各自的工位上实现了夹紧定位便可进行加工。加工完毕后，操控换向阀11，使得第一转角缸8和第二转角缸9回位，松开各自压紧的部位，取下连杆，加工完成。上述整个操作过程易于实现，便于操作，自动化程度高，工作效率高，且夹紧可靠，可保证加工过程的顺利进行。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.连杆夹紧定位装置，包括一底板，其特征在于，所述底板上设有用于定位连杆大头处外围斜面的第一定位块和用于压紧所述连杆大头处相对侧外围斜面的第一夹紧缸；
所述底板上还设有用于定位连杆小头处端部的第二定位块和用于压紧所述连杆中间部分的第二夹紧缸，所述第二夹紧缸设置在所述连杆的一侧且靠近所述连杆的小头处；
还包括用于控制所述第一夹紧缸和所述第二夹紧缸动作的换向阀。
2.根据权利要求1所述的连杆夹紧定位装置，其特征在于，所述第一定位块上具有一切口，且所述连杆大头处外围斜面卡入所述切口内；
所述第二定位块的一端具有一V型口，所述V型口的相对内表面上分别具有一斜切面，且所述连杆小头处端部的外圆周分别对应抵靠在所述斜切面上。
3.根据权利要求2所述的连杆夹紧定位装置，其特征在于，所述第一定位块的底部设有第一安装底座，所述第二定位块的底部设有第二安装底座，所述第一安装底座和所述第二安装底座分别可拆卸安装在对应的所述底板上。
4.根据权利要求1或2所述的连杆夹紧定位装置，其特征在于，所述第一夹紧缸和所述第二夹紧缸均为转角油缸。
5.根据权利要求4所述的连杆夹紧定位装置，其特征在于，所述第二转角油缸的底部设有一底座，所述底座的安装面为一倾斜面，所述第二转角油缸安装在所述倾斜面上。
6.根据权利要求1或2所述的连杆夹紧定位装置，其特征在于，所述底板上还设有与所述连杆大头适配的大头支撑垫和与所述连杆小头适配的小头支撑垫。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107825158A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-03-23 | 芜湖航天汽车连杆有限公司 | 发动机连杆镗孔加工定位工装 |
| CN107932136A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-04-20 | 芜湖航天汽车连杆有限公司 | 连杆两端同时定位装置 |
| CN109048428A (zh) * | 2018-10-12 | 2018-12-21 | 昆山正大新成精密锻造有限公司 | 一种汽车连杆的加工夹具 |
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2015
- 2015-06-19 CN CN201520430796.4U patent/CN204735991U/zh not_active Expired - Fee Related
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